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機械社區(qū)

標題: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論] [打印本頁]

作者: qxg 時間: 2006-10-30 14:51
標題: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

我想設計一個叉車的液壓控制系統(tǒng),貨物的重量為1.5T,起升高度是2M,，應該選用什么樣的多大的的油缸,？我初步的設計是這樣選擇的,請高手近來指指要改進的地方,

作者: 金楓液壓 時間: 2006-10-30 14:57
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
你那個附件是一個原理圖,，和油缸設計沒有關系呀,。另外,，1.5T有必要用雙缸嗎,？設計油缸時應該校核一下活塞桿的壓縮失穩(wěn)情況。

作者: qxg 時間: 2006-10-30 19:06
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
謝謝金楓,，原意是想讓您指導下
1,、這個原理圖的不足的地方，需要進行那些改進
2,、液壓缸選多大的兩個問題的,，
1.5t確實單缸就夠了：），謝謝

作者: caoyong107108 時間: 2006-10-30 20:49
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
活塞桿的壓縮失穩(wěn)怎么計算的阿

作者: machine-fish 時間: 2006-10-30 21:16
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作者: 旗手 時間: 2006-10-31 13:52
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
按壓桿穩(wěn)定校核,，設計手冊上都有,。

作者: qxg 時間: 2006-10-31 15:59
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
壓桿的穩(wěn)定性都已經(jīng)校核合了謝謝，想讓各位大蝦看看原理的問題

作者: 紫劍狂風 時間: 2006-10-31 16:03
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
圖中左邊的兩支缸怎么泄油??

作者: 黑人 時間: 2006-10-31 17:02
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
1,、起升油缸采用溢流閥的用意不明白,！應該考慮重物回落時速度控制，是否將其變?yōu)閱蜗蚬?jié)流閥更好一些,？
2,、采用雙缸起升，應該考慮雙缸起升的同步性問題,。

作者: 黑人 時間: 2006-10-31 17:05
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
補充：在叉車上,，還有一少部分壓力油是分給轉(zhuǎn)向用的！

作者: qxg 時間: 2006-11-1 20:00
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
謝謝黑大蝦
采用溢流閥是想限制速度,，我改成單向截流閥了,，再次謝謝

作者: lzwxhzhj 時間: 2007-4-16 13:12
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
用雙提升缸，同步怎么解決,，是機械同步還是液壓同步�,。�

作者: nflzhang 時間: 2007-6-8 23:07
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
個人一點拙見:
1.你的提升油缸是柱塞缸嗎,怎么制動,是靠多路換向閥中位機能制動嗎?
2.還有轉(zhuǎn)向油缸也是同樣的問題.
3.提升油缸的同步問題,是不是要加同步閥.

作者: haorenchen 時間: 2007-6-8 23:17
標題: Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]
用80*50的油缸就好了
我現(xiàn)在給人家插車上做的就是80*50

作者: 吳進0915 時間: 2007-12-11 19:59
正好在接觸這個

作者: jinzheng811 時間: 2011-11-14 14:23
路過,，學習一下,，我現(xiàn)在也在做這方面的設計呢，請多多指教,！

作者: panzengjun 時間: 2011-12-31 15:36
好東西

作者: liangle231 時間: 2012-3-17 13:43
設計手冊上可以查到具體數(shù)據(jù) ,，或者可以根據(jù)經(jīng)驗設計。大部分設計是靠經(jīng)驗

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