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標(biāo)題: 個(gè)人飛行器：我們距離滿天“蜻蜓”還有多遠(yuǎn),？ [打印本頁]

作者: 掃街 時(shí)間: 2009-12-4 12:30
標(biāo)題: 個(gè)人飛行器：我們距離滿天“蜻蜓”還有多遠(yuǎn),？
必須承認(rèn)，在第一次看到美國的可飛行汽車完成試飛的時(shí)候,，我的確激動(dòng)了,，但是一個(gè)月后，冷靜下來的我忍不住問了一句,，飛行汽車的必要性到底有多大,？如果從A到B可能會(huì)遇到堵車，那么在明明可以飛到的情況下,，非要開車過去直到堵車了再飛起來,，似乎就有點(diǎn)“白”了。那么我們選擇個(gè)人飛行器吧,，從技術(shù)上來看,，這個(gè)聽上去玄妙的東西并不比飛行汽車更天方夜譚，事實(shí)上,，當(dāng)飛行汽車更多地只是一個(gè)概念的時(shí)候,，某些個(gè)人飛行器已經(jīng)可以買到，比如說Trek Aerospace開發(fā)的螺旋槳單人飛行器——Springtail Exoskeleton Flying Vehicle(以下簡稱SEFV),。
SEFV的造型和我們想象中的個(gè)人飛行器差不多,，只不過由于技術(shù)條件的限制而大了許多。采用背包式設(shè)計(jì),，以一臺(tái)118馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿�,，能垂直起降——單這一點(diǎn)就能把飛行器車轟至渣了，堵車的時(shí)候哪有空間讓你滑行起降,？為了防止出現(xiàn)自旋，SEFV有兩個(gè)水平對置排列而旋轉(zhuǎn)方向相反的螺旋槳(類似的設(shè)計(jì)可以在俄羅斯的某些直升機(jī)上見到,，只不過它們一般是共軸上下排列),，工作時(shí)，各自旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反作用力能互相抵消,，因此不需要尾槳,。SEFV有完善的計(jì)算機(jī)電傳操縱系統(tǒng)，最大能帶著162公斤重的東西起飛,，最高速度可達(dá)180公里/小時(shí),，使用46升的燃料箱時(shí)，每加滿一次燃油能持續(xù)飛行295公里,。
據(jù)悉,，目前SEFV已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)銷售階段，但是美國聯(lián)邦航空局認(rèn)為,，這東西實(shí)在太過前衛(wèi),，所以只能被當(dāng)作“實(shí)驗(yàn)性飛行器”銷售。這似乎限制了SEFV的進(jìn)一步發(fā)展，以至于在大多數(shù)人的心目中,，類似的飛行器仍然屬于未來,。

作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2009-12-4 15:17
還是大了點(diǎn)，能不能做成噴氣式的,。

作者: 懷念昔日熊貓 時(shí)間: 2009-12-9 09:06
而且很不安全,。
未來的個(gè)人飛行器還要解決航路管制的問題，不然大家都飛來飛去的不是很容易相撞嗎

作者: 左旋貝殼 時(shí)間: 2009-12-9 13:49
可參考這個(gè)瑞士個(gè)人飛行器：
http://cn.engadget.com/2006/12/2 ... y-skies-via-jetpack

身上綁四個(gè)小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),，完全的自由飛翔,。

作者: kss1000e 時(shí)間: 2010-2-20 10:32
需要馬力118啊, 這么大啊, 發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的

作者: 賣糕的 時(shí)間: 2010-2-24 11:03
http://www.tudou.com/programs/view/ZV3Xs67PTyY/

看看這個(gè)才是cool

作者: [email protected] 時(shí)間: 2010-5-11 13:26
等到大家月薪都能買一輛汽車，新型能源被普及,，石油再也沒有用武之地的時(shí)候就能實(shí)現(xiàn)了,。

作者: 趙一帆 時(shí)間: 2010-12-8 20:02
經(jīng)典

作者: syg421 時(shí)間: 2010-12-9 17:19

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