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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 裝載機(jī)的升級改造及多功能發(fā)展-歡迎加入討論 [打印本頁]

作者: 英德康 時(shí)間: 2010-8-21 08:10
標(biāo)題: 裝載機(jī)的升級改造及多功能發(fā)展-歡迎加入討論
本帖最后由英德康于 2010-8-21 08:25 編輯

滑移裝載機(jī)由于附具多種多樣，而且可以快速換裝深受用戶喜愛,。尤其是配置了雙向調(diào)平閥后,，可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)鏟斗升降是雙向自動調(diào)平，還可以實(shí)現(xiàn)叉車叉板作業(yè)升降的雙向調(diào)平,，大大提供作業(yè)效率。BOBCAT,CASE的滑移裝載機(jī)都有這種功能,。

近來國內(nèi)裝載機(jī)廠也有向多功能發(fā)展的趨勢,。動臂桿頭配置換裝頭，可以換裝附具,。但由于其原有杠桿系的限制,，有不少附具的功能無法實(shí)現(xiàn)。但也有不少裝載機(jī)廠家根據(jù)滑移裝載機(jī)的動臂機(jī)構(gòu)更改設(shè)計(jì),，以滿足多功能附具的作業(yè)要求,。有了雙向調(diào)平閥，很容易實(shí)現(xiàn)重載叉車作業(yè),。

壇子中大俠不少,，想必都有不少經(jīng)驗(yàn)。這里以雙向調(diào)平為例,，拋磚引玉,，歡迎就此話題發(fā)表意見，介紹經(jīng)驗(yàn),。

圖中為裝載機(jī)換裝叉車叉板的圖例,。
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滑移裝載機(jī)鏟斗升降雙向調(diào)平
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作者: 約翰 時(shí)間: 2010-8-21 10:25
本帖最后由約翰于 2010-8-21 10:27 編輯

看來裝載機(jī)或工程機(jī)械的附具要成為新興產(chǎn)業(yè)了。
……還是已經(jīng)形成了呢,？

其實(shí),，俺覺得可以將工程機(jī)械理解為移動的機(jī)器人系統(tǒng)，不知對嗎,！

像變形金剛,，握不同的武器，完成不同的戰(zhàn)斗任務(wù),！

作者: sheng-wang 時(shí)間: 2010-8-22 00:57
第一輛車,真的,在臺灣我沒看過,推高機(jī)也沒這種類,在戶外使用吧?

作者: 英德康 時(shí)間: 2010-8-24 01:51
本帖最后由英德康于 2010-8-24 02:08 編輯

看來裝載機(jī)或工程機(jī)械的附具要成為新興產(chǎn)業(yè)了,。
- @; y2 b0 Z" K( C- t……還是已經(jīng)形成了呢,？
8 I5 _, ?7 R& s+ U: T/ y其實(shí)，俺覺得可以將工程 ...% t* z! d: l: @2 p
約翰發(fā)表于 2010-8-21 10:25

是的,。兵器才十八般,，可我見到的滑移裝載機(jī)的附具竟然有50多種。這還不包括改了遙控以后可以增加的危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)載附具,。在TEREX的裝載機(jī)上,，挖掘機(jī)竟然成了附具，這應(yīng)該是最大的附具了,。
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作者: 約翰 時(shí)間: 2010-8-24 08:14
嗯……,，好玩兒！
咱們發(fā)展它怎么樣,？

作者: 無路車 時(shí)間: 2010-9-17 01:59
"近來國內(nèi)裝載機(jī)廠也有向多功能發(fā)展的趨勢,。動臂桿頭配置換裝頭，可以換裝附具,。但由于其原有杠桿系的限制，有不少附具的功能無法實(shí)現(xiàn),。但也有不少裝載機(jī)廠家根據(jù)滑移裝載機(jī)的動臂機(jī)構(gòu)更改設(shè)計(jì),，以滿足多功能附具的作業(yè)要求。有了雙向調(diào)平閥,，很容易實(shí)現(xiàn)重載叉車作業(yè),。"
樓主的經(jīng)驗(yàn)可不少，國內(nèi)外裝載機(jī)向多功能發(fā)展的趨勢是市場發(fā)展的趨勢,，以前掏汰的產(chǎn)品到現(xiàn)在看來還很適用,，其原因是觀念在變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場需求大,，缺口大,。天津工程機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)一種帶有轉(zhuǎn)盤的全向旋轉(zhuǎn)的裝載機(jī)，可換裝挖斗,，前輪轉(zhuǎn)向,，馬力強(qiáng)勁，性能好,，功能也不錯(cuò),。如果稍加改進(jìn)，比如改為前后輪都可轉(zhuǎn)向,，既可蟹行,，又能原地轉(zhuǎn)向就很完美了。

作者: 無路車 時(shí)間: 2010-9-17 02:25
天津工程機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)一種帶有轉(zhuǎn)盤的全向旋轉(zhuǎn)的裝載機(jī)掏汰的原因很可能是動臂力距大,，與同功率的裝載機(jī)相比鏟斗載量小,，轉(zhuǎn)向沒有折腰轉(zhuǎn)向好,，如果在輪距上改進(jìn)，加寬輪距,轉(zhuǎn)盤加配重后鏟斗裝載量加大,，又改為前后輪都可轉(zhuǎn)向,，既可蟹行，又能原地轉(zhuǎn)向,，功能也就不錯(cuò)了,。

作者: 齊魯大帝 時(shí)間: 2010-9-17 18:23
回復(fù) 1# 英德康

15年前見過約翰.迪爾的具備這種功能。

作者: 無路車 時(shí)間: 2010-9-17 18:52
回復(fù) 1# 英德康
一種國外進(jìn)口的井下裝載機(jī)采用兩只踏板控制裝載機(jī)的前進(jìn)后退,，速度由踏板的行程控制,，非常靈活方便。

作者: 英德康 時(shí)間: 2010-9-17 21:22
標(biāo)題: 各控制左右履帶行走,，踏板角度大小控制車速快慢,，。
本帖最后由英德康于 2010-9-17 21:36 編輯

回復(fù) 9# 無路車
是否是兩個(gè)雙向踏板,，各控制左右履帶行走,，踏板角度大小控制車速快慢。
我們在滑移裝載機(jī)安裝的無線遙控系統(tǒng)有同樣設(shè)置,，不同的是用手操作兩個(gè)單軸雙向電子搖桿,。各控制左右履帶行走，踏板角度大小控制車速快慢,，若左慢右快則車輛向左轉(zhuǎn)向,，若左進(jìn)右退，則原地360度轉(zhuǎn)向,。
由于滑移裝載機(jī)多是液控系統(tǒng),，進(jìn)行無線遙控改造非常方便，加裝電液比例減壓閥系統(tǒng)即可,，可保留手動減壓閥原液控系統(tǒng),。改造成本約3-4w.

作者: 無路車 時(shí)間: 2010-9-17 23:23
回復(fù)樓主,以前學(xué)校在天津地鐵實(shí)習(xí)時(shí)開過這種車，國外進(jìn)口的井下輪式裝載機(jī),，兩只踏板分別控制裝載機(jī)的前進(jìn)后退,，速度由踏板的行程控制，前進(jìn)后退的行駛速度很快,，抬起踏板就能停車,，另外還有一個(gè)制動器踏板是緊急情況下使用，行駛方向是由一只水平放置的操縱桿控制,，左搬左轉(zhuǎn)向,，右搬又轉(zhuǎn)向非常靈活，2立方米裝載機(jī)鏟斗分別由兩根操縱桿控制，非常強(qiáng)勁有力,，在天津一條大街的工地現(xiàn)場開了十多分鐘,，感覺還算不錯(cuò)。

作者: 無路車 時(shí)間: 2014-5-18 17:11
[attach]319461[/attach]山貓A770四輪轉(zhuǎn)向裝載機(jī)圖http://product.21-sun.com/proDetail/A770_pic.shtm

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