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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 做工藝的師傅們,,希望你們進(jìn)來給小生指個路,! [打印本頁]

作者: h453704695    時間: 2010-8-19 18:20
標(biāo)題: 做工藝的師傅們,,希望你們進(jìn)來給小生指個路!
我是剛從學(xué)校畢業(yè)在一家齒輪廠做工藝,,由于剛到不久師傅跳巢了,,自己開始什么都不懂,做工藝只能照貓畫虎,,看看以前師傅的工藝,,在想想現(xiàn)在的零件和以前加工過的有什么不同就這樣安排工序,最近遇到一些問題:
* v4 m7 x& l; W7 h1 a; ?' o- T, P     工藝的目的是為公司節(jié)省工序費(fèi)用還是以保證自己工藝合理性為基礎(chǔ)呢,?(也許有人會說合理的工藝才能做出合格的產(chǎn)品,,比如說零件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,我看以前的工藝,,材料20CrMnTi先調(diào)質(zhì)做個預(yù)處理,,再精車,而我們有時省略調(diào)質(zhì)同樣做出來產(chǎn)品)3 n! S# V( o; d9 M/ e" D  Y& c/ A. W
     作為一名工藝員在下真的好迷茫,,省略一些工序自己老覺得害怕最終熱處理時候出問題,,
: u0 W# j% o/ h(說的也許不清楚,希望見諒)
作者: h453704695    時間: 2010-8-20 09:27
是自己表達(dá)的不清楚嗎,,沒有人回答啊  W) ~% [( P4 p& N! g
希望做工藝的師傅捫給點建議,,
作者: liulangzhu    時間: 2010-8-20 10:34
個人意見:工藝的目是指導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,首先應(yīng)保證能夠生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,,其次才是最大化降低生產(chǎn)成本,。找樓主的說法,你調(diào)質(zhì)工序是省略了,,生產(chǎn)成本也節(jié)約了,,但是產(chǎn)品是質(zhì)量是否還是與調(diào)質(zhì)過的齒輪一樣(我對齒輪不是很了解)?
6 H. h/ |5 h2 ]# a+ }/ V! P   而目前按照你這樣做,,好像沒有什么問題,,但是如果一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,而原因又恰恰是沒有調(diào)質(zhì),,那么請問你是否要負(fù)主要責(zé)任,?, \6 ^0 O6 y; j# L. g: j
   答案不言而喻!
作者: h453704695    時間: 2010-8-21 00:08
回復(fù) 3# liulangzhu
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正像你所說,,降低了成本,,一旦出現(xiàn)問題就會說是工藝這樣安排,自己有點啞巴吃黃連有苦說不出啊,,) u# c3 D# h8 e  h- i% {3 _/ `, o3 J
,,
作者: 掃街    時間: 2010-8-21 18:49
省錢的事不由你操心,那是設(shè)計師的事
作者: iamqius    時間: 2010-8-21 19:40
那也不得,你總不能用線切割割齒吧,。工藝也能省錢的,。不過咱們新手還是在保證能出合格品的前途再省錢吧。
& \- ?' q: m4 d( l$ L; T& _另外:做調(diào)質(zhì)和不做調(diào)質(zhì)得看設(shè)計的,看齒輪的使用要求,。
作者: liulangzhu    時間: 2010-8-23 21:49
回復(fù) 2# h453704695 3 w) K* G. H5 R

; p9 v: ?4 G9 _) q5 p- J工藝是保證能夠生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,,前提是產(chǎn)品是結(jié)構(gòu)首先在設(shè)計上達(dá)到使用要求(強(qiáng)度,精度,,壽命什么的)# H" O& t7 j5 D
因此,,工藝路線應(yīng)優(yōu)先考慮滿足產(chǎn)品的使用(或者符合圖紙),其次是根據(jù)工廠現(xiàn)有的設(shè)備對工藝做改進(jìn),,優(yōu)化,。1 K+ ^/ Q( Z4 }+ C; W+ f% ?1 ~2 @: @
如果為了節(jié)約成本,對工藝漏序,,造成產(chǎn)品的有缺陷,,那么肯定是得不償失的。
作者: h453704695    時間: 2010-8-24 19:07
謝謝你的回答,,以后有什么不懂的會像社區(qū)的大俠請教的````
作者: yaoyl2007    時間: 2010-8-26 11:26
回復(fù) 1# h453704695 $ o' S3 C+ ?4 X" q

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( W' ^/ e2 k% F5 G  調(diào)質(zhì)處理一般是安排在粗加工后精加工前的,,不是加工前做個預(yù)處理。
作者: h453704695    時間: 2010-8-26 21:33
是的,,所以老板覺得無所謂,,就省略,這是個問題的一方面,,別的有的工序都都省,,所以感覺機(jī)加工行業(yè)~~~~~
作者: 心結(jié)    時間: 2010-8-27 11:20
有一句話咋說的…………處處差之毫厘,結(jié)果謬以千里
作者: 韶關(guān)人    時間: 2010-8-27 11:33
齒輪受力復(fù)雜,,調(diào)質(zhì)怎么能省......高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,,不經(jīng)過調(diào)質(zhì)有可能發(fā)生斷齒......
作者: 御劍乘風(fēng)    時間: 2010-8-27 12:06
齒輪滲碳油燒后研磨 齒面硬度>=HRc52.3°以上
作者: 龍九禪師    時間: 2010-8-27 18:51
滲碳齒輪所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳鋼或低碳合金鋼+ c. |( Y. u. W! J

! h: b" E6 P; o/ W/ z/ K一般采用正火或等溫正火工藝進(jìn)行預(yù)處理,加工過程中常遇到因金相組織中含有大量鐵素體
* p, ^. w! r$ L1 R- f
0 J" x; t/ O; c6 z) X# p1 `8 q硬度較低而導(dǎo)致拉,、插齒加工時粘刀,、不斷削以致擦傷加工面或使加工面起毛;. V  a2 q; S' f2 G% c* x5 L
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或者因組織中出現(xiàn)粒狀貝氏體,,硬度較高而導(dǎo)致刀具崩刃或刀具損耗快,。
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不同金相組織、不同硬度對不同切削加工方式(如車,、拉,、插、滾,、剃等)的加工性能是不同的
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球狀組織對車加工最有利,;片狀珠光體對拉削加工最好;如20CrMnTi鋼,,正火組織為鐵素體+珠光體. n9 Q) T2 Q& y: O) W; W( e
' i0 |$ Z6 w0 W6 C8 g4 a
硬度為156~209HB時,,滾,、剃齒加工性能良好,但會出現(xiàn)拉刀加工困難現(xiàn)象$ Y- m+ j7 @! x' Y

2 r1 `9 q$ O# q$ R7 t, g而采用調(diào)質(zhì)處理,,金相組織為回火索氏體+鐵素體,,硬度為180~220HB時,其車削性能好,,
8 W0 a' C" T: z* C9 w9 X
1 H. k# T! e% h$ @- x而插齒加工性能又差、且效率很低,。0 N$ A$ N$ u" x) }" p' M
4 E9 C- t# X' F( ]4 z0 }; {1 i( y
. u' ~% Y( `8 p0 p
究竟什么樣的硬度,、組織最適合各種切削加工性能,希望大家都來參與討論,。
作者: dyyou    時間: 2010-9-20 10:38
為什么國產(chǎn)的機(jī)械質(zhì)量老是不過硬(不是全部哈),,有工藝才有質(zhì)量啊。,。,。
作者: 杞人憂天    時間: 2010-9-20 11:26
精加工前的調(diào)質(zhì)處理與否,對后序精加工質(zhì)量是有影響的,,其實它是為了消除在粗加工時帶來的內(nèi)應(yīng)力,,不消除,若是高精度零件是難以保持尺寸精度的(注意:剛加工完可能合格,,過一定時間可能尺寸或形狀變化),。
作者: zhangbaochun590    時間: 2010-9-20 11:34
回復(fù) 1# h453704695 7 [( {! ~8 F7 Z: h

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    首先,要根據(jù)零件圖的精度要求和技術(shù)要求,;0 s9 W7 d; q' ^8 G% M
    調(diào)質(zhì)之作用或目的:1,、去除粗加工的內(nèi)應(yīng)力;2,、為后序精加工準(zhǔn)備一個合理的硬度,;3、使零件的組織均化等
作者: zhang675679617    時間: 2010-9-20 21:04
難道沒質(zhì)檢嗎  只要合格不影響使用可以減少工序,,不過我看你們公司是為了偷工減料而這樣做的   一旦出問題就麻煩了�,。�
作者: 玄之又玄    時間: 2010-11-21 19:57
呵呵,,小企業(yè)的通病,,工藝不對,調(diào)質(zhì)是不可少的,,在精車,,最后滲碳,真的強(qiáng)烈建議對所有企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)檢,,不然我們國家的東西就永遠(yuǎn)走不出去,。。。,。
作者: kric403    時間: 2010-11-22 17:29
省錢也不是這樣的省法         
作者: fbfbfb678    時間: 2013-8-18 21:13
頂貼
作者: 工兵96    時間: 2019-2-20 15:33
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