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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 連接火車有個叫勾舌的東西,，具體作用是什么,？ [打印本頁]

作者: guolideyong 時間: 2009-9-10 12:23
標(biāo)題: 連接火車有個叫勾舌的東西,，具體作用是什么,？
連接火車有個叫勾舌的東西~~~誰能告訴我他的具體作用是什么啊~~~~~有結(jié)構(gòu)圖更好·~~~~

還有~~我假期實習(xí)的老師傅讓我寫關(guān)于勾舌的攻關(guān)項目，寫這個的格式誰知道~~~~能告訴告訴我么~~~~~

感激不盡啦~~~~~TT.TT

作者: guolideyong 時間: 2009-9-10 16:18
有知道的告訴我下啊~~~~~

作者: 掃街 時間: 2009-9-10 17:50
字都打錯了,好好看圖[img]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:8J-gPARkX-sKLM:

[/img]

作者: 陽光果凍 時間: 2009-9-10 18:23
3樓的朋友，這東西有什么用的呀，能介紹下嗎

作者: 草原蒙狼 時間: 2009-9-10 18:34
車鉤緩沖裝置是用于使車輛與車輛，機(jī)車或動車相互連掛,，傳遞牽引力，制動力并緩和縱向沖擊力的車輛部件,。它由車鉤,，緩沖器、鉤尾框,，從板等組成一個整體,，安裝于車底架構(gòu)端的牽引梁內(nèi)。為了保證車輛連掛安全可靠和車鉤緩沖裝置安裝的互換性,，我國鐵路機(jī)車車輛有關(guān)規(guī)程規(guī)定：車鉤緩沖器裝車后,，其車鉤鉤舌的水平中心線距鋼軌面在空車狀態(tài)下的高度，客車為880mm（允許+10mm,，-5mm誤差）,，貨車為880mm（±10mm）。兩相鄰車輛的車鉤水平中心線最大高度差不得大于75mm,。

  首先說說車鉤,。車鉤是用來實現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力,，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件,。車鉤按開啟方式分為上作用式及下作用式兩種。通過車鉤鉤頭上部的提升機(jī)構(gòu)開啟的叫上作用式（一般貨車大都采用此式）,；借助鉤頭下部推頂杠桿的動作實現(xiàn)開啟的叫下作用式（客車采用）,。車鉤按其結(jié)構(gòu)類型分為螺旋車鉤、密接式自動車鉤,、自動車鉤及旋轉(zhuǎn)車鉤等。螺旋車鉤使用最早,，但因缺點較多已被淘汰,，密接式自動車鉤多為高速鐵路車輛所用。中國除在大秦鐵路重載單元列車上使用旋轉(zhuǎn)車鉤外,，現(xiàn)一律采用自動車鉤,。所謂自動車鉤，就是先將一個車鉤的提桿提起后,，再用機(jī)車?yán)_車輛或與另一車輛車鉤碰撞時,，能自動完成摘構(gòu)或掛鉤的動作的車鉤。中國鐵道部門1956年確定1,、2號車鉤為標(biāo)準(zhǔn)型車鉤,。但隨著列車速度的提高和牽引噸位的增加,，又于1957、1965年先后設(shè)計制造了15號車鉤和13號車鉤,�,？蛙囀褂�15號車鉤，貨車則逐步用13號車鉤代替2號車鉤,。

  車鉤由鉤頭,，鉤身、鉤尾三個部分組成,、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭,，在鉤頭內(nèi)裝有鉤舌、鉤舌銷,，鎖提銷,，鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。車鉤后部稱為鉤尾,，在鉤尾上開有垂直扁鎖孔,，以便與鉤尾框聯(lián)結(jié)。為了實現(xiàn)掛鉤或摘鉤,，使車輛連接或分離,，車鉤具有以下三種位置，也就是車鉤三態(tài)：鎖閉位置——車鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉(zhuǎn)開的位置,。兩個車輛連掛在一起時車鉤就處在這種位置,。開鎖位置——即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開的位置,。摘鉤時,，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車分開,。全開位置——即鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開的位置,。當(dāng)兩車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在全開位置,，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛,。旋轉(zhuǎn)車鉤的構(gòu)造與普通車鉤不同，鉤尾開有鎖孔,，鉤尾銷與鉤尾框的轉(zhuǎn)動套連接,。鉤尾端面為一球面，頂緊在帶有凹球面的前從板上,。當(dāng)鉤頭受到扭轉(zhuǎn)力矩作用時,，鉤身連同尾銷以及轉(zhuǎn)動套一起轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)車鉤現(xiàn)在只安裝在專為大秦鐵路運煤單元組合列車設(shè)計的車輛上,。這種車輛的一端裝設(shè)旋轉(zhuǎn)車鉤,，另一端裝設(shè)固定車鉤,，整列車上每組連接的兩個車鉤，兩兩相互搭配,。當(dāng)滿載煤炭的車輛進(jìn)入卸煤區(qū)的翻車機(jī)位時,，翻車機(jī)帶動車輛翻轉(zhuǎn)180度，將煤炭傾倒出來,。旋轉(zhuǎn)車鉤可以使車輛翻轉(zhuǎn)卸貨時不摘鉤連續(xù)作業(yè),，縮短了卸貨作業(yè)時間。密接式車鉤一般在高速鐵路和地下鐵道的車輛上使用,。它的體積小,、重量輕、兩車鉤連掛后各方向的相對移動量很小,，可實現(xiàn)真正的“密接”,；同時，對提高制動軟管,、電氣接頭自動對接的可靠性極為有利,。

  緩沖器用來緩和列車在運行中由于機(jī)車牽引力的變化或在起動、制動及調(diào)車作業(yè)時車輛相互碰撞而引起的縱向沖擊和振動,。緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能,，從而減輕對車體結(jié)構(gòu)和裝載貨物的破壞作用。緩沖器的工作原理是借助于壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力,，同時在彈性元件變形過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量,。根據(jù)緩沖器的結(jié)構(gòu)特征和工作原理，一般緩沖器可分為：摩擦式緩沖器,、橡膠式緩沖器和液壓緩沖器等,。摩擦緩沖器由前、后兩部分組成,，前部為螺旋彈簧（客車用）或環(huán)彈簧（貨車用）,，后部為內(nèi)、外環(huán)彈簧,，彼此以錐面相配合,，兩部分之間有彈簧座板分隔。螺旋彈簧用來緩和沖擊作用力,，環(huán)彈簧兩滑動斜面間的摩擦力用來起到吸收能量的作用,。當(dāng)緩沖器受力壓縮時,，使各環(huán)相互擠壓,，這時外環(huán)彈簧中就儲存了大部分的沖擊能量；同時各內(nèi)外環(huán)簧的斜面之間因相互摩擦而將一部分沖擊能變成熱能,。當(dāng)外力除去后,，各環(huán)簧之間又產(chǎn)生摩擦,，將所儲存能量的一部分再一次轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ翢崮芏ⅲ蚨鸬搅司彌_和減振的作用,。橡膠緩沖器的頭部為楔塊摩擦部分,，由三個形狀完全相同且?guī)A斜角的楔塊，壓頭和箱體等部分組成,，楔塊介于壓頭與箱體之間,，整個緩沖器封閉在箱體內(nèi)。橡膠緩沖器是借助橡膠分子內(nèi)摩擦和彈性變形起到緩和沖擊和消耗能量作用的,。為了增大緩沖器容量,，在頭部裝有金屬摩擦部分，借助三個帶有傾角的楔塊,，在受壓時與箱體及壓頭間各接觸斜面產(chǎn)生相對位移,，因摩擦而消耗沖擊能量。

作者: guolideyong 時間: 2009-9-10 19:08
太偉大啦~~~~~

作者: guolideyong 時間: 2009-9-10 19:10
3# 掃街

我從沒接觸過這個東西~~~師傅要我寫攻關(guān)項目~~~~有三維圖么~~~~能給我么~~謝謝啦~~~~~

作者: guolideyong 時間: 2009-9-11 07:16
攻關(guān)項目的格式是什么呢~~~~網(wǎng)上搜不到啊~~~~·

作者: 揚天測量 時間: 2009-9-11 07:54
碰到這樣的師傅,，可憐

作者: 陽光果凍 時間: 2009-9-11 08:04
謝謝猛狼的解說,，真的收益不淺~~~~~

作者: 智狼野心 時間: 2009-9-11 08:07
悲哀啊,！不過能夠不恥下問不錯不錯,！學(xué)習(xí)了！

作者: 草原蒙狼 時間: 2009-9-11 08:39

謝謝猛狼的解說,，真的收益不淺~~~~~
陽光果凍發(fā)表于 2009-9-11 08:04

錯別字大掃除

猛-----蒙

收-----受如：受益匪淺

你收什么益我可沒給你銀子喲

作者: guolideyong 時間: 2009-9-12 09:18
10# 揚天測量
師傅也是為了我好么~~~~算是畢業(yè)論文的預(yù)習(xí)~~呵呵

作者: guolideyong 時間: 2009-9-12 09:23
5# 草原蒙狼

還有更多的資料沒~~~~~先謝過啦·~~嘿嘿

作者: 一葉桑秋 時間: 2009-9-12 20:32
可以在火車開啟時一級一級的拉動車廂減小最大功率,。

作者: 風(fēng)刃 時間: 2009-9-12 22:44

可以在火車開啟時一級一級的拉動車廂減小最大功率。
一葉桑秋發(fā)表于 2009-9-12 20:32

呵呵,我怎么看像減小牽引力,好象克服靜摩擦需要的力比克服動摩擦的力要大,，一級級動那應(yīng)該是減小靜摩擦了

作者: hobbylinux 時間: 2009-9-13 00:46

呵呵,我怎么看像減小牽引力,好象克服靜摩擦需要的力比克服動摩擦的力要大,，一級級動那應(yīng)該是減小靜摩擦了
風(fēng)刃發(fā)表于 2009-9-12 22:44

其實是車頭可以用較少的功率起步,隨之功率的增大,其它車卡也動起來了！

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-9-13 06:24
本帖最后由害怕伏櫪于 2009-9-13 07:48 編輯

5# 草原蒙狼

還有更多的資料沒~~~~~先謝過啦·~~嘿嘿
guolideyong 發(fā)表于 2009-9-12 09:23

兩個問題：
1）這個同學(xué)讀中學(xué),，老師教過標(biāo)點符號沒有,。
理解網(wǎng)絡(luò)語言甚至火星文，灌水聊天使用無傷大雅,。但在技術(shù)論壇討論問題,，語言文字的使用必須規(guī)范。
2）上網(wǎng)會不會用google或百度這些搜索工具,。
請用“車鉤”,、“車鉤緩沖器”或“車鉤緩沖裝置”為關(guān)鍵詞去google找找看。

作者: 揚天測量 時間: 2009-9-13 09:27
本帖最后由揚天測量于 2009-9-13 09:29 編輯

兩個問題：
1）這個同學(xué)讀中學(xué),，老師教過標(biāo)點符號沒有,。
理解網(wǎng)絡(luò)語言甚至火星文，灌水聊天使用無傷大雅。但在技術(shù)論壇討論問題,，語言文字的使用必須規(guī)范,。
2）上網(wǎng)會不會用google或百度這些搜索工具。
請用“ ...
害怕伏櫪發(fā)表于 2009-9-13 06:24

還有,，樓主既然在長春,，車輛廠實地參觀豈不是更好

作者: guolideyong 時間: 2009-9-13 18:52
本帖最后由 guolideyong 于 2009-9-13 19:19 編輯

19# 害怕伏櫪

  首先浪線不是火星文我也沒有使用不符合中國五千年來不符合中國文化的書寫方式
老年人的思想落伍我可以理解，

沒興趣用谷歌我習(xí)慣用百度失望的是結(jié)果只有廣告我需要的不是商業(yè)性的回答而是專業(yè)的答案
還有,，

   網(wǎng)上有很多看不慣,，接受不了得自己學(xué)會接受

      謝謝19樓的提醒，說別人前也試著想想自己的做法是否妥當(dāng)~~~~

作者: guolideyong 時間: 2009-9-13 18:54
20# 揚天測量

我就是假期在客車廠實習(xí),，開學(xué)了實習(xí)的師傅讓我寫一篇關(guān)于鉤舌內(nèi)套的文章,，像論文一樣寫~~能搜到的和自己所知道的基本都用上了~~~~

作者: 揚天測量 時間: 2009-9-13 20:44
我估計到您是在客車廠實習(xí)，想求證一下,。
前面我說過師傅給這樣的題目,，學(xué)生可憐，您說人家是為您好,。連他自己都搞不清楚的東西讓一個更不清楚的學(xué)生搞,，我想不通，雖然我不是老年人,。
之所以說“您”,，是因為我有點怕。下面開始說“你”
害怕伏櫪老師的年齡是你爺爺輩的,，你說老年人思想落伍似乎沒什么問題,，但是他比我思想先進(jìn)；他說的話你根本就沒有認(rèn)真看,，看了一句就斷章取義繼而,。。,。,。他并沒有說浪線是火星文，前后文結(jié)合起來看,；他只是強(qiáng)調(diào)他認(rèn)為的在技術(shù)論壇應(yīng)該采取的態(tài)度,。
我一般不和人較真，我自己的版塊里很多讓我噴血的問題我都不敢去說什么,，除了我認(rèn)識的確定我敢說他（她）不會反感,，如果得罪了你，希望得到諒解,；同時也衷心希望你可以學(xué)到你想學(xué)的東西,。

作者: guolideyong 時間: 2009-9-14 08:49
22# 揚天測量

建議我去搜一下，很感謝

但想過沒。百度谷歌如果能搜到,，我為什么要特意注冊來這里請教、,！

質(zhì)疑我高中老師是否教標(biāo)點符號,，不好意思，標(biāo)點符號是小學(xué)老師的事,。

還有最后一點習(xí)慣用什么樣的標(biāo)點符號,，不影響技術(shù)上的討論吧

作者: 漂飛 時間: 2009-9-14 11:03
建議看看最新動車組的連接部分，那個是最新的,。

作者: 掃街 時間: 2009-9-14 11:06
你憑什么認(rèn)為網(wǎng)上沒有,難道我那圖是我自己畫的,別指望這里誰會把自己的資料免費傳給你.

作者: guolideyong 時間: 2009-9-14 12:57
25# 掃街

你的意思是我什么都沒干就直接過來要現(xiàn)成的,？？,？

作者: 最后的猿人 時間: 2009-9-14 13:24
樓主好有耐心�,。�,！逐個回復(fù)
有這個時間,，什么資料找不出來

作者: guolideyong 時間: 2009-9-14 13:29
27# 最后的猿人
真讓人失望，中國的機(jī)械設(shè)計人員都這樣對待新人啊~~~真是讓人領(lǐng)教

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-9-14 13:34
本帖最后由害怕伏櫪于 2009-9-14 13:44 編輯

樓主很年輕,，抱著求知求教的愿望來到社區(qū),，歡迎。
來到社區(qū),，大家都是網(wǎng)友,，理當(dāng)暢所欲言。
“授人以魚不如授人以漁”,，對于樓主這樣剛剛進(jìn)入機(jī)械行業(yè)的年輕人,，把尋找知識的方法告訴她，應(yīng)該比直接給予答案要好得多,。但應(yīng)該是措詞方面的原因,，讓樓主有了些抵觸。應(yīng)該不要緊,，話說清楚就行,。大家并無惡意，希望樓主能夠接受解釋,。
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到現(xiàn)在,，已經(jīng)成為知識的海洋。尋求我們這樣水平能夠理解和使用的知識,，應(yīng)該沒有找不到的,。
對于樓主所問的問題，剛才利用中午休息的一點時間上網(wǎng)搜索了一下，得到了下面的一些東西,。
(, 下載次數(shù): 15)
(, 下載次數(shù): 18)
(, 下載次數(shù): 12)
(, 下載次數(shù): 16)
(, 下載次數(shù): 16)
有一些是從收費的如維普資料上下載的,，下載后整理了一下。
請樓主看看這些資料你是否都有了,。
因為在我看來,，這些資料已經(jīng)有寫論文的賣點了。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2009-9-14 13:47
本帖最后由害怕伏櫪于 2009-9-14 13:53 編輯

隔行如隔山,，原來火車車鉤里有這么多的學(xué)問,。

車鉤
(, 下載次數(shù): 29)

密接式車鉤1
(, 下載次數(shù): 27)

密接式車鉤2
(, 下載次數(shù): 25)

密接式車鉤3
(, 下載次數(shù): 21)

密接式車鉤造型1
(, 下載次數(shù): 25)

密接式車鉤造型2
(, 下載次數(shù): 25)

密接式車鉤造型3
(, 下載次數(shù): 26)

作者: Kuhn 時間: 2009-9-14 14:13
大家都是很認(rèn)真的回答LZ你的問題的。
LZ我想說的是GOOGLE搜索引擎真的很強(qiáng)大,，您若要驗證其搜索的相關(guān)性的高低,，請用同一個關(guān)鍵詞在百度與谷歌間對比下。不懷疑您確實是找了很久,，但方法和關(guān)鍵詞的選用是否合適呢,？有沒有打錯字？做機(jī)械,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度是不可或缺的,。看看德國人,，看看他們的語言文字,，無處不透射出嚴(yán)謹(jǐn)。
“害怕伏櫪”前輩的行為讓人感動

,，我做不到他這樣的寬容,。我會任LZ這類人處處碰壁，那時候得到的答案才會讓人成熟,。

作者: 羚羊 時間: 2009-9-14 15:06
機(jī)械行業(yè)女人少,，少得是塊“寶”
優(yōu)越得常得到無償?shù)年P(guān)心和幫助
可我們要學(xué)會感恩他人、尊重他人
機(jī)械工作是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?br /> 大家不是在欺負(fù)新人
而是因為你是一個女性
大家才這樣對你說話
如果真想做機(jī)械女人
就必須學(xué)會踏踏實實對待問題
在此不想多說,，你自己去體會吧

作者: guolideyong 時間: 2009-9-14 18:59
30# 害怕伏櫪
慚愧的說,，這些確實都沒有找到~~
搜索引擎中我搜到的都是些新聞和廣告~~

伏櫪老師的寬容讓我敬佩·~~

作者: tomlinly 時間: 2009-9-14 19:09
謙虛點，能接受別人的批評,，唉,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。

作者: tomlinly 時間: 2009-9-14 19:33
害怕伏櫪真是好，佩服,！
害怕伏櫪讓我驚異，以德報怨,！
害怕伏櫪讓我想到了自己,，覺得應(yīng)該向您學(xué)習(xí)！
害怕伏櫪,，好,，好，還是好,！

作者: 袁健 時間: 2009-9-14 21:44
29# 害怕伏櫪 害怕伏櫪老師說的真好~,同是新人的我,感觸良深@-@

作者: 卓哲 時間: 2009-9-14 22:05
不知你師傅可否對這機(jī)構(gòu)做出分析及有效的攻關(guān)課題嗎,？

作者: 冷光 時間: 2009-9-15 08:58
真的開眼了，謝謝

作者: guolideyong 時間: 2009-9-15 12:32
37# 卓哲
是一個脫套的過程,，師傅讓我將這個過程寫一個攻關(guān)項目~~~

作者: honghuzhonggong 時間: 2009-9-27 09:35
牛逼

作者: 老榔頭 時間: 2009-9-28 08:48
自己動手去拆裝一下不就啥事都解決了,。
很簡單，我以前維修時拆裝一共僅需兩分鐘就搞定,。不親自動手到頭來還是不明白,。

作者: 楊彥微 時間: 2009-9-28 10:17
受益匪淺！

作者: 四少爺 時間: 2009-9-28 21:14
難道不知道詹天佑嗎?

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/)