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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 10-12萬的車，用什么發(fā)動機(jī)，變速器,，底盤是最好的 [打印本頁]

作者: 單車居士 時間: 2009-6-15 10:52
標(biāo)題: 10-12萬的車,，用什么發(fā)動機(jī)，變速器,，底盤是最好的
如題!!!!!!!!!!!111

作者: wuzhn 時間: 2009-6-22 13:47
你可以提出初選車型，幫你分析缺點（不是優(yōu)點）。

作者: 狼情 時間: 2009-6-22 14:04
比如polo系列車型,！

作者: wuzhn 時間: 2009-6-22 14:37
POLO發(fā)動機(jī)壓縮比太高，不適合93#汽油，買車的時候經(jīng)銷商告訴你93沒問題,，保養(yǎng)時維修店說最好97,。你何去何從？
離地間隙太低,，通過性極差,。在城里跑可能問題不大，不出門嗎,？

作者: 老鷹 時間: 2009-6-22 14:41
豐田的卡羅拉12萬多,，不知道怎么樣，大街上不少,。是花冠的升級版,，主要升級底盤。

作者: wuzhn 時間: 2009-6-22 14:57
卡羅拉的賣點是雙VVT-I,，可是實際上效果并不明顯,。標(biāo)稱功率很高（1.6L），扭矩也不低,，但是最大扭矩轉(zhuǎn)速太高（5000轉(zhuǎn)以上）,。誰能把發(fā)動機(jī)踩到5000轉(zhuǎn)？起步肯定特肉,，比日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)差很多,。功率是虛的，扭矩才是實的,。
前輪驅(qū)動的車前橋只能是麥佛遜,，只有后輪驅(qū)動的前橋才有采用雙叉臂的可能，這就是前驅(qū)車附加穩(wěn)定桿的原因,。后橋的區(qū)別不大,，一般都是多連桿的。
這個價格區(qū)間的車選好了發(fā)動機(jī)和變速箱就行了,，根據(jù)使用情況選擇運動性或舒適性（底盤調(diào)校）,。
說了這么多，實際上國人買車看重的是外觀和內(nèi)飾,。

作者: 老鷹 時間: 2009-6-22 15:02
6# wuzhn

呵呵,，遇到高手了。上次一個人（不是機(jī)械行業(yè)的）來社區(qū)咨詢買車,，結(jié)果沒有得到技術(shù)角度的建議,。請大俠就買車問題多提點技術(shù)建議。不能聽廠家瞎吹,。比如我以為動力性能就看功率,，我這捷達(dá)當(dāng)時87馬力,，現(xiàn)在都是kw。原來看扭矩,，扭矩就是力氣吧,。

作者: 老鷹 時間: 2009-6-22 15:03
都說凱越和通用沒關(guān)系，是韓國車,。這個車到底怎么樣,？

作者: 過街蛤蟆 時間: 2009-6-22 15:14
買車，主要看干嗎用,？和在哪里用,，在城里開，什么車都差不多,，

細(xì)分,，有德系，日系,，和美系,，美系車在我國比較少，

德系牢固,，壽命周期外有延伸性,，車體防腐措施好，鍍鋅層比日系厚,，發(fā)動機(jī)經(jīng)常有‘噱頭’可賣,，但沒什么實際價值，比如單缸五閥,，比如高增壓比,，日系車就不玩這套,。

日系輕巧,，同系列，鋼板最薄,，設(shè)計均衡,，理論撞擊性能好，但最怕強(qiáng)烈撞擊,，同等強(qiáng)烈撞擊性能遠(yuǎn)遜色于德系和美系,。但內(nèi)部舒適，油耗低,，壽命周期內(nèi)維護(hù)費用少,，但壽命周期外延性差。

美系寬大,，牢靠,，高油耗，維護(hù)費用高，但可以用幾十年,，開到很破的時候,，依然可以開。

樓上說的‘笸籮’,，是比高爾夫低一等的車,，主打小型運動性，但一體火花塞等技術(shù)維護(hù)費用高,，卡羅拉是日系的歐版車,，主打家用，

作者: wuzhn 時間: 2009-6-22 15:19
功率是虛的,，舉個例子：你的捷達(dá)是老款,，兩氣門，64KW,，夏利4缸4氣門,，63KW。你的扭矩128NM,，夏利4缸4氣門110NM,，只看功率沒有任何意義。
凱越1.6發(fā)動機(jī)的壓縮比9.5,，很適合國情,。但是很費油，我估計是燃燒室設(shè)計的不理想�,，F(xiàn)在很多人買凱越就是買哪個殼,，142NM的扭矩在1.6L的發(fā)動機(jī)里算是低的。

作者: 過街蛤蟆 時間: 2009-6-22 15:34
數(shù)據(jù)只是‘標(biāo)況試驗數(shù)據(jù)’,，對使用只是參考,，實際使用時和各種因素有關(guān)，比如高速型的機(jī)器適合跑‘中速’,，在一定范圍省油,，比如多氣閥和增壓，適合跑高速,，低速沒什么意義,，

關(guān)鍵看使用，有錢,，當(dāng)然買高檔車,，起碼比較舒適。

作者: 老鷹 時間: 2009-6-22 15:43
中國人剛開始玩車,，以前做夢也沒想到能有私家車,，所以虛榮心強(qiáng)是可以理解的,。比亞迪F3和F6真便宜啊，F(xiàn)0也很好看,。虛榮人士肯定是不考慮了,。比亞迪的車到底怎么樣？比如：
1,、最重要的是是否皮實,。捷達(dá)還是比較皮實的，這是有口碑,，也符合事實,。
2、省油,，維護(hù)費用低,。
3、安全性,，操控性,，舒適性特別是車內(nèi)噪音小。
4,、外觀和內(nèi)飾可以看清楚,，不需要多少專業(yè)知識。
5,、動力性好像一般車都可以滿足,，加速到100km/h需要幾秒等似乎沒那么重要，極速也都夠用,。
以上性能,，10-15萬哪個車最好？

作者: 過街蛤蟆 時間: 2009-6-22 15:52
不能說國貨不好,，但純國產(chǎn)車,，至少有以下問題，

1  車體的抗腐蝕標(biāo)準(zhǔn)低,，

2  撞擊標(biāo)準(zhǔn)低,，

3  零配件標(biāo)準(zhǔn)低,，配件廠分幾類,，一類是外配，不做國內(nèi)生產(chǎn),，一類是內(nèi)外都作,，一類是只做內(nèi)配。

從不奢侈的觀點看,，捷達(dá),、桑塔納,、韓國的索那塔都可以選，還有日系的幾款中級車,，

作者: 老鷹 時間: 2009-6-22 16:00
Santana和韓國車看著就難受,，捷達(dá)圓頭的看著也難受。捷達(dá)很便宜了,，已經(jīng)不是10-15萬檔次�,，F(xiàn)在油價日高，估計大多數(shù)人還是選德國車或日本車,�,？刹恢罏槭裁矗虾Ｍㄓ玫能囘€賣得挺火,，可能已經(jīng)不符合美國精神了,。

作者: 過街蛤蟆 時間: 2009-6-22 16:17
通用在中國成功，是戰(zhàn)略的成功,，首先有高檔,、中檔、低檔,，
別克的公務(wù)倉,，特別適合團(tuán)組外出，比如外出投標(biāo),，中國一般是一個項目組6-8人,，公務(wù)艙舒適也體面，價格不高,，另外別克3.0適合中等老板跑長途,，不招搖，車內(nèi)特別安靜,，噪音水平比本田低7分貝,，適合聽音樂，另外空調(diào)分控,，司機(jī)也比較舒服,，
別克的低檔車，實際不是別克,，一部分來自通用的歐版,，比如歐寶的‘可賽’，也有一部分托生于通用的韓版車,，

車這東西,，深說，要看生產(chǎn)過程,，比如發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)過程,，一看就知道誰好,，另外看車身，看鋼板和焊接設(shè)備,，除此之外,，只能說是亂侃，

作者: 迪斯 時間: 2009-6-22 17:02
買奇瑞F3呀,，支持國貨

作者: wuzhn 時間: 2009-6-22 17:24
前幾天有同事詢問幾款車的性能,，其中就有比亞迪F3，買低檔車的出發(fā)點就是要節(jié)省,，在這個前提下不能重點考慮發(fā)動機(jī)性能,，夠用就行了。查詢資料后覺得F3很實用,，功率夠大,，扭矩夠用。雙碟剎車,。不但有助力轉(zhuǎn)向,，還有助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，最起碼是電動液壓,。最重要的采用了稀薄燃燒,，改變空燃比的最直接效果就是省油，而且燃油標(biāo)號降低,。
本人對F3沒有直觀的感覺,，但是從參數(shù)上判斷這個車是不錯的，這個價格不能太挑剔了,。
我在山東出差幾個月,，山東人買這個牌子的不多，只是因為山東話說比亞迪不好聽,。

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