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標(biāo)題: 經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床力氣不大怎么辦? [打印本頁(yè)]

作者: dero    時(shí)間: 2010-12-11 20:21
標(biāo)題: 經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床力氣不大怎么辦,?
  實(shí)際生產(chǎn)加工中(鑄件較多),,老是干停車床但是不報(bào)警。不知道有沒(méi)有說(shuō)明方法可以使主軸扭力增大,?還有 如果想伺服電機(jī)不知道行不行,?具體又要如何操作?(CK6150車床)
作者: 2010dengkai    時(shí)間: 2010-12-11 20:54
這種我也遇到過(guò),,以前在一個(gè)廠里的數(shù)控車是這樣的,,不妨研究一下機(jī)床參數(shù),,具體我也不太清楚,好像是一個(gè)力矩限位什么的,。
作者: 2010dengkai    時(shí)間: 2010-12-11 20:56
哦,,看一下電器箱里那個(gè)伺服電機(jī)的參數(shù),好像是,。
作者: stone_1045    時(shí)間: 2010-12-11 21:25
50數(shù)控車一般都是無(wú)級(jí)變速加手動(dòng)兩檔或三檔,,加工鑄件應(yīng)使檔位處于低速檔,這樣變頻器也能工作于較高頻率輸出足夠的扭矩,,不易悶車,。
作者: 龍九禪師    時(shí)間: 2010-12-11 21:36
可以試下深圳產(chǎn)的變頻器 我有個(gè)朋友 的
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! c* K$ P5 q. K! u電機(jī)在1450----100轉(zhuǎn)都有足夠扭矩輸出,要的話,發(fā)個(gè)給你試試
作者: dero    時(shí)間: 2010-12-11 22:33
回復(fù) 2010dengkai 的帖子
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; x3 w% j& o0 d經(jīng)濟(jì)型的數(shù)控車床用的不是伺服電機(jī),是普通的電機(jī),,用變頻器調(diào)轉(zhuǎn)速,。普通電機(jī)也有你說(shuō)的那個(gè)力矩限制嗎?
作者: dero    時(shí)間: 2010-12-11 22:36
回復(fù) 2010dengkai 的帖子6 d: \& a, k6 Z- {
! E+ p) {) M/ X0 A- d% d' ]
不明白啊,,主軸的電機(jī)是普通的電機(jī)啊,,沒(méi)有伺服電機(jī)?電器箱只有XZ伺服驅(qū)動(dòng)器和變頻器,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
作者: dero    時(shí)間: 2010-12-11 22:38
回復(fù) stone_1045 的帖子  N, w8 j1 b  X9 \8 c

( ^" |2 X8 m9 W* i& Z$ t能否詳解一下悶車的含義?,。,。。哈哈都忘光了,。
作者: dero    時(shí)間: 2010-12-11 22:40
回復(fù) 深圳龍九 的帖子
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0 s# l, h0 k4 o- g1 l多少銀子,?有沒(méi)有質(zhì)料?發(fā)我郵箱:[email protected]
作者: 2010dengkai    時(shí)間: 2010-12-12 06:41
回復(fù) dero 的帖子+ `! X: g; o1 k* `+ r$ s
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變頻器是有參數(shù)的,,就把它看一下
作者: 龍九禪師    時(shí)間: 2010-12-12 08:09
你工廠在哪里
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作者: yxz4538    時(shí)間: 2010-12-12 10:07
調(diào)參數(shù)不行就改皮帶輪




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