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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 接到一個(gè)社友的求助,，拿到這里來曬曬 [打印本頁]

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-2 20:34
標(biāo)題: 接到一個(gè)社友的求助,，拿到這里來曬曬
今天突然接到一個(gè)社友的求助,，其內(nèi)容大至如下“一個(gè)單線螺紋,，螺矩F8，只車一個(gè)螺矩的長度,，但其中由四小段組成,，每小段都是漸進(jìn)漸出的首與尾,�,！蓖衼硖接懸幌�,。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-2 20:48
哦，我糾正一下,，這是原內(nèi)容如下“師傅你好,，圖紙被客戶帶走了，我可以和你大概講一下大概尺寸,，螺距8個(gè)的,，距離端面后面3.5毫米處開始起刀，螺紋長度14毫米，頭尾有40絲的斜度,，還不到兩周的螺旋線，分4段,，但是它是一條單頭螺紋,，是塑膠模，我是在浙江黃巖工作,，是一家加工店,，希望師傅多多指點(diǎn)，虛心請教您 ”

作者: 咱的蘋果 時(shí)間: 2011-1-2 21:40
可以用數(shù)控加工啊不知道你們那方便嗎 ?

作者: 大樹上 時(shí)間: 2011-1-3 12:08
這個(gè)東西就是類似于可樂瓶蓋那個(gè)螺紋,，追風(fēng)應(yīng)該可以做出來

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-3 14:51

大樹上發(fā)表于 2011-1-3 12:08
) ?7 e! G, i' N) h. `這個(gè)東西就是類似于可樂瓶蓋那個(gè)螺紋,，追風(fēng)應(yīng)該可以做出來

我是可以做出來，我很多帶銑動力頭的車床裝伺服主軸,，裝把錐銑刀X\Z\C三軸聯(lián)動銑出來,。至于非要車出來我沒這個(gè)應(yīng)用就每研究過，但我認(rèn)為這樣非要從外圓扎刀扎進(jìn)去車螺不合理,，因?yàn)閺腦軸方向扎進(jìn)去的時(shí)候刀具沒有和工件幾乎沒有形成切削速度,，等于是撞刀撞上去的。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-3 16:22
回復(fù) 追風(fēng)傳說的帖子

在我的貼子中有一個(gè)就是類似的螺紋,，假如打蚊子也用大炮那也大材小用了,，書本上的理論是死的，我們的運(yùn)用才是活的,，以前我在模房的時(shí)候,，遇到過這種螺紋，那時(shí)我車不出來,，拿去外面加工的,，你能猜猜我那時(shí)的心情。在生活與工作中不應(yīng)只做理論的先者,，更應(yīng)做實(shí)際的先驅(qū),。

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-3 18:14

大樹上發(fā)表于 2011-1-3 12:08
0 J. S% z, M w7 p7 [9 u這個(gè)東西就是類似于可樂瓶蓋那個(gè)螺紋，追風(fēng)應(yīng)該可以做出來

如果硬扎進(jìn)入也算車削的話,，那拿臺普車掛好傳動齒輪,，搖中拖板把車刀扎進(jìn)入外圓，然后拿個(gè)卡盤扳手使勁掰卡盤轉(zhuǎn)動兩圈,，中拖板退出來,，再轉(zhuǎn)卡盤前進(jìn)到下一段，再扎進(jìn)入轉(zhuǎn)兩圈依法炮制,。,。反正神馬切削速度，刀具角度都是浮云,，反正扎刀就是實(shí)踐的先驅(qū)者

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-3 18:14

大樹上發(fā)表于 2011-1-3 12:08
8 o w% A# `, j6 L" g- G2 `這個(gè)東西就是類似于可樂瓶蓋那個(gè)螺紋,，追風(fēng)應(yīng)該可以做出來

如果硬扎進(jìn)入也算車削的話,，那拿臺普車掛好傳動齒輪，搖中拖板把車刀扎進(jìn)入外圓,，然后拿個(gè)卡盤扳手使勁掰卡盤轉(zhuǎn)動兩圈,，中拖板退出來，再轉(zhuǎn)卡盤前進(jìn)到下一段,，再扎進(jìn)入轉(zhuǎn)兩圈依法炮制,。。反正神馬切削速度,，刀具角度都是浮云,，反正扎刀就是實(shí)踐的先驅(qū)者

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-3 18:23

2010dengkai 發(fā)表于 2011-1-3 16:22 , F8 V9 R' F, _$ D1 R: ]. y
回復(fù) 追風(fēng)傳說的帖子
! t6 s. n6 c* ?3 u# j+ R0 K/ @7 E0 J9 X
在我的貼子中有一個(gè)就是類似的螺紋，假如打蚊子也用大炮那也大材小用了,，書本上的理 ...

如果真有必要加工出這樣的螺紋,，模房加工不出來要拿出去加工？拿臺數(shù)控銑裝螺紋銑刀隨便就兜兩圈就搞掂了,，你不要說你以前的模房數(shù)控銑都沒有啊

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-3 18:41

追風(fēng)傳說發(fā)表于 2011-1-3 18:14
3 Q/ ]+ Q, e; Y如果硬扎進(jìn)入也算車削的話,，那拿臺普車掛好傳動齒輪，搖中拖板把車刀扎進(jìn)入外圓,，然后拿個(gè)卡盤扳手使勁掰 ...

在非常規(guī)時(shí)候,，運(yùn)用非常規(guī)手段，未嘗不是一個(gè)好辦法,，還是就改革開放的總設(shè)計(jì)師說得好,，“黃貓，黑貓,，捉到耗子,，就是好獵”。

作者: 大樹上 時(shí)間: 2011-1-3 19:47
其實(shí)車這個(gè)螺紋是具備一定車削條件的,，因?yàn)樗南碌恫皇翘�,，跟正常加工螺紋收尾提刀有點(diǎn)像，就是要車的好看,，對刀具的處理有一定的要求,，在黃巖很多做塑料瓶模具的都是車出來的。以前在椒江一家店里玩時(shí),，有一個(gè)人拿來一個(gè)類似螺旋花鍵的小零件,，要求加工，問他以前是怎么做的,，他就說是在黃巖一家用的小數(shù)控車床車出來的,。仔細(xì)看了一下，就是用多頭螺紋的形式做出來，不做要算好留下的地方,，把不要的地方都車掉,，不過螺距太大，對刀具不好處理,，量小也沒做,。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-3 19:58

大樹上發(fā)表于 2011-1-3 19:47 9 L# @3 k/ E( [8 g2 n# a$ [0 x& G
其實(shí)車這個(gè)螺紋是具備一定車削條件的，因?yàn)樗南碌恫皇翘�,，跟正常加工螺紋收尾提刀有點(diǎn)像，就是要車的好 ...

以前在模房的時(shí)候我也遇到過這種螺紋,，叫我車,，那時(shí)我沒辦法，不知從何下手,，最后拿到外面加工店加工的,，拿回來我問，他們說還是用數(shù)車車的,，你想可知我那時(shí)的心情是如此復(fù)雜,，也刺激了我的心，現(xiàn)在想來,，只要你知道其中的道理也不是如此如此復(fù)雜,，最關(guān)鍵的是我們沒有把數(shù)控的指令用活，用得太死了,。

作者: 我的夢想 時(shí)間: 2011-1-3 20:29
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

不是用死了,，是你當(dāng)時(shí)沒想明白加工方法。東西是死的,，指令也是死的關(guān)鍵是人人多想方法指令自然用活了多換個(gè)角度想想

作者: yestwp 時(shí)間: 2011-1-3 21:06

2010dengkai 發(fā)表于 2011-1-2 20:34 0 Z9 b! p/ W7 x; e. V
今天突然接到一個(gè)社友的求助,，其內(nèi)容大至如下“一個(gè)單線螺紋，螺矩F8,，只車一個(gè)螺矩的長度,，但其中由四小段 ...

把螺紋先車出來，然后再把沒用的地方車掉的把

不過把沒用的地方車掉,，那個(gè)F值和螺紋的F值應(yīng)該是有聯(lián)系的,，實(shí)踐一下估計(jì)不難找到關(guān)系

而且起刀點(diǎn)也是要注意，應(yīng)該車掉不用的部分的時(shí)候用的也是螺紋指令,，否者會把原來那個(gè)螺紋干掉的

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-3 21:28

yestwp 發(fā)表于 2011-1-3 21:06 6 N) t2 I! f$ w* U$ _
把螺紋先車出來,，然后再把沒用的地方車掉的把
9 ^( L9 Y" S. x' ?! |* F% s% E( R+ F" Y
不過把沒用的地方車掉，那個(gè)F值和螺紋的F值應(yīng)該是有聯(lián)系 ...

想起來是有道理,，據(jù)我推測可能與實(shí)際有偏差,。

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-4 00:11

大樹上發(fā)表于 2011-1-3 19:47 3 o7 w. l: ~5 K; W' ^; _0 c
其實(shí)車這個(gè)螺紋是具備一定車削條件的，因?yàn)樗南碌恫皇翘欤＜庸ぢ菁y收尾提刀有點(diǎn)像,，就是要車的好 ...

這本身就是一個(gè)偽命題,，你試想一下，這樣不可能從端面用螺母懸進(jìn)的螺牙到底加工出來用什么用,，總不可能那個(gè)螺母是一分為二再鑲上去的吧,。樓主最大的關(guān)鍵是臆想出一些違背機(jī)加工定律的工件，在端面及外圓上亂劃亂撞得根本是因?yàn)樵O(shè)備,、刀具及材料不用樓主來承擔(dān)責(zé)任而以,。
幸好還是臺簡易數(shù)控車，整臺侍服主軸可以每分鐘以幾轉(zhuǎn)速度運(yùn)行還可以正反轉(zhuǎn)的車床樓主不知道能想出什么名堂,，

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-4 00:13

yestwp 發(fā)表于 2011-1-3 21:06 T( O! X- I; n1 X* ^* P
把螺紋先車出來,，然后再把沒用的地方車掉的把, c' ]1 Y5 y) L$ X3 w

7 o1 a" S$ n; m: D5 ~) v2 L6 \4 {不過把沒用的地方車掉，那個(gè)F值和螺紋的F值應(yīng)該是有聯(lián)系 ...

你也來湊熱鬧,，他說的是一個(gè)圓柱型外圓,，羅紋起刀不從端面起刀，要從外圓扎進(jìn)去的方式進(jìn)刀車削羅紋,，和你說的正常羅紋是不一樣的

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-4 06:57

追風(fēng)傳說發(fā)表于 2011-1-4 00:11
! T! A" |4 W' k5 l8 r6 Z這本身就是一個(gè)偽命題,，你試想一下，這樣不可能從端面用螺母懸進(jìn)的螺牙到底加工出來用什么用,，總不可 ...

說得我真是無語,，你想不通的理論與現(xiàn)實(shí)，并不等于實(shí)際,，這是我親眼見過的工件,，他如那樣設(shè)計(jì)自然有他的道理，那是一個(gè)塑料模具上的一個(gè)件,，絕非毋有,。就假如不說這些工件其中的存在性，試問車出那樣的工作,，需要那些數(shù)控指令,？本社區(qū)有一編關(guān)于日韓精英對訣的貼子不知大俠看了與否？如看了,，有何感想,？

作者: wangcaiyang 時(shí)間: 2011-1-4 19:30
在非常規(guī)時(shí)候，運(yùn)用非常規(guī)手段,，未嘗不是一個(gè)好辦法,，還是就改革開放的總設(shè)計(jì)師說得好，“黃貓,，黑貓,，捉到耗子,，就是好獵”。0 I2 V& z1 F3 e' F3 H# P7 s

作者: 老鄭bj 時(shí)間: 2011-1-4 20:53
硬扎進(jìn)去的切削也不是沒有,，切斷不就是硬扎的么,，摳槽不也是么。
這東西做是肯定能做的,，只是不是普通床子干的活,，臨時(shí)救急還可以，真的出產(chǎn)品還是要用合適的設(shè)備干才是硬道理,。

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-5 04:40
本來碼了一大堆字想奉勸樓主不要再用G32 F60之類的參數(shù)摧殘那臺經(jīng)濟(jì)形型的數(shù)控車床,，不過想想還是算了。為了這個(gè)帖子我今天從可樂到雪碧,，從礦泉水到醬油瓶,，大概看了二三十個(gè)不同種類的塑料瓶螺紋，把圖片也發(fā)上來,。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-5 07:02
回復(fù) 追風(fēng)傳說的帖子

大俠的這種精神確實(shí)讓我配服，至于那種形式的產(chǎn)品其實(shí)是存在的,，必定是我親自遇到過的,，但唯一不知的是那種塑料模具上用的，對于大俠對機(jī)械特別是數(shù)控的領(lǐng)悟之高和對設(shè)備的愛惜,，確實(shí)是值得我的學(xué)習(xí)與配服,，以后類似的產(chǎn)品我也只作研究而矣，盡量不用于實(shí)際中,。

作者: zyf3565491 時(shí)間: 2011-1-5 10:17
外行人看熱鬧·····看完之后也學(xué)了點(diǎn)什么····

作者: 史德潮 時(shí)間: 2011-1-5 18:34
好象買汽車一樣要講性價(jià)比,。有很多工件不是不能做，不劃算而已,，所以也沒必要深究那個(gè)東西,。
不知道是他們是想顯擺一下自己的技術(shù)之高還是不會選擇加工工藝？
機(jī)加工講的是合理選擇加工工藝和設(shè)備,。

作者: lu33189 時(shí)間: 2011-1-5 19:55
把工件分四次偏心裝夾用普車車如何?哈哈

作者: yyjj77 時(shí)間: 2011-1-14 20:24
大家看看營養(yǎng)快線的瓶蓋,內(nèi)側(cè)是由兩段螺紋組成,如果要批量生產(chǎn),能不能給人程序?
如果每條螺紋分四段,又怎么辦?
請高手給出詳細(xì)做法及程序!!!

作者: yyjj77 時(shí)間: 2011-2-24 19:43
我想螺紋分段應(yīng)該是模具上銑出來的

作者: 老飄 時(shí)間: 2011-2-24 20:55
嘿嘿,，有點(diǎn)意思，我以前也接到過這樣的零件,，當(dāng)時(shí)沒有搞定就被別人搶了去,，嘿嘿
我上社區(qū)求助的時(shí)候，還被批作是狗屁設(shè)計(jì),，嘿嘿,，現(xiàn)在想來，是真有這玩意…………

作者: tihong163 時(shí)間: 2011-4-29 22:03
呵呵,，見識了�,。,。。,。,。�

作者: 857893313 時(shí)間: 2011-5-24 23:06
我也來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) 呵呵到最后到底怎么車也不說明白

作者: jiangssli 時(shí)間: 2011-5-25 09:03
看完了這些評論,發(fā)現(xiàn)很多人完全是胡扯!!!!!!!如果大家看見過車盲牙的話就不會覺得樓主是在胡扯或者是在顯擺了!!!!

作者: laishaozhi 時(shí)間: 2011-5-25 09:59
學(xué)習(xí)了,。,。。,。,。。,。,。。,。,。

作者: yaoshenggang88 時(shí)間: 2011-5-25 10:34
不懂就是不懂，不要裝懂,，裝懂會誤人的,。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-5-25 11:53
回復(fù) jiangssli 的帖子

高手終于現(xiàn)身了，為我的貼子也貼了金,。

作者: jiangssli 時(shí)間: 2011-5-25 17:09
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

我算不上什么高手!只是很多人總是把自己的意識強(qiáng)加在別人的事實(shí)中!!!!!

作者: 昊天大帝 時(shí)間: 2011-5-25 20:12
盲牙 ,，不要說一半說明白哈！~,！~

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-5-25 20:51

昊天大帝發(fā)表于 2011-5-25 20:12 * Q; [! }; N; o$ B9 C& H
盲牙 ,，不要說一半說明白哈！~,！~

盲牙就像這種下圖第一支

作者: 油潑面 時(shí)間: 2011-5-25 21:24
上圖最后一個(gè)零件在普車上我知道咋加工,，數(shù)車？還望樓主指教,，這也是好的網(wǎng)友的期待,。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-5-25 21:58
回復(fù) 油潑面的帖子

你說的那個(gè)盲螺紋？

作者: 油潑面 時(shí)間: 2011-5-25 22:00
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

是,，老師給年輕人講講吧,！

作者: 油潑面 時(shí)間: 2011-5-25 22:08
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

看你的頭像，就能想象的到哈哈

作者: 洛陽小李子 時(shí)間: 2011-5-25 23:56
我想用滾花原理 123456789

作者: 洛陽小李子 時(shí)間: 2011-5-25 23:58
很薄很薄的一片有槽帶螺旋升角的那種類似滾花不知道是不是可行

作者: honyo2011 時(shí)間: 2011-5-26 09:12
這個(gè)東西應(yīng)該就是模具中的螺紋型芯,，估計(jì)是做成四個(gè)斜滑塊形式的,，方便脫模。
螺紋分成四段只是為了分配模具零件,，至于是不是每段都有起頭和收尾,，我認(rèn)為是沒有關(guān)系的,，尤其是對于這樣斜滑塊頂出的形式。
如果不是非要要求每段起頭收尾,，這個(gè)螺紋當(dāng)然可以正常的車螺紋來加工了,；如果要求起頭和收尾，那么只能數(shù)控銑床加工,。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-5-26 11:49
回復(fù) honyo2011 的帖子

這種一般的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車完全可以加工的,，我上了兩張附圖讓你看看。

作者: honyo2011 時(shí)間: 2011-5-26 13:20
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

我的意思也是沒有必要非要斷開這個(gè)螺紋,，以適應(yīng)一般的車床來加工,。

作者: 155207051 時(shí)間: 2011-5-26 13:59
看了前幾頁的評論，這里還是有大師存在的

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-5-26 18:20
回復(fù) honyo2011 的帖子

如你說的這樣,，那每小段的頭與尾又另加一工序來處理,？

作者: honyo2011 時(shí)間: 2011-5-27 09:12
從模具的角度來說，這些分段是無所謂的--直的或者有起頭收尾,；但是有起頭收尾,，夾模口會比較好一些,，也就是螺紋與螺紋配合會順暢一些,。

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