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標題: 中國首輛自行生產(chǎn)運營磁浮列車——德國技術(shù) [打印本頁]

作者: 掃街 時間: 2010-4-11 14:23
標題: 中國首輛自行生產(chǎn)運營磁浮列車——德國技術(shù)
由中航工業(yè)成飛公司制造的首列高速磁懸浮國產(chǎn)化樣車交付，最高時速500公里,，在上海編組成列后將投入到龍陽路站至浦東機場的全球惟一高速磁懸浮商業(yè)線運營,。簡單講，這個速度就是地面飛機,，每節(jié)車廂有27米長,，端車比27米略長，為保證舒適,，該車只設(shè)計了80個座位.
當然,，現(xiàn)在的技術(shù)還是德國的，我們目前實現(xiàn)國產(chǎn)化70%,，中德雙方還在商談進一步轉(zhuǎn)讓技術(shù)的協(xié)議,，中國有望很快獲得全套高速磁懸浮核心技術(shù)。
目前來說,，這么高速的磁懸浮還無法實現(xiàn)大的普及,。德國、日本之所以一直遲遲不推出商用磁浮鐵路,，一個重要的科學(xué)原因就是強大磁場對人體產(chǎn)生危害非常大,，而到目前德國和日本都沒能找到消除強大磁場對人體危害作用的方法。
這個問題更應(yīng)當重視,，不顧國人的生命健康權(quán)利,，不惜花費重價所得來的只是把國人當做實驗品，這是莫大的悲哀,。
每排座位之間間隔老遠老遠,同排座位的三個人卻擠在一起,難道所謂的舒適是指腳長嗎?

作者: 草魚 時間: 2010-4-11 17:15
哎,，形象工程啊，搞這些東西政府總是很有錢

作者: 一只想飛的貓 時間: 2010-4-11 17:15
是不是為了圈錢,？大磁場對人體的危害早在上個世紀六十年代蘇聯(lián)人就做過實驗并有結(jié)論了,，當時飛經(jīng)實驗場上方的鴿子直接掉了下來,，蘇聯(lián)人想發(fā)展成一種武器但是沒有成功。現(xiàn)在讓中國人搞成啦,？

作者: leftwall 時間: 2010-4-11 18:16
這,、這……我怎么覺得標題強調(diào)的是后面那部分

作者: zhangying9903 時間: 2010-4-12 09:59
瞎折騰，該搞的不搞,，沒必要搞得瞎搞,，直到國民在虛榮中玩完，,，,，，,，

作者: 心結(jié) 時間: 2010-4-12 10:12

是不是為了圈錢,？大磁場對人體的危害早在上個世紀六十年代蘇聯(lián)人就做過實驗并有結(jié)論了，當時飛經(jīng)實驗場上方的鴿子直接掉了下來,，蘇聯(lián)人想發(fā)展成一種武器但是沒有成功�,，F(xiàn)在讓中國人搞成啦？
一只想飛的貓發(fā)表于 2010-4-11 17:15

難道紅色警戒里的“電棍”就是根據(jù)這個原理搞得,？

作者: 秋葉楓紅 時間: 2010-4-12 10:14
引進——落后——再引進——再落后
沒有研發(fā),，沒有創(chuàng)新能力，所以就只能走這樣的循環(huán)了

樓上的老鄉(xiāng)好,！

作者: 007001 時間: 2010-4-12 10:37
希望還有一種負責任的態(tài)度

作者: 06張偉 時間: 2010-4-12 10:44
西南干旱都沒有錢抗旱
達到

作者: 心結(jié) 時間: 2010-4-12 11:35

引進——落后——再引進——再落后
沒有研發(fā),，沒有創(chuàng)新能力，所以就只能走這樣的循環(huán)了

樓上的老鄉(xiāng)好,！
flyeego 發(fā)表于 2010-4-12 10:14

幸虧無錫離浦東還有很遠的距離,。。,。而且無錫的地鐵也不是磁懸浮

作者: wxhsd 時間: 2010-4-12 11:42
高技術(shù)還是要搞的嘛，磁懸浮,，可以

作者: yusixway 時間: 2010-4-12 11:45
中國人又要當小白鼠了,，真的是無語了！反正我們不去坐,！

作者: 123wujuting 時間: 2010-4-12 14:22
無錫什么時候通地鐵啊

作者: leftwall 時間: 2010-4-13 08:38
德國技術(shù),，中國品質(zhì)，歐耶

作者: 7forever 時間: 2010-4-13 10:40
先把公交搞好再說就只搞些花哨東西

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