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機械社區(qū)
標題:
調(diào)心軸承提高游隙對極限轉(zhuǎn)速有什么影響,？
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作者:
323xiaohui
時間:
2011-1-28 22:24
標題:
調(diào)心軸承提高游隙對極限轉(zhuǎn)速有什么影響,？
最近搞了一個磨機齒輪箱，高速軸轉(zhuǎn)速1000rpm,輸入功率2300KW，高速軸軸承選的很是糾結,，因為提前訂貨了,，價格不是很高,，只能選擇國產(chǎn)軸承,，強度高的極限轉(zhuǎn)速就低，極限轉(zhuǎn)速高的,，強度又差那么點,，最后選了個折中的，樣本極限轉(zhuǎn)速1200,，一般極限轉(zhuǎn)速按樣本上要乘以個0.9系數(shù),，這樣剛好夠�,，F(xiàn)在我想選C3游隙，問下搞軸承的大蝦們,，游隙變大了,，對軸承的極限轉(zhuǎn)速和額定動載荷有什么樣的影響啊,？糾結啊,。。,。。
作者:
上海狐飛
時間:
2011-1-28 22:54
軸承潤滑是稀油強制潤滑吧,，潤滑條件好,，極限轉(zhuǎn)速可以適當提高。
3 _4 S/ L' B2 q
軸承游隙主要看裝配后的游隙,，一般比自由狀態(tài)小,，與內(nèi)外圈的配合有關。
4 U. @8 m& Y9 J, z0 Q9 {
游隙與極限轉(zhuǎn)速,、額定動負荷的關系,，沒研究過，最好咨詢軸承廠家,。
作者:
323xiaohui
時間:
2011-1-28 23:18
回復
phophy
的帖子
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, Q" R! H5 T1 l, ~' z
是強制潤滑的 轉(zhuǎn)速高 溫升就高 運行的實際游隙就會減小 小到負游隙,，就有抱死的可能，所以我想把軸承的初始游隙提高點
作者:
龍九禪師
時間:
2011-1-29 09:47
我從來不敢把樣本上的轉(zhuǎn)速打9折來用,，唉,，自己零件加工精度不夠，沒辦法
作者:
649997847
時間:
2011-1-29 17:16
極限轉(zhuǎn)速是由一定的標準決定的,。這些標準包括軸承保持架的外形穩(wěn)定性和堅固性,、保持架導軌面的潤滑性、滾動體承受的離心及回旋力,，以及其它限制速度的因素,。
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/ {( l; P( S. `/ ~+ ]$ j* c T
實驗室測試和實際應用經(jīng)驗表明，軸承應有不可逾越的最高運行速度,；這是出于技術上的考慮,，另外也因為要將運行溫度保持在一個可接受的水平，其涉及的成本非常之高,。
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8 w) J. f8 ^ O/ _- R
限制速值可參見軸承表,，其根據(jù)為高速應用的各種要求；本型錄所示的軸承和保持架設計已考慮到這一點,。
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軸承有可能在高于表中所列的速度下運行,，但這樣做必須考慮到運轉(zhuǎn)精確度,，以及保持架設計、潤滑和散熱等問題,。因此最好與SKF應用工程服務部聯(lián)系,。
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5 w3 p( B1 j% ^$ Z4 v% ~) Q- r S
另外還有其它因素需要考慮，例如保持架導軌面的潤滑以及潤滑劑的剪切強度,，這些都由基油和增稠劑所決定,，請參看“油脂潤滑”一節(jié)。
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@$ x1 W$ v# r4 a
對于某些軸承,，由于它們的轉(zhuǎn)速極限不是由滾動體／軌道接觸面上的熱量決定的,，所以軸承表只列有它們的限速值。 這些軸承包括滿滾子軸承和帶有接觸密封件的軸承,。
4 H, p6 e, x( w* e
+ m5 s3 n! j3 ?+ k6 P6 h4 z
必須記住,，如果想要在高速運轉(zhuǎn)時達到滿意狀態(tài)，軸承必須承受一個最小的負荷,。具體細節(jié)可在相關產(chǎn)品章節(jié)中“最小負荷”一節(jié)找到,。
$ i0 h4 j8 _4 m8 u- R" p/ e
作者:
54110122
時間:
2011-2-21 16:01
多多學習啦
.....................
作者:
鄉(xiāng)秋紫簫
時間:
2011-3-2 19:39
謝謝了，我想搜集全套的ASA
作者:
awenjie888
時間:
2011-3-8 20:43
軸承安裝后的游隙為微小的負值時,，額定壽命是最長的,，承載能力和極限轉(zhuǎn)速這時也是最高的，不過因為實際的游隙還要減去配合的過盈和溫差引起的變形,，這個微小的負的游隙很難控制,，而一旦游隙負的太多額定壽命將顯著降低，所以,，目前一般都是選接近為0的正游隙,。
作者:
光纜機械zsy
時間:
2014-12-10 18:52
8樓的說得不對吧
作者:
Pascal
時間:
2015-3-5 15:27
光纜機械zsy 發(fā)表于 2014-12-10 18:52
+ p' E% s1 z3 T" J- L
8樓的說得不對吧
, L# Z9 }' b) G: g! x5 s
1. 哪里說得不對呢？
) l7 _9 H+ m6 U* {1 U$ X2 r
2. 提示一下,，8樓有一個地方說得不對,。
作者:
FAG代理商
時間:
2015-4-24 17:29
來自舍弗勒HR1，好像沒有找到游隙大小對轉(zhuǎn)速影響的因子
作者:
FAG代理商
時間:
2015-4-27 09:31
軸承工作游隙與軸承壽命的關系
作者:
FAG代理商
時間:
2015-4-27 09:32
軸承游隙,，安裝游隙,，工作游隙
作者:
wangkai0804
時間:
2015-4-28 14:38
多學習啦
作者:
wangkai0804
時間:
2015-4-30 15:16
游隙主要為軸承運轉(zhuǎn)時發(fā)熱考慮，應用中最好的狀態(tài)應該是在達到熱平衡時軸承游隙正好為0,，當然要考慮負荷,，因安裝號軸承后負荷會使游隙增加，但這種狀態(tài)很難做到,，因此,，多要有點游隙，改進潤滑，及增加軸承冷卻也都能提高軸承轉(zhuǎn)速,。
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