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標題: 相信中國軸承能有一個一流品牌走向世界嗎,？ [打印本頁]
作者: 37596647    時間: 2010-5-3 10:15
標題: 相信中國軸承能有一個一流品牌走向世界嗎,？
中國軸承的是否有光明的前途？出路在哪里,？大家共同討論一下吧,。& {; m4 }3 Z* c# S' b. ^* U

8 S( \% g& C3 e% J! `: J1 |; t相信很多軸承人，心中都有一個偉大的夢想,，就是：中國也擁有一個世界一流品牌軸承,，走向世界。
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' }5 i4 w- M  @) \個人很贊同一位軸承業(yè)前輩的看法,。認為中國軸承要走向世界,，躋身世界一流品牌行列，必定有一個整合的過程,。
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. O; S$ [% p9 X- J: K這個整合期多長,？中國軸承什么時候可以出一個世界性一流品牌？我是說如SKF,、FAG這類,。（個人認為NSK只能是二線品牌）" L& I9 [' }  E3 n  P6 e" K% b
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計劃體制時代，造成國內(nèi)大大小小軸承廠家上千家,，之間的無序競爭,，消耗了太多的企業(yè)精力,，使大多數(shù)軸承淪為制造工廠。研發(fā)投入太小,、研發(fā)力量薄弱,，是目前中國的軸承現(xiàn)狀。
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0 j8 A4 B: y% {. v7 g  r個人覺得,，像一些成熟的軸承類型,，如深溝球、調(diào)心滾子,、圓柱滾子軸承等,，國內(nèi)軸承廠家經(jīng)過近十多年來的設(shè)備革新，從設(shè)備,、工藝,、材料、技術(shù)力量培養(yǎng)上,，一些工廠已經(jīng)擁有了制造一流品質(zhì)軸承的條件,。
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) J/ [& o2 e" V7 n, ?% [4 c; d2 }但如何實現(xiàn)品牌化，國際化,，一流化,，現(xiàn)在中國軸承存有需要解決的問題等,，請朋友們發(fā)表一下您的觀點和看法吧,，謝謝！6 X; \+ l# n3 L" P9 H9 p) ?! ~

) u: z+ L- `8 b  i思緒有點零亂,，但希望可以涌現(xiàn)一些為軸承行業(yè)有建設(shè)性的意見,。
作者: 避雨瀑布下    時間: 2010-5-3 18:43
大蝦看來不是這個行業(yè)的,否則不會有這個理想,$ \4 C( }! t5 s, J- {$ K, L
俺玩全線,包括建中型的軸承廠,全套,
; j) N: D6 S  @% x10年,俺沒有這個理想,
作者: 一兩酒    時間: 2010-5-3 23:13
相信中國軸承能有一個一流品牌走向世界嗎？% C' _8 l  B: Z$ ?

' ]2 a9 x2 x9 Y8 [4 h值得鼓勵,！
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不過,，建議你再深入了解一下：SKF、FAG這類企業(yè),。
作者: 37596647    時間: 2010-5-4 08:40
避雨瀑布下,，你覺得最不可能實現(xiàn)的有哪些呢？1 G7 `) [) }3 o- Q

  n" p* o9 y8 ^3 K: J) A8 ?' I2 A# s可否具體的說一下,？
+ @) j  q- ]) Z: E9 W
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; S# y1 w8 F3 E0 n: S) @1 S發(fā)此帖本意是大家多探討,，多提具體的存在的問題我差距，謝謝,！
作者: 伊凡    時間: 2010-5-4 09:15
我覺得萬向集團就不錯�,。恐皇瞧放菩�(yīng)沒有FAG那么大了
作者: 掃街    時間: 2010-5-4 09:45
材料不行,什么都不行.當然最重要的是教育體制 科研體制.
作者: 37596647    時間: 2010-5-4 10:40
但在實際工作中,，接觸到有一些國內(nèi)的軸承產(chǎn)品,，在使用上質(zhì)量的確有了長足的進步,。5 C/ h  l& s/ @
% Y% q+ j6 l& A5 W
這還是在現(xiàn)有的產(chǎn)品線中，已經(jīng)定位在國產(chǎn)某檔次中的產(chǎn)品質(zhì)量,。
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我想,，如果在材料、工藝,、加工精度上提出更高的要求,，是否會有可能達到同類的進口產(chǎn)品相當?shù)牡刭|(zhì)量呢？當然,，我們先不考慮成本和市場銷售前景的因素,。
作者: 2266998    時間: 2010-5-4 11:01
類似問題在論壇說過無數(shù)次了，樓主一定沒看過以前的討論,，從材料就不行,，往下怎么說，但你會問,，為什么不行,，這我回答不了，你建一個行的廠子,，它一定沒有活路,，你問為什么沒有活路，沒人可以解答這類問題,，哈哈,，
作者: 揚天測量    時間: 2010-5-4 11:30
有可能，做二流產(chǎn)品的一流品牌,，做一流產(chǎn)品的一流品牌短期內(nèi)不可能,。舉個不太恰當?shù)睦樱p星在國內(nèi)運動鞋行業(yè)算是一流品牌了吧,？但是不是一流產(chǎn)品,。
作者: 37596647    時間: 2010-5-4 16:08
類似問題在論壇說過無數(shù)次了，樓主一定沒看過以前的討論,，從材料就不行,，往下怎么說，但你會問,，為什么不行 ..." l: j9 r/ B1 ], a' ~  l: Q
2266998 發(fā)表于 2010-5-4 11:01

3 w2 W" c7 S5 k5 ?- Z
8 P; j' F# p7 P, `) @5 X6 x$ x呵呵,，你的意思我明白，做出像SKF質(zhì)量的產(chǎn)品,，價格估計也與SKF,、FAG相差不大，市場接受不一個國產(chǎn)的品牌賣這么貴,。這就是為什么有在國外注冊品牌,，在國內(nèi)生產(chǎn)軸承的營銷模式出現(xiàn)。就是利用國人的國外的東西總比中國的強的心理,。
9 u9 @# D. U9 q. J1 ?, Z. w4 B% H  H: _9 {
一直沒有在軸承生產(chǎn)廠呆過,，你說的材料不行，是國內(nèi)沒有能生產(chǎn)出高要求的軸承鋼,，還是價格太貴,？希望回復的朋友舉一點實例。別以材料,、設(shè)備,、工藝等就籠統(tǒng)的就斃掉，謝謝,！
! K5 P. ?1 H$ i0 L1 U9 y0 C& N, x7 m3 _8 i1 F3 R
軸承是以材料學,、摩擦學、力學等理論為基本,，所以任一一點都可以是否定的原因,。我是希望大家可列舉具體存在的問題。比如你說材料不行,，是鋼材純凈度不夠,、微量元素添加控制難等，或者還有其它方面,，國內(nèi)有沒有鋼廠可以生產(chǎn)出像SKF品質(zhì)的軸承鋼？大家提出具體的問題,，如果剛好又有朋友有解決的方案,，那不就解決了嗎？信息時代,，大家可以充分的利用信息來處理解決問題，這也是我發(fā)帖子的初衷,。
% Z8 f: P, |! I" |1 P, k% B; l! M9 E& F% @8 r; I- Z
我做進口軸承銷售5年,，從一開始跑銷售，就努力的向客戶推薦用進口軸承,，從材料,、尺寸精度、熱處理工藝,、質(zhì)量穩(wěn)定可靠性等方面入手介紹,，把進口軸承捧上神壇，把客戶整暈時,，自己也給自己洗了腦,，認為進口軸承的品質(zhì),，是國內(nèi)做不出來的。直到逐漸開始做一些維修后市場時,，才開始真正的了解軸承的一些實際工況,、看到一些對軸承的野蠻安裝與拆卸、潤滑污染造成軸承的失效,、軸承游隙選擇錯誤造成軸承燒掉等,，可以說軸承60%是因為安裝或者維護使用不當，而造成提前損壞的,。也接觸到一些優(yōu)秀的國產(chǎn)軸承,，在實際使用中往往也能接近進口軸承的壽命。所以來發(fā)帖,，大家集思廣義,，都提提自己對了解的，國產(chǎn)軸承與進口軸承之間存在的差距和具體問題,，以便有可以解決這些問題大俠們解答,。
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目前SKF、FAG,、INA,、TIMKEN都在國內(nèi)建有工廠，他們的軸承材料全是進口的嗎,？有沒有了解的朋友,，提供一下，謝謝,！! O6 h' D$ m2 _& c
3 E- c% _, i% ~$ c
如果價格可以控制在2/3以下,，我想在國內(nèi)還是有可以接受的廠家，大家說呢,？& m+ s* b8 {6 n4 x
1 h4 J9 x( p+ E8 ^" U
當然,，SKF、FAG是百年企業(yè),，要想在短期內(nèi)達到同樣的知名度,，我想也是不太可能。但工業(yè)是以產(chǎn)品質(zhì)量取勝,，只要能保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,，我想二十年之后，或者五十年之后,，會不會有可能立起一個世界一流的軸承品牌,？4 @  o/ l0 U+ {' f

/ K: }6 }+ T8 u, I! k  m8 a& Y大家繼續(xù)討論。
作者: 2266998    時間: 2010-5-4 16:52
國內(nèi)能達到FAG水平的85%,，價格是FAG 的70%,，你肯接受嗎,？
0 y  e+ X4 G* |- g  U你肯接受，這個行業(yè)就可以發(fā)展,，問題是大家不肯接受,，重要設(shè)備，設(shè)備表里寫的非常明白,，進口軸承,，
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% s) p0 O% h4 a; e  c一顆小樹，長在山邊,、路旁,，沒有養(yǎng)分，地下水在逐步下降,，邊上是開露天的,，是運煤的，晝夜在過200噸的卡車,，卡車燒最次的柴油,，每當卡車上坡的時候，100分貝的喇叭在響,，還有人嫌煩,，不明白為什么喇叭響，我到這時,，立即讓路,，假如那車剎一腳車，大家就都別走了,，( k6 L8 V6 d$ S1 R+ |

% r; _3 |4 Z& m6 M, K- U那卡車司機,，因為剎了一下車，從車上下來了,，笑了,，只能等他兄弟的返程空卡車，邊上是一條大溝,，我們找鐵鍬填溝,，試圖過去，和司機閑聊,，有一個司機湊過來問，怎么不走了,？
$ N, N( `. _% z: V: N, `7 }  x沒人回答這個問題,，大家笑，這就是河津去往鄉(xiāng)寧的道路,，最近透水的那個地方,，
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中國之大,，大到了大家都幾乎不了解國情，哈哈,，我還問,，那顆樹怎么總是那么小，什么時候能長大,？
作者: zhangying9903    時間: 2010-5-4 17:05
樓主,，F(xiàn)AG、INA合二為一,。
" g" Z* g* F7 b$ O1,、材料：國外的專業(yè)軸承材料純度可以達到0.0015，冶煉技術(shù)先進,，成份控制精確,。$ P  Z6 ]* T3 F& `  C
2、熱處理：增經(jīng)接觸過的一個工件的滲碳深度達到8mm,。雖然沒有必要,，但是國內(nèi)的深度和碳梯度控制不好。: s5 m! Q9 T% N, H9 R
3,、磨加工：滾道的多弧面微輪廓國內(nèi)的目前還做不到,。  y+ w1 x2 q* d
4、研發(fā)的投入,。/ T0 Q4 P- P3 `! s
5,、企業(yè)文化。) r! c2 i" w% x# P. b. d  U, |8 G
7 O9 @, t& t4 l0 i+ p
像SKF,、FAG,、TIMKEN等一流軸承企業(yè)都是上百年發(fā)展壯大的企業(yè)，國內(nèi)想要一流的軸承品牌,，我覺得首先得在思想上改變,，研發(fā)是不可少的，經(jīng)歷幾十年的積累方可成,。: t. r9 e; }, n

/ i! g5 l4 `4 w# D) x  w0 n0 l2 L像
作者: 37596647    時間: 2010-5-4 17:10
如果只是達到SKF/FAG水平的85%,，可能前景不大。; B2 m( L/ l+ E: u
3 w2 U6 y5 I' G, S$ G0 F: E  g
但只要能相當,，或者95%以上,，價格只有70%，我想可以做一做人的工作,，畢竟設(shè)備圖紙最終是人定的,。更何況有你提到的國情，如果能能長期保持質(zhì)量，維持價格水平,，不否有成功的機會,。4 s- S% {# {4 H* B  V& ~$ b, b
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目前不是也有一些軸承企業(yè)成功的進入了風電軸承領(lǐng)域么？這些都是中國買國外的圖紙和技術(shù),，原軸承都是FAG,、SKF。
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$ g3 h  b* F# G, s" k只是高鐵還沒有看到有成功替代的案例,。畢竟是關(guān)系上千的旅客生命,，責任太重大。
作者: 37596647    時間: 2010-5-4 17:22
12樓的回復很好,，非常感謝,！但那是應(yīng)用在高端領(lǐng)域吧？
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6 ?4 f- [% a3 }& e. u普通民用應(yīng)用領(lǐng)域,，如工程機械,、重卡、礦山,、水泥,、鋼鐵、火電等行業(yè)用軸承,，如深溝球,、圓柱滾子、滾心滾子,、角接觸球等軸承,、從材料上、加工精度,、熱處理等方面,，可否批量造出質(zhì)量穩(wěn)定接近SKF或者FAG的軸承？成本可否控制在70%以下,？
作者: 2266998    時間: 2010-5-4 17:35
問題就是,，誰去做這個工作，誰去促使這個行業(yè)進步,？" T/ {" G- m7 X* z: F3 O& s/ N, Y
為什么中國的東西應(yīng)當便宜,？這是理所當然的道理嗎？沒有解決這個問題,，所有的東西都無法進步,，這是根本問題，
作者: 37596647    時間: 2010-5-4 19:50
銷售先不討論好嗎,？
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現(xiàn)在的問題是能不能批量造出,，同等或者接近SKF,、FAG品質(zhì)的軸承,，價格控制在它們的70%左右,。
作者: 避雨瀑布下    時間: 2010-5-4 20:07
沒有任何可能,因為沒有誰這么做,做是沒有道理的,你到煙店看一下吧,
$ u3 s* r+ Z2 k( h% E軸承,俺太熟悉了,從電爐一直到軸承包長裝線,所有的,- H& N8 a. m; `1 \8 Q
類似問題,大飛機,現(xiàn)給錢,明天要飛,沒可能,
作者: aonier520    時間: 2010-5-5 11:08
可以的，只是需要不斷的穿心,，改革,。
作者: 鵬程萬里    時間: 2010-5-5 15:39
我想大家到臨清的煙店去感受一下，就能知道行不行了,？
作者: 37596647    時間: 2010-5-5 22:28
看來我要到冶金版塊去問問了,，能不能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)純凈的軸承鋼。
作者: 避雨瀑布下    時間: 2010-5-5 22:38
我就可以直接告訴你,不能
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標準就很低,連標準都達不到,小廠不說它
2 M/ ^( L! ~7 @/ M* b8 V
% ?- k$ Y/ d8 P大廠的脫氣時間也很短,否則,成本無法控制
5 B+ d3 g: {5 w3 F3 {所以參數(shù)俺都有,，哪國都有,
作者: 落星如雨    時間: 2010-5-6 07:54
環(huán)境決定思想,，思想決定高度。要創(chuàng)一流的品牌,，首先給他創(chuàng)造相應(yīng)的環(huán)境,。暫時中國還沒有，以后誰知道,？
作者: 伊凡    時間: 2010-5-7 13:01
37596647 我觀察你已經(jīng)很久了) A7 n/ `% {; z0 I& P( d
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真心的建議你去冶金板塊問問,，呵呵
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我也有作軸承出口3年另外加進口軸承2年的歷史了，明確地認為軸承行業(yè)先從基礎(chǔ)說起,，材料,。! I) O' c/ \) b
然后是人才，然后是團隊以及品牌,，還有就是一個健康的市場,，中國市場還是很次的
作者: 一兩酒    時間: 2010-5-7 19:27
這種類似的話題不知道討論了多少次了，
6 t8 J# n9 ~( {8 T8 t奉勸一句：首先要深入了解SKF,， INA-FAG,，Timken這些企業(yè)，還有中國的國內(nèi)市場,。: e' F; u2 R" J" Y- N+ \+ b% E
這些大牌企業(yè)當然有弱項,，也有些產(chǎn)品和國產(chǎn)相比不過爾爾，但是要深入了解,，人家做一個軸承后面是什么,？人家也不是軸承那么簡單。很多東西這些企業(yè)不會向用戶,，分銷代理商說的,，人家的沉淀有那么簡單？: ^+ }* |- e# F3 O
中國的國內(nèi)市場也不是市場兩個字,，市場下面有很多東西,。! }' s; U- r1 k9 N, S- g
很多人批頭上來就是：材料,，熱處理不行，能有那么簡單嗎,？
) x2 D( f) p5 D; H8 s哈　瓦　洛里面大牛人很多,，有一輩子玩軸承鋼的，有一輩子玩熱處理的,，有一輩子玩超精加工的,，你知道的人家不知道，材料,？熱處理,？
# S2 x/ N; Y; `; y4 E7 }所以很多人說中國很浮躁，確實很浮躁,，從這個論壇上也可以看出來,，提問，回答都是充滿了浮躁,，一蹴而就的情緒,。
% |3 K( s. C9 {( h2 i7 P: C9 H很多人，自己不認真的去了解一些東西,，大而化之的帖子以上來,，就是如何如何，仿佛把某個行業(yè),，某種設(shè)備一下吃定了,，了解清楚了。真理已握在手,。
+ A  c% C; y# L徹底了解一個行業(yè)至少要多少年,？如果連基本的知識都不具備，連行業(yè)怎么落后,，那地方落后都不知道,，就像很多教授，專家,，學者,，滿嘴亂噴，實際呢,，Ｐ都不懂,。專業(yè)雜志上的文章有幾個能看得？都一個個水的不行,！
& O* c  [6 S3 B7 }2 W雜七雜八寫了一些,，全是自言自語，不針對任何人,。
作者: 藍夢    時間: 2010-5-7 20:56
也許時代走到一定時期了可能會出現(xiàn),，也不是幾句話的事情,，這個命題，說啥都著邊,，也不著邊
作者: 伊凡    時間: 2010-5-10 14:04
別太當真啊,，老大
作者: wfyfg    時間: 2010-5-10 20:09
時間問題  不過我不知道是多長  體制 人的因素是關(guān)鍵
作者: hpky2007    時間: 2010-5-11 08:17
本帖最后由 hpky2007 于 2010-5-11 08:30 編輯
; i6 J8 q/ ?, J: \' x  G3 F5 K* p1 v. p- u4 R+ F2 S2 T
別討論到最后是：中國人不行！就可以了,。呵呵,。8 e' w' b$ _7 M4 Z5 Q
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我是做滑動軸承行業(yè)的。只知道國內(nèi)的滑動軸承要走向世界還是有很大距離的,。
3 |" n% X5 y  h, {7 W' {/ ~  r7 c' E
# S3 F3 L3 b# ^6 T! y* m材料、熱處理,、加工技術(shù),、設(shè)計水平。8 D& D- S0 Z7 P+ c: A) p& R( S7 H

/ q# K3 S1 Z% f$ K只知道我們現(xiàn)在的任務(wù)還很重,。
作者: tigerguo1975    時間: 2010-5-11 08:29
前面有人提到萬向軸承,，萬向集團是做到了世界500強。它的軸承到底如何,？
% u0 w: i, u6 I8 t不過記得有人說過它的軸承都是比較特殊場合的,。0 Z5 i% G1 w) @  x$ b7 I  b
行業(yè)內(nèi)的其實應(yīng)該了解。
作者: 飛翔我心    時間: 2010-5-12 14:16
這個問題是很難解決的,因為現(xiàn)在采購設(shè)備上面用的軸承都是指定要用進口的,機床廠家也是推薦進口的.很垃圾的設(shè)備的主軸也是要進口的.
作者: qiuqiu1234    時間: 2010-5-31 19:34
可以的,，我相信6 @1 |) Y  Q2 k2 U4 z
不是有很多例子了
作者: darklarry    時間: 2010-6-16 22:22
各個方面的差距都很大  j; e" v% r8 U$ |- k4 p( p- g
我在SKF工作,，可以互相交流下。
作者: hooxee    時間: 2010-6-17 20:04
50年以后吧,，有肯能會出現(xiàn)這樣的國際企業(yè),，但絕不是國有企業(yè)！
作者: hooxee    時間: 2010-6-17 20:09
避雨瀑布下  能否留個聯(lián)系方式,，有些問題想請教一下,，謝謝！
作者: hooxee    時間: 2010-6-17 20:18
雖然說,，像國內(nèi)的瓦軸,，西北，哈軸,，聯(lián)合,，幾家大的軸承廠，服務(wù)真是不是很好,，特別是售后服務(wù),，不出事情，不會來的,！
作者: 踏步江山    時間: 2010-6-21 14:46
看了這么多 8 j/ T# n7 y5 S* W  V+ d
其實都不知道該怎么接下去說了: G/ n$ s' e. K, h3 z7 o& S
國人的確浮躁~
9 O- ^4 M2 H8 M' D$ L" `現(xiàn)在也有國內(nèi)很多的企業(yè)搶占了SKF 舍弗勒 TIMKEN的市場份額,。一定程度上說明國內(nèi)軸承行業(yè)還是有比較大的進步,。% k# T+ A# ?% j% V% s' v" Q7 g
人本軸承是個例子，搶占了很大部分NSK市場,，一開始溫州2軸（人本）就有著明確的目標：代替NSK 有著合理的市場規(guī)劃,。所以相對比較成功。
作者: 756119994    時間: 2010-11-12 15:37
瓦軸絕對可以,，因為瓦軸的工藝,，技術(shù)及裝備水平都達到了一流水平，唯一欠缺的就是中國的鋼材材質(zhì),，材質(zhì)弱,，自然巧婦也難為無米之炊…
作者: glazheng    時間: 2010-11-13 21:54
大的方面我說不了，談一點 小的理解,。
6 g& o1 k: v# r  Q材料,， 一流的軸承企業(yè)要比鋼廠還要了解鋼材。: A. K& l; D8 L# B
首先即使是從國內(nèi)采購鋼材也是要用自己的鋼材規(guī)范甚至是對煉鋼的流程要求去要求鋼廠,。2 l: w: J2 r) o7 N$ j% f' L
其次要做全面的測試和檢查,，要能做到從鋼材的成分變化就可以知道鋼廠工藝的調(diào)整。（這是真實的實例）
0 I4 o1 m4 ]7 M: @極端的例子,，要求鋼材的特殊成分去配合以后的熱處理工藝,，試問這個國內(nèi)哪家軸承廠能做到？
, ^, p8 l: _; B1 ~# R& p; U" e當然對于一般的應(yīng)用,，不用這樣,。但是對完美的追求和對知識的透徹理解，才是追求一流品牌的動力,。) _$ g6 l+ O2 ^( c$ x9 B
只是滿足于“我這樣也挺好,！”， 永遠不會有一流品牌,。當然國內(nèi)也沒有這樣的土壤,，沒有人會真正欣賞。,。,。。,。2 d, y8 F/ H- j
還有軸承其實是個基礎(chǔ)的機械行業(yè),，搞機械的人都知道，經(jīng)驗的積累是沒有辦法替代,。我并不是說,，我們就只能跟在別人屁股后面，沒有機會超越,；而是說如果你想超越必須有契機,。比如軸承的壽命計算,，機械手冊里壽命計算公式。它是有很大局限性的,，即使是這個公式也是無數(shù)的實驗去驗證,，去修正的。SKF, FAG 那個不是做個幾十年的實驗,，恐怕現(xiàn)在還在做,。 如果能用現(xiàn)在新的理論去搞三維的軸承仿真，去計算壽命,，如果搞成了,，再通過實驗去驗證完善，那么大家就在一條起跑線上,，還有領(lǐng)先的可能,。（我只是舉例，未必準確,；不過這個方面恐怕我們已經(jīng)落后了）
. [. B5 D- C' |" B# C其他的就不說了，確實差距太大,，可能我處的行業(yè)比較特殊吧,。
4 n" \  z& G. w+ m) y總之，我并不樂觀,，30年以后也許可能,。* A6 g; L7 f" P

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作者: 9九酒玖久    時間: 2011-11-20 16:35
我一定是沒有希望看到了。,。,。
作者: 飛凡人生    時間: 2012-1-30 23:17
我知道有的企業(yè)的技術(shù)和設(shè)備能做出相當與SKF的產(chǎn)品,能不能作的出全在人,能做5套軸承為了效益,敢出15套或更多的,產(chǎn)品能有提高嗎?
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作者: 070606411    時間: 2012-2-1 08:30
樓主 我是LYC的 我們也給SKF代工 但是材料SKF直接發(fā)給我們的 不是國內(nèi)能生產(chǎn)的 然后從鍛造到車熱磨磷化都是我們做的，但就是我們不裝配,，SKF自己裝配,。所以從這來看好像就是我們的材料和裝配不如SKF吧。
作者: pfizer2001    時間: 2012-2-1 10:53
這個行業(yè) 國內(nèi)要在改制的情況下 扶持一些 % I' s+ e2 P4 W( x0 \" }
畢竟戰(zhàn)略性行業(yè)
& `* D" D+ w- {還有國內(nèi)的鋼鐵廠要避免惡性競爭了! e3 ]  Q1 R4 Q6 q
別都去做螺紋的+ ]' d6 T- e$ L
作者: 軸承論壇    時間: 2012-3-9 21:49
全世界任何一個國家,，有幾個國家像中國這樣幾十個甚至幾百個工廠生產(chǎn)同一個型號的產(chǎn)品,，{:soso_e103:}
) b- E' P8 c8 r" ~: v1 e有些東西很難一蹴而就，只我說的一條就難
作者: yuleshi    時間: 2020-4-9 14:01
懸,，材質(zhì)是根本問題,，這個需要時間的沉淀



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