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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 蘇州大方的液壓平板車千萬別買,！ [打印本頁]

作者: neo521 時(shí)間: 2009-6-17 10:32
標(biāo)題: 蘇州大方的液壓平板車千萬別買,！
蘇州大方的液壓平板車千萬別買！
蘇州大方自從鄭州大方剝離后,，多次采用低價(jià)惡意競標(biāo)的方式奪訂單,。低價(jià)意味著配置的降低，工藝的下降,。我們被他害慘了,，短短的一年時(shí)間，車輛故障頻發(fā),！而且重要部件損壞更嚴(yán)重,，出了質(zhì)保期之后，就要收費(fèi),，而且心黑的不得了�,。∥野讶毕莨家幌�,。各個(gè)懸掛都出現(xiàn)裂紋,，存在重大隱患！

作者: liuxiaozhou 時(shí)間: 2009-6-17 10:46
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作者: 耐火磚 時(shí)間: 2009-6-17 20:01
你們壓價(jià)也太很了吧,，也要從你們的招標(biāo)方式上找一下原因,。比如：去悼最高和最低報(bào)價(jià)。在招標(biāo)方式上要根據(jù)具體內(nèi)容,、應(yīng)標(biāo)對像,、市場行情和商家以住業(yè)績情況作出你的標(biāo)的，并變換中標(biāo)方式才不至于吃大虧,。

作者: 楊善梅 時(shí)間: 2009-6-17 21:40
樓主你們壓是不是價(jià)太很了,廠家為了生存,只能采用降低配置來維持自己的利益了.

作者: lang.177 時(shí)間: 2009-6-18 17:02
樓主你們壓是不是價(jià)太很了,廠家為了生存,只能采用降低配置來維持自己的利益了.

作者: 樵薪 時(shí)間: 2009-6-18 22:10
誹謗不好,，應(yīng)該提合理化建議，誰不想把產(chǎn)品質(zhì)量搞好呢,？

作者: 知己笑談多 時(shí)間: 2009-9-6 12:27
小心廠家報(bào)復(fù)你

作者: yst00 時(shí)間: 2009-9-13 22:01
這個(gè)部位出現(xiàn)問題可能是材料和焊接問題,，協(xié)商溝通處理

作者: hdj3708 時(shí)間: 2009-9-15 21:26
小心狠宰你哦。

作者: 自學(xué)成才DE 時(shí)間: 2009-9-16 07:42
便宜沒好貨,，好貨不便宜,。哈哈。,。。

作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2009-10-18 22:45
是啊,，有時(shí)最低價(jià)對于采購方也不是最好的選擇,。

作者: neo521 時(shí)間: 2009-10-22 10:50
老總李榮生被抓蘇州大方借殼陷困境

http://www.nbd.com.cn  2009-10-14 03:14:31

每經(jīng)記者  李凌霞  發(fā)自深圳

      蘇州大方本來希望通過借殼去香港上市，以謀求更廣的融資渠道,，但上市愿景未能實(shí)現(xiàn),，現(xiàn)在卻陷入了生死存亡的窘境,。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨天從權(quán)威渠道獲悉,，前幾天還自稱上當(dāng)受騙的蘇州大方董事長李榮生因涉嫌巨額詐騙,，已被鄭州警方在廣州抓獲。

李榮生廣州被抓

      《每日經(jīng)濟(jì)新聞》12日晚間從相關(guān)渠道獲悉,，蘇州大方特種車輛股份有限公司及鄭州市大方實(shí)業(yè)有限公司法人代表李榮生因涉嫌詐騙罪,，于當(dāng)天19時(shí)22分在廣州被警方抓捕。

      據(jù)稱,，李榮生涉嫌通過上述兩家公司對蘇州及香港多家投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行系列巨額金融詐騙,，包括意圖詐騙中國建設(shè)重工集團(tuán)及保興發(fā)展控股有限公司（01141，HK）,，涉嫌詐騙金額高達(dá)2億元人民幣,。鄭州公安機(jī)關(guān)接到舉報(bào)后設(shè)立專案調(diào)查，此時(shí)李榮生則已經(jīng)“失蹤”20余日,。

      昨天,，一位接近該案的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，李榮生是在廣州意圖利用假護(hù)照等證件外逃時(shí),，被鄭州警方在廣州市公安機(jī)關(guān)的配合下當(dāng)場抓獲的,。目前，李榮生以及協(xié)助其外逃的團(tuán)伙已經(jīng)被拘留,，公安部門繳獲了李榮生的假護(hù)照等外逃證件,。

      事實(shí)上，作為蘇州大方的老總,，李榮生已經(jīng)有許多時(shí)日沒有在公司出現(xiàn),，而該公司一位負(fù)責(zé)市場方面的副總昨天在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)也表示，公司方面從9月底就已經(jīng)聯(lián)系不上董事長李榮生,，也是在13日才接到公安部門的通知才得知老總被抓的事實(shí),。

蘇州大方生產(chǎn)經(jīng)營已癱瘓

      《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，在十一黃金周期間,，一封蘇州大方公司的“緊急求救書”在網(wǎng)絡(luò)各大論壇以及有關(guān)博客上傳播,，該信落款為“蘇州大方特種車股份有限公司以及鄭州大方實(shí)業(yè)公司全體員工”。

      該信表示,，2009年9月28日下午,，蘇州大方及鄭州大方兩家公司在所有銀行的賬戶都被鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)公安局凍結(jié)，這令公司財(cái)務(wù)立即陷入癱瘓狀態(tài),，生產(chǎn)經(jīng)營無法進(jìn)行,。該信指出“如果銀行賬戶繼續(xù)凍結(jié)，兩家公司都將倒閉”。

      蘇州大方負(fù)責(zé)海外市場的經(jīng)理黃敬輝昨天下午向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,，由于相關(guān)賬戶被凍結(jié),，蘇州大方相關(guān)的生產(chǎn)運(yùn)營基本處在癱瘓狀態(tài)，一些已簽訂的合同如何完成成了問題,，且后續(xù)的訂單也不敢簽,，“可以說公司到了生死存亡的地步了�,！�

      黃敬輝稱,，目前蘇州大方并不知為何鄭州警方要凍結(jié)賬戶，“公安機(jī)關(guān)要調(diào)查老板涉嫌違法的行為,，我們對此沒意見,，但因此導(dǎo)致蘇州大方公司的賬戶被凍結(jié)，從而影響到公司的經(jīng)營,，我們覺得很冤,。”

      另外,，昨日記者從相關(guān)方面獲悉,，為了維護(hù)蘇州大方公司運(yùn)作及員工的穩(wěn)定，目前蘇州市政府已經(jīng)與蘇州大方的其他股東達(dá)成協(xié)議,，成立了托管小組以對蘇州大方的相關(guān)事務(wù)進(jìn)行管理,。

      據(jù)了解，蘇州大方由李榮生于2005年12月創(chuàng)立,，是知名的特種車生產(chǎn)基地,。2006年研制成功我國第一臺(tái)2500噸模塊式液壓動(dòng)力平板運(yùn)輸車；2007年研制成功我國第一臺(tái)公路鐵路兩用車,；去年研制了我國第一臺(tái)多功能組合式起重機(jī),，今年成功研制多臺(tái)液壓動(dòng)力平板運(yùn)輸車并車技術(shù)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,，蘇州大方2008年的產(chǎn)值近4億元,，凈利潤3000多萬元；2009年截至目前的產(chǎn)值近7億元,，凈利潤7000多萬元,。無疑，蘇州大方是在蘇州當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄓ绊懥Φ拿駹I企業(yè),。

李榮生的“騙與被騙”

      令蘇州大方陷入上述窘迫境地的,，源于該公司此前的一項(xiàng)借殼上市計(jì)劃。

      據(jù)了解,，蘇州大方公司為了更好的發(fā)展,、完成因沒有大量資金而不能進(jìn)行的一些大項(xiàng)目，一直期望通過上市等渠道獲得一個(gè)融資平臺(tái)。而在今年上半年,，在持有蘇州大方部分股權(quán)的一家名為“匯富東方”的管理基金董事長余秋池的牽線搭橋下，李榮生計(jì)劃將旗下?lián)碛械泥嵵荽蠓郊疤K州大方進(jìn)行打包上市,，而操辦上市大方公司上市事宜的,，則是熟悉香港資本市場的汪曉峰，他們當(dāng)時(shí)決定將李榮生旗下相關(guān)資產(chǎn)注入至保興發(fā)展（01141,，HK）這個(gè)殼公司中來,，以實(shí)現(xiàn)上市目的。

      2009年6月12日,，汪曉峰在英屬維爾京群島注冊的私人公司——中國股權(quán)投資有限公司與鄭州大方簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資合同,，根據(jù)該合同約定，中國股權(quán)投資公司受讓李榮生在鄭州大方74％的股份,，再向鄭州大方增資3781.95萬元,。

      而正是這份股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資合同，引發(fā)了后來的整個(gè)案件與相關(guān)糾紛,。李榮生近期向外界表示,，“當(dāng)時(shí)說好的鄭州大方實(shí)業(yè)有限公司74％的股份，只是為上市方便而讓汪曉峰代持,，但因?yàn)橥魶]有簽訂代持協(xié)議而弄假成真,。”李榮生表示,，因?yàn)橐庾R(shí)到自己上當(dāng)受騙,，才終止了后來的整個(gè)上市程序。李榮生認(rèn)為,，整個(gè)上市過程是  “陷入了一場早已布置好的陷阱中,。”

      不過,，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨天聯(lián)系到中國股權(quán)投資有限公司的代理律師,，得到的卻是另一種截然相反的說法。該律師表示,，在6月12日,，中國股權(quán)投資有限公司與鄭州大方股東簽訂了  《股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議》后，中國股權(quán)投資有限公司在7月14日就已經(jīng)將3781.95萬元人民幣的增資款項(xiàng),，由公司的香港賬戶以等價(jià)港幣的方式匯入鄭州大方外匯賬戶,，并在驗(yàn)資后取得了新的中外合資企業(yè)《工商營業(yè)執(zhí)照》，依法依協(xié)議變更了工商注冊股東檔案,。而在此過程中并不存在“代持股份”之說,。

      而蘇州大方黃敬輝昨天在接受采訪時(shí)，盡管一再認(rèn)為李榮生是因?yàn)樯袭?dāng)受騙而致使鄭州大方大股東地位喪失，但他也承認(rèn),，“從書面來說,，中國股權(quán)投資有限公司汪曉峰持有鄭州大方股權(quán)沒有漏洞�,！�

      另外,，有關(guān)報(bào)道引述蘇州大方的代理律師太平洋中證律師事務(wù)所的李曉東律師的觀點(diǎn)，認(rèn)為外資收購方以非法占有為目的,，以幫助蘇州大方在香港上市為誘餌,，利用李榮生不熟悉上市業(yè)務(wù)的操作規(guī)則和方法的弱點(diǎn)，在未支付真實(shí)對價(jià)的情況下,，隱瞞否認(rèn)其代持李榮生持有鄭州大方股份的事實(shí),，騙取李榮生與外資收購方簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》的虛假合同，造成1000萬元和價(jià)值3761.92萬元的股權(quán)無法收回,。

      昨日本報(bào)記者試圖聯(lián)系李曉東律師以獲得相關(guān)回應(yīng),，但是截止記者發(fā)稿時(shí)，仍未得到李曉東律師的回復(fù),。

案件撲朔迷離

      按照協(xié)議規(guī)定,，在中國股權(quán)投資有限公司取得新的合資營業(yè)執(zhí)照3個(gè)月內(nèi)（即9月25日前），中國股權(quán)投資有限公司還應(yīng)向李榮生支付其余1865.762萬元股權(quán)轉(zhuǎn)讓款,。然而,，在2009年8月24日，中國股權(quán)投資有限公司卻收到了一封來自鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司  （以下簡稱鄭州橋梁）的書面舉報(bào)材料,，這令整個(gè)事件又出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)折,。

      該份材料指出，第一,，李榮生與中國股權(quán)投資有限公司的股權(quán)交易中,，故意隱瞞了鄭州市二七區(qū)法院于2009年5月受理的鄭州橋梁14名股東起訴鄭州大方對鄭州橋梁虛假出資的法律訴訟事實(shí)。第二,，2007年4月及2008年1月,，作為鄭州橋梁董事和蘇州分公司總經(jīng)理的李榮生，在未經(jīng)鄭州大方董事會(huì)和股東會(huì)批準(zhǔn)的情況下,，利用職務(wù)之便,，分兩次偽造文件和股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，騙取蘇州市高新區(qū)工商行政管理局核準(zhǔn)變更登記,，分別非法侵占了鄭州橋梁所持有的蘇州大方46%和10%股權(quán)（合計(jì)56%股權(quán),，5600萬元），且至今未向鄭州橋梁支付該偽造協(xié)議所陳述的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款,。第三,，蘇州大方的產(chǎn)品涉及的部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)系鄭州橋梁的專利,。

      中國股權(quán)投資有限公司方面認(rèn)為，是李榮生為了騙取3781.95萬元的增資款項(xiàng),，在簽訂鄭州大方相關(guān)股權(quán)收購協(xié)議中,，隱瞞重要事實(shí)，存在明確的故意欺詐行為,。

      中國股權(quán)投資有限公司方面的代理律師昨日告訴  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,，在對鄭州大方進(jìn)行了財(cái)務(wù)和法務(wù)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，公司此前支付的3781.95萬元增資款項(xiàng)已經(jīng)被李榮生轉(zhuǎn)移至其個(gè)人的其他公司,，同時(shí)鄭州大方約4000萬元~5000萬元巨額賬外資產(chǎn)和其他大量未開發(fā)票賬外收入也被李榮生轉(zhuǎn)至其個(gè)人名下，而李榮生涉嫌對這些資產(chǎn)和收入偷逃納稅,。

      公說公有理,，婆說婆有理，原本該是合作伙伴的雙方因?yàn)榉N種原因  “翻臉”,，而該案件也變得撲朔迷離,，到底誰是誰非暫時(shí)無法定論。記者昨天從鄭州市公安部門了解到,，目前該案正在偵查審理過程,，不方便透露相關(guān)進(jìn)展。

作者: neo521 時(shí)間: 2009-10-22 10:51
終于被抓了,！該死的蘇州大方,！我斷言你們會(huì)垮，但是不知道你們垮的這么快,？報(bào)應(yīng),！天意！

作者: wuzhn 時(shí)間: 2009-10-22 15:32
通報(bào)一下好,，讓大家都知道,。

作者: 鎢錳合金 時(shí)間: 2009-10-22 15:53
從圖片上看，確實(shí)焊接太差了,，真不懂他們執(zhí)行的什么標(biāo)準(zhǔn),？

作者: guangxia 時(shí)間: 2009-10-26 09:48
照片挺撼人的。

作者: anye 時(shí)間: 2009-10-27 23:03
轉(zhuǎn)帖~~~~~聲明
2009年10月14日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)布的一份題目為《老總李榮生被抓蘇州大方借殼陷困境》的新聞,，其中報(bào)道的李榮生在廣州意圖利用假護(hù)照外逃時(shí),，被鄭州警方在廣州市公安機(jī)關(guān)的配合下當(dāng)場被抓獲。經(jīng)核實(shí)“李榮生在廣州意圖利用假護(hù)照等證件外逃”屬于不實(shí)報(bào)道�,，F(xiàn)要求《每日經(jīng)濟(jì)新聞》予以公開更正,，并保留用法律手段維護(hù)自身權(quán)益的權(quán)利。
蘇州大方特種車股份有限公司
2009.10.22
http://www.szdf.com/

作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2009-12-14 17:32
這位朋友反應(yīng)的問題很好如果我是廠家我就會(huì)高調(diào)把車?yán)卮笮薏皇召M(fèi)用并重獎(jiǎng)這位朋友給市場一個(gè)滿意的交代做一次花費(fèi)最少的廣告無論中標(biāo)的價(jià)格多少都沒有理由交給顧客一個(gè)垃圾你欺騙了市場反之市場就淘汰你

作者: 中國液壓 時(shí)間: 2009-12-15 00:34
這東西是做什么用的

作者: jxy108000 時(shí)間: 2009-12-15 08:37
不重視質(zhì)量就是不注意企業(yè)的生命
出殘次品不承擔(dān)責(zé)任不就是坑人嗎,？
人品太差　后果自負(fù)

作者: sdsdsd2967622 時(shí)間: 2010-9-30 11:21
我是蘇州大方前員工（管理層）,，如果猜得沒錯(cuò),，這個(gè)車型應(yīng)該是DCY150系列，采用每軸線16T*2懸掛的5軸線平板車,，你所提出的問題詳細(xì)原因看來也只有我會(huì)告訴你,，可聯(lián)系[email protected]，有機(jī)會(huì)會(huì)告訴你想知道的一切�,。,。。,。,。。,。,。�,！

作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2010-10-1 23:04
小心廠家報(bào)復(fù)你
小心廠家報(bào)復(fù)你

作者: sdsdsd2967622 時(shí)間: 2010-10-3 15:34
暈了,，多大個(gè)事！怕就不會(huì)出來混了,！出來混早晚要還的,！

作者: 蘇城朋友 時(shí)間: 2010-10-16 14:13
現(xiàn)在寶鋼蘇冶已經(jīng)給蘇州大方注資了。我同事現(xiàn)在也轉(zhuǎn)到大方去了,。

作者: wildwind 時(shí)間: 2010-10-16 16:09
有問題找原因,，分析解決它，不能一味的大喊大叫,，設(shè)備出問題都是正�,，F(xiàn)象，他們在設(shè)計(jì)制造上可能真出現(xiàn)了問題,，好好溝通下,，解決了大家都會(huì)有提高

作者: sdsdsd2967622 時(shí)間: 2010-10-18 09:00
設(shè)計(jì)的失誤，質(zhì)量控制的疏忽,，一味的講求降低成本和加快制造速度,，也就造就了樓主抱怨，解決起來也不難,，只要知道了這里面的實(shí)質(zhì)問題,，在交涉賠償和維修方面不必要通過法律途徑就可以達(dá)到目的。

作者: sdsdsd2967622 時(shí)間: 2010-10-18 09:02
24樓的朋友,，我可要祝你去大方的朋友好運(yùn)了,，呵呵......除非他非常懂這方面的技術(shù)或者是非常厲害的管理角色，否則......................................

作者: sdsdsd2967622 時(shí)間: 2010-10-18 09:13
樓主的圖片顯示為16噸的懸掛系統(tǒng),，開裂的部位為懸掛架的立柱與關(guān)節(jié)支座部位,，你可以取兩個(gè)部位的金屬材質(zhì)化驗(yàn)一下,，它們不屬于同種材質(zhì)的鋼材，在焊接時(shí)需要考慮兩種材質(zhì)在焊接后的應(yīng)力承受,，所以要開大坡口焊透,，懸掛架焊接完成后需退火除應(yīng)力，再進(jìn)行金加工方能完成該部件制造,，以上的任何一個(gè)工藝環(huán)節(jié)缺失一道,，不開裂才怪，以前公司這種型號(hào)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)開裂問題絕非一兩起,，要不然后期為何會(huì)出現(xiàn)32噸的改良型懸掛系統(tǒng),？？,？,？而且32噸的懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上完全顛覆了16噸懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，個(gè)中緣由懂行的應(yīng)該不需要我再解釋了,！

作者: 一毛 時(shí)間: 2010-11-3 16:24
看在蘇冶的份上，頂一把,。希望能把大方做好,，不然連蘇冶一起倒霉。

作者: lclg2000 時(shí)間: 2011-7-8 11:20
又是一些不明真相的同志,，其實(shí)在國內(nèi)蘇州大方的平板車還是不錯(cuò)的,，至少比我們使用的其他國內(nèi)廠家的質(zhì)量要好，28樓的一看就是懂這一行的啦,，32t,，38T的懸掛從結(jié)構(gòu)上要比16t的好很多，我們公司500T的平板車都是38T的,，超載百分之十幾都沒問題,，呵呵，建議你們還是和大方還好溝通下吧,，一般情況下他們肯定會(huì)跟你們解決的,，至于價(jià)錢方面就看你們談判的智慧啦，呵呵
懸掛為什么開裂,，有很多原因：1,，從圖片上看焊接工藝確實(shí)不咋地（比我們使用的差些）：2，使用方可能超載的現(xiàn)象（這也符合國情）：3,，生產(chǎn)廠商的工藝和質(zhì)檢部門工作缺失4,，使用廠家保養(yǎng)不到位等

作者: lclg2000 時(shí)間: 2011-7-8 11:32
還有我懷疑樓主是不是鄭州大方的，鄭州大方的平板車質(zhì)量如何你可能比我清楚,，至少我們這的幾個(gè)船廠有鄭州大方平板車的不是大修,，就是放著那不用（怕出毛�,。呛�,，可能有人認(rèn)為我故意太高蘇州大方,，貶低鄭州大方，如果你是船廠使用平板車的內(nèi)行人就知道我說的是真是假啦
最后我希望每家都能作出好的產(chǎn)品來,，那樣我們選著的余地就多了,，價(jià)格嘛就……，嘿嘿~~

作者: 不要和我重名 時(shí)間: 2012-7-29 16:48
南通中瑞,，對吧,？你們的車用幾年了？購車款給人家完了嗎,？弄不弄就要回扣,。還說什么無工不起早，要不我怎么給你辦事有動(dòng)力呢 ,？
我沒有誹謗你是吧陳工,。你們公司應(yīng)該查查你賬了。

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