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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 推力調(diào)心滾子軸承問題---請教 [打印本頁]

作者: 愚公yu 時(shí)間: 2009-4-5 22:30
標(biāo)題: 推力調(diào)心滾子軸承問題---請教
請各位大俠指點(diǎn)：
我用推力調(diào)心滾子軸承29317，軸向力小于5噸，原來轉(zhuǎn)速在800時(shí)一直都很好,，現(xiàn)在需要把轉(zhuǎn)速提高到1800,，試驗(yàn)時(shí)連續(xù)燒了兩套了,。
現(xiàn)象：感覺是滾子的斷面燒了,。
疑惑：如果軸承在高速轉(zhuǎn)動時(shí),，端面接觸,，必然產(chǎn)生滑動摩擦,，那樣的話,，肯定會燒的，推力調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí),，滾子端面是接觸的嗎,？
請各位大俠指導(dǎo)！急呀,！
另：另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力,，豈不是更不行？受力時(shí)間不超過3秒鐘（每一個(gè)循環(huán)周期）,。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2009-4-5 23:16
29317是可以跑到2400rpm的,，
高速下，尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤滑,，還有預(yù)緊,，這兩點(diǎn)處理不好，會造成高速下燒軸承,。
調(diào)心滾子軸承在工作狀態(tài)時(shí),，滾子端面是接觸的嗎？
是的,！

另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力,，豈不是更不行？受力時(shí)間不超過3秒鐘（每一個(gè)循環(huán)周期）,。
20噸的軸向力是允許范圍內(nèi)的,！但是這個(gè)處理就比較麻煩了，每個(gè)循環(huán)一個(gè)沖擊,，尤其防止軸承打滑,，預(yù)緊非常關(guān)鍵！

你最好用大廠的產(chǎn)品,。

作者: 愚公yu 時(shí)間: 2009-4-6 10:04
本帖最后由愚公yu 于 2009-4-6 10:08 編輯

非常感謝酒俠的指導(dǎo),！
還有一個(gè)疑問：如果滾子端面接觸，必然產(chǎn)生滑動摩擦,，軸在高速轉(zhuǎn)動時(shí),，應(yīng)該肯定會燒吧？
有人說,，這種軸承必須立式安裝,，有道理嗎,？我懷疑。
另外想請教大俠,，用這種軸承,，怎樣配置比較合理？

作者: 踏步江山 時(shí)間: 2009-4-6 12:25
很難得見到酒俠~~

LZ：其實(shí)你發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象（端面燒壞）也是經(jīng)常出現(xiàn)的,，也是比較難解決的問題,。這個(gè)和設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系，如果你是項(xiàng)目開發(fā),，建議你要求廠家給你技術(shù)圖紙,，在選型合理的情況下，看看它設(shè)計(jì)的擋邊和滾子的接觸應(yīng)力的分布,。
這個(gè)推力調(diào)心滾子的應(yīng)用一定程度上是取代圓錐滾子安裝不方便,。所以。受力的原理和圓錐是一樣的,，圓錐最大的問題也是擋邊和滾子摩擦發(fā)熱,。如果你想探討可以聯(lián)系我，我有個(gè)來自TIMKEN的推力的設(shè)計(jì),。QQ:20393005備注：機(jī)械社區(qū)

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2009-4-6 13:43
本帖最后由一兩酒于 2009-4-6 13:45 編輯

還有一個(gè)疑問：如果滾子端面接觸,，必然產(chǎn)生滑動摩擦，軸在高速轉(zhuǎn)動時(shí),，應(yīng)該肯定會燒吧,？
燒軸承一種是端面滑動摩擦造成，一種是滾道面打滑造成,。
滾子端面接觸,，會產(chǎn)生滑動摩擦，所以這種軸承的極限轉(zhuǎn)速不如其它軸承,，它的DN值較低,。
但是滑動摩擦并不一定導(dǎo)致燒，只要潤滑得當(dāng),，達(dá)到熱平衡,！就沒有問題。
所以還是那句話：尤其注意推力調(diào)心滾子軸承的潤滑,，還有預(yù)緊,，這兩點(diǎn)處理不好，會造成高速下燒軸承,。

有人說，這種軸承必須立式安裝,，有道理嗎,？
不知道立式安裝是什么意思,？是安裝要求立式安裝嗎？還是使用時(shí)要求立式安裝,？
安裝要求立式安裝是為了安裝方便,。
使用時(shí)要求立式安裝那是沒有道理的。

用這種軸承,，怎樣配置比較合理,？
一般是配對后適當(dāng)預(yù)緊使用，也有和圓錐配合使用的,。

作者: 踏步江山 時(shí)間: 2009-4-6 23:18
贊成樓上~~

作者: 愚公yu 時(shí)間: 2009-5-16 19:23
感覺各位大俠的指導(dǎo),！使我在這方面有掌握了不少知識。
謝謝�,�,！

作者: 如煙往事 時(shí)間: 2009-11-26 13:40
愚公兄弟提供的數(shù)據(jù)沒有超過軸承設(shè)計(jì)的理論極限，出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象,，從兩方面著手：1.改善提高潤滑條件,；2.軸承圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上優(yōu)化滾子球形端面與擋邊的接觸面積。詳細(xì)資料請聯(lián)系QQ313476843

作者: cc8393 時(shí)間: 2009-11-27 23:09
咱們論壇里真是藏龍臥虎,，受教了

作者: 見習(xí)生小王 時(shí)間: 2009-12-3 15:43
一是潤滑,，二是預(yù)緊，受教了,。

作者: bobbill 時(shí)間: 2010-5-3 10:09
從軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來說,，滾子的球基面和套圈擋邊的接觸位置和接觸面積都由很大的關(guān)系，且擋邊的幾何形狀,，表面粗糙度,，對軸承的使用壽命也有很大的關(guān)系。從軸承的結(jié)構(gòu)來說,，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，所有滾子的旋轉(zhuǎn)軸線必須與主軸軸線交于一點(diǎn)，不能有多個(gè)交點(diǎn),，而且交點(diǎn)的位置是固定的,。

我估計(jì)LZ所描述的還是軸承的本身問題。
我是一名專業(yè)推力調(diào)心滾子軸承的專業(yè)人員,，有事可以聯(lián)系我 15961862940

作者: alexiph 時(shí)間: 2020-2-15 17:33
我也有個(gè)問題請教各位,，這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承應(yīng)用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中，軸向力F=22噸,，在軸上還有扭矩M=58000Nm,，因此在軸的兩端用關(guān)節(jié)軸承。因?yàn)榭紤]軸的裝配,，把軸與推力調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈配合設(shè)為0.1mm間隙,，外圈與軸承座配合為K7過渡配合,。推力調(diào)心滾子軸承的旋轉(zhuǎn)速度非常低，且旋轉(zhuǎn)角度也不超過360°,。三個(gè)軸承孔的同軸度大約0.1到0.2,，不知道這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承的配合是否有問題？謝謝指教

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2020-2-17 14:38

alexiph 發(fā)表于 2020-2-15 17:33
& V, N) H, v# {7 a我也有個(gè)問題請教各位,，這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承應(yīng)用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中,，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm,， ...

有問題,，
推力調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈配合設(shè)為0.1mm間隙，外圈與軸承座配合為K7過渡配合,。這個(gè)一般不常見,。你是軸承外圈承載還是內(nèi)圈承載。

作者: 軒轅紫雲(yún) 時(shí)間: 2020-9-26 13:23

alexiph 發(fā)表于 2020-2-15 17:33
; G( @/ ?* l6 l2 E. L. W+ E! P6 t我也有個(gè)問題請教各位,，這個(gè)推力調(diào)心滾子軸承應(yīng)用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中,，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm,， ...

你好,，看到你的帖子，你是會用到推力調(diào)心和關(guān)節(jié)軸承嗎,？我們公司專業(yè)從事FAG這兩個(gè)類型的軸承,，如果有需要可以與我聯(lián)系：18913500927，張經(jīng)理

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