|sgxap666發(fā)表于 11-19 17:04到底接了個多大指數(shù)的表呀
|肥小胖發(fā)表于 11-19 17:11<i class="pstatus"> 本帖最后由 肥小胖 于 2024-11-19 17:18 編輯 </i><br>) O t# s8 g5 i+ \
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缸徑20的液壓缸淘寶有14MPa,，你是帶負(fù)載測試的嗎。表是接在泵的出口一端了還是接在液壓缸進(jìn)口一端了,，泵出口直接接的油缸,？
|石油地質(zhì)-波菜發(fā)表于 11-19 16:59液壓接觸的不多 討論下<br># [ d* W2 y! F2 a) O) M
泵的輸出接液壓表沒問題 量程不夠<br>
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|學(xué)者11發(fā)表于 11-19 17:12外加載荷：這是影響液壓系統(tǒng)壓強(qiáng)的最直接因素。當(dāng)系統(tǒng)需要克服外部負(fù)載時,，例如提升重物或抵抗外力,，液壓泵產(chǎn)生的壓力會相應(yīng)增加以滿足這一需求。壓強(qiáng)與外加載荷成正比關(guān)系,，即載荷越大,，所需的壓強(qiáng)也越高。<br>
液壓泵的輸出流量：液壓泵每單位時間內(nèi)提供的油液體積（即流量）也會影響系統(tǒng)內(nèi)的壓強(qiáng),。在一定條件下,，如果流量增加而系統(tǒng)容積不變，則會導(dǎo)致壓強(qiáng)上升,；反之,，如果流量減少，則壓強(qiáng)可能下降,。但是,，在實(shí)際應(yīng)用中,，液壓系統(tǒng)通常設(shè)計有適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)裝置來維持穩(wěn)定的工作壓強(qiáng)。<br>
系統(tǒng)阻力：包括管道摩擦損失,、閥門開啟度,、接頭處的壓力降等因素。這些阻力會使油液流動過程中產(chǎn)生額外的壓降,，從而影響整個系統(tǒng)的壓強(qiáng)分布,。系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)盡量減小不必要的阻力，以降低能耗并提高效率,。<br>
安全閥設(shè)置：為了保護(hù)液壓系統(tǒng)及其組件免受過高壓的影響,，通常會在系統(tǒng)中安裝安全閥（溢流閥）。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓強(qiáng)超過預(yù)設(shè)值時,，安全閥會開啟釋放部分油液,，使系統(tǒng)壓強(qiáng)回落至安全范圍內(nèi)。因此,，安全閥的設(shè)定值也是決定系統(tǒng)工作壓強(qiáng)的一個重要因素,。<br>
工作介質(zhì)的性質(zhì)：液壓油的粘度等物理特性會影響其流動性和系統(tǒng)內(nèi)部的摩擦損失，進(jìn)而間接影響到系統(tǒng)的壓強(qiáng)水平,。不同溫度下,，液壓油的粘度會發(fā)生變化，這也會導(dǎo)致系統(tǒng)壓強(qiáng)的變化,。<br>
環(huán)境條件：如溫度變化會對液壓油的粘度造成影響,，進(jìn)而改變系統(tǒng)的壓強(qiáng)。此外,，海拔高度等環(huán)境因素也可能對液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生一定影響,。
|肥小胖發(fā)表于 11-20 11:21測油缸伸出和縮回的壓力最直接,，還有個不太準(zhǔn)的法,，如果沒有別的地方的負(fù)載，可以測一下電機(jī)的電流,，用功率,，油缸速度反推一下負(fù)載
|慶之_發(fā)表于 11-20 11:23相對簡單的辦法還是換大量程液壓表，測實(shí)際油壓,，計算推力,、拉力。<br>
或者外接拉壓力傳感器,，直接測出力,，不過這個辦法成本較高，不推薦,。<br>6 |) N2 y0 I& D# T: m: m
液壓缸,，10Mpa，算小的了,。
|123wwm發(fā)表于 11-21 18:38油缸的力是根據(jù)F=P*S得出,，P（油缸承受最大壓力）和S都是定值,，這個F就是最大值(油缸不能超壓使用)；如果題主只想知道在油缸在現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)上的力,，在油缸進(jìn)出油口處測壓計算最簡單,。
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