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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: （案例分析）內(nèi)圈嚴(yán)重變形保證你沒見過 [打印本頁]

作者: 649997847 時間: 2011-1-12 17:25
標(biāo)題: （案例分析）內(nèi)圈嚴(yán)重變形保證你沒見過
驅(qū)動風(fēng)機(jī)的二級電機(jī)軸承6317 運(yùn)行時保持架碎裂
現(xiàn)場狀況如下：
電機(jī)型號：Y355M2-2 （貝得牌電機(jī)）
電機(jī)轉(zhuǎn)速：2983rpm
潤滑脂：新征牌3#通用鋰基潤滑脂（該潤滑脂包裝上表明該潤滑脂為適用于裝載機(jī),、挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械的耐磨高載潤滑脂）
軸承安裝于水平軸,，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)
軸承運(yùn)行時間：10天左右為第一次失效
軸承工作溫度：60℃
該軸承為電機(jī)定位端軸承
問題描述：
該軸承保持架碎裂,，部分保持架碎裂后進(jìn)入滾道，被碾壓為片狀,；
軸承內(nèi)圈已高溫（已經(jīng)變?yōu)楹谏矣袊?yán)重的變形,。軸承寬度應(yīng)該為41mm,，但是該內(nèi)圈寬度最寬處已經(jīng)變?yōu)?0.30mm。
內(nèi)圈兩側(cè)分別與軸肩和鎖緊螺母接觸的面均有較嚴(yán)重的磨損,，尤其是內(nèi)圈與鎖緊螺母接觸面,，且二者之間存在寬約1mm，長大概為四分之一圓周的縫隙,。
內(nèi)圈滾道上有嚴(yán)重的粘著磨損 ,，且不均勻分布，變形越為嚴(yán)重的區(qū)域粘著磨損也越嚴(yán)重,。
軸承外圈兩側(cè)和外壁均有較嚴(yán)重的高溫痕跡（已經(jīng)變?yōu)樗{(lán)色）和摩擦痕跡,。
外圈滾道不均勻分布有嚴(yán)重的碎屑壓痕；
滾動體表面有碎屑壓痕和嚴(yán)重磨痕,；
另外,，軸向定位外圈的壓片內(nèi)孔（與電機(jī)漆包線靠近的一側(cè)）有嚴(yán)重的磨損，且產(chǎn)生了大量細(xì)密的粉末狀碎屑
請問：是什么原因?qū)е螺S承內(nèi)圈發(fā)生如此大的變形,？,？

作者: 草原蒙狼 時間: 2011-1-12 17:52
怎么沒看見密封圈呢,？

軸承是原機(jī)配套的還是貴司選裝的？其軸荷多大,？

作者: 老鄭bj 時間: 2011-1-12 18:49
看變形的樣子,，應(yīng)該是軸偏了再加上負(fù)載大造成的。

作者: Love_haiyan 時間: 2011-1-12 18:56
這樣的軸承我也見過的,，而且壞了以后很難拆下來

作者: 深海微藍(lán) 時間: 2011-1-12 23:42
明顯是燒傷............

作者: 伊凡 時間: 2011-1-12 23:50
這個帖子專業(yè),，可惜我要半個板凳好好聽大俠們分析分析。

作者: 深海微藍(lán) 時間: 2011-1-12 23:53
是不是加軸向力了
電蝕磨損
這種都還成這樣了不好分析了這是猜測

作者: 深海微藍(lán) 時間: 2011-1-12 23:54
我說的不對希望賜教我想知道這個軸承專家分析的原因

作者: 見習(xí)生小王 時間: 2011-1-13 10:22
盡管樓主已經(jīng)作出故障的詳細(xì)描述,，但是還有一點(diǎn)需要了解的,，是該電機(jī)與風(fēng)機(jī)是如何聯(lián)接：皮帶輪、聯(lián)軸器,、還是風(fēng)輪直接安在電機(jī)軸伸,？
貝得電機(jī)，是江蘇儀征的那家吧,？

作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 12:20
這個軸承能挑一擔(dān)糧,，你非要讓它挑兩擔(dān)，它不成這樣才奇怪呢,。

軸承是消耗品,，用用就成這樣了，沒什么好奇怪的,，再買新的好了,。

如果軸承都不壞，我們的軸承賣給誰去呀,。

作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 12:26
案情還原應(yīng)該是這樣的：先是軸承被人大力加壓,，他受不了了，發(fā)熱,，鋼球的硬度高于內(nèi)外圈,，所以內(nèi)外圈被磨損了，一磨損保持器就不合適了,，斷裂,，斷下的東東又在溝道里，繼續(xù)加重磨損,，惡行循環(huán),，直至整個軸承完蛋了。設(shè)備不轉(zhuǎn)了,，這就是一個軸承引發(fā)的悲劇�,。�

你看那個顏色就知道軸承死前經(jīng)歷了多么慘烈的高溫啊,，讓我想起了邱少云同志,。

作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 12:26
本帖最后由上海開端于 2011-1-13 12:59 編輯

還有,，這種情況并不罕見，所以沒什么是：保證你沒見過的,。

保證我們都見過,！

作者: LIAOYAO 時間: 2011-1-13 13:38
敝廠也發(fā)生過類似的案例，軸承是SKF 30215 ,，失效主因?yàn)橛蜐櫥�,，保持架小部分先被拉扯變長而與滾道接觸，之后災(zāi)難就開始咯,。
也是有高溫?zé)捅３旨軗p壞,，滾柱受損。,。,。這些情況。

小型油泵的6002也有多次這樣的損壞,，原因也是油潤滑失效,。

作者: 上海開端 時間: 2011-1-13 14:12
哈哈，原來是標(biāo)題黨

作者: 深海微藍(lán) 時間: 2011-1-17 19:00
學(xué)習(xí)了分析的不錯......................................................................................

作者: mjj9905 時間: 2011-1-18 15:20
[attach]203192[/attach]

作者: 落星如雨 時間: 2011-1-19 12:56
回樓主：建議檢查軸承定位外殼和軸的尺寸及負(fù)載,，還有就是你潤滑脂的選擇

作者: tcrbearings 時間: 2011-1-25 16:52
來看個熱鬧,。不過多少學(xué)點(diǎn)見識點(diǎn)的。

作者: tim35 時間: 2011-1-26 15:05
我們是生產(chǎn)軸承的,，我談一下幾點(diǎn)看法,。憑我的經(jīng)驗(yàn)這種軸承的失效原因可能有以下幾點(diǎn)：1、軸承接觸外部熱源,，致使軸承游隙變小,，后來成了負(fù)游隙。長時間在此狀態(tài)工作,，軸承自身還會產(chǎn)生更多熱量，最后軸承燒蝕,。2,、軸承內(nèi)部進(jìn)去雜質(zhì)。我曾專門做過實(shí)驗(yàn),，把正常的軸承注進(jìn)一些泥漿水,，7000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)199分鐘就出現(xiàn)了樓主所發(fā)圖片的描述的軸承現(xiàn)象,！

作者: 蔡占魁 時間: 2011-2-4 19:50
軸承燒的有點(diǎn)厲害了,，不清楚具體的使用情況，不好說什么原因造成的,，表面看是載荷大了,。

作者: 藍(lán)杯子 時間: 2011-5-4 22:38
學(xué)習(xí)了,，燒了幾個找不到原因

作者: 百瑞軸承 時間: 2011-5-4 23:13
首先是鋼球不轉(zhuǎn)了，而后把保持器推壞,，保持器壞了鋼球變會偏向一邊運(yùn)轉(zhuǎn),，然后就出現(xiàn)了過熱。鋼球不轉(zhuǎn)的原因就不好說了,，原因很多,。按裝很關(guān)鍵。

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