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標(biāo)題: 現(xiàn)在的發(fā)動機的4個缺點 [打印本頁]

作者: 單熱源 時間: 2009-8-16 20:54
標(biāo)題: 現(xiàn)在的發(fā)動機的4個缺點
現(xiàn)在的發(fā)動機的缺點:

第一在上止點工作,是一大缺點.因為它在上止點工作對曲軸產(chǎn)生了巨大的壓力，當(dāng)活塞往下動動時有大部份能量成為了發(fā)動機往右的震動力,，當(dāng)?shù)搅四苡蒙蠒r內(nèi)部的壓力減小,，以陽尾了，能用上沒力了,，大家都知道,。壓縮上去后工作室只有那么大，當(dāng)活塞往下運動是工作室一倍大時,，壓強也就沒有多大了,。所以這是一大缺點,。

第二內(nèi)燃；在內(nèi)部燃燒,，因為在內(nèi)燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫,，當(dāng)排完氣后內(nèi)部還是很高的溫度，使進入氣缸的氣體快速膨脹,，進入的空氣量也就少了,，氧分子也就少了，這還不是主要的,。最主要的是任何化學(xué)能都有熱量的一個定值,。當(dāng)在氣缸內(nèi)的溫度一高，就化學(xué)能產(chǎn)生的熱量得不到利用,，就比如內(nèi)部的溫度是1000度的話,，如果汽油最值是1800度那么只能用上少部份，有時高溫使得早燃還產(chǎn)生了反轉(zhuǎn),。

第三排氣,；把化學(xué)能的熱量大部份排出使發(fā)動機不能利用。這也是化學(xué)能的熱量,。

第四冷卻水,；沒有水發(fā)動機會高溫，水走化學(xué)能的熱量有多少,。這也是化學(xué)能的熱量,。熱能的利用需要溫差，沒有溫差能量得不到釋放

作者: 波紋 時間: 2009-8-16 22:59
把化學(xué)能的熱量大部份排出使發(fā)動機不能利用,。

作者: 波紋 時間: 2009-8-16 23:02
溫差能量得不到釋放

作者: 風(fēng)追云 時間: 2009-8-17 09:17
需要一個像瓦特那樣的人

作者: danny0651 時間: 2009-8-17 11:08
樓主對于改進內(nèi)燃機的缺點有何建議呢,？

作者: 掃街 時間: 2009-8-17 13:02
來個數(shù)學(xué)樣機可否

作者: 單熱源 時間: 2009-8-17 14:10
我認(rèn)為在外比在內(nèi)要好，一在外對能源沒有那么多的限制,，比如用高壓氣體,，加熱得到熱的熱量轉(zhuǎn)為機械能。再來外熱可用太陽能,。這就是一種方法,。我審請了一個專利，是太陽能與化學(xué)能外熱復(fù)合式發(fā)動機,。

作者: free 時間: 2009-8-17 14:35
最好的辦法就是利用電池供電代替發(fā)動機

作者: 單熱源 時間: 2009-8-17 14:41
電池有充電的和不充電的,。充電的電從哪里來啊。不充電的用得了多長時間,。

作者: free 時間: 2009-8-17 16:00
國內(nèi)外現(xiàn)在逐步的開展這件事，,，可以關(guān)注一下,，說不定順便撈桶金子呢

作者: 劉大麻子 時間: 2009-8-19 09:23
摟住知道什么叫“卡諾循環(huán)”嗎,？

先學(xué)工程熱力學(xué)，才能開始你的研究

作者: wryp 時間: 2009-8-19 19:32
胡說8道,！
好好看看熱工學(xué)

作者: 獨自去漂流 時間: 2009-8-19 19:36
樓主昨晚沒睡醒````呵呵`

作者: 明哲 時間: 2009-8-22 12:32
不知道有克服這些缺點的方法么,，國內(nèi)的內(nèi)燃機廠價都怎么樣在這方面上。

作者: 單熱源 時間: 2009-10-6 16:33
現(xiàn)在都不會想內(nèi)燃機了.因為內(nèi)燃機在設(shè)計上有限制,在一個缸工作有好也有壞.好就好在體積小.壞就壞在熱量沒利用上.發(fā)動機排出的熱量對發(fā)動機做工是沒有用了.但是它還有熱量可循環(huán)利用,可提高氣體的內(nèi)能.如果把排出的熱量做卡諾熱循環(huán),�,？梢岳谩，F(xiàn)在的發(fā)動機只用一個缸,，其實它是把兩個缸工作在事在一個缸內(nèi)完成,。其實是一缸壓縮，一缸工作,�,？ㄖZ熱循環(huán)以講過要兩個溫差越大。做的功越大,。但是現(xiàn)用一個缸壓縮也在這缸內(nèi),。所以就造成了低溫時沒有達到理想的與外大氣的溫度。所以要增壓這些不必要的工作,。缸內(nèi)溫度越高對進氣就有很大的應(yīng)響,。達不到一定的溫差，再來在一缸內(nèi)工作,。沒有給它一個最佳的工作點,。只能在上止點工作。不能設(shè)一個移動的氣缸蓋,。這樣就給曲軸太大產(chǎn)壓力,。所以機械能消耗大。所以這些毛病限制了它的前景,。其實把現(xiàn)在的發(fā)動機做成兩個缸為一組就有好大的變化了,。可設(shè)個移動的氣缸蓋,�,？梢圆辉谏现裹c工作。在連軒與曲軸的支點與中心點成90度時工作,。減少曲軸的壓力,。也可以采用外熱，采用外熱就可以用卡諾熱循環(huán),，使熱量利用得到大大的提高,。可使加熱時不用原開始加熱所需的熱量,。只需少量加熱就可以,。大家可能都了解熱氣機,。它的進氣溫度做功后排氣溫度相差只有50-100度。那么這熱量利用壓縮的氣體隔離經(jīng)過冷熱交換器保溫隔離傳熱,。使進入要加熱的氣體與原開始加熱時的溫差只相差50-100度,。如隔熱做得好還要比這個數(shù)字要小。那么加熱這一點能產(chǎn)生與原來一樣的功,，那就少需了很多的外能量,。因為這樣是個可以改進材料的保溫性。達到更少需能量,。

作者: lhgmail 時間: 2009-10-7 16:24
搞發(fā)動機感覺就像是賭博,，弄不好花錢又花時間還什么都弄不出來。

作者: 單熱源 時間: 2009-10-7 17:54
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2009-10-7 17:57 編輯

那是沒了解它,，如你對它了解了就可搖控它,，要它怎能樣就怎能樣。這是玩發(fā)動機到最高境界�,，F(xiàn)在的熱氣機說白了,，就是利用物質(zhì)的內(nèi)能在不同溫度的差來得到動力。第一是機械改變它的內(nèi)能,。第二就是熱量改變它的內(nèi)能,。通過兩次改變后，回到原來的狀態(tài),。就得到內(nèi)能差對外輸出功率�,，F(xiàn)在的發(fā)動機也只是通過化學(xué)反應(yīng)改變了原來的物質(zhì)，,。也就是兩種不同物質(zhì)的內(nèi)能差對外輸出,。

作者: requery 時間: 2009-10-7 20:48
最好是電池，直接將汽油電解了產(chǎn)生電能

作者: 盛夏的果實01 時間: 2009-10-15 23:58
嗯,，,，同感，內(nèi)燃機的損失太大了,，,，利用率很低。

作者: hualingalex 時間: 2009-10-18 12:49
在門外面往里面看,，還在那瞎批評,。

作者: 單熱源 時間: 2009-10-18 13:49
你在發(fā)動機上還是個方盲。你只知發(fā)動機在轉(zhuǎn),。你不知道發(fā)動是什么要它轉(zhuǎn),。

作者: p_p_5566 時間: 2009-10-28 22:04
此貼不火呢，樓主大概是指斯特林吧

作者: 單熱源 時間: 2009-10-28 22:16
不是的。是指把現(xiàn)在的發(fā)動機完全分解后,，把好的保留,。把差的改善。

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