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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 國產(chǎn)液壓件國際化？ [打印本頁]

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-9-15 20:57
標(biāo)題: 國產(chǎn)液壓件國際化,？
國內(nèi)挖掘機(jī)由于性價(jià)比高,，歷年來國內(nèi)外最先進(jìn)液壓技術(shù)無不關(guān)照這個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的寵兒。從近年中國出口的挖掘機(jī)的質(zhì)量和配置就可以看出,。除了那些技術(shù)壁壘高筑的歐美日等國家,，中國大陸的挖掘機(jī)在亞非，俄羅斯等海外市場發(fā)展迅速,。
令歐美工程機(jī)械行業(yè)擔(dān)憂的是,，五年以后中國將可能成為工程機(jī)械制造大國。當(dāng)前在全球一體化的進(jìn)程中,，國產(chǎn)化已經(jīng)不重要了,，在江浙,，到處可以看到液壓件合資廠，好多著名液壓公司唯恐搭不上中國這班快速發(fā)展的列車,，紛紛在中國建立的獨(dú)資廠,。若是五年以后，80%挖掘機(jī)的液壓件都是在中國生產(chǎn),，它姓什么就不那么重要了,。

作者: 掃街 時(shí)間: 2009-9-16 07:52
你也可以認(rèn)為現(xiàn)在國產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)就是姓國產(chǎn)的,無所謂是吧.

作者: 鎢錳合金 時(shí)間: 2009-9-16 08:42
零件的標(biāo)準(zhǔn)化和國際化是大趨勢，進(jìn)口機(jī)器的零件也不可能是一家公司全部自己完成的,，也是從別的國家進(jìn)口的,，包括中國，有的在技術(shù)上就是一個(gè)聯(lián)合國,。

作者: 掃街 時(shí)間: 2009-9-16 09:30
這么說中國還是應(yīng)該做世界工廠的,郎咸平所謂的6+1全是扯淡唄.

作者: 鎢錳合金 時(shí)間: 2009-9-16 09:48
不做世界工廠又能咋地,？都回去種田？
我們不僅要做世界工廠,，還要把世界工廠做好,！

作者: 掃街 時(shí)間: 2009-9-16 11:11
這么五億褲子換一架飛機(jī)是值得的,而做大飛機(jī)是不值得的,當(dāng)初運(yùn)十下馬是正確的,說你是買辦不冤枉你吧.

作者: 鎢錳合金 時(shí)間: 2009-9-16 11:27
什么邏輯？

作者: 過街蛤蟆 時(shí)間: 2009-9-16 11:36
看大家爭論這類問題,，沒有什么實(shí)質(zhì)意義,，

有些東西，我們自己不玩,，你打他,、踹他，他都不玩,，給他銀子,，他拿去干別的了，有些被‘海龜’騙走了,，

但那個(gè)行業(yè)總得存在吧,？總得配套吧？除去引進(jìn),，有什么切實(shí)可行的辦法嗎,？

講液壓件，阿拉算是玩過高壓閥芯的家伙,，材料起碼得進(jìn)口,，有人說不懂為什么，有為什么嗎? 你那個(gè)行業(yè)里你是世界水平嗎,？顯然不是,，

作者: 113015386 時(shí)間: 2009-9-16 17:42
學(xué)習(xí),，討論在激烈點(diǎn)~~

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-9-16 22:13
本帖最后由英德康于 2009-9-25 19:23 編輯

這么說中國還是應(yīng)該做世界工廠的,郎咸平所謂的6+1全是扯淡唄.7 C' P- w4 A# v
掃街發(fā)表于 2009-9-16 09:30

若眼光放遠(yuǎn)點(diǎn),，會看到中國的工程機(jī)械行業(yè)已有國際化的世界工廠,，我們看到的是7，不是6+1,。
蛇口中集的集裝箱公司,，十年前就取代南韓成為世界最大集裝箱公司，其集裝箱銷往世界各地,。
中集的集裝箱,，鋼材是進(jìn)口的，木材也是進(jìn)口,。但產(chǎn)品是中集的,，市場是中集的，利潤是中國的,，這就夠了,。是得讓郎咸平的世界工廠去扯淡唄.

作者: niuhaoliang 時(shí)間: 2010-1-4 18:53
說的好啊,！

作者: honghuzhonggong 時(shí)間: 2010-1-19 16:45
我同意掃街的看法郎咸平的眼光的確比我們要遠(yuǎn)很多中國不能一直做世界工廠要做就做科技中心

作者: 挪威森林 時(shí)間: 2010-1-26 12:03
工程機(jī)械這一塊,，目前液壓件確實(shí)是個(gè)大問題，國產(chǎn)件質(zhì)量不可靠,，很多液壓件都不太敢用,，而進(jìn)口訂貨周期相當(dāng)長，制約了生產(chǎn)和銷售,。若是5年后能解決這個(gè)問題已經(jīng)是很不錯了,。

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