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標(biāo)題: 一位造車的神侃中國高仿汽車業(yè) [打印本頁]

作者: 掃街 時(shí)間: 2009-12-28 12:23
標(biāo)題: 一位造車的神侃中國高仿汽車業(yè)
“我上大學(xué)學(xué)的是汽車底盤,，畢業(yè)之后去了河北一家汽車制造廠工作,，本來那家車廠模仿國外的幾款越野車模仿的很成功，效益也很不錯(cuò),，而且每年純利都有好幾個(gè)億,，但老板不舍得發(fā)錢，每月才給我2200元,，收入實(shí)在是太低了,，所以沒錢買房,，也沒錢結(jié)婚，只好辭職來北京混,來北京我又進(jìn)了一家民營汽車制造廠當(dāng)了工程師,，我們廠是一個(gè)煤老板投資建的,，雖然總部設(shè)在北京，但生產(chǎn)車間全都在外地,，主要生產(chǎn)越野車,，車型基本都是抄美國和日本的，銷路很不錯(cuò),，我的收入也跟著翻了兩三倍,。”
“其實(shí)我連大老板見都沒見過,，他平時(shí)不來車廠,，因?yàn)槲覀儚S一年才掙一兩個(gè)億，老板根本看不上這點(diǎn)錢,，聽說我們老板去年一年光是挖煤就賺了三四十個(gè)億,，他投資汽車只是玩玩，并不指望汽車賺錢,�,！�

“中國說是自主研發(fā)，其實(shí)不可能有,，包括‘面的’都是抄來的,，更別說轎車了�,！俺u基本沒人管,，再說管也管不了，中國人有的是辦法,。比如國外的車哪些部件有專利,，我們?cè)诰W(wǎng)上都可以查到，只要把他們申請(qǐng)專利的地方稍微改動(dòng)一下就可以了,，也不需要大動(dòng),。比如QQ當(dāng)年模仿雪福萊的時(shí)候，雖然雪福萊起訴了QQ,，但QQ照樣還是贏了,，一是因?yàn)楣偎驹谥袊颍欠彩撬麄兩暾?qǐng)過專利的零部件,，中國肯定都做過改動(dòng),，比如你的哪個(gè)配件是10毫米，那我們肯定會(huì)把它改成9毫米，再比如你原車的車燈是方的,，我們肯定就會(huì)改成長(zhǎng)方形或者是圓的,，絕對(duì)不會(huì)讓他們抓不住把柄。不過有的零部件為了避開專利,，雖然只是改小了一兩毫米,，但車的精密程度就不夠了，開起來感覺也不一樣了,。為什么有的車看上去外表和人家的一樣,，但開兩年就散架了，就是因?yàn)楦牡奶珔柡α�,。還有就是為了降低成本,，我們所有的原材料都是選擇低成本的東西，比如中國一家車廠最近剛剛上市的新車,，是模仿勞斯萊思的,，人家的原車本來是400多萬一輛，結(jié)果中國仿造的才十幾萬一輛,，雖然猛一看很像,，實(shí)際上內(nèi)在完全不一樣�,？墒侵袊藳]錢,，既然400萬和10萬的車看上去一樣，那肯定一般人都會(huì)買十幾萬的,，不可能買400百萬的,。”

“除了閱兵車的外形不是,，其它都是,。你沒看見紅旗像奧迪、哈佛像五十鈴,、精靈像菲亞特,、絢麗像雅力士、長(zhǎng)安像馬自達(dá),、吉利像夏利,、起亞像索蘭托、眾泰像特銳,、雙環(huán)像本田,、華泰像圣達(dá)菲、瑞鷹像華泰,、比亞迪像花冠,、中華像寶馬、小貴族很像奔馳嗎,？包括曙光,、大迪、天馬,、新凱,、美亞，不都和外國車長(zhǎng)的一模一樣嗎,，中國的每輛車都能找到出處,，說白了就是抄，簡(jiǎn)直太多了,，數(shù)都數(shù)不過來,。有的廠家在賣車的時(shí)候，旁邊還特意放一輛被抄的進(jìn)口原裝車,，專門讓你看一樣不一樣,，結(jié)果買車的一看，樣子,、內(nèi)飾,、甚至包括排量都一樣，而且有的地方改的比原車還好看,，原車十幾萬,，國內(nèi)抄的才五六萬，當(dāng)然還是買國產(chǎn)車,。買國產(chǎn)車還送原車的假車標(biāo),，你把錢一交，當(dāng)場(chǎng)就可以拔掉國產(chǎn)牌子的車標(biāo),，插上廠家送的假進(jìn)口車標(biāo),，感覺立馬就成進(jìn)口車了，有的一年賣幾十萬輛也很正常,。中國最近還有幾款新車上市,，都是抄的世界頂級(jí)名牌。不少汽車廠的老板還是中央電視臺(tái)報(bào)道的‘東方之子’,，你沒注意嗎,？等于是國家也認(rèn)可這種做法�,！�

“國產(chǎn)車全靠抄,，要是自己研發(fā)的話，從草圖到概念,、到效果圖,、到造型,、到手工樣車、到模具,、到小批量生產(chǎn),、再到做實(shí)驗(yàn)、辦批件,、上環(huán)保,、上公告、上市,，最少也要三年,。要是抄的話，最多一年就搞定,，不僅速度快,，主要是省錢。比如國外設(shè)計(jì)一款新車要花好幾個(gè)億,，我們抄的話,，一個(gè)車系十幾輛車也用不了幾個(gè)億，所以誰都知道不能抄,，但大家照樣都抄……”

別人問他:“你認(rèn)為中國什么行,？”他隨口說了一句：“歪門邪道還行！”
在google輸入“中國汽車抄襲大全”幾個(gè)字,，果然有很多中國汽車“模仿秀”的圖片對(duì)比,，網(wǎng)友所持意見也各不相同，有人說這是民族工業(yè)發(fā)展不可缺少的一頁,，有人說中國汽車設(shè)計(jì)師都是白癡,，有人說這是中國人民的智慧，有人說這些老板和設(shè)計(jì)師腦子都進(jìn)水了,，有人說中國人真牛X,，還有人說這些扛著自主研發(fā)和獨(dú)立設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師都是大傻X……究竟是牛X還是傻X？大家看看下面的對(duì)比就知道了,，不必多說,！
看看中國汽車的“模仿秀”有多牛X啊，黑框里的上圖是中國制造,，下圖是外國制造,。

作者: yusixway 時(shí)間: 2009-12-28 12:29
中國就這樣啊,！沒法子啦,！

作者: houyaz2007 時(shí)間: 2009-12-28 16:18
怎么看不到圖片啊

作者: wenyulong234 時(shí)間: 2009-12-28 16:37
呵呵，大家都認(rèn)可的,，Windows不抄阿拉也沒法再這邊發(fā)帖

作者: hpky2007 時(shí)間: 2009-12-28 16:38
圖片看不到,。

哎,。那這樣抄下去，交通事故不是更多了,？�,。�,！

作者: leftwall 時(shí)間: 2009-12-28 21:31
4# wenyulong234
我們“復(fù)制”windows可是沒有回避任何專利……

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2009-12-28 21:43
這位神侃老兄剛開始時(shí)在雙環(huán),。俺坐過雙環(huán)版的X5,，差點(diǎn)沒顛死俺,。

作者: 超精密 時(shí)間: 2009-12-28 21:48
從現(xiàn)在起開始改變.

作者: 避雨瀑布下 時(shí)間: 2009-12-28 21:56
螺旋大蝦,那車叫'奧迪A2',只是模樣象X5

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2009-12-28 22:07
俺知道了，難怪寶馬打官司要輸,，原來人家壓根就沒仿他家的車啊,。但問題是，為什么雙環(huán)提供的證據(jù)說外觀細(xì)節(jié)上和X5有300多處不同呢,。

作者: 避雨瀑布下 時(shí)間: 2009-12-28 22:14
誰的都不是,
奧迪4個(gè)環(huán),人家留兩個(gè),沒侵權(quán)
X5的工藝縫多小啊,我那的逢都大,何況速度也跑不過你,老子哪里侵權(quán)了,那老板說

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2009-12-28 22:22
哈哈,。
有點(diǎn)冷啊。確實(shí)有A2,，雙環(huán)確實(shí)不是兩個(gè)環(huán),。
這車見太多了，因?yàn)轫攷砹撕枚嗯_(tái),，造那車的有些東西是老板另一個(gè)公司做的,。

作者: 魚兒米奇 時(shí)間: 2009-12-28 22:35
這位老兄應(yīng)該是保定長(zhǎng)城的，雙環(huán)早就你半死不活的,！哈弗是五十鈴的車,，僅僅改了下中網(wǎng)，前后大燈,！發(fā)動(dòng)機(jī)是用的長(zhǎng)城自己的,。內(nèi)飾沒變化

作者: 見習(xí)生小王 時(shí)間: 2009-12-29 10:52
好聽點(diǎn)叫高仿車，說白了就是山寨車,。

作者: yst1982 時(shí)間: 2009-12-29 12:49
中國現(xiàn)在流行山寨!!!!!

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2009-12-29 14:55
長(zhǎng)城……俺不僅虎軀一震,！
現(xiàn)在還有好多同學(xué)在長(zhǎng)城呢。

作者: 星城浪子 時(shí)間: 2010-1-8 15:31
中國人是最“善于”學(xué)習(xí)的了,！不怪不怪

作者: shiwenjie 時(shí)間: 2010-1-8 17:09
我們一直在山寨

作者: lipanyu003 時(shí)間: 2010-1-24 22:59
沒有核心產(chǎn)權(quán),，永遠(yuǎn)沒發(fā)展前途啊

作者: guxiangjun2008 時(shí)間: 2010-1-25 09:25
青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，會(huì)有機(jī)會(huì)超越的�,�,！

作者: zzhylm 時(shí)間: 2010-1-28 18:20
制度都要抄了

作者: lllzp 時(shí)間: 2010-1-28 20:13
中國就這樣啊,！沒法子啦,！

作者: 秋葉楓紅 時(shí)間: 2010-1-29 21:37
呵呵,，學(xué)習(xí)都是從模仿開始的，以后都會(huì)獨(dú)立研發(fā)的,，急啥,，
目前來說，奇瑞和吉利都已經(jīng)過了模仿階段了,，現(xiàn)在可是自我研發(fā)發(fā)力的時(shí)候了

作者: jin414760385 時(shí)間: 2010-1-29 22:04
怎么追不重要,，關(guān)鍵是追上之后怎么辦，才是值得深思的問題,！就想中國的LED背光技術(shù),。

作者: 何其 時(shí)間: 2010-1-30 20:55
成績(jī)不好的當(dāng)然要抄成績(jī)好的，都是這么過來的,。

作者: cnfazhu1 時(shí)間: 2010-2-2 11:08
對(duì)于國產(chǎn)的東西,，我真的不太信任！中國對(duì)世界工業(yè)產(chǎn)品的巨大貢獻(xiàn)可能還停留在四大發(fā)明上面,！

作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2010-2-2 14:55
超是必須的

作者: DDN 時(shí)間: 2010-2-10 22:00
起步都是抄,，日韓也不例外，沒什么大驚小怪的,，關(guān)鍵還要看后續(xù)發(fā)展,。從零開始就想著創(chuàng)新，太難了,，也不現(xiàn)實(shí),，有了積累才能創(chuàng)新。

作者: zhonguolong7359 時(shí)間: 2010-2-12 08:53
中國民企里頭有造整車能力的有幾個(gè),？我只聽說過吉利,。您說的那個(gè)煤老板很牛逼嗎，三四十億就以為能入行汽車制造業(yè)了,？懷疑是杜撰的,。蘭州燒餅！

作者: xtw77wh 時(shí)間: 2010-2-28 22:17
不知說什么

作者: 草魚 時(shí)間: 2010-3-1 21:20
哎呀,，凡事都有一個(gè)過程嘛,，不可能一蹴而就啊

作者: 超精密 時(shí)間: 2010-3-23 16:08
說長(zhǎng)城的人請(qǐng)看看這個(gè)貼子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-395-5138362-1.html
個(gè)人感覺長(zhǎng)城還是不錯(cuò)的----一直在進(jìn)步

作者: wxhsd 時(shí)間: 2010-3-26 11:03
沒辦法，大家都是一個(gè)樣,，長(zhǎng)此下去,，完了

作者: yuexueyuexue 時(shí)間: 2010-5-18 13:51
中國人的抄就是高明~~上學(xué)的作業(yè)時(shí)抄0~~畢業(yè)論文是抄~~現(xiàn)在的產(chǎn)品是抄~~

作者: zmy851022 時(shí)間: 2010-5-18 13:59
要改變就要大家一起努力

作者: zhangrongkk 時(shí)間: 2010-6-7 20:19
好意思說什么自主研發(fā)。

作者: renjianglong 時(shí)間: 2010-6-16 18:43
長(zhǎng)城還不錯(cuò)的說,，現(xiàn)在正在甩掉完全抄襲的階段,，正在一步步走向設(shè)計(jì)，我覺得吉利和奇瑞也在走向真正的設(shè)計(jì),，希望國產(chǎn)汽車步子走快點(diǎn),，淘汰一些垃圾無遠(yuǎn)見的企業(yè)!!!

作者: 天下7172 時(shí)間: 2010-6-17 14:08
中國現(xiàn)在只是在制造階段,，自主創(chuàng)新還沒到那個(gè)階段。怎么可能短短的幾十年就趕超國外幾百年的發(fā)展史呢�,�,！

作者: jointer800 時(shí)間: 2010-6-17 15:48
山寨這個(gè)名詞，就是代名詞了

作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2010-6-17 17:37
呵呵呵呵呵呵呵呵,，模仿是學(xué)習(xí)的第一步嗎,，慢慢就原創(chuàng)啦

作者: 龍當(dāng)行天下 時(shí)間: 2010-6-17 20:36
說的透徹啊,！不過有一點(diǎn)說的不對(duì),，現(xiàn)在還不是高仿！也就是剛過低仿水平

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