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標(biāo)題: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么,？ [打印本頁]

作者: lianhuaxiyu 時間: 2006-10-29 14:57
標(biāo)題: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么,？

我是個新人,我在公司看工藝的時候,看到一些關(guān)于齒輪加工的工藝,但是有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂

請各位大俠指教

作者: fnso 時間: 2007-3-7 18:33
標(biāo)題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么,？
滲碳后怕有碳粒，所以要打砂

作者: ygq2004 時間: 2007-3-11 16:16
標(biāo)題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么,？

我們叫噴丸處理，對于齒根的彎曲強(qiáng)度和齒面的接觸強(qiáng)度有好處,，是一種特殊工藝,，國外使用較多，國內(nèi)這方面的經(jīng)驗(yàn)還不足，還沒有理論方面的解釋,。只說是增加齒面的壓應(yīng)力,，具體我也說不清楚。國家標(biāo)準(zhǔn)也沒有,。

作者: LZP039 時間: 2007-3-20 23:30
標(biāo)題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么？
齒輪熱處理后在齒面留有殘余應(yīng)力,，磨齒后還有磨削應(yīng)力,，此時齒面上就存在壓應(yīng)力和拉應(yīng)力兩種應(yīng)力，打砂（我們叫拋丸）可以去掉部分應(yīng)力,，增強(qiáng)齒輪的齒面強(qiáng)度,，提高齒輪使用壽命。

作者: 三腳貓 時間: 2007-3-21 09:17
標(biāo)題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么,？
齒輪滲碳后十噴砂或者說拋丸,再淬火回火,有以下好處;
1清除表面的碳黑和焦油,
2消除機(jī)加工應(yīng)力,
3增加齒面硬度,
至于有的要噴砂有的不噴砂,這是設(shè)計(jì)和工藝人員的習(xí)慣問題。
注意滲碳零件的預(yù)先熱處理是正火,
對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正火處理,淬火(采用一次淬火方法),后增加冷處理(溫度不得高于-負(fù)65C),冷處理后立即回火

作者: sungd1997 時間: 2007-3-21 15:29
標(biāo)題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么,？
“有的齒輪”—都是啥材料？
通常低碳鋼或合金鋼齒輪需滲碳處理,，滲碳后表面較臟須噴砂清理,；
但如果是中碳鋼，則通常采用高頻淬火,、離子氧化等工藝,，表面干凈，不用噴沙,。

作者: gear_making 時間: 2007-3-25 17:53
標(biāo)題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么？
感應(yīng)淬火的也要噴丸

作者: 放下 時間: 2007-9-27 12:43
基本同意6樓的見解
具體怎么處理
要根據(jù)材料來決定

作者: 修身齊家 時間: 2007-10-4 12:56
原來是這樣,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了,。

作者: cg1983t 時間: 2007-10-10 22:14
5樓的板主你好!
請教你個問題:我們長做的齒輪滲碳層硬度HRC78～83,先球化退火或正火在機(jī)加工,(在550度回火,有的有這步,有的沒),再滲碳、淬火,，冷卻,，拋丸，并沒向你說的那樣：對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正火處理,淬火(采用一次淬火方法),后增加冷處理(溫度不得高于-負(fù)65C),冷處理后立即回火,。
請給我們這些新手闡述哈,，謝謝！

作者: 冷水黃金 時間: 2009-7-24 15:46
很受益,，今天挨著看

作者: wtl_001 時間: 2009-9-23 14:25
噴砂或噴丸可以清除零件表面的雜物,，同時可以強(qiáng)化表面，減小應(yīng)力,，有利于提高零件的質(zhì)量,。

作者: 冷水黃金 時間: 2009-9-23 16:10

5樓的板主你好!
+ U; _2 f# h+ p# B/ D* s4 k請教你個問題:我們長做的齒輪滲碳層硬度HRC78～83,先球化退火或正火在機(jī)加工,(在550度回火,有的有這步,有的沒),再滲碳、淬火,，冷卻,，拋丸，并沒向你說的那樣：對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正 ...! _! Y2 ?- u" D" @; O1 j# z
cg1983t 發(fā)表于 2007-10-10 22:14

滲碳層有那么硬么,？你確定是HRC78~83?

作者: 混日子 時間: 2009-10-13 16:00
肯定是HRA78~83!再者,若HRC≥62HRC,滲碳后淬火,是回火不是正火;至于后面的深冷處理,是為消除過多殘余奧氏體而增加的一種返修手段

作者: 混日子 時間: 2009-10-13 16:27
另外,打砂(或叫拋砂,噴/拋丸)6樓的觀點(diǎn)很正確,主要為了清除表面氧化皮,但其他熱處理后表面還是要經(jīng)清理的(比如水噴),至于增加齒面強(qiáng)度,并不是通過打砂來實(shí)現(xiàn)的,是另一種處理方式叫強(qiáng)力噴丸,介質(zhì)不是砂,而是有嚴(yán)格質(zhì)量要求的鑄鐵或鑄鋼丸粒,設(shè)備也有區(qū)別,加工前要對噴丸強(qiáng)度及時間進(jìn)行限定

作者: easytony 時間: 2009-11-13 15:10
很好的交流,！

作者: yang1985110 時間: 2009-11-14 20:50
要求高的重載硬齒輪需要，以增加齒面強(qiáng)度,，去除硬點(diǎn),，強(qiáng)化齒根，一般從成本考慮不需要

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