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標(biāo)題: 自行船——這可能嗎,？這里高手云集,，請(qǐng)給點(diǎn)意見吧,！ [打印本頁]

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2010-9-3 17:20
標(biāo)題: 自行船——這可能嗎,？這里高手云集,，請(qǐng)給點(diǎn)意見吧,！

繼海水發(fā)電的技術(shù)【自調(diào)導(dǎo)葉葉輪式波能發(fā)電單元】以后,，利用海浪波能的專利技術(shù),，“直接將海浪能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的裝置”也公開了,。

本技術(shù)“直接將海浪能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的裝置”是將海洋中海浪往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能直接轉(zhuǎn)化為垂直方向的動(dòng)能,，可以作為“動(dòng)力源”輸出。是真正的可再生,、純綠色的能源造福于人類,。

這個(gè)“動(dòng)力源”可以如果作為直線推進(jìn)的動(dòng)力應(yīng)用于海中船舶等漂浮物的推進(jìn)動(dòng)力。那么只要海中有海浪，不管【風(fēng)向】,、【海浪波的傳播方向】都與動(dòng)力方向無關(guān),，都就可以轉(zhuǎn)化為一個(gè)定向推力來推動(dòng)船舶航行。這就形成了不要電,、不要油真正的“自行船”,。

例如：海邊的旅游船，在浪大的時(shí)候可以自行,，浪小的時(shí)候,，輔以腳踏動(dòng)力，逆風(fēng)或提高船速時(shí)可以開動(dòng)備用馬達(dá),。

原理和“自調(diào)導(dǎo)葉葉輪式波能發(fā)電單元”相同,，在此就不多敘了。

示意圖如下：

1,、自行船“從船頭方向看”的視圖：

[attach]190370[/attach]

2,、自行船“從船側(cè)面看”的視圖：

[attach]190371[/attach]

3、原理圖：

[attach]190372[/attach]

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2010-9-3 20:49
這款式的船,，碰到大浪的時(shí)候會(huì)被悶蝦不,？

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2010-9-3 21:50

這款式的船，碰到大浪的時(shí)候會(huì)被悶蝦不,？) U1 u6 O+ K, f: D) R i( F Q5 f7 O
chensiqing21 發(fā)表于 2010-9-3 20:49

【這款式的船,，碰到大浪的時(shí)候會(huì)被悶蝦不？】——載人區(qū)離海面1.5米,。

一般海浪大的時(shí)候就不能到海面“旅游”了,。但是如果一定要在大浪中航行，無非就是加高,、較寬加長(zhǎng)雙體船,。
浮力的大小取決于浮筒的大小，足夠大,，就不會(huì)被“燜”滴,。

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2010-9-11 21:12
動(dòng)力估算：
大家看這個(gè)估算選取的依據(jù)和計(jì)算對(duì)嗎？
需要計(jì)算一下整個(gè)船體拾能用于動(dòng)力推進(jìn)的馬力是否夠大,，一般海上雙體船設(shè)計(jì)從穩(wěn)定性方面考慮,，最少要大于或接近“最大海浪周期”，寬度要大于2/3最大周期,，預(yù)計(jì)在12*15米以上,。
那么，船底最少有10*10平米的面積可以布置多軸,，每周串聯(lián)多個(gè)400*400MM=0.16平米葉片,。
按0.4的密度計(jì)算，那么共有40平米的葉片總面積,。
按0.6的比例計(jì)算其動(dòng)力轉(zhuǎn)換有效面積估算：40*0.4=16平米
按平均1KW/平米的功率密度計(jì)算：功率約16KW——這是有效做功的動(dòng)力,。
1 千瓦 = 1.36 馬力，16KW=1.36*16=約20匹馬力的動(dòng)力,。
那么,，應(yīng)該說一米以上的海浪形式起來是蠻舒服的，但是太大就應(yīng)該回港了,。
可能這種動(dòng)力船的航速會(huì)很慢所以才以“旅游船”為例介紹這個(gè)技術(shù),。
我想：建造大型渡（排），雖然速度可能慢,，但是在像舟山這樣群道密布的地方,，作為海島之間的貨運(yùn)應(yīng)該不錯(cuò)。
考慮用“排”作為貨運(yùn)理由有2,。
1,、剛性好：第一層是貨和人。其下是大口徑的鋼管構(gòu)架,。再其下的水中是一排排的若干串聯(lián)的短葉片,。
2、這樣面積大：若長(zhǎng)40米,，寬25米的底面積,，就可以有1000平方米。按每平方1KW的海浪能量就是1000KW,�,？鄢�
* 葉片密度為0.4。（有余量）
* 能量有效轉(zhuǎn)換率0.4：包括傾角是有效面頰減少,；每片葉片有很小一部分因同時(shí)受到上和下的推力而抵消和摩擦損失等因素,。（有余量）
那么，得到的動(dòng)力就有160KW左右,。這個(gè)不用油的動(dòng)力可觀�,。�
還有尚未考慮的因素和數(shù)值不準(zhǔn)確,，一修正,，結(jié)論就有了。
速度慢是一個(gè)“硬傷”,，暫沒辦法,。

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2010-9-25 05:18
謝謝留言！謝謝,！回復(fù)如下：
【至于這個(gè)自行船,，原理是可行的】——您的肯定,，使我“內(nèi)牛滿面”。
【只是效率怕是不行,�,！俊劣谛饰艺J(rèn)為理論上也是不低的，影響效率的因素如下：沒有考慮到的地方請(qǐng)各位大俠不上,，不勝感激,！
1、葉片的布局設(shè)計(jì)密度約0.5左右為宜,。因?yàn)樯皆谛羞M(jìn)中,，就不考慮海浪勢(shì)能“衰減”的問題了，所以0.5密度不高,。對(duì)否,？
2、葉片傾角產(chǎn)生分力后,，投影面積和產(chǎn)生分力的損失約為0.7*0.8=0.56,。可否,？
3,、水頭損失約為0.2+0.2米——但是這是上下“死點(diǎn)”改變角度的位置——是動(dòng)能最小的水頭。一定要數(shù)量化就選0.8吧,！認(rèn)可嗎,？
4,、葉片在水中的摩擦阻力,。因?yàn)榇舜俣炔桓呤恰跋忍觳蛔恪薄y以改變,，故損失0.8應(yīng)該不低了。
5,、串聯(lián)的每張葉片若軸向?qū)?00MM*頸項(xiàng)寬400MM為例,，在這個(gè)面積上可能個(gè)別時(shí)間有同時(shí)受到上和下的兩個(gè)力作用——盡管是處在上下死點(diǎn)附近。再扣0.9應(yīng)該滿意了吧,！
我看就沒了,。
那么，如果在波高1米左右的海面行駛,，能量密度應(yīng)該大于1KW/平米,，一個(gè)12*15的雙體船接受的能量可觀啊,！對(duì)不,？

作者: huangpan1234 時(shí)間: 2010-9-29 23:19
悲劇阿
/

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2010-9-30 09:17

悲劇阿6 Y6 z9 f- g. q- j
/
* I2 \+ s& Y- j5 C }1 q3 |huangpan1234 發(fā)表于 2010-9-29 23:19

？,？,？,？？,？,？沒睡醒嗎？

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2010-10-15 09:49
你忽略了一個(gè)最大的問題,，即海浪的方向隨機(jī)性，當(dāng)你轉(zhuǎn)換能量的時(shí)候,，你不可能轉(zhuǎn)換能源最初的方向性,，這是問題的根本，這也是古人最初選擇帆-舵驅(qū)動(dòng)模式的根本所在,，你這個(gè)模式可能在一定季節(jié)有些效果,，但絕不能超過帆-舵模式，——回復(fù)如下：
“海浪的方向隨機(jī)性”——您說對(duì)了,。但是有不對(duì),！
因?yàn)榕懦孙L(fēng)、海流的影響——就是涌浪,，他是每個(gè)質(zhì)點(diǎn)的是能和動(dòng)能的相互轉(zhuǎn)變的過程,，每個(gè)質(zhì)點(diǎn)間只有位移，而沒有“流動(dòng)——誰給動(dòng)力呢,？”,。所以海浪的方向是隨機(jī)性——這個(gè)隨機(jī)性是“風(fēng)、海流”等因素影響多變,。
當(dāng)你轉(zhuǎn)換能量的時(shí)候,，你不可能轉(zhuǎn)換能源最初的方向性，這是問題的根本,，——回復(fù)如下：
“你不可能轉(zhuǎn)換能源最初的方向性”——這句話很對(duì),，我們把每個(gè)質(zhì)點(diǎn)單獨(dú)看，那么就會(huì)上下的動(dòng)能會(huì)傳給“葉片”,，那么“無數(shù)個(gè)質(zhì)點(diǎn)”作用在葉片上也會(huì)產(chǎn)生這個(gè)力,，當(dāng)葉片表面越大這個(gè)合力就越小（有一些相互抵消了）,。舉例：當(dāng)葉片為400*400MM時(shí)作用在這個(gè)平面上的海水質(zhì)點(diǎn)的合力還是很大的,。
您的“能源最初的方向性”——這點(diǎn)我感覺表達(dá)的有誤，是吧,！當(dāng)一個(gè)葉片的受力方向確定了以后,，那么就直接收一定方向的“分力”——就是本技術(shù)的動(dòng)力。
本技術(shù)的船也有“舵”——目的就是控制形式的方向——也就是控制葉片就收動(dòng)力的方向,。
歡迎大家討論,！

作者: yyyyyyz 時(shí)間: 2011-2-17 17:14
8樓很大很強(qiáng)大,，膜拜大神

作者: yyyyyyz 時(shí)間: 2011-2-17 17:15
5樓也很強(qiáng)大。當(dāng)前長(zhǎng)度: 18 字節(jié) 系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-2-18 08:31

huangpan1234 發(fā)表于 2010-9-29 23:19 0 Q: M$ i% c# s( E' k5 q i
悲劇阿
& L$ N) {2 S4 A( G /

是地震了嗎,？還是【化工廠爆炸了】,？還是......。

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-2-18 08:33

yyyyyyz 發(fā)表于 2011-2-17 17:15 ' b7 x" p0 @' a5 \ \* c3 \
5樓也很強(qiáng)大,。當(dāng)前長(zhǎng)度: 18 字節(jié) 系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)

請(qǐng)給點(diǎn)意見吧,！先謝謝了！

作者: macabre 時(shí)間: 2011-3-11 20:10
我認(rèn)為要做出來小的先試驗(yàn)一下,，理論分析一般都比較理想

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-11 21:24
18 世紀(jì)中葉,，有一艘英國捕鯨船在北冰洋發(fā)現(xiàn)一頭漂浮在海面上的死鯨，捕鯨人員劃著小艇趕上去,，企圖把鯨叉住,，然后拖回母船加工利用�,？墒�,，他們拼命劃槳，卻始終追不上隨浪漂流的死鯨,。

這件事吸引了許多科學(xué)家的注意,，他們經(jīng)過研究終于弄清了真相。原來,，漂在海面的雖是一條死鯨,，但它的鰭卻起著一種“動(dòng)力機(jī)”的作用，它把海浪搖動(dòng)的能變?yōu)橥苿?dòng)其前進(jìn)之力,。因而死鯨也能隨波逐流,，竟使小艇望鯨莫及。

海浪具有很大的能量,，巨大的海浪曾經(jīng)把一塊13 噸重的巖石拋到20 米高處,；強(qiáng)烈的波濤，曾圍打過35 米高的燈塔,，并把它摧毀,；蘇格蘭附近的巨浪，威力達(dá)到每平方米29 噸,，曾把2600 噸重的防波堤卷入海中,。這么大的能量能用于航行嗎？

有人曾作過計(jì)算,，一艘巨輪在海上航行,，如果遇到7.5 萬馬力的海浪，海浪的一部分能量散失,，一部分被反射變?yōu)檩^小的海浪,，還有一部分不小的能量,，使巨輪產(chǎn)生搖擺，估計(jì)這部分能量約有1.1 萬馬力,，如果能把它變?yōu)榇缓叫械膭?dòng)力,，那就是一舉兩得，既能得到船只前進(jìn)的動(dòng)力,，又可減輕船只的搖擺,。

1980 年夏，挪威的特隆赫姆船模試驗(yàn)所,，成功地進(jìn)行了用波能推動(dòng)船舶的試驗(yàn),。這項(xiàng)新的試驗(yàn)是電力工程師埃納·亞科布森在奧斯陸海灣完成的。

波能船有一個(gè)特殊裝置,，該裝置是在船體下安裝一根軸，軸上有10 個(gè)金屬活動(dòng)片,，類似魚鰭,。金屬片在波浪的推動(dòng)下，上下運(yùn)動(dòng),，驅(qū)動(dòng)船舶前進(jìn),。試驗(yàn)結(jié)果表明，搖動(dòng)幅度達(dá)31 度時(shí),，船在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下,，能獲得每小時(shí)11 海里的航速。波能船在迎浪前進(jìn)時(shí)比順波而下時(shí)的速度更快,，因?yàn)橛饲斑M(jìn)時(shí),，浪濤對(duì)金屬片的沖擊力量更大一些。亞科布森設(shè)計(jì)的波能船長(zhǎng)達(dá)50米,。

目前不少國家已成功地試制了海浪動(dòng)力潛艇,。實(shí)驗(yàn)表明，一艘裝有總翼面191.5 平方米,，長(zhǎng)達(dá)100 米的潛艇,，在兩米長(zhǎng)的海浪沖擊下，可以達(dá)到常規(guī)潛艇的水面巡航速度,。

波能船以海浪作動(dòng)力,，前景非常廣闊。

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-11 21:36

macabre 發(fā)表于 2011-3-11 20:10 4 v# u; J& ]/ n3 F8 q* U
我認(rèn)為要做出來小的先試驗(yàn)一下,，理論分析一般都比較理想

同意,，但是原理在海浪發(fā)電的模型已經(jīng)驗(yàn)證了啊,！證明成功的可能性較大,。
如果是為“游艇”而設(shè)計(jì),，成功的把握更大。
1,、設(shè)置自行葉片,，在雙體船之下。
2,、有輔助動(dòng)力（掛機(jī)）,，備用。
3,、有人力助理水輪助力,。
應(yīng)用于近海的觀光、釣魚之用,，難道會(huì)又是白的可能嗎,？

作者: macabre 時(shí)間: 2011-3-14 06:59
回復(fù) swf1945qd 的帖子

可以先在ansys里面坐下仿真，看下效果,，我有點(diǎn)想不通你的利用海浪發(fā)電那塊,，還有就是，如果你逆著海浪行駛,，你利用海浪的能量來克服海浪的阻力,，其中能量肯定會(huì)有損失。那么這個(gè)所能夠利用的能量能夠克服阻力嗎,？阻力系數(shù)是多少,？我覺得你這個(gè)想法非常的好，可以做一個(gè)研究課題,，研究一下,，正符合現(xiàn)在的無碳生活。支持你

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-14 21:13

macabre 發(fā)表于 2011-3-14 06:59 , r9 g. c$ F6 t5 e( B0 [4 W
回復(fù) swf1945qd 的帖子( a5 j2 Z1 w; p& h( i4 {2 m7 ]

- k1 a4 o4 t1 ?可以先在ansys里面坐下仿真,，看下效果,，我有點(diǎn)想不通你的利用海浪發(fā)電那塊，還有就 ...

可以先在ansys里面坐下仿真,，看下效果】——好�,。】墒俏也粫�(huì)�,�,！對(duì)于老頭來說難啊,！您能幫一下嗎,？不好意思

我有點(diǎn)想不通你的利用海浪發(fā)電那塊】——你有視頻嗎？加我QQ，我給你講,，其實(shí)非常簡(jiǎn)單,，一點(diǎn)就破。QQ：477757063
還有就是,，如果你逆著海浪行駛,，你利用海浪的能量來克服海浪的阻力，其中能量肯定會(huì)有損失,�,！俊詈５暮＠瞬豢紤]風(fēng)的影響，單純的海浪是沒有運(yùn)動(dòng)和方向的,，不會(huì)“流動(dòng)”,，只是原地“振動(dòng)”，就是一種“波”,。那么也就無逆著或順著海浪行駛的問題存在了,，也沒有這種能量的損失。但是任何沿岸海浪不管面向“東南西北”,，都向著海岸運(yùn)動(dòng),。深海和近海海浪是截然不同的兩種海浪。
那么這個(gè)所能夠利用的能量能夠克服阻力嗎,？阻力系數(shù)是多少,？】——真正的阻力就是“運(yùn)動(dòng)的表面”和海水的摩擦力（和速度有關(guān)）
我覺得你這個(gè)想法非常的好,，可以做一個(gè)研究課題,，研究一下，正符合現(xiàn)在的無碳生活,。支持你】——謝謝支持,！作為一個(gè)課題研究，我沒有條件做（66歲退休的老頭）,，誰去做我會(huì)全力支持的,。QQ加我吧！'】】——謝謝 S5 \5 ?1 O" `; }
?1 O" `; }

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-14 21:17

macabre 發(fā)表于 2011-3-14 06:59
! g+ k5 q) R, z {回復(fù) swf1945qd 的帖子
( z' b" x* \2 X2 M4 }& G
5 ~6 M7 {& d7 d( Z$ M4 h2 E可以先在ansys里面坐下仿真,，看下效果,，我有點(diǎn)想不通你的利用海浪發(fā)電那塊，還有就 ...

海浪發(fā)電的技術(shù),，是一個(gè)“獨(dú)辟蹊徑”的設(shè)計(jì),，你應(yīng)該去搞懂它，——非常棒,！解決了海浪波能利用發(fā)電大型化的難題,。加我，我講給你聽,。

作者: macabre 時(shí)間: 2011-3-14 22:33
回復(fù) swf1945qd 的帖子

恩那如果在海浪頻發(fā)的地方建個(gè)海浪發(fā)電基地,，怎么樣,？

作者: macabre 時(shí)間: 2011-3-14 22:38
回復(fù) swf1945qd 的帖子

我想說的是，你這樣的船能開到深海去嗎,？ ansys我現(xiàn)在還不能幫你,，因?yàn)槲椰F(xiàn)在還沒接觸到流體，要是會(huì)的話我一滴幫你,，嘿嘿,，真的很高興跟你交個(gè)朋友，我現(xiàn)在才21歲你不介意跟我交朋友吧,！

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-15 08:36

macabre 發(fā)表于 2011-3-14 22:33 ! k1 p3 m4 ?' e
回復(fù) swf1945qd 的帖子" b) F! O6 @0 `

a2 A% G3 @9 |% y5 j2 H; f恩那如果在海浪頻發(fā)的地方建個(gè)海浪發(fā)電基地,，怎么樣？

就是,，就是,，昨天山東頭都5米的大浪，我國沿海雖然是大陸架海域,，年平均海浪不大,，但是可利用的能量也是可觀的啊,！如果本技術(shù)可以投產(chǎn),，那么凡是漁場(chǎng)、航線以外的海域都可以設(shè)置,。既不占地皮,、又不影響環(huán)境，可見基地的地方多多,。其最大的優(yōu)勢(shì)是對(duì)海區(qū)的“海況,、海侯”沒有要求，適應(yīng)性極強(qiáng),。且“傻瓜式”的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu),，故障率低，象“羊拉屎”一樣,，拖放即可,，簡(jiǎn)單啊,！

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-15 08:41

macabre 發(fā)表于 2011-3-14 22:38
+ {) ? R0 s1 v3 J L/ W' m3 E- n回復(fù) swf1945qd 的帖子
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我想說的是,，你這樣的船能開到深海去嗎？ ansys我現(xiàn)在還不能幫你,，因?yàn)槲椰F(xiàn)在還 ...

理論上可以,，日本已經(jīng)有人開了先河，一個(gè)星期呆了關(guān)島，差點(diǎn)餓死,，抓魚充饑,。但是作為可靠的航行器械，自行只能作為“輔助”動(dòng)力,，為宜,。軍事用途的“自行魚雷和潛艇”應(yīng)該沒問題。

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-15 08:49

macabre 發(fā)表于 2011-3-14 22:38
2 ^ P2 L0 l) h4 w, d回復(fù) swf1945qd 的帖子: w( c: ?6 u$ K; j( E
5 L! q3 C& a; P$ `- h
我想說的是,，你這樣的船能開到深海去嗎,？ ansys我現(xiàn)在還不能幫你，因?yàn)槲椰F(xiàn)在還 ...

提前介入,，就是帶著問題學(xué)習(xí)更快,，你們學(xué)習(xí)這個(gè)快。建議和同校的研究生請(qǐng)教,，會(huì)有收獲的,。——帶著問題和目的去學(xué)習(xí)是樂趣,，而枯燥和茫然老師教的被動(dòng)式的學(xué)習(xí)是極差的學(xué)習(xí)方法,。我就是中學(xué)看大學(xué)的書，大學(xué)提前介入實(shí)踐,，所以學(xué)習(xí)就變成樂趣了,。

作者: macabre 時(shí)間: 2011-3-15 11:27
回復(fù) swf1945qd 的帖子

嘿嘿，那你挺牛的,，我在高中畢業(yè)的時(shí)候還不知道大學(xué)都學(xué)什么,，到了大學(xué)之后才開始慢慢摸索。到了大三大四我才開始接觸到實(shí)踐,，嘿嘿,。我得多向前輩學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-3-15 19:58
學(xué)校好,，老師水平高（6門課,，5個(gè)1級(jí)教師），看哥哥,、姐姐的大學(xué)的書（放射化學(xué)）,。那時(shí)比誰下課就玩，成績(jī)還好,，誰厲害,。

作者: houbaomin0620 時(shí)間: 2011-7-29 10:41

作者: swf1945qd 時(shí)間: 2011-8-1 09:55

houbaomin0620 發(fā)表于 2011-7-29 10:41

謝謝支持！謝謝,！

作者: 第15軍軍長(zhǎng) 時(shí)間: 2012-2-6 17:06
太牛了,，高中就看大學(xué)的書。不過我看不懂，那個(gè)波浪到底是如何轉(zhuǎn)換成前進(jìn)的動(dòng)力的,。就是波浪沖擊葉片然后使船前進(jìn)那里不明白

作者: 349673944 時(shí)間: 2012-2-8 17:44
嘿嘿

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