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標題: 高鐵軸承何時才能實現(xiàn)國產(chǎn)化配套？ [打印本頁]

作者: zyszxz 時間: 2010-3-3 22:25
標題: 高鐵軸承何時才能實現(xiàn)國產(chǎn)化配套,？
高鐵軸承何時才能實現(xiàn)國產(chǎn)化配套

作者: zhef84 時間: 2010-3-4 16:04
有何高見,，愿聞其詳，

作者: chenlong0411 時間: 2010-6-24 14:36
路途遙遠呀,，本人剛從國內(nèi)最大的軸承廠瓦軸出來,，看不到中國軸承的希望

作者: cjlcjlcjlcjl 時間: 2010-7-2 10:36
會有那一天的,，不知道這一代人看不看的到

作者: rogersgb 時間: 2010-9-11 17:33
高鐵軸承啥模樣，有沒有照片上來,？

作者: liuyi2695 時間: 2010-10-15 23:59
哈哈,，我們廠裝了大連軸承后，機務段要求換成FAG和TIMKEN的

作者: 帝國王朝 時間: 2010-10-17 18:22
國產(chǎn)化,？估計我們這代人是看不到了

作者: 無名小卒 時間: 2010-11-6 13:09
高鐵用的是那家的,？SKF? NSK? 還是TIMKEN?
國內(nèi)好點兒的是哪里？去參觀過洛陽軸承廠

作者: 一兩酒 時間: 2011-6-23 20:35

無名小卒發(fā)表于 2010-11-6 13:09
; g$ _9 s5 H* q/ X! q+ S3 L3 U1 `高鐵用的是那家的,？SKF? NSK? 還是TIMKEN?
& {) J. J0 W3 X9 P, \# T國內(nèi)好點兒的是哪里,？去參觀過洛陽軸承廠

SKF 或 FAG,
NSK提鞋都不配。

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2011-6-24 07:51
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作者: 憤怒的小鳥 時間: 2011-6-24 07:52
貨車軸承,，353130B

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2011-6-24 08:00
高鐵軸承都不讓拆下來,，就別談拆開修理啦。還自主知識產(chǎn)權,，悲哀

作者: 杞人憂天 時間: 2011-6-27 11:35
賺大錢的大多靠投機,、靠資源、靠權力,，而欲搞高精尖的東西要求大投資,，人才優(yōu)。國內(nèi)的民營企業(yè)誰干,？高精度傳感器,、直線導軌等都需進口，這不單單是技術落后,，因為技術落后不可怕,，總有趕上是時候，而國人若對此根本沒有興趣,，那,，落后將是永遠！

作者: fangyu1987418 時間: 2011-12-20 13:31
中國,，國產(chǎn)化,，呵呵，我只能冷笑一下

作者: ty104 時間: 2012-2-15 14:18
大家不要對高鐵軸承太感冒,！這是個關鍵軸承,，但不是個精密軸承，國內(nèi)的加工精度絕對可以達到,。
但材料,、熱處理就不敢恭維了，而且這是個密封軸承,，就是里面自帶潤滑脂的,，潤滑脂也都是美孚,，殼牌之類的。
國內(nèi)想做的話,，一定要把材料和熱處理解決掉,，加工不是太大的問題。

作者: 070606411 時間: 2012-2-24 11:43
這個真不知道啊

作者: as94605 時間: 2012-2-24 18:44
種水稻的羨慕長途販賣大米的,，販賣大米的羨慕開門面零售大米的,。中國就這個環(huán)境，沒人專心搞研發(fā),。人文是這樣,，國家制度、體質(zhì)也有問題,，笑貧不笑娼，制約了國產(chǎn)裝備的研發(fā),、生產(chǎn),。

作者: wxljwjt 時間: 2012-10-9 12:52
許多設備的關鍵零部件的材料是瓶頸，制約了我國的制造業(yè),，裝備業(yè)的發(fā)展水平,。解決這個問題的關鍵在人，在于人的認識和態(tài)度,。企業(yè)和院校被效益放在第一位,，上級考核的指標主要是經(jīng)濟指標。急功近利的年代,，國外有,，我們就不要再花費精力和金錢去研究這個，花大價錢買來豈不快哉,！你看,，報告或報紙上會寫道，某單位在短時間內(nèi),，成功引進某國先進技術,，創(chuàng)收增效，半年內(nèi)就盈利了多少千萬,，多少億,。
我不反對買國外的設備，但也要盡快攻破技術難關,，打破技術壁壘,。不是你有很多錢，人家就一定賣給你,，如果出于其他原因,，他國停止向我國出口,，那么我們要坐以待斃嗎？

作者: sgxap666 時間: 2020-4-13 21:35
要問劉大人了

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