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標(biāo)題: 如何保證兩端軸頭的同軸度在0.05以內(nèi),？ [打印本頁]

作者: sundj 時(shí)間: 2010-11-24 13:32
標(biāo)題: 如何保證兩端軸頭的同軸度在0.05以內(nèi)？
各位大俠,，見附件圖紙,，如何加工才能保證兩端軸頭的同軸度在0.05以內(nèi)。跪謝,！
我目前的加工方法是先打兩頭中心孔再車兩頭外圓,，但是無法保證兩中心孔同心。

作者: sundj 時(shí)間: 2010-11-24 14:26
沒人發(fā)表高見嗎,？自己頂

作者: 土豆-HZ 時(shí)間: 2010-11-24 14:55
車的時(shí)候要用一夾一頂吧，0.05要求不高啊

作者: sundj 時(shí)間: 2010-11-24 16:57
一夾一頂車一頭可以,，調(diào)頭加工就不行了,，中心孔無法保證同軸度。

作者: hesheya 時(shí)間: 2010-11-24 17:35
不是什么難題

作者: 史德潮 時(shí)間: 2010-11-24 18:58
用雙頂針,�,？ūP端的頂尖，每次裝夾都要再車一刀(保持同心),。如果做不到2絲以內(nèi)的話,，就是車床的問題了

作者: wendellz 時(shí)間: 2010-11-24 19:06
一夾一頂吧。,。,。。,。,。。,。,。,。。

作者: 口十 時(shí)間: 2010-11-24 19:08
兩頂尖頂車應(yīng)該沒問題

作者: 玄之又玄 時(shí)間: 2010-11-24 20:31
放余量,，精車用雙頂針,，軸類一般都用雙頂針啊，5絲絕對(duì)可以保證,，再說軸類一般要上磨床,，車床光潔度不行

作者: 有你相隨 時(shí)間: 2010-11-24 23:27
首先必須保證中心孔的光潔度，然后再用兩頂尖車,，應(yīng)該能保證0.05的同軸度的,。除非你車床主軸的間隙很大。

作者: mixin0756 時(shí)間: 2010-11-24 23:36
9L的方法可行,，兩端頂起來,。

作者: SUNHD 時(shí)間: 2010-11-24 23:47
兩頂加工，要注意頂尖的跳動(dòng)量,。

作者: zy3692976 時(shí)間: 2010-11-25 07:42
車的時(shí)候要用一夾一頂吧,，0.05要求不高啊,機(jī)床保證，3絲內(nèi)可以保證

作者: 打雜大學(xué)生 時(shí)間: 2010-11-25 07:52
回復(fù) sundj 的帖子

在毛坯上打中心孔沒有必要保證兩孔同心,，以后的加工會(huì)糾正過來的

作者: 木然 時(shí)間: 2010-11-25 10:32
贊同10樓的觀點(diǎn),，粗精車分開，精車用雙頂針,，精車前重修一下中心孔,，0.05MM的同軸度要求不高啊,！

作者: sundj 時(shí)間: 2010-11-25 11:57
我目前的加工時(shí)先將兩頭中心孔打好再一夾一頂車一端外圓并且已經(jīng)全部到位,，問題是在頂車另一端外圓以后就發(fā)現(xiàn)兩端外圓同軸度不良。原因應(yīng)該就是中心孔不同心造成,，不知各位有沒有好的辦法補(bǔ)救,！

作者: sundj 時(shí)間: 2010-11-25 12:24
回復(fù) hesheya 的帖子

不知這位大俠有什么辦法？

作者: hesheya 時(shí)間: 2010-11-25 18:46
回復(fù) sundj 的帖子

你的方法是先車一段夾弧,，但這種情況在車床上裝夾車那一頭不太好保證的,，畢竟卡盤的精度就這樣，每次裝夾的一致性也難說,，你最好跟樓上的朋友說的,，采用雙頂尖比較穩(wěn)妥�,；蛘呖傞L上留個(gè)工藝臺(tái)階,，一刀車下來

作者: LIDAWEIOK 時(shí)間: 2010-11-25 19:10
兩頭頂就可以了，沒有那磨難

作者: hujy2005 時(shí)間: 2010-11-26 14:17
雙頂，你的尾座調(diào)下中心,。

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2010-11-26 15:56
還是加工工藝問題,，你第一次粗車，一夾一頂,，留余量,。第二次精車，兩端頂,，兩端一次下來,。保證0.05之內(nèi)。

作者: 山東和豐G 時(shí)間: 2010-11-26 16:42
用雙頂針精加工應(yīng)該就能達(dá)到要求,。

作者: sundj 時(shí)間: 2010-11-26 19:32
各位,，我的意思是一端軸外圓已經(jīng)加工好了，在加工另一端時(shí)如何保證同軸度,？

作者: 山東和豐G 時(shí)間: 2010-11-26 19:45
可以用一夾一頂加工,，卡盤卡爪做成軟卡爪，每次使用時(shí)車一下裝夾面就可以了,。

作者: chen_cjw 時(shí)間: 2010-11-26 19:58
這個(gè)不難,，精車時(shí)兩邊頂著車應(yīng)該可以達(dá)到要求的。

作者: 603107044 時(shí)間: 2010-11-26 20:03
兩頂尖沒問題////////

作者: 九頂菊花山 時(shí)間: 2010-11-27 20:25
兩頂尖頂車應(yīng)該沒問題 �,。,。�

作者: 九頂菊花山 時(shí)間: 2010-11-27 20:35
一夾一頂,，車好一頭要留余量,，倒一下頭車另一頭到尺寸，再車好留有余量的一頭,，車軸一夾一頂要倒兩邊頭,，兩頭頂可以直接車到尺寸，但要注意溫度對(duì)尺寸的影響,。

作者: 九頂菊花山 時(shí)間: 2010-11-27 20:47

sundj 發(fā)表于 2010-11-26 19:32 7 L+ O1 \, B, d& _$ X
各位，我的意思是一端軸外圓已經(jīng)加工好了,，在加工另一端時(shí)如何保證同軸度,？

一，把已車好的一端用電焊補(bǔ)好從新車二,，如果軸短可以把沒車的一頭的中心孔用電焊堵死夾住已車好的一頭（注意一定要夾正了）從新打中心孔要小心中心鉆,。別動(dòng)換上頂針再車好這頭的尺寸

作者: tangshuiping123 時(shí)間: 2010-11-27 20:57
本帖最后由 tangshuiping123 于 2010-11-27 20:58 編輯

回復(fù) sundj 的帖子

如果你有一頭已經(jīng)加工成成品了，那就說明你的工藝應(yīng)該出問題了,，這個(gè)件如果要保證0,。05的同軸度的話，粗精車分開做，精加工時(shí)用雙頂?shù)脑�,，很好保證的,，

作者: 雨中人GF 時(shí)間: 2010-11-28 06:27
先雙頂把一頭車出來，然后夾著車好的一頭車另一邊,�,？ㄗσ稽c(diǎn)，不行就把卡爪膛一刀,。

作者: 三羊開泰 時(shí)間: 2010-11-28 13:26
一夾一頂,，卡爪使用軟爪，可以保證兩頭0.05的同軸度的,，

作者: 379116911 時(shí)間: 2013-6-1 20:52

木然發(fā)表于 2010-11-25 10:32" c3 a$ i1 d$ `/ _
贊同10樓的觀點(diǎn),，粗精車分開，精車用雙頂針,，精車前重修一下中心孔,，0.05MM的同軸度要求不高啊,！

大師問下怎么校中心孔,，上了中心架怎么保證軸在中心，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)跳動(dòng)小

作者: treeuwd 時(shí)間: 2013-6-1 21:11
弄個(gè)手動(dòng)頂針臺(tái)�,�,！

作者: sundj 時(shí)間: 2013-6-19 18:59
各位大俠，請(qǐng)看看圖紙,，兩頂尖加工靠卡爪那端怎么加工,？
外徑公差0.025，粗糙度0.8,！

作者: 任雨飛1985 時(shí)間: 2013-6-19 19:32
我為學(xué)習(xí)的

作者: 人生品味 時(shí)間: 2013-6-19 22:37
雙頂尖加工要求床子精度高,，初車后大中心孔。然后精車,。一夾一頂要把所用尺寸全部干完,，然后切下。

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