1 aec系統(tǒng)工作原理" ]+ @2 R& b s' _' u1 h4 q& X
aec系統(tǒng)是對高,、低兩速進(jìn)行限位的油門自動(dòng)控制系統(tǒng),，利用蝸輪蝸桿來改變油門限位桿件左右移動(dòng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而使工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油門處于高速位置,，空載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油門處于低速位置。. }9 Z# |2 J% T- V- K6 b" N
1.1 加速
- D( R \4 l: L z8 ^ 操縱桿移動(dòng)時(shí),，液壓信號傳遞給abc壓力開關(guān) 8,，開關(guān)8閉合，aec開關(guān)9置on位,，工作模式開關(guān)10置i(或ii,、ⅲⅱⅰ)位，三路信號輸入給控制器7,，控制器7處理此信號后輸出電流至備用開關(guān)4 (0ff)abc繼電器6,，繼電器6工作，常開觸點(diǎn)a閉合,，常閉觸點(diǎn)b斷開,。電流由蓄電池十一電源開關(guān)2一保險(xiǎn)絲盒3一限位觸點(diǎn)c一繼電器觸點(diǎn)a—aec 馬達(dá)5繞組一地，構(gòu)成閉合回路,。馬達(dá)5轉(zhuǎn)動(dòng),，帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)180。,，將油門推至高速位置,，使發(fā)動(dòng)機(jī)加速至2380 r／m5n。由于馬達(dá)5的機(jī)械聯(lián)動(dòng)作用,，加速至高速位置后,，觸點(diǎn)c斷開，觸點(diǎn)d閉合,，使馬達(dá)5加速的閉合回路斷開,，馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng),，發(fā)動(dòng)機(jī)油門保持在高速位置。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下工作,。
. K5 p3 g, g& }: t" C) x 1.2 降速
# s2 L; b6 _: D3 ~, }+ ^ 操縱桿回到中位時(shí),，無液壓信號給aec壓力開abc關(guān)8，開關(guān)8斷開,�,？刂破�7接收到此信號3s后，若開關(guān)8仍斷開,，則切斷sol.b十端輸出電流,。繼電器6失電，觸點(diǎn)a斷開,，常閉觸點(diǎn)b閉合,。蓄電池的電流經(jīng)觸點(diǎn)d一觸點(diǎn)b— aec馬達(dá)5繞組一地，構(gòu)成閉合回路,。馬達(dá)5轉(zhuǎn)動(dòng),，帶動(dòng)蝸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)1800，將油門由高速位置推至低速位置,，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至1300 r/min,。由于機(jī)械聯(lián)動(dòng)作用，觸點(diǎn)d斷開,，觸點(diǎn)c閉合使馬達(dá)5降速的閉合回路斷開,，馬達(dá)5停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn),，以達(dá)到節(jié)省燃油之目的,。
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卡特e240型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門自動(dòng)控制系統(tǒng)安全隱患及常見故障有：
3 h* \8 d4 @" U/ e （1）斷電或電子控制器出現(xiàn)故障時(shí),，渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)鎖緊,，不能復(fù)位到怠位置