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標題: 工程機械的輪胎的花紋一共有幾種,？針對何種路況如何選用呢？ [打印本頁]

作者: lijun0522 時間: 2009-5-1 04:44
標題: 工程機械的輪胎的花紋一共有幾種,？針對何種路況如何選用呢,？
工程機械的輪胎的花紋一共有幾種　，針對何種路況如何選用呢,？

謝謝,！

作者: shenshuo168 時間: 2009-5-6 20:12
我了解的是一般有兩種，一種是牽引型花紋（人字形）,，主要是適用于土方工程作業(yè),；另一種是巖石型花紋（齒形）輪胎，這種輪胎的紋溝較窄,，突起的花紋是連續(xù)的,，抗破割能力較強，因此,，適用于礦場和碎石場,。

作者: 立志機械狂人 時間: 2009-5-7 09:00
長見識了能配個圖嗎？

作者: lisong8891 時間: 2009-5-13 17:45
汽車依靠輪胎支承在路面上,，而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋,。輪胎不僅承載、滾動,，而且通過其花紋塊與路面產(chǎn)生的磨擦力,，成為汽車驅動、制動和轉向的動力之源,。
下面就輪胎花紋的作用以及影響花紋作用的因素等做一分析,。
一、輪胎花紋的作用
簡言之,，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力,，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍,。輪胎花紋提高了胎面接地彈性,，在胎面和路面間切向力(如驅動力,、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形,。切向力增加,，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強,，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢,。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性,、制動性,、轉向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明,，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用,，分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等，但是,，　起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。
二,、影響花紋作用的因素影響花紋作用的因素較多,，但起主要作用并與汽車使用有關的因素是花紋型式和花紋深度。
1.花紋型式的影響
輪胎花紋型式多種多樣,，但歸納起來,，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋,。
(1)普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用,。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋,。
a)縱向花紋
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續(xù),，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大,，而橫向剛度小,，輪胎抗滑能力葉現(xiàn)出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小,，散熱性能好,，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,，這種型式花紋適合在比較清潔,、良好的硬路面上行駛。例如,，轎車,、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋,。
b)橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開,，因而胎面橫向剛度大,，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出縱強而橫弱,，汽車以較高速度轉向時,，容易側滑；輪胎滾動阻力也比較大,，胎面磨損比較嚴重,。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用,。
c)縱橫兼有花紋
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間,。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋,。這樣一來,，臺面的縱橫抗滑能力比較好�,！∫虼诉@種型式花紋的輪胎適應能力強,，應用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面,，也適宜和于轎車和貨車,。
(2)越野花紋
越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%),�,！≡谒绍浡访嫔闲旭倳r，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此,，越進駐花紋的抓著力大,。根測試，在泥濘路上,，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍,。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性,。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路,、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大,，故不適合在良好硬路面上長時間行駛,。否則，將加重輪胎磨損,，增加燃油消耗,，汽車行駛振動也比較厲害。
(3)混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋,。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,，適應能力強,。它既適應于良好的硬路面，也適應于碎石路面,、雪泥路面和松軟路面,，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜,。目前,，一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
2.花紋深度的影響
花紋愈深,，則花紋塊接地彈性變形量愈大,，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱,，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴懲而易撕裂,、脫落等,。花紋過淺不僅影響其貯水,、排水能力,，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來,，從而使前面提及的汽車性能變壞,。
因此，花紋過深過淺都不好,。面客觀規(guī)律是使用中花紋將越變越小,。為了確保花紋作用的有效性,，世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)(見表1),。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標記“”或(和)“TWI”英文標記。當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時,，標記處的花紋已被磨平,，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員,，該輪胎已到了必須更換的時候了,。

表1胎面花紋深度磨損極限(mm)

國家轎車貨車、客車

美國 ≥1.6 ≥2.0

西歐 ≥1.0 ≥2.0

日本 ≥1.6 ≥3.2

中國 ≥1.6 ≥2.0

三,、輪胎花紋使用注意事項
1.應根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎,。對于在一般硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎,；對于經(jīng)常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好,、橫向穩(wěn)定懷強的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。
2.隨著車速的提高,，胎面與路面間積水來不及排除便會在兩面間形成水膜,，將輪胎慢慢托起，在一定條件下甚至完全離開路面,，使汽車完全喪失操縱性,。這種現(xiàn)象被稱之為輪胎“滑水現(xiàn)象”。影響滑水臨界速度的因素較多,，但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一,。經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下,，應盡量選擇抗滑水輪胎,。這種花紋的主要特點是，在胎面中部設計出寬大的排水溝(主溝),，在輪胎與路面之間形成較大的排水空間,。在主溝兩則有通往胎側的側溝，故排水距離短,，排水效率高,，從而最大限度地養(yǎng)活了輪胎在濕路面高速行駛可能產(chǎn)生的“滑水現(xiàn)象”，提高了行車的安全性
值得注意的是這種花紋具有方向性,，安裝時切忌大意.
3.有向花紋輪胎的旋轉方向通常用模壓在胎側的＂箭頭＂,，標記表示.如果按照箭頭方向旋轉，即＂人字形＂花紋尖端先著地,，則稱順方向放置反之,，則稱反方向旋轉.
抗滑水輪胎一律按順方向放置提高排水效率，而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差,。
越野有向花紋輪胎,，若安裝在驅動橋上,，則應順方向旋轉，“人字形”花紋尖端像鏈子嵌入雪泥地,，抓著能力強,，而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側被擠壓出來，花紋具有自潔性,；若安裝在從動橋上的越野有向花紋輪胎,，由于不輸出牽引力，為減少滾動阻力和磨損起見,，故應反方向旋轉,。
綜上所知，輪胎花紋是提高汽車性能,，確保行駛安全的重要一環(huán),。因此，如何正確選購,、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要,。

作者: 齊魯大帝 時間: 2009-5-19 18:00
2# shenshuo168

不錯，基本回答正確

作者: gaochaoant 時間: 2009-10-19 17:11
學習了,，多謝分享

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