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標(biāo)題: 凸輪分割器的應(yīng)用 [打印本頁(yè)]

作者: start_00000000 時(shí)間: 2024-9-19 11:56
標(biāo)題: 凸輪分割器的應(yīng)用
如圖所示為一個(gè)分割器4，伺服2帶動(dòng)帶輪3和5,，5連到分割器輸入軸,，實(shí)現(xiàn)一分四，并且轉(zhuǎn)到位定時(shí)停歇效果
這個(gè)分割器大家用的太多了,，像這種場(chǎng)合,，我覺得完全沒必要用
工藝要求無(wú)非就是要1產(chǎn)品載臺(tái)每次轉(zhuǎn)90度停留等待產(chǎn)品到位后再次轉(zhuǎn)90°
這個(gè)完全可以用一個(gè)伺服加減速機(jī)在載臺(tái)下面直驅(qū)，根本用不著帶輪和分割器,，直接控制伺服每次轉(zhuǎn)90度,，精度比分割器高多了
唯一的缺點(diǎn)就是伺服頻繁啟動(dòng)，對(duì)壽命有一定影響,，用分割器的話伺服可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，壽命長(zhǎng)一點(diǎn)
這個(gè)小載臺(tái)伺服400瓦足以，不應(yīng)該考慮伺服壽命了,，用伺服驅(qū)動(dòng),，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也低啊
親們你們認(rèn)為呢

作者: 風(fēng)》追逐 時(shí)間: 2024-9-19 13:08
誰(shuí)跟你說(shuō)的伺服頻繁啟停對(duì)壽命有影響的？

作者: LiNing_jrjub 時(shí)間: 2024-9-19 13:33
分割器不需要用伺服,，普通電機(jī)就能驅(qū)動(dòng),；用伺服驅(qū)動(dòng)分割器，完全就是在瞎搞,。
你為啥覺得伺服+行星減速機(jī)精度會(huì)比分割器的精度還要好,？分割器的精度純粹就是凸輪間隙決定的，而伺服+行星減速機(jī)的精度可是由伺服電機(jī)精度+行星減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)背隙決定的,，你說(shuō)哪個(gè)精度高,？
另外伺服在停在當(dāng)前位置的時(shí)候，其實(shí)并不是真的停在那里,，而是在不斷調(diào)整的一個(gè)過(guò)程,；尤其是當(dāng)受到外部旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)是會(huì)先順著旋轉(zhuǎn)力矩方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度之后,，伺服系統(tǒng)反應(yīng)過(guò)來(lái),，再進(jìn)行反向調(diào)整、震蕩,，直至整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定,，這就會(huì)造成很大的位置偏差；而凸輪分割器不會(huì)出現(xiàn)這種情況,。
分割器能承受更大的軸向力和徑向力,，更抗造。
分割器能斷電自鎖
綜上：分割器存在是有其存在的道理的,，看你是什么使用工況

作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2024-9-19 13:35
學(xué)習(xí)了

作者: 救贖. 時(shí)間: 2024-9-19 13:48
頻繁啟停對(duì)慣量比較高一般上方載荷大了用分割器是可以的載荷小啟停時(shí)間長(zhǎng) 可以用伺服電機(jī)+減速機(jī) 主要還是看場(chǎng)合了解中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái) dd馬達(dá) 伺服電機(jī)+減速器凸輪分割器+普通電機(jī)的區(qū)別然后就能選合適的配置了

作者: 清風(fēng)明月x 時(shí)間: 2024-9-19 16:14

學(xué)習(xí)了

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