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標題: 發(fā)動機氣門的問題---請教 [打印本頁]

作者: 晴天77 時間: 2009-8-30 23:16
標題: 發(fā)動機氣門的問題---請教
請問
在發(fā)動機進氣和排氣時打開氣門分別至少需要多大的力,？氣門彈簧的壓緊力是多少？進氣門和排氣門的彈簧剛度是否相同? 謝謝,！

作者: cjyd2004 時間: 2009-8-30 23:19
這可難住我了,，做個記號，等待高人出現(xiàn),！

作者: 小輝zz 時間: 2009-8-31 08:27
要設計彈簧,？
可以量一下氣門彈簧的壓縮量，然后用專門的測力儀器來量壓緊力,，專業(yè)的彈簧公司有

作者: 晴天77 時間: 2009-8-31 12:58
3# huigas
我想設計一套電磁式的配氣機構(gòu),，還望大家多多幫忙~

作者: 泊比 時間: 2009-8-31 15:48
氣門彈簧的作用是保證在最高運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下氣門-搖臂-凸輪間不相互脫開。根據(jù)這條可求得所需最小力,，跟配氣機構(gòu)當量質(zhì)量,、氣門開啟升程曲線有關。
目前多數(shù)進排氣門用的是相同的彈簧,。

作者: 晴天77 時間: 2009-8-31 20:49
5# 泊比

哦,，知道咯，O(∩_∩)O謝謝,！

作者: chejinfei 時間: 2010-2-19 00:58
大概在400牛頓左右

作者: XD1983 時間: 2010-2-28 21:54
根據(jù)發(fā)動機的排量不同,，彈簧的彈力差別是很大的，一般在300到500之間吧

作者: 清風的歌 時間: 2010-3-1 14:34
這個力很大,，它是主要為了克服在高速時氣門的沖擊慣性,，保證高速時氣門的穩(wěn)定回落。因為氣門回復彈簧工作環(huán)境比較惡劣加上精密度高,，無法做成很大的彈簧,。所以氣門彈簧往往是雙彈簧，一內(nèi)一外,。為了讓兩個彈簧不會“咬住”兩個彈簧還設計成了反向的（即一個左旋一個右旋）,。
關于氣門彈簧這個零件的存在也不是必須，因為它的力太大,，對配氣機構(gòu)的強度要求太高,。已經(jīng)有人設計出了無彈簧氣門，即鎖式凸輪軸,。在凸輪頂起時推開氣門,，凸輪落下時帶回氣門并壓緊！
可以[email protected]一起討論發(fā)動機,。

作者: netassin 時間: 2010-3-7 12:44
新手,，頂一下,。

作者: 人生絢麗 時間: 2013-9-29 23:12
愛莫能助啊

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