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標題: 為什么我碰到的好多氣缸都會搭配一小節(jié)直線導(dǎo)軌使用？ [打印本頁]
作者: Rubick    時間: 2024-8-16 20:51
標題: 為什么我碰到的好多氣缸都會搭配一小節(jié)直線導(dǎo)軌使用,？
這是為什么,？
作者: 喂我袋鹽    時間: 2024-8-16 21:00
徑向力
作者: enjoy炫御浪子    時間: 2024-8-16 22:13
不能受徑向力吧，比如薄型氣缸,，但是阻擋機構(gòu)也有阻擋氣缸可以選的,，它能受徑向力，還有另一可能氣缸軸是可以旋轉(zhuǎn)的,，加導(dǎo)軌讓頭部機構(gòu)不能旋轉(zhuǎn)
作者: hxglty    時間: 2024-8-16 22:14
去掉導(dǎo)軌就是要多備幾個氣缸
作者: EnochGo    時間: 2024-8-17 09:34
主要還是徑向力,，長行程/豎直用法尤為明顯。我們一般用氣缸的話,，除了垂直頂出,，或者跟機構(gòu)沒有硬連接的情況，其他用法都是會加導(dǎo)向,，可以是直線軸承,，直線導(dǎo)軌，也有用硬軌的場景,。
作者: wx_c57kw5nu    時間: 2024-8-17 09:41
想去掉導(dǎo)軌就要選阻擋氣缸了,，看價格是否合適
作者: 大聰明設(shè)計師    時間: 2024-8-17 16:30
好奇擋輪結(jié)構(gòu)是怎樣的
作者: 繼續(xù)在    時間: 2024-8-17 17:54
氣缸導(dǎo)桿受徑向力會容易偏斜,，影響壽命
作者: Anthony_melo    時間: 2024-8-19 15:50
大佬字寫的是真不錯
作者: wmb123    時間: 2024-8-22 08:55
防止徑向受力吧
作者: 中年大叔啦    時間: 2024-8-22 17:04
玻璃機械常規(guī)操作，防止徑向力對氣缸軸造成傷害,，延長氣缸壽命,。
作者: roamcamel    時間: 2024-8-22 17:48
氣缸受徑向力的時候，會導(dǎo)致活塞桿和油封接觸的地方單邊磨損,。磨損累積次數(shù)多了會漏氣,。如果徑向的撞擊力量足夠大，一次就能把活塞桿撞彎,，氣缸直接廢掉,。徑向力小一點，就慢慢把油封越磨越松,，漏氣之后,，就更加加速油封的磨損。因為微小間隙的漏氣,，壓縮氣體的噴射速度會很快,，超音速的快。結(jié)果就是油封漏氣,，氣缸伸出來,，縮不回去了。
機構(gòu)上不改善的話,，換多少個氣缸都用不久,。



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