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標(biāo)題: 機(jī)憶械新（10）——大涵道比渦扇發(fā)動機(jī) [打印本頁]

作者: 面壁深功 時間: 2024-8-26 06:00
標(biāo)題: 機(jī)憶械新（10）——大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)
本帖最后由面壁深功于 2024-8-26 06:24 編輯

今天分享：大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)
渦扇-20（WS-20）是一款由中國自行研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī),，具有重要的軍事和民用價值,。以下是對渦扇-20的詳細(xì)介紹：
一,、基本信息
名稱：渦扇-20（WS-20）
外文名：Turbofan-20
推力范圍：13000至16000千克力（kgf）,，最大推力預(yù)計在16噸左右
用途：主要用于運-20大型運輸機(jī),，未來還可作為大型客機(jī),、新型雙發(fā)中型運輸機(jī),、第二代遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)的主要動力
研制單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司
軍用代號：WS-20
商用代號：SF-A
二,、技術(shù)特點
大涵道比：渦扇-20作為一款大涵道比渦扇發(fā)動機(jī),，具有較高的燃油效率和較低的噪音水平,。
先進(jìn)設(shè)計：該發(fā)動機(jī)由1級風(fēng)扇、3級增壓壓氣機(jī),、7級高壓壓氣機(jī),、短環(huán)燃燒室、1級高壓渦輪,、3級低壓渦輪,、簡單收斂噴管以及全權(quán)限數(shù)字控制（FADEC）系統(tǒng)等組成,，設(shè)計先進(jìn)，性能優(yōu)越,。
推力提升：渦扇-20的單臺推力比D-30KP-2發(fā)動機(jī)提升了4噸,，使得運-20能夠發(fā)揮更優(yōu)秀的性能。
經(jīng)濟(jì)性高：渦扇-20的油耗比渦扇18降低了約10%,，具有更高的經(jīng)濟(jì)性,。
三、研發(fā)歷程
渦扇-20的研制過程經(jīng)歷了多個階段,，從最初的目標(biāo)設(shè)定到最終的定型量產(chǎn),，都體現(xiàn)了中國航空工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新能力。據(jù)外國媒體推測,，渦扇-20已經(jīng)進(jìn)入飛行試飛階段,，并將在未來5至7年內(nèi)投入使用。
四,、應(yīng)用前景
渦扇-20的研制成功,，不僅解決了運-20大型運輸機(jī)的心臟病問題，還為中國航空工業(yè)的發(fā)展注入了新的動力,。未來,，渦扇-20有望廣泛應(yīng)用于各種大型軍商用飛機(jī)，成為中國航空工業(yè)的重要支柱之一,。
渦扇-20作為中國自行研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī),，具有推力大、經(jīng)濟(jì)性好,、設(shè)計先進(jìn)等特點,。它的研制成功，標(biāo)志著中國在大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域取得了重要突破,。
五,、總結(jié)
渦扇-20作為中國自行研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，具有推力大,、經(jīng)濟(jì)性好、設(shè)計先進(jìn)等特點,。它的研制成功,，標(biāo)志著中國在大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域取得了重要突破，為中國航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),。

作者: cangzhoumj 時間: 2024-8-26 08:06
這時工藝和材料就成了關(guān)鍵

作者: 盧Tiger 時間: 2024-8-26 10:46
又摘了一顆皇冠上的明珠

作者: Shlgzh 時間: 2024-8-26 11:23
謝謝分享

作者: Bycdgking 時間: 2024-8-26 15:33
謝謝分享

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