標(biāo)題: 骨架油封的裝配及注意事項(xiàng) [打印本頁] 作者: mfw201018 時間: 2010-6-12 16:25 標(biāo)題: 骨架油封的裝配及注意事項(xiàng) 骨架油封的裝配及注意事項(xiàng)& S3 D1 E0 k A3 B& O' `
文章來源：密封技術(shù)網(wǎng) & Y, W- h% \! ~$ N+ P* @0 @一,、骨架油封的結(jié)構(gòu)：; h$ v3 R3 c1 p$ s* c# M8 `
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骨架油封的結(jié)構(gòu)比較簡單,，一般有三部分組成：油封體,、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部,、腰部,、刃口和密封唇等,。通常,，在自由狀態(tài)下的骨架油封,，其內(nèi)徑比軸徑小,，即具有一定的“過盈量”。因此,，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,，經(jīng)過一段時間運(yùn)行后，該壓力會迅速減小乃至消失,，因而,，加上彈簧可以隨時補(bǔ)償油封自緊力。 2 j8 h5 t. s$ w 9 d. g3 o2 G6 p' p 二,、密封原理：) r0 l% H0 ~& q; b; Y0 o, g
8 f' J; N* @! ?" a/ R5 f" H 1.自由狀態(tài)下,，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量,。 9 Z" {7 i9 G" q! I4 q' J ; j- y: h% c8 [; T 2.安裝后,，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。; h2 x2 \+ T; E4 |" C
3 {+ w. z* ~1 _. P5 a 3.工作時,，油封唇口在徑向壓力的作用下,，形成0.25～0.5mm寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下,，油液滲人油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜,。油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢,，起到密封作用,。/ W2 k8 T" I1 Z( y6 e5 g0 X
. W3 q) E* T$ Y" \ 由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性,。在液體表面張力的作用下,，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏,，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度,，厚度過大,，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦,，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜間沒有油膜,，則易引起發(fā)熱、磨損,。因此,，在安裝時，必須在密封圈上涂些油,，同時保證骨架油封與軸心線垂直,，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干,，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損,。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想,。; h) Y9 F& Y, F4 v1 G
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三,、造成油封漏油的主要因素& X9 _* p3 ^$ y& M! s* s
2 c, p0 _9 ?% n1 L 油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素，當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽,，即使更換新油封仍不能密封時,，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降,，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小,。裝配方法不當(dāng)也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂,、翻卷,、自緊彈簧脫落等。4 d; i4 K. ] W* T' V& f7 q) R+ r9 t
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四,、油封密封不嚴(yán)而漏油的對策5 e% [. q( u0 V9 ?0 x3 a
2 m; Z5 D; O) k6 s$ E6 u 1,、掌握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識，選購優(yōu)質(zhì),、標(biāo)準(zhǔn)的油封,。1 w4 Z& v$ v) ~, Y# `3 [: @* Z# X4 C
8 R2 `& t1 q) ^ 2、油封配合座孔的精度不低于H8,，表面粗糙度按GЗ1031-83,，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。 . q4 E" ?+ l: E Y1 _2 I* X8 H . k2 a* }8 O9 w2 U% K �,。�3,、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm,，不小于0.2μm(▽7-▽9),。精度為h9。 ^4 q C' o3 U+ G! z% @! B
1 T' d, c, l, x" z; R" |! T �,。�4,、軸的表面硬度應(yīng)為HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm,。# e ]/ q/ r0 l5 D: E6 Y. K) N2 z
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�,。�5、軸和座孔應(yīng)加工有15°～30°的裝配倒角,。若設(shè)計時沒有倒角,，也可以在裝配時用油光銼刀人工修出裝配倒角。 7 o8 O4 o2 _# n3 |! l/ [8 }9 P8 t: @9 b
�,。�6,、油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機(jī)加工螺紋痕 ' _( {3 S( ~& }% U9 W7 q" W1 k7 k. M! a# `1 G# z5 a
油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機(jī)加工螺紋痕跡,。 5 b# Q4 b+ Q' f7 ~+ d 2 E, ^2 n) W. B" e8 g 7、安裝時,，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑,、銹蝕、起毛刺等缺陷,，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑,。% f1 q; M( i/ t* Q, G
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8、裝配時需要注意安裝方向：裝有自緊彈簧的一面(即有凹槽的一面)朝向箱體內(nèi)部,，防塵唇向外,。, A' n6 b- b: M( V
) E _" T3 o! Q& P 9、裝配前在油封唇口或軸徑對應(yīng)位置涂上清潔機(jī)油或潤滑油脂,。裝配時在油封外圈涂上密封膠,，用硬紙把軸上的鍵槽或臺階部位包起來，避免劃傷油封唇口或翻卷,，用導(dǎo)向過渡套等專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進(jìn),，千萬不能硬砸硬沖。以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現(xiàn)唇口翻邊,、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入,。 8 I2 N% A* ]" s: l. J' ]6 K D O( ]. j& B0 D
10、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重;油封橡膠老化或彈簧失效等,，應(yīng)及時進(jìn)行修理和更換相應(yīng)部件,。 a" ~- B E+ c- z# |! P. n2 h
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11、對不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時排除故障;避免機(jī)械超速,、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化,、唇口快速磨損等,。' ?( l( t( }* S
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12、要經(jīng)常檢查機(jī)油油位,，若機(jī)油雜質(zhì)過多,，存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機(jī)油,。所換機(jī)油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求,。8 I6 g5 F* {8 Q) L$ f! y
$ g" C$ `4 t: f1 h$ O- {* L2 e 13、暫時不用的油封,，應(yīng)妥善保管,，防止沾上油污、灰塵或太陽曝曬。' E* A! i5 P7 ?7 e
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14,、當(dāng)軸徑磨損成“V”形溝槽,，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時�,？蛇x用AR一5雙組份膠粘劑粘補(bǔ),，既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進(jìn)行彌補(bǔ),。具體方法是：一般的橡膠油封,，可加墊片將油封向前或向后移位，錯開軸徑上的磨損溝槽,。對于限位骨架油封,，可車削骨架前端殼體2～3mm，再加墊移位,。作者: haomerry 時間: 2010-6-13 10:07
不錯,，需要這個東西�,�,？早看到就沒事了啊作者: 沒文化 時間: 2011-7-13 08:20
很好，一直在找這東西,，終于找到了2 ^" z5 ] Q/ k+ o5 r