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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 軋機(jī)軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析 [打印本頁(yè)]

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-22 11:48
標(biāo)題: 軋機(jī)軸承滾子碎裂損傷原因,，大家探討分析
本帖最后由天氣于 2011-2-23 16:28 編輯

軋機(jī)類(lèi)型：?jiǎn)螜C(jī)架冷軋鍍鋅線平整機(jī)
軸承類(lèi)型：四列圓錐滾子軸承
軋制速度：40rpm
工作位置：下支承輥操作側(cè)（無(wú)止推軸承）
潤(rùn)滑類(lèi)型：脂潤(rùn)滑,，粘度400cSt
軸承投入使用時(shí)間：9個(gè)月，無(wú)維護(hù),。

損傷情況：外側(cè)一列滾子碎裂,，內(nèi)側(cè)外圈斷裂，四列外圈滾道面均現(xiàn)剝落,。

部分圖片：

碎裂的滾子

剝落的外圈

外側(cè)的外圈滾道剝落

內(nèi)側(cè)的外圈滾道剝落

內(nèi)側(cè)的外圈碎裂

初步分析結(jié)果：根據(jù)承載區(qū)剝落樣式及外圈剝落狀態(tài),，初步認(rèn)為是因?yàn)槠膶?dǎo)致過(guò)載造成了上述損傷。

歡迎有興趣的朋友參與分析探討,。

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-2-22 11:52
哪個(gè)牌子的,？你詳細(xì)說(shuō)一下，還有,，內(nèi)外圈怎么樣了,，詳細(xì)檢測(cè)過(guò)損傷嗎？機(jī)器本身有震動(dòng)監(jiān)測(cè)儀嗎,？損傷前監(jiān)測(cè)信號(hào)有什么異常,，溫度超了嗎？

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2011-2-22 12:14
1,、拿裂開(kāi)的滾子分析,，看看材料和熱處理有沒(méi)有問(wèn)題。（俺遇到過(guò)熱處理問(wèn)題,，粗大碳化物,，造成滾子裂開(kāi)。）
2,、調(diào)查軋機(jī)運(yùn)行有沒(méi)有過(guò)載,。

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-22 12:27
謝謝樓上兩位朋友參與，詳細(xì)情況和進(jìn)一步的信息我會(huì)在今天晚些時(shí)候更新一下,。

作者: wangkai0804 時(shí)間: 2011-2-22 16:50
有彎滾力嗎,，最好有照片，越細(xì)越好,。,。。,。,。[email protected]

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-22 23:50
回復(fù) wangkai0804 的帖子

沒(méi)有彎輥力，謝謝參與。

作者: 上海開(kāi)端 時(shí)間: 2011-2-23 08:31
太觸目驚心了,。

是否是使用不當(dāng),？

把一個(gè)軸承蹂躪成這個(gè)樣子。嚇人,！

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-2-23 08:48
軸承的損壞都是由于過(guò)載造成的,，有的是設(shè)計(jì)，有的是安裝,，有的是維護(hù)造成的,！
設(shè)計(jì)的原因：載荷，振動(dòng)情況（機(jī)座的重量）,，冷卻,，密封等等。
安裝：是否嚴(yán)格安裝軸承安裝要求安裝,。
維護(hù)：是否保證軸承潤(rùn)滑油的清潔,，耗損的情況等等。
一個(gè)設(shè)備壞了,，我們要總結(jié),，不光是設(shè)計(jì)者，維護(hù)者,，還要反思公司的體系,，這才是最重要的東西！,！
一點(diǎn)淺見(jiàn)而已,！

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2011-2-23 09:22
這種帖子我喜歡，關(guān)注中

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 09:29
回復(fù) 2266998 的帖子

謝謝2樓的社友2266998,，軸承為進(jìn)口大品牌軸承,，損傷情況如圖。
設(shè)備沒(méi)有配備震動(dòng)監(jiān)測(cè)儀,，軸承拆卸前發(fā)現(xiàn)軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)非常吃力——事后現(xiàn)場(chǎng)工人的反饋,。

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 09:40
回復(fù) zhangying9903 的帖子

因?yàn)檩S承為進(jìn)口大品牌軸承，從批量生產(chǎn)的角度來(lái)講,，出現(xiàn)材料和熱處理問(wèn)題的可能性很低,。
很贊成你的第二點(diǎn)，過(guò)載應(yīng)該是主要原因,。
謝謝參與討論,。

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-2-23 09:54
回復(fù) 天氣的帖子

有可能與使用、安裝都有一定關(guān)系,，
使用時(shí),，有可能長(zhǎng)期過(guò)載,，導(dǎo)致滾子首先有碎裂情況，而碎裂影響其它滾子,，從使用時(shí)間看，還不完全是披露問(wèn)題,，壽命沒(méi)有到,，疲勞是小剝離，而這種大范圍的,，有重?fù)p傷的,，一般與滾子碎裂有直接關(guān)系，碎裂一般與過(guò)載有直接關(guān)系,，
安裝不當(dāng)就可能導(dǎo)致上面說(shuō)的一些問(wèn)題,，尤其圈體斷裂，與安裝關(guān)系非常大,，

作者: 上海開(kāi)端 時(shí)間: 2011-2-23 10:55
責(zé)任很大部分應(yīng)該歸使用者

有的單位工人用設(shè)備根本就不愛(ài)惜,，反正不是自己的，狠勁糟,！反正壞了老板修,。

缺乏保養(yǎng)意識(shí)，軸承里的油脂臟成那樣就能說(shuō)明使用場(chǎng)所多惡劣,，又沒(méi)有人管,。不壞才怪。

就算SKF的,，也經(jīng)不住糟蹋式的使用,。

作者: 上海開(kāi)端 時(shí)間: 2011-2-23 10:58
定期保養(yǎng)，感覺(jué)有些問(wèn)題時(shí)要停機(jī),，拆開(kāi)看看,，不要等到這個(gè)樣子了，才維護(hù),，這樣還維護(hù)個(gè)鬼呀,，只能換新的了。

看看那套圈都成什么了,，工人早就能感受到使用不舒服了,，就是不說(shuō)不維護(hù)，才越來(lái)越完蛋了,。

這是質(zhì)量問(wèn)題嗎,？我看是使用維護(hù)問(wèn)題。

機(jī)器也是需要關(guān)愛(ài)的,。你對(duì)他不好,，他就會(huì)報(bào)復(fù)你的,。罷工，讓你干不成工作,。

作者: 上海開(kāi)端 時(shí)間: 2011-2-23 11:01
我看到這句話(huà)了：軸承投入使用時(shí)間：9個(gè)月,，無(wú)維護(hù)。.

9個(gè)月都不維護(hù),，難道還想終身免維護(hù)嗎,？

這個(gè)很必然。

作者: wrzshud 時(shí)間: 2011-2-23 14:52
軋機(jī)一般需要定期換輥難道你們換工作輥的時(shí)侯沒(méi)有檢查相應(yīng)的支撐輥,？9個(gè)月無(wú)維護(hù),，太不可思議了

作者: 秋葉楓紅 時(shí)間: 2011-2-23 15:31
這個(gè)算輕的了，我們軋機(jī)上的軸承損壞的話(huà),，把軸承座和輥?zhàn)涌ㄋ�,，拆卸都得用氣割把軸承內(nèi)圈外圈割斷了才能拆下來(lái)，平整機(jī)單個(gè)軸承所受軋制力約在50噸左右,，你那個(gè)軸承顯然是因?yàn)闈?rùn)滑脂雜質(zhì)顆粒太多導(dǎo)致潤(rùn)滑不良引起的滾道疲勞剝落

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 16:25
回復(fù) 秋葉楓紅的帖子

個(gè)人認(rèn)為“潤(rùn)滑脂雜質(zhì)顆粒太多導(dǎo)致潤(rùn)滑不良引起的滾道疲勞剝落”在該案例里屬于次級(jí)損傷,，這種雜質(zhì)顆粒來(lái)源于碎裂的滾子。

曾見(jiàn)過(guò)你說(shuō)的那種抱死的軸承,，原因根本無(wú)從分析,，如下圖：

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2011-2-23 16:58
本帖最后由冷水黃金于 2011-2-23 17:00 編輯

按說(shuō)這種情況只要愿意，找出毛病并不難,。
畢竟其分析方法,、步驟、注意事項(xiàng)都有人寫(xiě)的清清楚,，明明白白.

難在各相關(guān)廠家愿不愿意下決心把把問(wèn)題搞清楚,。

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-2-23 17:00
本帖最后由 2266998 于 2011-2-23 17:03 編輯

你第四圖與第五圖，你仔細(xì)看一下,，明顯的大顆粒壓痕,，并且是新斷裂顆粒壓痕，這種大顆粒壓痕,，都與疲勞無(wú)關(guān),，
疲勞是一種長(zhǎng)期的，次載荷交變作用的結(jié)果,，在剝落前,，其剝落體的強(qiáng)度已經(jīng)非常小了，剝落體對(duì)滾道產(chǎn)生大直徑,，深壓痕的可能非常小,，都是細(xì)碎狀的，麻坑形態(tài),，再發(fā)展成有一定面積的剝落體,，深度有限,，邊界不清晰，不會(huì)有高光潔度坑

潤(rùn)滑缺陷,，導(dǎo)致棍子重度磨損,，偏圓、或偏型,，滾道變形,，

德國(guó)軸承與日本軸承不同，德國(guó)的滾動(dòng)體,，不承認(rèn)連鑄坯，都是一定規(guī)格的鑄錠,，檢測(cè)好了以后開(kāi)坯的,，并且一火的少，大滾動(dòng)體,，都是多火的,，中間有檢測(cè)，軋制前有最終扒皮,，這些是基于人家100年的經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果,，
日本有大斷面連鑄坯，承認(rèn)一定的壓縮比,，比德國(guó)的小,，其彈性理論與德國(guó)有差異，俺學(xué)過(guò)這些理論,，知道德,、日的區(qū)別，

俺從電爐到軸承成品都玩過(guò)了,，不敢自稱(chēng)有什么深刻見(jiàn)解,，但一般常識(shí)性的東西，無(wú)論是德國(guó)軸承,，日本軸承,，還是米國(guó)軸承，其最終的差異,，俺知道,，也知道我國(guó)軸承的事情，

假如是德國(guó)軸承,，其疲勞斷裂的可能性非常小,，其氧含量一般在5，馬氏體及碳顆粒的彌散度,，世界高水平的,，用到斷裂,，要非常長(zhǎng)的循環(huán)時(shí)間，很不容易斷裂的,，

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 17:10
回復(fù) 2266998 的帖子

非常同意仁兄關(guān)于大顆粒壓痕的論述,，圖片中的壓痕應(yīng)該是碎裂的滾子對(duì)其造成的二級(jí)損傷。
也可以排除潤(rùn)滑缺陷,。
但對(duì)于最后一張圖所顯示的外圈斷裂原因還是很有些困擾,。（注：該軸承屬米國(guó)軸承）

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2011-2-23 17:12
本帖最后由冷水黃金于 2011-2-23 17:15 編輯

2266998 發(fā)表于 2011-2-23 17:00 7 G# }, j! d% L
你第四圖與第五圖，你仔細(xì)看一下,，明顯的大顆粒壓痕,，并且是新斷裂顆粒壓痕，這種大顆粒壓痕,，都與疲勞無(wú)關(guān) ...

大俠說(shuō)明了德國(guó)貨就是強(qiáng),，不會(huì)疲勞斷裂。

但只有在允許載荷,、環(huán)境范圍內(nèi)才不會(huì)疲勞斷裂,，你得看是哪個(gè)人在使用德國(guó)軸承。

咱也見(jiàn)過(guò)某大鋼鐵設(shè)計(jì)院搞的產(chǎn)品,，其軋機(jī)減速器外包到某專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn),，圖紙都是5級(jí)6級(jí)的精度，我不記得那個(gè)級(jí)別齒輪應(yīng)該是啥樣子,，但現(xiàn)場(chǎng)側(cè)隙差1mm以上,，幾乎幾個(gè)齒輪箱在裝配時(shí)都要重新磨齒，軸承座孔重新鏜,，.......更甚都只有用調(diào)心軸承才能勉強(qiáng)用

叫他們檢驗(yàn)平行度,、圓柱度，說(shuō)沒(méi)那么大三坐標(biāo),，他們一直那么生產(chǎn)的,，沒(méi)啥問(wèn)題。

我覺(jué)得用啥軸承對(duì)他們都一樣

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 17:12
回復(fù) 冷水黃金的帖子

是啊,，有的部門(mén)嫌麻煩,，更多的部門(mén)怕?lián)?zé)任，所以對(duì)他們而言不了了之是最好的結(jié)果,。
（出現(xiàn)問(wèn)題后互相推卸責(zé)任是一貫的,，即使在外企也一樣）

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 17:15
回復(fù) 冷水黃金的帖子

冷水說(shuō)的是。
我在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)過(guò)安裝時(shí)3,、4錘就將軸承鑿裂的,，是個(gè)國(guó)產(chǎn)軸承，應(yīng)該是全淬透的,。

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-2-23 17:16
回復(fù) 天氣的帖子

外圈斷裂,，很容易解釋?zhuān)?font class="jammer">1 [1 y- w* c- W$ s
大的剝落體,，被壓入滾道，造成銳利性損傷,，滾動(dòng)軸承鋼自身對(duì)銳利性損傷非常敏感,，而剝落體又相當(dāng)于杠桿效應(yīng)，二者合二為一,，其破壞能力非常強(qiáng)大,，

這是分析軸承損傷的簡(jiǎn)單道理，俺參加過(guò)許多大軸承商的會(huì)議,，自身也玩軸承,，這都是非常淺顯的道理，不值得奇怪,，

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-23 17:29
平整機(jī)的軸承一般連續(xù)工作3個(gè)月要拆卸更換軸承,。并且對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)。如果有裂紋或者較嚴(yán)重的磨損點(diǎn)蝕就必須更換,。一般軸承失效的原因有
1由于隔離環(huán)尺寸不對(duì)造成間隙不對(duì)
2軸承質(zhì)量問(wèn)題,。
3安裝時(shí)有雜物進(jìn)入,。
4在40天左右未及時(shí)加潤(rùn)滑脂,，或者未正確選擇。
5平整的鋼板尺寸與輥縫過(guò)小造成軸承沖擊(你的不會(huì)是),。
還有的記不住了,。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-23 17:37
回復(fù) 天氣的帖子

正常。2000年左右我們安裝支撐輥軸承,，一手錘就打崩了米粒大的一塊,，飛進(jìn)大腿離動(dòng)脈有5mm左右。現(xiàn)在那位還留有彈片,。

作者: 大海中央 時(shí)間: 2011-2-23 17:45
本人認(rèn)為是異物進(jìn)入,，導(dǎo)致局部磨損，磨損剝落的碎片加劇了磨損,，最終導(dǎo)致劃傷,、震動(dòng)、灼傷,、卡死,！

作者: 天氣 時(shí)間: 2011-2-23 17:50
回復(fù) 大海中央的帖子

異物有可能進(jìn)入，但導(dǎo)致滾道面剝落的應(yīng)該是來(lái)自?xún)?nèi)部的“異物”——碎裂的滾子,。

作者: 成形極限 時(shí)間: 2011-2-23 18:09
未維護(hù)是主要原因

作者: 鑫穎 時(shí)間: 2011-2-23 19:02
這個(gè)也太厲害了吧,，我公司的冷軋機(jī)滾子里的軸承都定期檢查換上另一套，兩套循環(huán)用,，不管壞沒(méi)壞都用火油清洗的

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-23 20:22
圍觀各路大俠高手論劍,！

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-23 20:24
回復(fù) 天氣的帖子

應(yīng)該是TIMKEN 羅馬尼亞的吧,。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-23 20:37
本帖最后由一兩酒于 2011-2-23 20:37 編輯

2266998 那兩個(gè)米國(guó)的't'現(xiàn)在都不怎么樣，宣傳的還都挺厲害,，原來(lái)好像還行,，米國(guó)軸承的設(shè)計(jì)，計(jì)算與德國(guó)還是有差異的,，原來(lái)軋機(jī)軸承還是不錯(cuò)的,，起碼現(xiàn)在討論的這個(gè)T

托林頓和鐵木肯又分家了。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-23 20:42
2266998 啊呀,！酒蝦到,，軸承的鼻祖來(lái)了，俺先悔過(guò)一下,，不該胡言亂語(yǔ)蠱惑他人,，大家鼓掌，歡迎酒蝦講話(huà),，酒蝦,，俺今天聽(tīng)到新說(shuō)法，說(shuō)機(jī)械工業(yè)落后,，都是被說(shuō)的,，假如住口，說(shuō)點(diǎn)什么卓越的話(huà)題,，整個(gè)行業(yè)就超越米國(guó)了,，是？

998大俠,，不要嚇著俺,，什么鼻祖，都快討飯了,。
阿拉最近跟在幾個(gè)朋友后面搗股票了,，軸承嗎，讓它滾去吧,。
我國(guó)工業(yè),？啊啊，我國(guó)牛的很,，很牛,！

作者: wangkai0804 時(shí)間: 2011-2-23 21:43
軸承外套內(nèi)滾道的疲勞破壞可以從載荷變化，潤(rùn)滑及密封,，軸承配合件的尺寸和形位公差及安裝等方面分析,，同時(shí)制造方面要看保持架焊點(diǎn)焊接情況，有無(wú)焊渣，滾子有無(wú)裂紋,，以及軸承的游隙調(diào)整等,，一般大型軋機(jī)軸承是用滲碳鋼制造，保證使用時(shí)軸承耐沖擊,，我看圖片上有個(gè)奇怪的現(xiàn)象,，好像四列滾子中好像有兩列損壞嚴(yán)重，樓主可按安裝順序把損壞軸承排一下,，看那兩列受力大,，然后分析其原因，我是干軋機(jī)軸承技術(shù)服務(wù)的,，可以共同探討,。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-23 22:39
建議
1定期檢測(cè)�,？梢耘摄Q工水平較高的用一把改錐用耳朵聽(tīng),，反正我就是這樣作的。
2合理選用以及定期補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,。
3平整機(jī)的輥縫一定要調(diào)整到位,。否則很容易因?yàn)檫^(guò)載導(dǎo)致軸承損壞。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-23 23:26
回復(fù) 小蝦1111 的帖子

呵呵,，老國(guó)企,，很多東西只聽(tīng)過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。如果該設(shè)備有精密振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀那軸承就不會(huì)壞成那樣,。請(qǐng)問(wèn)998大俠精密振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀是如何工作的呢,？

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-23 23:48
回復(fù) 小蝦1111 的帖子

了解了,，也就是通過(guò)檢測(cè)震動(dòng)波形進(jìn)行對(duì)比再判斷,。非常感謝998大俠。那其檢測(cè)頭是不是就與軸承外圈接觸,？

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2011-2-24 09:08
回復(fù) 小蝦1111 的帖子

傳感器與軸承座接觸就行,，沒(méi)有必要與外圈接觸。

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2011-2-24 09:36
看了LZ的照片,，是四列圓錐滾子軸承,，2TDI。圓錐滾子軸承是TIMKEN的主打產(chǎn)品,。不知道軸承的安裝順序如何,，從照片看，在內(nèi)圈上焊接起吊螺絲應(yīng)該是從軸承座中拿出來(lái)用的,，那么滾子碎裂的兩列是分別遠(yuǎn)離軋輥端的,。值得一提的就是這種軸承的游隙調(diào)整是靠定尺寸的內(nèi)外隔圈調(diào)整的。但是游隙不是造成損傷的直接原因,。從雙內(nèi)圈看,，損傷原因是軋輥過(guò)載彎曲,，導(dǎo)致遠(yuǎn)離軋輥側(cè)的兩列受力過(guò)載。致使軸承承載區(qū)的滾動(dòng)體壓死或壓裂,，小端的保持架損壞,，銷(xiāo)子斷裂。從滾動(dòng)體的倒向可以知道內(nèi)圈的轉(zhuǎn)向,。

也許LZ很相信米國(guó)的產(chǎn)品,，覺(jué)得產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題。俺覺(jué)得即時(shí)沒(méi)有問(wèn)題也的分析軸承,，看滾動(dòng)體的碳化物形態(tài),，看銷(xiāo)子的淬硬層，看游隙,，看安裝順序,。

在下劣見(jiàn)。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-24 11:28
回復(fù) zhangying9903 的帖子

好的,，非常感謝,。

作者: 威克諾軸承 時(shí)間: 2011-2-24 15:56
但從照片上看，我個(gè)人認(rèn)為不是進(jìn)口軸承,，也可能是假的進(jìn)口軸承,。我感覺(jué)是保持器破損引起的軸承問(wèn)題。

作者: jxycouyang 時(shí)間: 2011-2-24 21:01
過(guò)載,，潤(rùn)滑,，的問(wèn)題。輥?zhàn)优c保持架擠在一起咬死,。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-24 22:01
天氣酒俠,，軸承是T美國(guó)產(chǎn)的

這種軸承，米國(guó)產(chǎn),，哈哈,，啊啊，天氣大俠,，啊啊,，哈哈！

我啥也沒(méi)說(shuō),，哈哈,，啊啊，哈哈,！

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-24 22:03

小蝦1111 發(fā)表于 2011-2-23 23:48
9 @9 F5 ]4 J- o4 Y" T% U回復(fù) 小蝦1111 的帖子3 ~1 Z+ h4 a1 C3 T- W3 o. ~3 i
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了解了,，也就是通過(guò)檢測(cè)震動(dòng)波形進(jìn)行對(duì)比再判斷。非常感謝998大俠。那其檢測(cè)頭是不是 ...

四列圓錐的小波分析還是非常復(fù)雜的,，沒(méi)有幾家做的好的,。

傳感器的探頭還是要和軸承直接接觸的，因?yàn)檐垯C(jī)軸承的應(yīng)用太特殊了,。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-25 01:02
回復(fù) 一兩酒的帖子

如果軸承的狀態(tài)通過(guò)檢測(cè)其潤(rùn)滑脂里面的金屬微粒,，是不是更容易？(前提是該軸承采用循環(huán)潤(rùn)滑)

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-25 07:33
回復(fù) zhangying9903 的帖子

其實(shí)內(nèi)外各圈的尺寸對(duì)于軸承壽命有很大的關(guān)系,。如果外格圈厚度過(guò)大就會(huì)使軸承間隙過(guò)大,。造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體與內(nèi)外圈接觸部位不正確。反之將會(huì)軸承間隙過(guò)小,。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度迅速升高嚴(yán)重的造成卡死拉毛損壞,。平整輥軸承間隙一般在0.35－0.5為宜。

作者: 秋葉楓紅 時(shí)間: 2011-2-25 09:38
我最近看了一些工作輥軸承的資料,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在新的6輥HC軋機(jī),，都是采用了先進(jìn)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，而老的四輥軋機(jī),，還是采用的非循環(huán)脂潤(rùn)滑,，滿(mǎn)負(fù)荷工作時(shí)軸承溫度達(dá)80度以上，這對(duì)軸承質(zhì)量也是嚴(yán)峻考驗(yàn),，萬(wàn)一軸承安裝時(shí)潤(rùn)滑脂抹少了或者裝配時(shí)馬虎了,，極容易造成軋輥軸承燒死（會(huì)燒起來(lái)），箱體和工作輥輥體無(wú)法拆卸,，甚至箱體也變形報(bào)廢,，這種燒死的情況，一個(gè)月有好幾次,，原先是用的鬼子的光陽(yáng)軸承,，現(xiàn)在為了降低成本用的是洛陽(yáng)軸承，燒死次數(shù)明顯增多,。

作者: 威克諾軸承 時(shí)間: 2011-2-25 09:38
我個(gè)人認(rèn)為,，一般情況下,，軸承的安裝順序是不會(huì)錯(cuò)的,，如果是進(jìn)口軸承，很貴的,，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)很重視,，四列圓錐軸承有軸承安裝說(shuō)明書(shū)的。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-25 11:25
回復(fù) 秋葉楓紅的帖子

我們的軸承采用的方式是先把軸承安裝好再通過(guò)注油孔用干油泵把潤(rùn)滑脂打入,。一直到軸承座冒油就可以,。效果很好。軸承也是洛軸的。

作者: leftwall 時(shí)間: 2011-2-25 14:49
沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),，就不發(fā)表看法了
問(wèn)下,，這個(gè)軸承多少錢(qián)……

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-26 00:37

小蝦1111 發(fā)表于 2011-2-25 01:02
$ X2 f) l: Z' d4 s+ ^7 t回復(fù) 一兩酒的帖子
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如果軸承的狀態(tài)通過(guò)檢測(cè)其潤(rùn)滑脂里面的金屬微粒，是不是更容易,？(前提是該軸承采用循環(huán) ...

一般是鐵譜檢查金屬微粒,，不過(guò)，那個(gè)比振動(dòng)來(lái)的晚,，而且晚很多,。
而且采用循環(huán)油潤(rùn)滑的很少。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-2-26 00:39
會(huì)有假嗎,？酒俠,，鄙人愚鈍，沒(méi)太明白,。,。。按照軸承的進(jìn)貨渠道和本身的標(biāo)記來(lái)看,，這個(gè)假不了,。

俺可沒(méi)有說(shuō)假的，俺只是說(shuō)：哈哈,，啊啊,，哈哈！
哈哈,，很有趣的,！

作者: LIAOYAO 時(shí)間: 2011-2-26 07:49
廠里機(jī)器上的圓錐軸承也出現(xiàn)類(lèi)似這樣的情況，自己分析原因和本案例類(lèi)似,，就是沒(méi)有能力說(shuō)清損壞的機(jī)理,。
在本帖里學(xué)習(xí)到很多的知識(shí)。
感謝各位,！感謝大家,！

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2011-2-26 11:30
回復(fù) 一兩酒的帖子

好的。謝謝酒俠

作者: 威克諾軸承 時(shí)間: 2011-2-26 11:36
特別關(guān)注中,，希望能早日查到原因,，以便我們提高制造產(chǎn)品的質(zhì)量。

作者: 649997847 時(shí)間: 2011-3-1 09:15
坐等磚家分析先頂起來(lái) 別沉了

作者: 威克諾軸承 時(shí)間: 2011-3-3 12:55
找到原因了么,，期待樓主的結(jié)果,。

作者: liuleblog678 時(shí)間: 2011-3-3 13:13
是否超出了軸承的使用壽命？

作者: liuleblog678 時(shí)間: 2011-3-3 13:14
你平常是在那家買(mǎi)的嗎,？用了多長(zhǎng)時(shí)間,？

作者: rdmyzhoucheng 時(shí)間: 2011-3-3 13:34
圍觀學(xué)習(xí),，搬個(gè)板凳坐下看

作者: 北軸昆侖 時(shí)間: 2011-3-5 13:27
從前兩張圖片來(lái)看滾動(dòng)體是沿穿柱孔軸向斷裂，且外側(cè)保持架掉落,，考慮是否滾動(dòng)體本身存在加工缺陷,。由于滾動(dòng)體碎裂產(chǎn)生碎屑導(dǎo)致各處尤其是負(fù)荷區(qū)滾道剝落，從而使軸承失效,。

作者: icihong 時(shí)間: 2011-5-26 12:22
圍觀學(xué)習(xí),，聽(tīng)聽(tīng)各位大蝦的見(jiàn)解

作者: zclfag 時(shí)間: 2011-5-27 10:58
根據(jù)我的判斷，參與一下哈,！主要的原因是安裝不當(dāng),，我在客戶(hù)的風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的損傷�,？蛻�(hù)安裝時(shí)軸承安裝傾斜,，其次潤(rùn)滑的問(wèn)題。

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-5-28 17:17
游隙：
初始游隙,，殘留游隙,，有效游隙。

潤(rùn)滑脂的注入量如何.

可否對(duì)材質(zhì)進(jìn)行金相分析,。

解決如上問(wèn)題,，你必然知道問(wèn)題所在，否則只是你猜我猜大家猜,。

作者: 百瑞軸承 時(shí)間: 2011-6-4 23:24
1,、如果你這個(gè)軸承是TIMKEN的，最好說(shuō)一下進(jìn)貨渠道如果我在現(xiàn)場(chǎng)我能告訴你是真還是假,。
2,、你這個(gè)活是四列，現(xiàn)要在只能看到兩列剩下的一套也要看一下,。
3,、從現(xiàn)壯看軸承的潤(rùn)滑肯定不好，看軸承,，使用轉(zhuǎn)數(shù)很低,，所以潤(rùn)滑不是主要問(wèn)題。
4,、如果你的軸承是真的,，如果另外一套沒(méi)有壞，那70%是按裝問(wèn)題,，也就是你說(shuō)的偏載,，因?yàn)檩S承的兩個(gè)滾道
差別太大，一套軸承如果按裝沒(méi)問(wèn)題,，不可能出現(xiàn)這么大差別,。
5、如果你圖片的兩個(gè)內(nèi)套,，不是一個(gè)軸承,，而兩排磨損輕的滾道是在中間按裝的，那就是工人在按裝后的,，軸承油隙沒(méi)有調(diào)好,。

作者: xgfxgf 時(shí)間: 2011-6-7 11:47
長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)！�,。,。。,。,。�,！

作者: 取經(jīng)路上的唐僧 時(shí)間: 2011-11-24 20:58
軸承損壞,，無(wú)外乎過(guò)載、缺少潤(rùn)滑,、軸承本身的質(zhì)量問(wèn)題（材料,、熱處理等）

作者: shangshuo 時(shí)間: 2011-12-26 15:30
靜待佳音

作者: LGLVZHIYONG 時(shí)間: 2012-1-2 15:40
其實(shí)穿心保持架的圓錐滾子軸承的類(lèi)似損壞還是比較普遍的，特別是國(guó)產(chǎn)的,！一般類(lèi)似損壞大都是過(guò)負(fù)荷造成的快速疲勞剝落造成,，另外就是穿心保持架的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量不過(guò)關(guān)造成！

作者: y1986 時(shí)間: 2012-2-13 10:22
重載超載是主要的因素,，瞬間超載很容易就壓碎軸承和滾道,，再不注意使用結(jié)果就如圖了

作者: 精工動(dòng)力 時(shí)間: 2012-2-13 13:12
分明是過(guò)載，如果是德國(guó)的,，那就應(yīng)該是INA的,，INA的四列圓錐滾子軸承還是很不錯(cuò)的，再加上9個(gè)月不維護(hù),，再好的軸承也受不了,。看圖不排除假貨的可能性,，別以為代理商就不賣(mài)假貨,！

作者: 老榔頭 時(shí)間: 2012-2-13 22:01
軋機(jī)的滾動(dòng)軸承破裂很正常。
一般來(lái)講還是用軸瓦經(jīng)得起攪合,。那么大的負(fù)荷,，一般的軸承經(jīng)不住的。軋機(jī)不超載的極少,。滾動(dòng)軸承的調(diào)整很重要,，間隙的調(diào)整和充分的潤(rùn)滑關(guān)系到軸承的精度和壽命,。

作者: propowerpump 時(shí)間: 2015-6-18 09:28
學(xué)習(xí)

作者: 王yongguo 時(shí)間: 2015-7-1 19:27
我有臺(tái)小扎機(jī)，工作輥定位軸承是角接觸軸承常是外圈縱向裂開(kāi)變成兩個(gè)外圈,。

作者: 番茄唐龍 時(shí)間: 2015-7-14 10:30
學(xué)習(xí)了,，做個(gè)標(biāo)記

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