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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
工程師與工匠各有所長,!望互相學(xué)習(xí)互相尊重共同提高!
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作者:
龍九禪師
時(shí)間:
2011-1-16 12:34
標(biāo)題:
工程師與工匠各有所長,!望互相學(xué)習(xí)互相尊重共同提高,!
看了壇子不里少關(guān)于新手工程師被老師傅奚落笑話甚至罵的事跡
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覺得該寫點(diǎn)什么。
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其實(shí)工匠師傅與工程師 是需要互相尊重的,。
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工匠式的嘗試琢磨搞法是能搞出個(gè)山寨飛機(jī)潛水艇什么的
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甚至有可能比工程師畫圖審核批準(zhǔn)加工檢驗(yàn)組裝調(diào)試來的快
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所以很多工匠師傅出身的看不起畢業(yè)沒幾年的工程師,。
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但是工匠師傅絕對不可能玩出 航天飛機(jī) 登月飛船。除非意淫
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說簡單點(diǎn),,現(xiàn)實(shí)點(diǎn),,
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20來張圖紙的,,工匠師傅很可能不要圖紙,直接硬玩
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但是 100張圖紙以上的,,關(guān)聯(lián)動作多了,,工匠師傅就玩的夠受了,
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所以年輕工程師不要因?yàn)楸灰恍┕そ硯煾盗R了兩回就慚愧的想自殺,,就傳播讀書無用論,
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往深里玩最終發(fā)現(xiàn),,沒有高數(shù)基礎(chǔ)根本玩不下去,。工程師與工匠各有所長!
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作者:
robi
時(shí)間:
2011-1-16 12:53
贊同,!
作者:
crazypeanut
時(shí)間:
2011-1-16 13:02
問題在于國內(nèi)機(jī)械行業(yè)整個(gè)風(fēng)氣就是大家玩山寨,,投入小,見效快,,所以顯得工程師無用了,。這個(gè)是整個(gè)社會的問題
作者:
門前的小木橋
時(shí)間:
2011-1-16 14:54
工匠師傅的腦袋瓜很厲害的,我們村上有一個(gè)家具廠,,用的我們村上的幾個(gè)木工,,做家具根本不用圖紙的,作出的家具還很暢銷的,,一年產(chǎn)值200多萬呢,。
作者:
20002009
時(shí)間:
2011-1-16 15:36
看什么場合了,有些時(shí)候工程師還真玩不過賣茶葉蛋的,。把合適的人放在合適的位置才是關(guān)鍵,。
作者:
門前的小木橋
時(shí)間:
2011-1-16 16:45
回復(fù)
門前的小木橋
的帖子
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有道理,還是需要畫成圖紙存檔保險(xiǎn),,不論什么時(shí)候換什么人員按照圖紙來干,,樣式尺寸都能保證一樣。
作者:
nychd
時(shí)間:
2011-1-16 19:48
互有長短啊,,其實(shí)真正做到相互學(xué)習(xí)的話對雙方的成長都是很有利的
作者:
湘里狼
時(shí)間:
2011-1-16 20:29
溫州就是工匠世家,,全是用土辦法干活滴
作者:
相伯文
時(shí)間:
2011-1-16 23:24
從樓主問題可以看出,一個(gè)是典型中國式發(fā)展路子,,一個(gè)是西方歐美發(fā)展式路子
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想想看,,為什么華夏幾千年,那么多優(yōu)秀的東西沒傳承下來,,因?yàn)闆]有形成理論基礎(chǔ),,用科學(xué)的形式去分析,量化,,科學(xué)的形式又是什么為基礎(chǔ),,說白了,,數(shù)學(xué),于是那些個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的,,俗稱師傅們,,不知道怎么傳承下去,結(jié)果都沒了,。
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歐美的發(fā)展,,從古希臘時(shí)代開始,就一直以科學(xué),,嚴(yán)格的邏輯形式發(fā)展,,然后形成一套一套的理論。學(xué)科逐步的分散開來
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這就是山寨國家和創(chuàng)新國家的區(qū)別
作者:
相伯文
時(shí)間:
2011-1-16 23:27
這些失傳的例子太多了,,比如華佗的醫(yī)術(shù),,魯班的建筑,,。,。。
作者:
荊州飛哥
時(shí)間:
2011-1-17 09:03
說的太好了,,我是深有體會,,如果你是我老板就好了。,。,。。,。
作者:
黎明靜悄悄
時(shí)間:
2011-1-20 10:48
考工程師還要求高數(shù)知識嗎,?
作者:
小蝦1111
時(shí)間:
2011-1-20 10:54
其實(shí)就是動腦與動手的關(guān)系。拿一杯水,。腦袋要發(fā)出指令,。手執(zhí)行指令。缺一不可,。
作者:
2010dengkai
時(shí)間:
2011-1-20 12:59
本社區(qū)就有一些所謂“高人”就是看不起一些“新人”,,會武術(shù)的高手,就要懂得武德,,我們搞技術(shù)的,,也不能列外,必定三人行必有我?guī)�,,人外有人,,山外有山,為什么我們不悟出其中的哲理,工程師與工匠只能說各有所長,,各有所短,,假如能互補(bǔ),也就是一個(gè)完美組合,。
作者:
無路車
時(shí)間:
2011-1-20 16:56
西方發(fā)達(dá)國家的工程師動手能力都比較強(qiáng),,比如在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,很多時(shí)侯你都分不清究僅是工匠還是專家級工程師,。
作者:
ukeye
時(shí)間:
2011-1-20 17:13
不要走極端,,好的工程師是自己也會干活的,并不是不會干,,但是不是專門干活批量生產(chǎn)的,,同樣,干活的人也是需要看懂圖紙的,,并且能夠提出建設(shè)性的意見,好的工程師干活不是目的,,而是在試制中發(fā)現(xiàn)問題,,改進(jìn)設(shè)計(jì),為以后設(shè)計(jì)積累更多的經(jīng)驗(yàn),。
作者:
無路車
時(shí)間:
2011-1-20 18:00
在交鑰匙工程中設(shè)備調(diào)試是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),,要提倡勤動腦、勤動手以及提高分析問題解決問題能力,,現(xiàn)在有很多招聘的公司都很重視這個(gè)問題,。
作者:
李俊龍玉
時(shí)間:
2011-1-20 19:14
很多所謂的工匠們都是自己的積累,與人的交流不多,,傳給徒弟也要留一手,,固步自封!沒有那種包容一切的勇氣,。
作者:
浦原喜助
時(shí)間:
2011-1-21 09:55
高數(shù) 呵呵 編程也很重要啊 像神馬Matlab的
作者:
zsg219
時(shí)間:
2011-1-21 12:42
沒有機(jī)會學(xué),,好想學(xué)
作者:
無路車
時(shí)間:
2011-1-21 13:18
剛從學(xué)校出來的學(xué)生想學(xué)技術(shù)白打工不要錢的也有。
作者:
害怕伏櫪
時(shí)間:
2011-1-21 13:38
雖然與龍九在論壇結(jié)識已久,。這次廣州年會也見過,,但還沒有知道龍九的學(xué)歷。
作者:
zxc868
時(shí)間:
2011-1-21 14:00
絕對同意,。,。。,。,。。。,。
作者:
害怕伏櫪
時(shí)間:
2011-1-21 16:46
龍九也時(shí)有文憑有本本的人,,應(yīng)該劃到工程師堆里。
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我沒有文憑和本本,。去年10月20日,,一個(gè)朋友工廠搞驗(yàn)證,把我拉去想充工程師,,結(jié)果丟臉地被官方逐出,。所以,雖然很傷心,,還只能老實(shí)承認(rèn)工人身份,。
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要說工程師和工人,我和龍九就是開心的一對,。
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我們相互尊重嗎,?
作者:
yanchl0125
時(shí)間:
2011-1-21 18:56
本帖最后由 yanchl0125 于 2011-1-21 18:56 編輯
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理論來源于實(shí)踐,實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn),,兩者相互促進(jìn),,缺一不可。工程師在車間學(xué)點(diǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對以后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及改進(jìn)是大有裨益的,。但相互尊重,,在中國可能是還很難做到吧!特別是對于那些剛到車間學(xué)習(xí)的新人(未來的工程師)來說,,剛開始是件很痛苦的事情,。因?yàn)樗^的師徒關(guān)系,可能會把你所有的棱角磨平,,把你十幾年的努力而獲得的學(xué)歷及曾經(jīng)“天之驕子”的身份,,全部拋之大海!在車間你就是我的徒弟,,“一日為師,,終生為父”在這里再次得到實(shí)踐的驗(yàn)證!在這里連最起碼的做人尊嚴(yán)都沒有,,更別談什么互相尊重了,。只有等你什么活都會干了,你的師父這時(shí)對你說話的聲音大小,、語氣,、態(tài)度,或許能夠有一定的改變,。如果在車間呆過的工程師應(yīng)該都會懂的,,至于那些運(yùn)氣好遇到人品好的工程師,我為你感到慶幸!
作者:
chixianhu
時(shí)間:
2011-1-21 21:50
非常的贊同啊,,我們還是需要深度的啊,。
作者:
無路車
時(shí)間:
2011-1-21 22:21
回25樓,放下包袱輕裝前進(jìn),,增進(jìn)理解相互尊重,。
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都是干活的沒有那么復(fù)雜。
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作者:
龍九禪師
時(shí)間:
2011-1-21 22:30
標(biāo)題:
再談工匠與工程師
本帖最后由 深圳龍九 于 2011-1-21 22:52 編輯
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之前隨手寫了個(gè)關(guān)于工匠與工程師的帖子
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再補(bǔ)充些,,希望大家不要嫌我羅嗦,。
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首先,龍九沒有去否定工匠和工程師的,。
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龍九是在機(jī)械廠長大的,,10來歲就喜歡玩車床銑床,14歲時(shí)候自己動手,,把50毫升排量摩托車改裝為60毫升,。
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雖然年齡不大,但是跟機(jī)械行業(yè)的淵源不淺,。
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論及工匠,,有很多好的技師手上的工夫,令我望塵莫及,。
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還有不少工匠搞法多快好省的搞出不少乞丐機(jī),也都是相當(dāng)?shù)膶?shí)用,。
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論及工程師,,有聽竹,湘狼,,等機(jī)電雙修,,是我永遠(yuǎn)達(dá)到不了的境界。
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我是想說明一點(diǎn),,工匠如果能夠拋棄傳統(tǒng)那套留一手的觀念,,把一些事情讓年輕人去做,
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看圖看了那么多年,,把自己心中所想用圖紙表達(dá)出來 應(yīng)該是很容易的一件事情
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沒必要象我小時(shí)候老家的那些木匠師傅那樣,,因?yàn)檎ビ蜋C(jī)的興起,讓自己沒有維修木榨的機(jī)會而到處詆毀榨油機(jī)
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說那玩意榨的油有毒,,
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社會的進(jìn)步和發(fā)展是任何人都抵擋不住的,,
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任何企業(yè)的發(fā)展也是不會讓某個(gè)或者幾個(gè)工匠師傅把那點(diǎn)珍貴的竅門訣竅不教任何人就停頓的。
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自己望工程師的方向去發(fā)展,,多年的資深經(jīng)驗(yàn),,再在理論上學(xué)習(xí)提高,
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必定是一般書齋工程師難以望其項(xiàng)背的。
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很多年輕工程師被車間工人收拾,,覺得委屈,,覺得讀那么多書,好不容易找個(gè)工作,,就是為了來受氣而想不開,。
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其實(shí),學(xué)校出來的工程師們,,進(jìn)車間時(shí)候先轉(zhuǎn)幾分鐘,,不耽誤多少時(shí)間的。
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多看看工匠師傅們?nèi)绾巫鍪�,,多交流溝通,,不一定要自己什么都要親自去做,
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去多了解一些實(shí)際加工組裝的情況,,對自己的工作只有幫助沒有壞處,,并且不會把自己白的領(lǐng)子弄到很黑的。
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我做設(shè)計(jì)也有一些年頭,,也常常聽取裝配加工的意見和建議,,確實(shí)沒覺得有什么丟人。
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車間的伙計(jì)除了一些刺頭之外,,其余的90%只要你愿意與其溝通,,都是比較好打交道的,
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至于那出現(xiàn)幾率10%以下,,說句實(shí)話,,你罵他都沒有人會去維護(hù)他,只會有人說那些家伙討厭,,罵的好,。
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你要是夠膽子,揍他也未嘗不可,。
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機(jī)械行業(yè)是個(gè)來的慢的行當(dāng),,要積累,并且要長久的積累,,沒有終南捷徑可走,。
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沒有10年的積累,難以入門,。
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當(dāng)然,,不少伙計(jì)都是2-3年經(jīng)驗(yàn),行走江湖跳來跳去越跳越高也完全是正常的,,
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關(guān)于這個(gè)話題 有時(shí)間另外開帖討論,。
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晚了 睡覺了,。關(guān)于工匠和工程師的話題,大家就都不要再贊某一個(gè)毀某一個(gè)了,。河蟹�,。�,!
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建議大家拜讀 無能大俠 主事論 �,。〈_實(shí)寫的不錯,。
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作者:
貝氏弧線
時(shí)間:
2011-1-21 22:44
呵呵,,多認(rèn)識幾個(gè)字并不是多么值得炫耀的事情�,!盎亍弊钟兴臉訉懛ǖ牡涔� 已經(jīng)很說明問題了,。
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子曰:三人行必有我?guī)煛C献釉唬嚎鬃诱f的對,!
作者:
龍九禪師
時(shí)間:
2011-1-21 22:53
之前隨手寫了個(gè)關(guān)于工匠與工程師的帖子
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再補(bǔ)充些,,希望大家不要嫌我羅嗦。
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首先,,龍九沒有去否定工匠和工程師的,。
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龍九是在機(jī)械廠長大的,10來歲就喜歡玩車床銑床,,14歲時(shí)候自己動手,,把50毫升排量摩托車改裝為60毫升。
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雖然年齡不大,,但是跟機(jī)械行業(yè)的淵源不淺,。
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論及工匠,有很多好的技師手上的工夫,,令我望塵莫及,。
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還有不少工匠搞法多快好省的搞出不少乞丐機(jī),,也都是相當(dāng)?shù)膶?shí)用,。
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論及工程師,有聽竹,,湘狼,,等機(jī)電雙修,是我永遠(yuǎn)達(dá)到不了的境界,。
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我是想說明一點(diǎn),,工匠如果能夠拋棄傳統(tǒng)那套留一手的觀念,把一些事情讓年輕人去做,,
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看圖看了那么多年,,把自己心中所想用圖紙表達(dá)出來 應(yīng)該是很容易的一件事情
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沒必要象我小時(shí)候老家的那些木匠師傅那樣,,因?yàn)檎ビ蜋C(jī)的興起,讓自己沒有維修木榨的機(jī)會而到處詆毀榨油機(jī)
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說那玩意榨的油有毒,,
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社會的進(jìn)步和發(fā)展是任何人都抵擋不住的,,
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任何企業(yè)的發(fā)展也是不會讓某個(gè)或者幾個(gè)工匠師傅把那點(diǎn)珍貴的竅門訣竅不教任何人就停頓的。
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自己望工程師的方向去發(fā)展,,多年的資深經(jīng)驗(yàn),,再在理論上學(xué)習(xí)提高,
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必定是一般書齋工程師難以望其項(xiàng)背的,。
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很多年輕工程師被車間工人收拾,,覺得委屈,覺得讀那么多書,,好不容易找個(gè)工作,,就是為了來受氣而想不開。
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其實(shí),,學(xué)校出來的工程師們,,進(jìn)車間時(shí)候先轉(zhuǎn)幾分鐘,不耽誤多少時(shí)間的,。
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多看看工匠師傅們?nèi)绾巫鍪�,,多交流溝通,不一定要自己什么都要親自去做,,
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去多了解一些實(shí)際加工組裝的情況,,對自己的工作只有幫助沒有壞處,并且不會把自己白的領(lǐng)子弄到很黑的,。
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我做設(shè)計(jì)也有一些年頭,,也常常聽取裝配加工的意見和建議,確實(shí)沒覺得有什么丟人,。
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車間的伙計(jì)除了一些刺頭之外,,其余的90%只要你愿意與其溝通,都是比較好打交道的,,
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至于那出現(xiàn)幾率10%以下,,說句實(shí)話,你罵他都沒有人會去維護(hù)他,,只會有人說那些家伙討厭,,罵的好。
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你要是夠膽子,,揍他也未嘗不可,。
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機(jī)械行業(yè)是個(gè)來的慢的行當(dāng),要積累,,并且要長久的積累,,沒有終南捷徑可走,。
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沒有10年的積累,難以入門,。
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當(dāng)然,,不少伙計(jì)都是2-3年經(jīng)驗(yàn),行走江湖跳來跳去越跳越高也完全是正常的,,
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關(guān)于這個(gè)話題 有時(shí)間另外開帖討論,。
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晚了 睡覺了。關(guān)于工匠和工程師的話題,,大家就都不要再贊某一個(gè)毀某一個(gè)了,。河蟹!�,�,!
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建議大家拜讀 無能大俠 主事論 !,!確實(shí)寫的不錯,。
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作者:
robaiming
時(shí)間:
2011-1-21 23:00
看了龍九大俠的帖子 有空我一定會去看看主事論
作者:
無能
時(shí)間:
2011-1-22 00:36
我覺得“工匠”是舊稱呼,新稱呼對應(yīng)的是“技師”,,那么畫圖的就叫“設(shè)計(jì)師”,,設(shè)計(jì)師和技師合稱“工程師”。
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概念是可以分得很清楚的,,模糊的概念我們不容許它存在,。
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所以樓主說的是“設(shè)計(jì)師”和“技師”各有所長。
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現(xiàn)代社會喜歡拔高稱呼,,業(yè)務(wù)員全部叫“客戶經(jīng)理”,,咱們也隨大流好了,全部都是“工程師”,!
作者:
wmdnetants
時(shí)間:
2011-1-22 08:32
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贊同 贊同
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作者:
xianzi0225
時(shí)間:
2011-1-22 13:35
各有各的工作,,只是分工不同而已,少了誰都不行~~~
作者:
northcliff
時(shí)間:
2011-1-22 19:22
對此深有感觸,,很同意樓主的見解,。我剛到單位的時(shí)候也一樣,也受了幾次打擊,,以為研究生是弄的課題沒有什么用了,,但是隨著工作的深入,,才知道不是那么回事,,各有所長,應(yīng)該互相學(xué)習(xí),。工匠做的再好,,就像樓主說的不可能做出飛機(jī)等等,,讓他們做有限元分析,他們肯定不會,。
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