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標題: PC120-5型挖掘機挖掘無力故障的排除 [打印本頁]

作者: lisong8891 時間: 2009-4-21 15:09
標題: PC120-5型挖掘機挖掘無力故障的排除

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故障現象：臨沂工程機械廠生產的PC120-5型液壓挖掘機挖掘無力,，但直線行走正常,，發(fā)動機轉速正常，發(fā)動機轉速正常,。
結構原理分析：PC120-5型在PC100型挖掘機基礎上增加了一項功能,，即機器可以邊直線行走，邊加轉或操作工作裝置（動臂,、斗桿,、鏟斗），以便機器在不同環(huán)境（例如在狹窄的隧道中）施工,。為此增加了部分電路及液壓管路,。
當工作裝置、回轉機構不工作,，挖掘機直線行走時,，動力分別從左右泵傳遞至左右馬達，其左右傳動路線完全一樣,，液壓流量,、壓力在設計上一致，所以實際上不會走偏過多,。當邊行走,、邊操作工作裝置或回轉（例如傾翻鏟斗）時,，由于輸出的油是不對稱的（例如傾翻鏟斗來自后泵），左右平衡破壞,，在此情況下“直行”即會嚴重走偏,。為了避免此現象發(fā)生，液壓系統(tǒng)的設計改為在液壓油進入行走馬達之前合流（不行走時不允許合流）,。為此液壓系統(tǒng)（見圖1）增加了合流閥,，即直線行走閥，如圖2所示,。在電路設計上,，用了兩只行程開關，兩只壓力開關與一只直行電磁閥來控制直線行走閥,。兩行程開關,，兩壓力開頭各自并聯，行程開關與壓力開關之間串聯,。
在正常情況下,，機器啟動后，直行電磁閥不動作,，所有的控制閥均在中位,，兩泵泵出的油直接卸荷回油箱，為避免能源浪費,，小松PC120挖掘機設有開式中心負荷傳感系統(tǒng),，簡稱OLSS，如圖1,。TVC閥的作用是防止泵的負荷超過發(fā)動機的輸出動力,；CO閥的作用是當泵的負荷達到主卸荷壓力時，減小泵的輸出量,，減少油流損失,；NC閥的作用是控制桿處于中位時，減小油流損失,。所以這時工作壓力不能建立,，前后主泵流量小，發(fā)動機處于輕載狀態(tài),。當邊行走,，邊回轉或操縱工作裝置時,，與行走閥操縱閥桿聯動的行程開關被壓下閉合,，同時裝在梭閥內的工作裝置（W）或回轉（S）壓力開關由于先導壓力油的流入也閉合，這時直行電磁閥工作,，該閥輸出的控制油液到直線行走閥,，該閥動作,，實現前后兩泵合流。
故障分析：
由于鏟斗,、動臂均無力,，癥狀牽扯面大，故首先考慮故障由公共部分引起,。假設不行走時直行電磁閥誤動作,，那么直線行走閥動作，即兩泵合流從圖2可以看出,，能切斷卸荷回路的閥或者說能正常執(zhí)行的動作分別是：動臂上升,、旋轉、斗桿伸縮,，以及行走,。而動臂下降，鏟頭號的卸載和挖掘均不能切斷兩示合流回路與油箱的通路,。例如,，鏟斗動作時，右控制閥能切斷合流油液直接與油箱的通路,，但由于左控制閥全部處在中位,，合流油液仍能通過左控制閥直接回油箱，動臂的情況可自行分析（注意“動臂—快”閥只有“升”和“中位”兩工位,，不同于“動臂—慢”）,。這時工作壓力不能建立，前后主泵流量小,，相當于閥處于中位,，發(fā)動機處于輕載狀態(tài)，也就是用戶反映的控制無力,。試機后,，各項動作均符合以上分析，由此可見,，故障確實由合流引起,。
本著由簡單到復雜的順序，去除8號保險絲,，切斷合流電磁閥的供電電源,，試機后發(fā)現，機器除在邊行走,、邊操作工作裝置或旋轉時走偏外,，其客觀存在均正常。至此已進一步確定故障是由與合流有關的電路引起,。從圖3很容易判斷出是由一只行程開關的電路引起的,。該行程開關位于駕駛室底部前下方,，經常接觸泥水和沙土，使其處于常閉狀態(tài),，不能復位,，即不管行走與否，只要操作工作裝置或旋轉,，工作裝置的壓力或旋轉開關閉合,，便滿足了電磁閥動作的條件，始終合流,。拆下行程開關清理后裝機,，機器恢復正常。
根據經驗,，該型號控制機動臂,、鏟斗無力或走偏，絕大部分是由“合流”引起的,，例如直行電磁閥閥芯不靈活,，行程開關不到位或不復位等。PC120挖掘機的泵,，馬達等關鍵件均為日本小給松公司生產,，正常使用壽命均在8000h以上，由于柱塞缸與西半球塞間隙的精度很高,，既要求密封又要求有相對運動,，在未確定已損壞的情況下，切忌盲目拆卸,，建議到小松公司委托的上海PPM工廠進行修理,。

作者: 英德康 時間: 2009-4-21 16:43
文章很好樓主辛苦，如果能把圖貼出來就更好了,。
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