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標(biāo)題: inventor受力分析 [打印本頁(yè)]

作者: liuyibo79 時(shí)間: 2024-3-2 10:12
標(biāo)題: inventor受力分析
有做受力分析的高手，指點(diǎn)指點(diǎn)

補(bǔ)充內(nèi)容 (2024-3-21 08:52):
受力分析的結(jié)果如何解讀

作者: 逆轉(zhuǎn)的月亮 時(shí)間: 2024-3-2 11:24
你不貼個(gè)圖？

作者: liuyibo79 時(shí)間: 2024-3-2 17:37
像這樣的箱體如何做受力分析

作者: Lean_2017.feng 時(shí)間: 2024-3-2 21:51

liuyibo79 發(fā)表于 2024-3-2 17:37/ d& T6 a4 T* g) K O% ^ I; a
像這樣的箱體如何做受力分析

問(wèn)題太粗略了

是圖示中的框架結(jié)構(gòu)的受力分析,？

如果就是框架結(jié)構(gòu)的本身,，或者說(shuō)受一定載荷下的受力表現(xiàn)

重點(diǎn)是簡(jiǎn)化模型，如圖中受力構(gòu)件可能含有梁,、桿、鈑金殼體、實(shí)體構(gòu)件,，對(duì)于不同構(gòu)件分析略有不同，如果全用實(shí)體,，由于其構(gòu)件在力學(xué)上的表現(xiàn)和目的不同,，分析結(jié)果非常難判定,，由于構(gòu)件間的結(jié)構(gòu)厚度和長(zhǎng)度的比值差異巨大，對(duì)于分網(wǎng)會(huì)造成較大麻煩,，分析結(jié)果就更不好說(shuō)了,。

所以最好把整體分為不同構(gòu)件的組合，然后按力的傳遞的順序,，由一種構(gòu)件開(kāi)始,，逐步向下向后傳遞上一步分析結(jié)果，對(duì)不同階段的結(jié)構(gòu)分析承載,、彈性塑性變形情況,、安全情況等。

先看趨勢(shì),、再輔助手算定量判斷分析結(jié)果,。

作者: liuyibo79 時(shí)間: 2024-3-3 08:54

Lean_2017.feng 發(fā)表于 2024-3-2 21:51+ D/ I- N/ Y1 Y4 W6 I1 L
問(wèn)題太粗略了- |+ \" H3 [, g. ]

2 L0 ]. u$ G# h3 R- L是圖示中的框架結(jié)構(gòu)的受力分析？

這是一個(gè)房車(chē)車(chē)廂,，承載重量在底面,，主要荷載為車(chē)內(nèi)裝飾柜子及設(shè)備，要考慮車(chē)輛行駛中的風(fēng)荷載,，及車(chē)廂的扭動(dòng)

作者: huyou12 時(shí)間: 2024-3-4 13:52
有限元分析還得是專(zhuān)業(yè)軟件搞

作者: liuyibo79 時(shí)間: 2024-3-7 17:20
有沒(méi)有類(lèi)似巴士車(chē)廂受力分析的案例或者集裝箱箱體結(jié)構(gòu)的受力分析案例

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