亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成人网站在线视频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 行業(yè)基礎(chǔ)和共性技術(shù)研究---討論 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2010-2-25 10:44
標(biāo)題: 行業(yè)基礎(chǔ)和共性技術(shù)研究---討論
中國的機(jī)械制造行業(yè)基礎(chǔ)件和零部件特別落后,，靠企業(yè)競爭又難以解決,。聽說臺灣的辦法是當(dāng)局出資支持行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，待成功或成熟以后,，研發(fā)團(tuán)隊直接“下�,！备惝a(chǎn)業(yè)化。由政府組織行業(yè)級研發(fā)平臺進(jìn)行“競爭前”的技術(shù)研發(fā),，是保持工業(yè)競爭力的前提,。

我感覺這個辦法似乎比較可行。高手們有什么好主意,？

作者: 小白菜 時間: 2010-2-25 11:30
說到底是材料和基礎(chǔ)研究的問題,，燒錢的活，象金屬材料類從金屬所轉(zhuǎn)到寶鋼之類做,，好象是很難,，其它的材料也是一樣，改由企業(yè)做,，能做到拜耳杜邦水平嗎,，好象也很難。
原來中字頭的研究所也不過如此,，國有企業(yè)就更難了,，民營企業(yè)對燒錢的東西更是葉公好龍。

這就是過街大俠談到的怪圈,，很難做,，個人觀點很消極。沒有國家的錢很難,，拿到了錢的話誰又會做這個,。

不過也有讓人欣慰的信息，據(jù)說,，大連科興的碳纖維搞得很好,，更詳細(xì)的信息不多，不好評論,。

作者: 冷水黃金 時間: 2010-2-25 16:56
知識產(chǎn)權(quán)不解決就行不通

作者: kzl19840502 時間: 2010-2-25 17:04
祖國的政府就是有錢,，不過要做這種事情恐怕很困難，即使成功實現(xiàn)可能也只是再造一個國營企業(yè),，到最后能走多遠(yuǎn)還不得而知,，也許會對某一群體有些益處,！能否改變落后的制造業(yè)我不敢輕言，但就老鷹上述觀點,，我覺得國民合資也許會更有效果,，現(xiàn)在中國好的企業(yè)管理我感覺還是出自民營企業(yè)，我在兩個國營企業(yè)干過,，都不算小,，一汽和華晨，一汽還好,，華晨的管理體系我是有點暈菜,，呵呵。

作者: 恁老廝 時間: 2010-2-25 22:38
本帖最后由恁老廝于 2010-2-25 22:53 編輯

臺灣"工業(yè)技術(shù)研究院"好早前就陸續(xù)搞幾個大分類項目,具體名稱記不得,如精密機(jī)械/自行車與健康醫(yī)學(xué)--/鞋類xx---,還有官產(chǎn)研合作搞汽機(jī)車發(fā)動機(jī)的"華擎機(jī)械"(現(xiàn)在好像也改了名稱),多是單位研究人員出來創(chuàng)業(yè),還不是官僚!干實活官僚是搞不出好東西的!西方的汽車/航空/舟船技術(shù)都是民間興趣玩出來的!

作者: 舟航 時間: 2010-2-25 22:45
歸根結(jié)底還是需要法制來限制一些東西,，目前的情況是有技術(shù)的拿不到錢,，拿到錢的不搞技術(shù)，分配很不公,，誰還愿意踏踏實實搞點東西呢,。
接觸過幾個國外企業(yè)，工程師一干幾十年,，研究一個系列,。國內(nèi)呆幾十年的大概只有國有單位，清閑好養(yǎng)老,。換做民企,，誰給你養(yǎng)老，誰給你房子,，誰給你******,。
沒辦法，越干越浮躁,！

作者: 舟航 時間: 2010-2-25 22:47
關(guān)鍵還是靠政府的執(zhí)行力,，要不大家有錢都投到房產(chǎn)什么的了，誰還愿意搞制造業(yè)啊,。沒看房產(chǎn)利潤如此之高,，幾個江湖大佬還囂張的不行。
制造業(yè)呢,，誰讓我們囂張一小把呢,。

作者: 恁老廝 時間: 2010-2-25 22:51
產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣靠全民平均文化素質(zhì)/價值觀/公德心,無法速成

作者: 老鷹 時間: 2010-2-26 06:59
官產(chǎn)學(xué)研用，即政府,、大學(xué),、研究機(jī)構(gòu)和用戶，這5個方面合作起來搞，總能有辦法,。文化層面的問題肯定有,，但那不起主要作用。

作者: 大蘿卜 時間: 2010-2-26 08:56
存在著不少問題,，估計比較難的

作者: 見習(xí)生小王 時間: 2010-2-26 10:23
官產(chǎn)學(xué)研用，各方都有利益,，各方都有訴求,，如何協(xié)調(diào)，如何統(tǒng)一,，這是個大學(xué)問,，這需要大智慧。

作者: 恁老廝 時間: 2010-2-26 13:32
我樓上所言非憑空捏造,”華擎”研發(fā)第一款商品化1.2L發(fā)動機(jī)裝載于一小箱型車(東南汽車有該車款)我開過,引擎嚴(yán)重爆震,生產(chǎn)廠家是”裕隆”集團(tuán)”中華”商用車,該廠也是華擎股東,政商關(guān)系融洽,早期款油箱容量40L實際只能使用31L車就停在高速公路等拖救,車重高油耗,4WD型比我更早期開過的1.0L SUBARU小箱車易陷沙灘,其同型小貨卡還是市占高,主要是以前都生產(chǎn)三菱車款,民眾多以為是日系車,實用上是---底盤重好超載;該廠名氣大,所以應(yīng)聘者非名校不收
我搞摩托類小車(二/四輪)開發(fā),較早期待過汽車廠(生產(chǎn)標(biāo)致與大發(fā)),領(lǐng)教過部門名校出身同事能耐,也多少接觸過較具規(guī)模的三陽/光陽資深研發(fā)人員,多名校出身,這些擅長考試的多是---說的比唱的好聽!以前開發(fā)電動車時找的控制器配套廠老板就是”工研院”出身,時隔十余年,似乎還沒成氣候,上臺面產(chǎn)品還得買高價的英/美制電控,另一生產(chǎn)整車(電控主角機(jī)構(gòu)是配角)出身工研院老板,一直做代工,也見過一曾干過工業(yè)局半官方職,在廣東設(shè)廠搞ATV沙攤車,也是撈了油水創(chuàng)業(yè),產(chǎn)品了無新意
不能全面否定研究機(jī)構(gòu),但是看看工業(yè)先進(jìn)(不先進(jìn)亦然)國家,產(chǎn)業(yè)的活力主要來自于民間,有多少成功產(chǎn)品來自名校舉人秀才?良性競爭是提高產(chǎn)品質(zhì)量的不二法門,就如”玩”賽車運動,政府制定合理政策鼓勵興業(yè)即可,民貴君輕社會才有活力,官大民賤則庶民只見官商吃香喝辣,企業(yè)只有制造與管理只能承包廉價代工,華文化仍舊認(rèn)為”玩物喪志”---官商大志;這是個人淺見,說是成見也行
注:我畢業(yè)于三流私立大學(xué),因為上高中大學(xué)非個人原意愿,所以勉強(qiáng)完成學(xué)業(yè)浪費時間身心煎熬,價值觀不同于主流

作者: 小白菜 時間: 2010-2-26 14:00
工研院的務(wù)實性可能還好于大陸的中X院

作者: leftwall 時間: 2010-2-26 23:36
我國的錢都去買美國國債去了
哪有時間陪我們玩,？

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/)