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標(biāo)題: 2010年中國機(jī)床行業(yè)值得關(guān)注的幾件事 [打印本頁]
作者: 亮劍 時(shí)間: 2011-2-2 07:00
標(biāo)題: 2010年中國機(jī)床行業(yè)值得關(guān)注的幾件事
本帖最后由 亮劍 于 2011-2-2 07:14 編輯
2010年中國機(jī)床行業(yè)值得關(guān)注的幾件事
2009年,，中國機(jī)床工具行業(yè)以158億美元的產(chǎn)值總額首次躍居世界機(jī)床產(chǎn)銷大國的頭把交椅,。2010年全行業(yè)生產(chǎn)總值超過5000億元,。
沈陽機(jī)床本身不再生產(chǎn)中低檔普通機(jī)床產(chǎn)品
2010年11月10日，“沈陽機(jī)床集團(tuán)普通機(jī)床OEM項(xiàng)目暨機(jī)床產(chǎn)業(yè)集群招商發(fā)布會(huì)”召開,，沈陽機(jī)床將通過OEM（即代工生產(chǎn)）的方式把普通機(jī)床中的CA普通車床,、CW普通車床、Z普通搖臂鉆床三種產(chǎn)品轉(zhuǎn)移出去,，實(shí)行社會(huì)化制造,。以后沈陽機(jī)床本身就不再生產(chǎn)中低檔的普通機(jī)床產(chǎn)品了。
大連機(jī)床用汽車生產(chǎn)模式大量生產(chǎn)機(jī)床
2010年是大連機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和自主創(chuàng)新集中的一年,。2010年,，大連機(jī)床針對(duì)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)換進(jìn)行了徹底的調(diào)整升級(jí)。對(duì)于不同單機(jī)的制造,，國內(nèi)外還普遍停留在勞動(dòng)密集型的單機(jī)裝配模式,。大連機(jī)床通過不同數(shù)控單機(jī)的集成形成自動(dòng)線，采用這種適用于汽車制造集成化大批量工業(yè)化方式生產(chǎn)機(jī)床,。研制投入了機(jī)床裝配生產(chǎn)線,，實(shí)現(xiàn)了用裝配汽車的方式裝配機(jī)床。
北一機(jī)床全力以赴做單機(jī)超級(jí)大單
2010年的9月29日北一為哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司制造成功交付世界跨度最大數(shù)控重型橋式動(dòng)梁五坐標(biāo)規(guī)格為XKA28105×300的車銑復(fù)合機(jī)床,。2010年12月17日,，北一正式交付洛陽中信重工機(jī)械股份有限公司自行研制的國內(nèi)最大數(shù)控橋式雙龍門鏜銑床XKAU2890×300。2007年9月北一與哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司簽訂了這臺(tái)機(jī)床的訂單,，創(chuàng)了當(dāng)年國內(nèi)單臺(tái)機(jī)床售價(jià)紀(jì)錄,，總價(jià)7700萬元。
濟(jì)南二機(jī)床與汽車業(yè)同行
2010年,，在與國外優(yōu)勢(shì)企業(yè)同臺(tái)競爭中,，贏得一汽大眾、上海通用,、廣汽菲亞特等重點(diǎn)用戶訂單,。
武重齊二以及上述所有機(jī)床行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)2010年在國家大力發(fā)展重大技術(shù)裝備政策下獲益匪淺。
高檔數(shù)控機(jī)床納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
2010年10月,，國務(wù)院出臺(tái)了加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定,。《決定》指出,，根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征，立足我國國情和科技,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù),、生物,、高端裝備制造,、新能源、新材料,、新能源汽車等產(chǎn)業(yè),。《決定》提出,，強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力,，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備,。其中以高檔數(shù)控機(jī)床為重中之重,。
作者: 我的心夢(mèng) 時(shí)間: 2011-2-2 08:40
愿中國機(jī)械行業(yè)越做越強(qiáng)!
作者: 四少爺 時(shí)間: 2011-2-2 16:31
濟(jì)南一機(jī)床已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)，正在到處找買家呢,。
作者: 亮劍 時(shí)間: 2011-2-4 18:04
沈陽機(jī)床本身不再生產(chǎn)中低檔普通機(jī)床產(chǎn)品
大連機(jī)床用汽車生產(chǎn)模式大量生產(chǎn)機(jī)床
北一機(jī)床全力以赴做單機(jī)超級(jí)大單
這樣的消息很勁爆哦,，咋的大家都不看呢
作者: 狙擊手 時(shí)間: 2011-2-4 18:11
基本是典型的 高不成低不就！
作者: xilu123 時(shí)間: 2011-2-6 16:04
這有用嗎,用造汽車的模式做機(jī)床.哈哈,真服了,造垃圾出來吧
作者: woshixingyu 時(shí)間: 2011-2-7 13:40
希望中國機(jī)床有更大的進(jìn)步,！
作者: gynui 時(shí)間: 2011-4-5 09:56
怎么沒有更多齊二機(jī)床的消息呢,。。,。,。
作者: muziliuyun 時(shí)間: 2011-4-6 10:54
最近也開始學(xué)習(xí)機(jī)床行業(yè)的知識(shí)了。
作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2011-9-8 16:44
機(jī)床是工業(yè)之母,，外匯儲(chǔ)備該花在這里
作者: xiaoniuqq 時(shí)間: 2011-9-21 20:01
我忽然想了下,，用造汽車的方式造機(jī)床確實(shí)很扯。不過我倒是覺得借鑒下汽車制造的管理比較可行,，汽車制造業(yè)的管理很精細(xì),，效率很高，但這種制造和管理方式更適合于規(guī)模制造,，而且汽車都是底盤車身等等組裝起來的,，大的工藝變化不大，機(jī)床結(jié)構(gòu)太多變了,，工藝變化肯定很大,，不可能每種工藝開條流水吧，太奢侈了,。
作者: ray1112 時(shí)間: 2011-9-21 21:38
國內(nèi)市場毫無秩序~~這樣的市場怎么能做出好產(chǎn)業(yè)~~
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