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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 混合動(dòng)力的工程機(jī)械，大家來討論一下,！ [打印本頁]

作者: 睿智的狼 時(shí)間: 2009-11-9 22:13
標(biāo)題: 混合動(dòng)力的工程機(jī)械,，大家來討論一下！
在國(guó)家高度的提倡創(chuàng)新開發(fā)新能源的時(shí)候.國(guó)內(nèi)某工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)在今年北京工程機(jī)械展出了混合動(dòng)力的挖機(jī),汽車行業(yè)也推出了混合動(dòng)力的新概念的車.
請(qǐng)大家來談?wù)勛约旱慕?jīng)驗(yàn),歡迎討論,

作者: 草原蒙狼 時(shí)間: 2009-11-9 22:14
路過,，關(guān)注

作者: 自然 時(shí)間: 2009-11-10 19:33
我的看法是,，這個(gè)東西我們國(guó)家,，可以有,。
  別說我打擊積極性，偶爾我在想,，巴菲特買比亞迪的股票,，真的主要是因?yàn)楸葋喌想妱?dòng)車，有市場(chǎng)潛力嗎,？當(dāng)時(shí)比亞迪的股價(jià)是跌到比較低的吧,，屬于抄底吧？因?yàn)槊襟w都拿巴菲特注資來證明電動(dòng)車的前景,。實(shí)際上巴菲特在想什么,，只有他知道，他老婆都未必知道,。
  我說電動(dòng)車,，會(huì)有一定市場(chǎng)，如果形勢(shì)需要的話,，例如多國(guó)達(dá)成意見,，溫室氣體減排的合約下，拿電動(dòng)車做個(gè)樣子�,；蛘呷毡具@樣的人口密度極高的,，出行距離很短的，環(huán)境要求很高的,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非�,，F(xiàn)代化的，他們可以推廣,。假設(shè)有一天中國(guó)汽車業(yè)超過它了,，它就會(huì)推出電動(dòng)車了，電子方面它有優(yōu)勢(shì),。鐵電池的事暫不說了,。
  石油一直是有的，產(chǎn)量沒聽說不夠的,，即使量不夠,，也是人為弄的，只要你一聲令下,，中國(guó)的鉆機(jī)制造商就可以給你提供全世界所有的陸地鉆機(jī)需求,，并且還比美國(guó)便宜得多，再把資深井隊(duì)人員一分散,，1帶1就成了,。關(guān)鍵是你買不買得起你所需要的石油的量，你樂不樂意挨宰,。
  所以,，石油你有，干嘛去弄電呢,？石油利益獲得者也不會(huì)支持你,，而會(huì)想辦法打壓你，假設(shè)電動(dòng)車有成氣候的一天,。
  如果有一天,，突然可以從每個(gè)人家里的樹上或者池子里的電鰻身上很容易地得到電能，那電動(dòng)車不用推廣也有人搶著買了,。
  作為一個(gè)技術(shù),，可以有，因?yàn)樗粌H僅是個(gè)電動(dòng)車,。

作者: 睿智的狼 時(shí)間: 2009-11-11 20:32
混合動(dòng)力在我的理解中不僅僅是油-電,，油-汽，還有就是能量再次利用等,。

作者: 睿智的狼 時(shí)間: 2009-11-14 20:15
能量再次利用也就是能量回收.有人了解的請(qǐng)?jiān)敿?xì)講解.

作者: 自然 時(shí)間: 2009-11-14 21:19
如果是吊機(jī),，吊鉤到高位，完成預(yù)定動(dòng)作后，再放下來的過程中,，就是勢(shì)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能,，這個(gè)誰都知道。假設(shè)完成這個(gè)過程的不是柴油機(jī),，也不是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵再到液壓馬達(dá),，而是一個(gè)電動(dòng)機(jī)，那么,，如果驅(qū)動(dòng)這個(gè)電動(dòng)機(jī)的是個(gè)4象限驅(qū)動(dòng)裝置,，例如西門子的變頻器，那么,，就可以既工作在電動(dòng)機(jī)狀態(tài),，吊鉤下降時(shí)，也可以工作在發(fā)電機(jī)狀態(tài),，勢(shì)能轉(zhuǎn)為電能,。那么轉(zhuǎn)化后的電能，一個(gè)可能是用來驅(qū)動(dòng)其它動(dòng)作,，假設(shè),，行走、轉(zhuǎn)動(dòng),，那么,，你就可以得到：吊鉤正在下降，提供的電能驅(qū)動(dòng)吊機(jī)同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng),。另一個(gè)可能是轉(zhuǎn)化后的電能,，用蓄電池儲(chǔ)存起來，需要的時(shí)候再拿出來用,。再或者,，電能用來驅(qū)動(dòng)液壓泵，再帶動(dòng)液壓馬達(dá),，完成一些動(dòng)作，而這個(gè),，基本是不可儲(chǔ)存的,，除非你家液壓蓄能器。再不就是電能來驅(qū)動(dòng)空壓機(jī),，轉(zhuǎn)為壓縮空氣來儲(chǔ)能,。都要考慮到成本。這其中,，有變頻器,、電動(dòng)機(jī)、蓄電池、逆變器的成本,。一般,，吊機(jī)的吊鉤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，為了少改動(dòng),，用吊鉤下降來驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)反向轉(zhuǎn)動(dòng),，要求這個(gè)是液壓馬達(dá)與液壓泵的功能同時(shí)具備的，它可以工作在馬達(dá)狀態(tài),，也可以工作在泵的狀態(tài),。然后，把這個(gè)泵排出的壓力油輸入到蓄能器儲(chǔ)存待用,。

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-11-14 21:38
標(biāo)題: 環(huán)保車不環(huán)保,。
北京奧運(yùn)采用一批電動(dòng)公交車，就裝了能量回收利用系統(tǒng),，是利用制動(dòng)產(chǎn)生的能量,，儲(chǔ)存再利用于車輛啟動(dòng)。宣傳數(shù)據(jù)做的挺漂亮,，節(jié)省燃料,，減少排放。
但幾年過去,，發(fā)現(xiàn)使用成本太高,，一套系統(tǒng)7-8萬，更換電池成本太高,，廢電池處理成本更無法得知,。巨大的廢電池堆何處放置？何人接收,？

結(jié)果是環(huán)保車不環(huán)保,。

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-11-14 21:58

我的看法是，這個(gè)東西我們國(guó)家,，可以有,。
1 ]/ n( ^, d+ q% b7 M/ c 別說我打擊積極性，偶爾我在想,，巴菲特買比亞迪的股票,，真的主要是因?yàn)楸葋喌想妱?dòng)車，有市場(chǎng)潛力嗎,？當(dāng)時(shí)比亞迪的股價(jià)是跌到比較低的吧,，屬于抄底吧？因?yàn)槊襟w都拿巴菲特 ...
9 S/ f* z9 w$ i自然發(fā)表于 2009-11-10 19:33

自然版主所言絕非空穴來風(fēng),。當(dāng)原美國(guó)付總統(tǒng)和原英國(guó)首相來中國(guó)推銷綠色環(huán)保-講解溫室理論時(shí),，表面上好像是宣傳環(huán)保,，其實(shí)背后有著巨大的經(jīng)濟(jì)利益。所以如何看待比亞迪,，絕不簡(jiǎn)單,。

作者: 約翰 時(shí)間: 2009-11-15 09:50
嚴(yán)重關(guān)注中！
俺來捅破這層窗戶紙吧,！巴菲特關(guān)心的只是錢,，他才不管你環(huán)保不環(huán)保哪！他老婆一定知道他想什么,，所以想法和他一樣,，才嫁給他的！大俠們,，對(duì)不對(duì),？
可憐了那些在最高點(diǎn)盲目跟風(fēng)的人！

作者: 約翰 時(shí)間: 2009-11-15 10:10
但是,，混合動(dòng)力和清潔能源確實(shí)有他的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和軍用價(jià)值,！沒有需求的技術(shù)絕不是好技術(shù)！
但目前階段進(jìn)入實(shí)用應(yīng)該還比較難,。俺總覺得這東西依靠目前傳統(tǒng)的技術(shù)是無法做到實(shí)用的,，因?yàn)樗麤]有經(jīng)濟(jì)性。充其量是可以驗(yàn)證原理,。

作者: 約翰 時(shí)間: 2009-11-15 10:17
能量再次利用也就是能量回收.俺了解的情況是：主要是把機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能或勢(shì)能通過能量存儲(chǔ)元件存儲(chǔ)起來,，再在需要推動(dòng)設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候釋放出來。能量存儲(chǔ)元件目前主要是：蓄電池,、液壓蓄能器,、還有古老的飛輪。而能量的轉(zhuǎn)換元件就是6樓自然所提到的四象限元件（不僅是電機(jī)）,。
以上僅供樓主參考,！

作者: wxhycj 時(shí)間: 2009-11-15 21:32
混合動(dòng)力車的原理大家都應(yīng)該比較了解了，它有自己適用的場(chǎng)合,，只是在甩方作業(yè)多的作業(yè)場(chǎng)合此性能可以發(fā)揮較好,，而且他是利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)馬達(dá)頭來發(fā)電的，（既是電機(jī)又是發(fā)電機(jī)）在工作時(shí)可以將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能,，通過它自身特有的蓄電裝置（電容）將其存儲(chǔ),，在發(fā)動(dòng)機(jī)和主泵中間有裝置可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，這樣有減少了發(fā)動(dòng)機(jī)需要的燃油消耗,。但是他也存在著不可避免的缺點(diǎn)：動(dòng)力不足、動(dòng)作慢,、整體工作性能還不是很穩(wěn)定,。目前小松發(fā)動(dòng)機(jī)是由PC200-8的六缸變?yōu)镻C200-8EO的四缸,。

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-11-16 20:27
討論“混合動(dòng)力“是否可行，倒不如討論如何提高驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),，其所利用能量的效率，減少動(dòng)力需求,。在能量產(chǎn)生過程中,，如何對(duì)環(huán)境的污染？

作者: honghuzhonggong 時(shí)間: 2010-1-5 14:14
自然大師說的很有道理

作者: iamqius 時(shí)間: 2010-1-5 23:21
以后的必然趨勢(shì)吧,，只是看發(fā)展的快慢,。

作者: 漢尼拔0001 時(shí)間: 2012-7-14 08:09
賣油的反對(duì)這些技術(shù)的。

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