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標(biāo)題: 鈑金折彎成L形,，L形的承重計(jì)算,，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: emop 時(shí)間: 2011-2-25 10:47
標(biāo)題: 鈑金折彎成L形，L形的承重計(jì)算,，請(qǐng)教
有一鈑金件厚度為2,， SPCC,，假設(shè)其抗壓強(qiáng)度：400MPa, 屈服強(qiáng)度：235MPa.
將其折彎成90度，L形,，L形的尺寸如圖所示,。如下圖1 與 2 所示,。
問(wèn)題1：
擺放方式1： L形的A面固定， B面上有施加一力F,。那么 L型鈑金所能承受的最大的力F是多少,？如何計(jì)算。
擺放方式2: L形的A面固定,， B面上有施加一力F,。那么 L型鈑金所能承受的最大的力F是多少？如何計(jì)算,。

最好能提供詳細(xì)步聚,，以便了解其計(jì)算過(guò)程及原理。

謝謝各位了,。

作者: yangjian_3325 時(shí)間: 2011-2-25 10:56
物理沒(méi)學(xué)好

作者: 混牛 時(shí)間: 2011-2-26 23:05
暈了,。那位高人來(lái)講解下，這些東西出了學(xué)校之后就不會(huì)了,。有點(diǎn)悲嘆自己,。

作者: nychd 時(shí)間: 2011-2-27 01:12
這個(gè)在材料力學(xué)里有吧，第一種按照材料的抗壓強(qiáng)度計(jì)算
第二種算一下彎曲變形,。設(shè)計(jì)手冊(cè)上應(yīng)該都有的

作者: steve_suich 時(shí)間: 2011-2-27 15:14
同意4樓,，而且推薦用第一種

作者: lccc305 時(shí)間: 2011-2-27 20:56
與折彎的半徑有關(guān)嗎，個(gè)人覺(jué)得與抗壓強(qiáng)度無(wú)關(guān)吧,，應(yīng)該算彎處的力吧,，F(xiàn)是均布的吧，還是就在一點(diǎn),，菜鳥(niǎo)靜等高手,。。,。

作者: vooha 時(shí)間: 2011-2-28 08:48
用ANSYS模擬一下 �,。。,。,。。,。,。。,�,！

作者: emop 時(shí)間: 2011-3-1 12:03
我同學(xué)也有提到除了抗拉強(qiáng)度還有個(gè)彎曲強(qiáng)度，但沒(méi)有教我怎么算。Ansys 不會(huì)用,。哈哈,。謝謝各位的關(guān)注了。

作者: lihubo 時(shí)間: 2011-3-1 14:01
靜等高手學(xué)習(xí)下,、、,、,、、,、

作者: yangyouhua 時(shí)間: 2011-3-1 14:26
等高手學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)下

作者: 掃街 時(shí)間: 2011-3-1 14:51
得先算外力,，用平面匯交力系，力矢的平衡和力矢矩的平衡,。
然后再分析內(nèi)力,，把材料切開(kāi)了，算力系平衡,。
手工算完了,，再用SW simulation模擬，這樣你也發(fā)現(xiàn)手工算力的不足并檢驗(yàn)軟件的力學(xué)模型是否無(wú)誤,。

作者: emop 時(shí)間: 2011-3-2 09:29
回復(fù) 掃街的帖子

謝謝掃街元帥的所給的思路,。

作者: andyany 時(shí)間: 2011-3-2 15:32
先要從實(shí)際使用環(huán)境及失效形式確定模型。
前面的要是錯(cuò)了,，后邊就稀里嘩啦了,。

作者: 大紅 時(shí)間: 2011-3-14 17:58
同意4樓，而且推薦用第一種

作者: 以后心如止水 時(shí)間: 2012-8-21 17:01
等

作者: still小飛 時(shí)間: 2014-7-31 16:04
感謝分享

作者: z424385518 時(shí)間: 2021-10-19 16:56
原來(lái)就是都不會(huì)算

作者: Dreaming___snai 時(shí)間: 2021-10-19 17:24
軟件算得了,，省時(shí)省力,，而且我覺(jué)得比人算靠譜

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