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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,普通數(shù)控是否能加工? [打印本頁(yè)]

作者: 南通東岳機(jī)械    時(shí)間: 2010-9-7 14:58
標(biāo)題: 這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,,普通數(shù)控是否能加工,?
各位社友有誰(shuí)知道這個(gè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工細(xì)節(jié),,我見(jiàn)過(guò)車(chē)削和磨削普通蝸桿,沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加工二次包絡(luò)蝸桿。據(jù)老工程師說(shuō)此蝸桿是目前世界上最先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器。很想了解他的加工工藝,,關(guān)于這個(gè)渦輪蝸桿的機(jī)床目前國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)但是價(jià)位太高,不知道普通數(shù)控是否能加工,。; Q, `8 A1 J$ c$ A& r- x2 v
[attach]190871[/attach] " y9 e+ r( v! N9 a8 b0 R" v
示意圖 7 ]" i" |; ]) E3 s9 D1 q+ b
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產(chǎn)品實(shí)圖
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磨削加工
作者: zhangxun412    時(shí)間: 2010-9-7 15:13
肯定可以加工,。
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4 |9 J6 c$ F  U' w7 n
! _( v7 \2 W6 p$ N, D0 l, v  u至少我見(jiàn)過(guò)。,。,。
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2010-9-7 15:29
感覺(jué)蝸輪蝸桿就像變直徑螺紋傳動(dòng)
作者: 無(wú)能    時(shí)間: 2010-9-7 18:52
不是螺紋傳動(dòng),而是齒輪傳動(dòng)的變體,。
作者: 南通東岳機(jī)械    時(shí)間: 2010-9-9 15:12
這種傳動(dòng)可以同時(shí)咬合6-7個(gè)齒面,這是普通的傳動(dòng)所達(dá)不到的 ,。主要的難度是他的圓弧的蝸桿加工,。
作者: xinfulong    時(shí)間: 2010-9-10 09:33
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)最早由首鋼機(jī)械廠于1971年研制成功,生產(chǎn)歷史不長(zhǎng),,曾測(cè)試了一些規(guī)格的減速器的嚙合性能,,潤(rùn)滑情況,效率和耐磨性能,,但系統(tǒng)的疲勞壽命試驗(yàn)進(jìn)行的尚少,,積累的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還不夠充分。因此,目前還難以系統(tǒng)地提出可供工程設(shè)計(jì)應(yīng)用的強(qiáng)度計(jì)算方法和極限強(qiáng)度值,。生產(chǎn)工藝可參照專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》ZB J19 021-1989;國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)精度》GB/T16445-1996;普通數(shù)控加工有難度,。
作者: 徐雪峰SD    時(shí)間: 2010-9-12 12:46
最好的辦法是:到一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)環(huán)面包絡(luò)蝸桿的廠家,干上一年,,不就什么都清楚了
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-9-15 13:10
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的理論是在70年代由日本東北大學(xué)的酒井髙男教授和牧充首先提出來(lái)的,,在1972年的舊金山國(guó)際會(huì)議上做了發(fā)表。$ v* h* T( m3 ]
與此同時(shí),,國(guó)內(nèi)重慶大學(xué)張光輝教授與首鋼機(jī)械廠合作試制了世界上第一臺(tái)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的樣機(jī),。$ ?4 B, G8 n/ [6 |: z5 d/ _
至于如何加工不是機(jī)床問(wèn)題,而是技術(shù)問(wèn)題,。這也是該研究的核心關(guān)鍵技術(shù),。
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-9-15 13:12
最好的辦法是:到一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)環(huán)面包絡(luò)蝸桿的廠家,干上一年,,不就什么都清楚了
( u: @3 u2 F# d9 l徐雪峰SD 發(fā)表于 2010-9-12 12:46
. S( D, Z* d4 q
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$ N9 C9 X* P8 M/ N    如果能有這么簡(jiǎn)單,,那就永遠(yuǎn)不會(huì)有進(jìn)步和創(chuàng)新了,呵呵
作者: 南通東岳機(jī)械    時(shí)間: 2010-9-18 14:59
回復(fù) 9# 劉景亞 . X! l3 m" V- P
我也想去,,可是我不是搞技術(shù)的,。
作者: 254607271    時(shí)間: 2010-9-18 15:24
可以的,我在別人的廠家見(jiàn)過(guò),,好像不是太難
作者: 無(wú)路車(chē)    時(shí)間: 2010-9-18 17:06
”這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,,普通數(shù)控是否能加工?% O2 T* i3 ^2 U5 ~4 E5 s4 F* U
各位社友有誰(shuí)知道這個(gè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工細(xì)節(jié),,我見(jiàn)過(guò)車(chē)削和磨削普通蝸桿,,沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加工二次包絡(luò)蝸桿。據(jù)老工程師說(shuō)此蝸桿是目前世界上最先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,。很想了解他的加工工藝,,關(guān)于這個(gè)渦輪蝸桿的機(jī)床目前國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)但是價(jià)位太高,不知道普通數(shù)控是否能加工“ ! m$ e& ?$ e8 s( W
LZ想加工和了解平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工工藝可以到首鋼機(jī)械廠去看看,。
作者: jiangssli    時(shí)間: 2011-5-8 20:38
普通數(shù)控車(chē)床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)0 i' |) k. u0 m1 w
http://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromuid=63057
  ]1 C% E3 t* s1 m6 j6 G( `
作者: honyo2011    時(shí)間: 2011-5-10 15:09
蝸桿的加工應(yīng)該還是以車(chē)加工為主吧,?用滾齒機(jī)加工當(dāng)然可以,是不是效率太低了,?
作者: jiangssli    時(shí)間: 2011-5-12 15:57
用普通數(shù)控車(chē)床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)
, V3 J2 m9 Q* l& Hhttp://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromuid=630570 K+ t. _3 r; B$ l2 A) U$ U: e5 L+ j4 m4 x

作者: jc1984    時(shí)間: 2011-5-13 16:45
jiangssli 發(fā)表于 2011-5-12 15:57 & f/ w4 R8 \+ \8 ]% ~
用普通數(shù)控車(chē)床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)
3 X( w7 M. y3 v3 b$ `http://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromui ...

& G4 K1 Z' S' j$ T% E0 E用普通數(shù)控車(chē)床只能做切坯粗加工,,精加工還是必須在專(zhuān)用數(shù)控環(huán)面蝸桿磨床或滾齒機(jī)上進(jìn)行
作者: jiangssli    時(shí)間: 2011-5-13 16:48
回復(fù) jc1984 的帖子
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  T' J( m  z# B! v2 o! a用數(shù)控車(chē)做粗加工效率是專(zhuān)機(jī)的3倍以上!!!!!!!!!并且最新的已經(jīng)不用再專(zhuān)機(jī)上面修型了,氮化以后直接車(chē)到位!!
作者: jc1984    時(shí)間: 2011-5-13 16:52
回復(fù) jiangssli 的帖子3 |$ v. N% b" C! k. V
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效率高這一點(diǎn)可以肯定,但是你想車(chē)出平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿的齒面來(lái),,那是絕對(duì)不可能的,,只能近似
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作者: jiangssli    時(shí)間: 2011-5-14 01:44
呵呵,你的說(shuō)法我可以理解!!
作者: tower_cqu    時(shí)間: 2011-10-13 15:47
要加工的話,可以找我,,平面二包的創(chuàng)始人之一張光輝是我老師
作者: 靜靜跑    時(shí)間: 2011-12-10 21:46
蝸輪蝸桿 俺一直不太明白




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