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標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)中的工藝與材料(24)——鍛熱淬火 [打印本頁(yè)]

作者: 面壁深功    時(shí)間: 2025-1-17 07:54
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)中的工藝與材料(24)——鍛熱淬火
鍛熱淬火是工件或毛壞經(jīng)高溫鍛造后立即淬火的復(fù)合熱加工工藝
在機(jī)械工程中,,可以借鑒的一些應(yīng)用如下:
1. 鏜刀鍛后淬火:鏜床用鏜刀刀身直徑4mm,刀頭直徑6mm,,總長(zhǎng)40mm,,鍛后立即淬火,及時(shí)回火,,結(jié)果使切削壽命較常規(guī)處理提高30%以上,。
2. 車(chē)刀鍛后淬火:某機(jī)床電器廠生產(chǎn)的自用M2鋼車(chē)刀,鍛后立即淬油,,550℃回火,,使用壽命較市售車(chē)刀提高1倍多。嘉龍公司用9341鋼制12方自用車(chē)刀,,自由鍛造后油冷,,使用壽命也比較高。
3. 粉碎機(jī)錘頭鍛熱淬火:65Mn鋼制355mm×98mm×33mm粉碎機(jī)錘頭鍛后余熱淬火,,始鍛溫度1050℃,,終鍛溫度840~860℃,終鍛后在空氣中停留23s,,淬入流動(dòng)的自來(lái)水,,180~200℃回火,,表層10mm向內(nèi)硬度可達(dá)50~55HRC,使用壽命較常規(guī)熱處理提高50%以上,。
4. 套筒扳手鍛熱淬火:某五金工具廠用40Cr鋼制套筒扳手,,鍛熱淬火代替原鹽浴淬火,不僅節(jié)能環(huán)保,,而且質(zhì)量上乘。
5. 鏨子鍛熱淬火:55MnSi鋼制鏨子在2500N空氣錘和專(zhuān)用的模子上鍛造成形,,高溫形變溫度為920~950℃,,形變量為75%左右,終鍛溫度大約900℃,,形變后30s內(nèi)(視工件表面火色)迅速水淬油冷,,220~270℃回火。形變熱處理后的鏨子硬度高,、韌性好,,使用壽命大大提高。
6. 螺紋環(huán)規(guī)的鍛熱淬火:將230mm×120m質(zhì)量約40kg的CrMn鋼毛坯鍛打成90mm×90mm×600mm方條,,再根據(jù)環(huán)規(guī)尺寸下料,。將坯料加熱到1050~1150℃,適當(dāng)保溫在高溫形變區(qū)內(nèi)快速鐓拔成形,,其形變量為35%~40%,,終鍛溫度920~900℃,立即投入到40~70℃油冷卻,,在油中冷40~60s,,約100℃出油空冷,及時(shí)回火,。環(huán)規(guī)表面硬度均≥62HRC,。
7. 45鋼制鏈輪鍛熱淬火:始鍛溫度1070~1150℃,終鍛溫度為850℃,,形變量為35%~75%,,回火溫度200~350℃,較鹽浴火箱式爐加熱淬火,,強(qiáng)度提高約30%,,耐磨性提高26%~30%。
8. GCr15鋼制軸承鍛熱淬火:形變溫度930~970℃,,形變量30%,,油冷,150~180℃回火,。和常規(guī)熱處理相比,,提高強(qiáng)度近20%,,接觸疲勞壽命提高23%。
9. 40Cr鋼制柴油機(jī)連桿鍛熱淬火:1150~1180℃始鍛,,胎膜鍛造,,形變時(shí)間13~17s,形變量約40%,,緊接著在2150N曲柄壓力機(jī)上切邊,、較直后立即淬火(工件此時(shí)的溫度為900~950℃),最后進(jìn)行650℃回火,。
10. 45Mn2鋼制鋼球鍛熱預(yù)冷淬火:使用45Mn2鋼制直徑70~100mm鋼球,,始鍛溫度約1200℃,終鍛溫度控制在1000~1050℃,,根據(jù)鋼球規(guī)格選擇不同的預(yù)冷時(shí)間后水淬,,150~180℃回火鋼球表面硬度均≥57HRC,≥50HRC的硬化層深度均>20mm,,滿(mǎn)足了大規(guī)格鋼球的使用要求,。
11. 65 Mn鋼犁鏵輥鍛余熱淬火:1100~1200℃中頻感應(yīng)加熱,從輥鍛變形開(kāi)始至淬火前約20s,,犁鏵不同部位的變形量為56%~83%,,形變后淬熱密度為1.30~1.35g/cm3的CaCl2水溶液中,淬火后進(jìn)行460~480℃×3h回火,,硬度40~45HRC,。與犁鏵的常規(guī)熱處理工藝相比,加熱次數(shù)由45次減少為兩次,,生產(chǎn)效率提高約4倍,,產(chǎn)品質(zhì)量全部達(dá)到一等品要求,經(jīng)濟(jì)效益十分顯著,。
12. 汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)鍛熱淬火:直徑60mm的40Cr鋼制汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié),,1150~1200℃加熱后始鍛,終鍛溫度900`850℃,,油冷,,600℃×2h回火。利用鍛造余熱淬火,,不僅節(jié)約能源降低成本,,而且顯著改善組織結(jié)構(gòu),提高材料力性能,,尤其是沖擊韌度的提高對(duì)汽車(chē)安全性意義更為重大,。






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