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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 煉鋼連鑄長(zhǎng)水口機(jī)械手系統(tǒng)原理圖,不同的設(shè)計(jì)---討論 [打印本頁(yè)]

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-1 11:16
標(biāo)題: 煉鋼連鑄長(zhǎng)水口機(jī)械手系統(tǒng)原理圖,不同的設(shè)計(jì)---討論
如圖所示，這是煉鋼連鑄長(zhǎng)水口機(jī)械手系統(tǒng)原理圖。正常工作時(shí),，我們需要圖中標(biāo)注有有多個(gè)框的長(zhǎng)水口向上頂,。
但由于機(jī)械圖紙的畫(huà)法不同,，導(dǎo)致在正常生產(chǎn)時(shí)向上頂?shù)倪^(guò)程中,，油缸的受力腔不相同了,。原設(shè)計(jì)是有桿腔進(jìn)壓力油,，改進(jìn)后是無(wú)桿腔進(jìn)壓力油,。
請(qǐng)問(wèn),，改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有什么好處。
（老外設(shè)計(jì)的）

作者: 旗手 時(shí)間: 2009-4-1 13:37
無(wú)桿腔進(jìn)油推力大速度小,，有桿腔進(jìn)油推力小速度快,。或者說(shuō)同樣負(fù)載下,，無(wú)桿腔進(jìn)油需壓力小,，有桿腔則壓力大。

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-1 14:18
本帖最后由學(xué)著于 2009-4-1 14:39 編輯

旗手大哥能否給出推導(dǎo)的過(guò)程,？

從圖中設(shè)計(jì)大的數(shù)據(jù)我們可以看出：
原設(shè)計(jì)
上升速度v=  0.03m/sec    t=3sec
   下降速度v=0.014m/sec    t=7sec
改進(jìn)后
上升速度v=  0.03m/sec    t=3sec
下降速度v=0.014m/sec    t=7sec

前后速度沒(méi)有變化,。流量也是一樣的。

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2009-4-1 14:36
把你設(shè)備圖也發(fā)上來(lái),，可以完整回答你,，水口機(jī)械手的設(shè)計(jì)有幾種，裝在車上的位置不一樣,，但大同小異,，我有幾種，

但你說(shuō)的,，沒(méi)完全懂,，

還有，大蝦每次發(fā)求助貼,，問(wèn)的東西很深,，但只肯貼一個(gè)特小的圖，有時(shí)是一個(gè)符號(hào),，我想,，是不是要考大家，

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2009-4-1 14:39
記住,，流量決定速度,，壓力決定推力和拉力，知道這些還需要在推理嗎,？

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-1 14:51
本帖最后由學(xué)著于 2009-4-1 14:59 編輯

謝謝過(guò)街蛤蟆大哥的建議
現(xiàn)將設(shè)備圖貼在下面,。還有PDF格式的。

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-1 14:58
把兩張?jiān)韴D也貼上來(lái),。歡迎大家討論,。

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2009-4-1 15:40
這是平衡重式水口機(jī)械手,，
把油缸由推改成拉，主要是考慮油缸活塞桿比較細(xì),，拉結(jié)構(gòu)比推的穩(wěn)定性好,，油缸使用壽命長(zhǎng)，

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-1 15:44

謝謝過(guò)街大哥的指教,。

作者: 旗手 時(shí)間: 2009-4-1 19:40
學(xué)著網(wǎng)友好,！過(guò)街蛤蟆大俠分析的很有道理。至于你說(shuō)改進(jìn)后速度與運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有什么變化,，這是與進(jìn)油流量的控制有關(guān)的,，你再比較一下改進(jìn)前后壓力的變化，就明白了,。

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-2 08:26
本帖最后由學(xué)著于 2009-4-2 09:04 編輯

謝謝給位大俠的指教,。
總結(jié)一下！
（1）,、由“拉-頂”改為“推-頂”改善了油缸活塞桿和活塞鏈接處的性能,。延長(zhǎng)了油缸的使用壽命。
（2）,、油缸上升和下降速度均可調(diào),，所以前后設(shè)計(jì)值并沒(méi)有可比性。
（3）,、在減壓閥調(diào)定壓力值一定的情況下,，活塞桿腔的面積小，導(dǎo)致拉力�,�,；無(wú)桿腔的面積大，推力大,。由“拉-頂”改為“推-頂”,，有利于保持可靠的“頂住”狀態(tài)。

在【材料力學(xué)】上我們知道,，拉桿的穩(wěn)定性要大于壓桿,，當(dāng)壓桿的力超過(guò)其"臨界應(yīng)力"時(shí)，壓桿會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,，發(fā)生變形,。如果從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),，活塞桿由“拉桿”變?yōu)椤皦簵U”,，此設(shè)計(jì)并不可取。而采用此設(shè)計(jì),，我個(gè)人覺(jué)得還是從“連接可靠性”的的角度出發(fā)的,。如果計(jì)算，或許還有一點(diǎn)，壓桿的力永遠(yuǎn)不可能超過(guò)其臨界值,，所以那種失穩(wěn)的考慮是多余的,。

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2009-4-2 08:32
本帖最后由學(xué)著于 2009-4-2 08:34 編輯

把你設(shè)備圖也發(fā)上來(lái)，可以完整回答你,，水口機(jī)械手的設(shè)計(jì)有幾種,，裝在車上的位置不一樣，但大同小異,，我有幾種,。
5 K6 O; N+ A( d2 e! S) `過(guò)街蛤蟆發(fā)表于 2009-4-1 14:36

呵呵

，過(guò)街大俠,，可否把你有的那幾種水口機(jī)械手給我介紹下,。
[email=longini@126]longini@126[/email].com

作者: cgwang 時(shí)間: 2009-4-3 10:18
想問(wèn)下，圖中250單向閥起什么作用,？我沒(méi)看明白,。。謝謝,！

作者: david1973 時(shí)間: 2009-4-3 13:14
原設(shè)計(jì)和改動(dòng)后的設(shè)計(jì)都是可行的,。改動(dòng)的原因可能有以下之一，
1,，油缸在上面的設(shè)計(jì)水口不能向上抬的很高,，但是能降得很低，不能滿足大包升降的機(jī)械要求,；新設(shè)計(jì) 可往上抬得高但是不能降得低（油缸位置有限制）
2,，水口重量太大，原設(shè)計(jì)使用有桿腔往上抬,，可能力量不夠,，因?yàn)樵跐蹭摃r(shí)水口必須緊貼大包，力不夠有可能水口被鋼水沖歪,；改后用無(wú)桿腔抬,，升力大多了
3，速度調(diào)不到要求值,。減壓閥處使用2mm的阻尼孔,，口徑太大，油缸又小,，起不到節(jié)流效果,，改成無(wú)桿腔后同樣速度流量加大一倍，節(jié)流效果明顯,。

作者: x_dl 時(shí)間: 2009-6-19 12:25
向各路高手學(xué)習(xí),！

作者: 申署光 時(shí)間: 2010-8-31 19:08
我想知道這種產(chǎn)品好用吧

作者: zhangjiayue 時(shí)間: 2010-8-31 22:12
大蝦每次發(fā)求助貼,，問(wèn)的東西很深，但只肯貼一個(gè)特小的圖,，有時(shí)是一個(gè)符號(hào),，我想，是不是要考大家,，

作者: zhangjiayue 時(shí)間: 2010-8-31 22:17
學(xué)著網(wǎng)友好,！過(guò)街蛤蟆大俠分析的很有道理

作者: zou7712 時(shí)間: 2011-5-4 19:32
都是高手啊,！希望能夠從中多多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),！

作者: zou3375 時(shí)間: 2011-5-8 22:50
來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊,！都是高手,！

作者: yansibao_2010 時(shí)間: 2011-8-26 23:50
我也在設(shè)計(jì)這個(gè)東西！

作者: 科比liqjya 時(shí)間: 2014-8-16 09:54
需要設(shè)備圖看看

作者: Newstyles 時(shí)間: 2015-5-7 10:13
入門新手,，來(lái)學(xué)習(xí)下

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