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標(biāo)題: 溢流閥與背壓閥什么區(qū)別,?---求助 [打印本頁]

作者: fuyu389    時間: 2009-6-29 10:53
標(biāo)題: 溢流閥與背壓閥什么區(qū)別?---求助
誰能告訴我,,溢流閥與背壓閥什么區(qū)別,,我看他們的圖一樣,但背壓閥屬于順序閥
作者: 金楓液壓    時間: 2009-6-29 11:32
您能告訴我非機(jī)動車和自行車的區(qū)別嗎,?這個問題是一樣的
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-6-29 11:48
金大俠不愧行家,比喻很幽默,,
/ i  ?1 D+ p+ c! w
# J  g' k9 r1 L" M但可以假設(shè)這樣一個自行車,,后座專門坐一個蹬車的,這個‘饅頭發(fā)動機(jī)’算發(fā)動機(jī)嗎,?
作者: ouyanghai    時間: 2009-6-29 12:53
呵呵,二樓比較經(jīng)典
作者: ouyanghai    時間: 2009-6-29 12:56
大哥,告訴你按用途不同發(fā)分類,實際都是溢流閥
作者: wxhycj    時間: 2009-6-29 14:18
作用不同,,一個起到保護(hù)液壓元件的作用,一個則是保持液壓系統(tǒng)穩(wěn)定,,減少液壓沖擊的作用,,所以位置不同作用也就不同。
作者: 迪斯    時間: 2009-6-29 14:47
關(guān)鍵是分類不一樣,,叫法很多,,容易產(chǎn)生誤解。
作者: 益利亞    時間: 2009-6-29 14:53
有意思!
作者: 水煎包子    時間: 2009-6-29 15:26
我來湊個熱鬧吧,。% |) y/ {' V& {5 l1 z# H
簡單說,,相似的東西,放的地方不同而已,。
$ L. z/ J, z2 }" z  h背壓閥接在需要背壓的管路上,,維持管路上的壓力;當(dāng)被壓管路壓力超過設(shè)定值,,打開溢流,。(有點防止壓力下降的意思)  e  x  f& s  k+ c9 N1 S
溢流閥是接在壓力管路上,比如泵出口處,,在管路壓力超過設(shè)置值時溢流全部或部分流量,。
作者: 英德康    時間: 2009-6-30 22:55
9樓分析的有道理,在比例換向閥中,,壓力補償旁通溢流閥CP3有10-15公斤背壓,,維持先導(dǎo)油路的壓力。3 u0 ]: P- e% z& `6 z, Y
在系統(tǒng)壓力低于溢流閥壓力時,,CP3壓力為負(fù)載壓力+背壓,,起背壓閥作用。; s: l. ?0 o. N( s9 |' ~% Y
當(dāng)系統(tǒng)壓力超過CP3負(fù)載口的溢流閥壓力時,,CP3壓力為溢流閥壓力,,此時CP3起溢流閥作用。
作者: 益利亞    時間: 2009-7-1 14:12
本帖最后由 益利亞 于 2009-7-1 14:15 編輯 , e6 z( `- v: R

8 y  j* D2 a. |  N分類方法不同吧,,溢流閥是一種壓力控制閥,,當(dāng)它作用在特定的地方(比如回油油路上)時就是起背壓閥的作用的。一般假如背壓很小比如只有2,、3BAR時用個有2,、3BAR開啟壓力的單向閥就可以了
作者: yelangrucheng    時間: 2009-7-14 23:37
金大俠不愧行家,比喻很幽默,,
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/ I) i4 f5 D2 G/ x但可以假設(shè)這樣一個自行車,,后座專門坐一個蹬車的,這個‘饅頭發(fā)動機(jī)’算發(fā)動機(jī)嗎,?
作者: yelangrucheng    時間: 2009-7-16 08:52
您能告訴我非機(jī)動車和自行車的區(qū)別嗎,?這個問題是一樣的
0 x6 o, C5 K# @: a) G4 v8 h8 ?; B1 S4 `. v+ U( S2 ?0 ]. U2 M/ d; W
哈哈,有意思啊
作者: mgf55555    時間: 2009-7-16 10:14
前輩們分析的都很經(jīng)典,,看了以后,,真是受益匪淺
作者: 金陽    時間: 2009-7-17 20:26
二樓比較經(jīng)典,9樓分析的有道理
作者: HANGSAI    時間: 2009-7-20 12:19
謝謝各位大俠了呵呵
作者: 獨自去漂流    時間: 2009-8-6 02:33
都是高人啊```
作者: wang30095732    時間: 2010-4-15 10:19
10# 英德康
+ m! k3 D# U- d0 b6 f0 x% k1 G/ E二者結(jié)構(gòu)上沒有太大差異,功能上不一樣,。背壓閥主要在回油路提供一定的壓力,,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,防止液壓沖擊。溢流閥當(dāng)作安全閥用時,,一般調(diào)節(jié)壓力比系統(tǒng)正常工作壓力高,,其為常閉的。在一流調(diào)速回路中,,用它來調(diào)定系統(tǒng)壓力,,即其為常開的,回路的進(jìn)油壓力就是溢流閥調(diào)定的壓力,。一般背壓閥調(diào)定壓力都比溢流閥調(diào)定壓力要低,。
作者: yea8888    時間: 2010-4-17 14:13
溢流閥可用作背壓閥,
作者: cxq000cxq    時間: 2012-4-24 17:02
經(jīng)典
作者: shegaotan    時間: 2012-4-25 22:21
本帖最后由 shegaotan 于 2012-4-25 22:28 編輯 2 A8 ]7 @- ~8 |6 f4 o; z, Y
+ H  B5 Q5 t3 m% P( G' P
背壓閥是保正壓力下限(最低壓力),。一般裝在回路中,,當(dāng)壓力小于設(shè)定置時油路不通。主要作用是防止活塞因自重而下滑,。溢流閥是保正壓力上限(最高壓力),。一般裝在主油路中,當(dāng)壓力大于設(shè)定置時高壓油直接回到油箱中去直至壓力下降,。主要防止因壓力過高而損壞機(jī)器或工件,。
作者: 黃君    時間: 2012-4-29 09:05
比喻很經(jīng)典,其實一句話放的位置不同罷了
作者: 胡黑    時間: 2012-5-2 09:21
溢流閥本身就能當(dāng) 背壓閥 使
作者: hys-hdjs    時間: 2012-5-2 09:25
是串接與并接的關(guān)系,。




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