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已知負(fù)載轉(zhuǎn)速,,設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)齒輪減速來(lái)達(dá)到---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2009-7-23 15:20:46 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
已知負(fù)載轉(zhuǎn)速,設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)齒輪減速來(lái)達(dá)到。# S7 z# p$ K/ g' s
從未搞過(guò)傳動(dòng)設(shè)計(jì),,請(qǐng)教高手給指點(diǎn)一二,。
* l6 k* d4 ?$ T, y" l6 w+ U9 `應(yīng)該先確定齒輪 傳動(dòng)比,? 還是先確定 電機(jī)?
+ q# T0 |1 N1 ]感覺(jué)無(wú)從下手,。,。。,。。,。
2#
發(fā)表于 2009-7-25 16:48:56 | 只看該作者
1,,已知負(fù)載轉(zhuǎn)速,計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)矩,,計(jì)算輸出功率
. X1 J2 H$ Z& R2,,確定電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速,如果是一級(jí)降速,,降速比最后不要大于4,,否則結(jié)構(gòu)龐大,大,,小齒輪的壽命差距過(guò) 大,。
/ a8 h% X) H0 g! _4 k5 E3,按設(shè)計(jì)公式計(jì)算齒輪參數(shù)# ]' |& y$ @! R  z7 g( }4 V  B& l
4,,按具體情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,再回過(guò)頭來(lái)調(diào)整2,3的計(jì)算
3#
發(fā)表于 2010-10-8 16:15:14 | 只看該作者
基本是這些情況了�,。,。�
4#
發(fā)表于 2010-11-11 11:22:33 | 只看該作者
還要看系統(tǒng)要求的安全系數(shù)和工況
5#
發(fā)表于 2010-11-11 18:41:50 | 只看該作者
單級(jí)速比可以達(dá)到7的
6#
發(fā)表于 2010-11-12 11:41:13 | 只看該作者
這個(gè)速比,,正常是不要大于8,!
7#
發(fā)表于 2010-11-12 13:17:53 | 只看該作者
反正原則是從后(輸出部分)往前(輸入部分)演算。,。,。再調(diào)整!
8#
發(fā)表于 2012-1-7 21:56:30 | 只看該作者
{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}
9#
發(fā)表于 2012-1-9 18:08:26 | 只看該作者
手冊(cè)上好像有設(shè)計(jì)例題,,還有一些齒輪傳動(dòng)的手冊(cè)上也有,。
10#
發(fā)表于 2012-2-2 09:58:44 | 只看該作者
主要有5 m" A* O$ R* U" i- s
1)輸入轉(zhuǎn)速和功率
" U( a+ V+ {* W% q2)輸出轉(zhuǎn)速。; F# l  y! m0 E% E" }
3)還有使用工況,。
8 C* q' x4 U4 k2 ]! s' p0 `' F  I% E4)材料選用,。
' j+ `% j* x! T; ]5 m! D這樣可以進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算了,。

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