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機械社區(qū)

標(biāo)題: 今年的機械行業(yè)中，哪個板塊市場有穩(wěn)定增長,？大家討論 [打印本頁]

作者: 海秋 時間: 2011-4-22 10:14
標(biāo)題: 今年的機械行業(yè)中,，哪個板塊市場有穩(wěn)定增長,？大家討論
一年又一年，轉(zhuǎn)眼四月份就快過去了,，公司上下且感覺不到忙碌的氣息,，忙也只有那幾個人在忙。今年我所在的十堰市卡車加工群中,，普遍反映市場不景氣,，生意難做，難道汽車行業(yè)真的大眾化了,，飽和化了嗎,！

大家來亮亮各地2011年行業(yè)情況!

作者: 老鷹 時間: 2011-4-22 10:20
中國經(jīng)濟將迎來一個痛苦的轉(zhuǎn)型期，政府投資如果萎縮,，房地產(chǎn)衰退,，可能形勢就會不妙�,？ㄜ囀袌鲋饕Q于哪些因素,？

作者: 2266998 時間: 2011-4-22 10:28
卡車行業(yè)早就飽和了，不是今天才有的現(xiàn)象,，中國的卡車/貨車行業(yè)處于上不去,、下不來的狀態(tài)，即向重型化,、高速化發(fā)展有一定困難,，主要受制于驅(qū)動橋及制動等系統(tǒng)的水平，所以有些廠家拼命向批量化發(fā)展,，即靠上規(guī)模數(shù)量取勝,，而在中國批量化，帶來的必然是小型化,，即各種輕卡,，這是由國情決定的，而輕卡特別對材料有要求,，包括薄的高強度底盤型鋼,，輕型化的驅(qū)動橋,，而輕型化驅(qū)動橋要求有好的液壓脹技術(shù)，這都制約了輕卡的發(fā)展,，最終大家殺價,。

2011年玩過的一些東西，還是以石化行業(yè)為好,，主要是壟斷了,，這個沒有什么說的，有超額利潤,，而在中國只要充分競爭,，就必然陷入殺價的怪圈，主要與國民素質(zhì)有關(guān),，大家沒有外向的眼光,，沒有辦法，其實,，輕卡在非洲等地有市場,，可我們的質(zhì)量不行，就沒有利潤了,，重卡與鬼子競爭,，還要一些年了，

作者: 莊稼漢 時間: 2011-4-22 10:44

2266998 發(fā)表于 2011-4-22 10:28
卡車行業(yè)早就飽和了,，不是今天才有的現(xiàn)象,，中國的卡車/貨車行業(yè)處于上不去、下不來的狀態(tài),，即向重型化、高速 ...

我以為,，不高興剎價的,，是不理解市場經(jīng)濟。這是經(jīng)濟發(fā)展的必然規(guī)律,。具體說就是競爭的必然結(jié)果,，引入競爭才能進步，大浪淘沙滌蕩盡黃沙才現(xiàn)真金,。殺價過程中難免會出現(xiàn)短期行為：如為單純控制價格而降低制造品質(zhì)等等行為,，但是，這樣的短視企業(yè),，從一開始就注定了要被淘汰,。只能那些具備長遠眼光的人，才能浴火重生,。

作者: 2266998 時間: 2011-4-22 10:57
回復(fù) 莊稼漢的帖子

殺價,，要有道,，要與人家一樣的質(zhì)量，完全的服務(wù),，在同等條件下殺價,，比你便宜，這就是道,，
現(xiàn)在什么德行,？你肯定了解，你的奶便宜,，我為了便宜,，加三聚氰胺，你的瘦肉多,，我為了便宜,，我加精，
人家設(shè)計一個東西好賣了,，不是買人家的技術(shù),，而是抄過來，仿制以后殺價,，把人家殺出局,，自己也不再發(fā)展，如此下去,，大家能存活嗎,？都活不了，這就是今天中國的癥結(jié),，談轉(zhuǎn)型,？往哪里轉(zhuǎn)？完全沒有出路,，很明白的事情,，

作者: 腆仔 時間: 2011-4-22 10:59
樓主，虧你還是汽車行業(yè)出身呢,，你難道不知道去年的集瑞上市,，今年重汽的車有了新的改動�,？聪麓蟓h(huán)境再說,，十堰的話你肯定不是東風(fēng)廠的，估計你不是在白浪就是在六里坪了,，做副廠件的吧,。十堰的打假你不知道嗎？？,？

作者: WWLL13 時間: 2011-4-22 11:21
回復(fù) 2266998 的帖子

石化有什么可以做的?大俠能不能說點,我們基本上也是給石化石油打零工的,具體作油氣回收,現(xiàn)在好像大的家伙要處理1000立方以上的量,國內(nèi)基本上都沒什么好的成熟的工藝,不知道大俠可不可以說點,現(xiàn)在還在探討,準(zhǔn)備搞一個,需要注意什么?

作者: 莊稼漢 時間: 2011-4-22 11:27

2266998 發(fā)表于 2011-4-22 10:57
回復(fù) 莊稼漢的帖子

殺價,，要有道，要與人家一樣的質(zhì)量,，完全的服務(wù),，在同等條件下殺價，比你便宜,，這就是 ...

唉,，就是這個癥狀。好像國人都陷入這樣一個怪圈,，惡性循環(huán),。如果有個別堅挺的，到頭來又會面對普適價值觀的問題,。正是因為目前是這樣,，所以我個人認(rèn)為，機械加工業(yè),，會有好的前景,。
目前困難重重，但是,，前景是非常好的,。

作者: 莊稼漢 時間: 2011-4-22 11:28
機械加工中，出口業(yè)務(wù)業(yè)績不錯,。

作者: 2266998 時間: 2011-4-22 11:31
回復(fù) WWLL13 的帖子

我在石化行業(yè)也基本是做設(shè)備,，或給人家做過程控制，也不是行業(yè)的主體,，
就是人家總包了一條線,，給人家大包的拆塊，再分包出去,，包不掉的就設(shè)計非標(biāo)設(shè)備,，
在這個行業(yè)，你必須盡可能向上走,，所謂‘人往高處走’，越靠上利潤越大,，但總體說,，因為行業(yè)平均利潤大，即使在下游,，也比一般機械行業(yè)的利潤大,，

我玩過橡膠后處理線等大型東西，

作者: 2266998 時間: 2011-4-22 11:34
回復(fù) 莊稼漢的帖子

稍微有些創(chuàng)新能力的都先被殺死了,，行業(yè)有什么前途,？前面是鬼子,，到最后，就直接對鬼子了,，鬼子手里什么都有,，山寨人家東西你不懂，怎么玩,？追趕都沒有方向,，

作者: china_lsm 時間: 2011-4-22 13:00
市場不景氣就要看新產(chǎn)品了，我們公司就是這樣,，平時開發(fā)的產(chǎn)品圖紙弄好就可以了,，生產(chǎn)只管老產(chǎn)品，老產(chǎn)品產(chǎn)量下來了才做新產(chǎn)品

作者: 江蘇小張 時間: 2011-4-22 15:09
我廠做電子料的,，也不行啊~被日本震住了~呵呵~

作者: 海秋 時間: 2011-4-22 15:55
6#
發(fā)表于 4 小時前 |只看該作者
樓主,，虧你還是汽車行業(yè)出身呢，你難道不知道去年的集瑞上市,，今年重汽的車有了新的改動,。看下大環(huán)境再說,，十堰的話你肯定不是東風(fēng)廠的,，估計你不是在白浪就是在六里坪了，做副廠件的吧,。十堰的打假你不知道嗎,？？,？

我既不在白浪也不在六里坪,，我在城區(qū)，東風(fēng)公司重卡也是有許多子公司組合而成的,，十堰打假那是過去式了,，再說大的發(fā)展方向和打假有什么關(guān)聯(lián)呢！市場不景氣,，不是某一公司就能看出來的,，而是大眾化看出了的，現(xiàn)在時間是四月底,，本應(yīng)該是一年中最忙的時期,，可是，很多公司現(xiàn)在變成了雙休了,，甚至三休了,，就湖北三環(huán)，今年是他公司有史以來最差的一年。
東風(fēng)很多時候是吃皇糧,，表面是看不出來的,；所以不要被表面現(xiàn)象給迷惑了~~~~~~~~~

作者: 海秋 時間: 2011-4-22 16:04
我有種感覺汽車市場已經(jīng)飽和化，北京在交通上明確規(guī)定外來私家車沒有辦理相關(guān)手續(xù)不得進入市內(nèi),，湖南在年初新聞發(fā)布會上明確提出汽車大眾化,，縱觀全國各大、中型城市,，哪天不堵車,，這些都說明一點汽車已經(jīng)飽和了，最起碼說明了中國的汽車市場已經(jīng)出現(xiàn)飽和現(xiàn)象了,，由于中國地大人多,，發(fā)展不均布，所以是部分飽和化·······

作者: 包工頭 時間: 2011-4-22 17:42
998大俠已經(jīng)說得很清楚了,！石油,、天然氣這些能源行業(yè)是今后最紅火的行業(yè)，現(xiàn)在很多原來不做石化裝備的企業(yè),，也開始大舉進軍了,，我們這個小城市的工業(yè)開發(fā)區(qū)現(xiàn)在主要產(chǎn)業(yè)就是石油天然氣裝備！

作者: 腆仔 時間: 2011-4-22 17:52
重卡市場要真是飽和,，我想麥伯良這么有腦子的一個人不會選擇讓中集進軍重卡行業(yè),，國外的重卡企業(yè)也不會蠢蠢欲動的在國內(nèi)找企業(yè)合作的。說實話,，東風(fēng)今年的銷量很不景氣,，在去年的時候已經(jīng)注定了的。去年車展多款車型的亮相,。使得性價比本來就不高東風(fēng)天龍和大力神自然日子更不如從前了,。東風(fēng)的性價比和同檔次的陜汽的性價比是沒辦法比的，我祖籍是十堰,，我不會帶任何地域色彩去說什么東西,。如果真的市場飽和的話，我想去年不會有那么多新型的車型面世的,，新配置新車型所需要的投入不是個簡單數(shù)字,。沒人會拿一筆天文數(shù)字開玩笑，更不要說一個團隊,、一個企業(yè),。十堰的悲劇是東風(fēng)造成的，而不是整個汽車行業(yè)造成的,。
還有就是樓主不要拿重卡和小車做對比好嗎？堵車的是重卡嗎，堵路的車?yán)镏乜ǖ谋戎爻淦淞坎贿^是百分比的個位數(shù),，很多路段是命令禁止重卡通行的,。城區(qū)的堵車，重卡能占1個百分比都算了得了,。
言歸正傳,，十堰今年的不景氣是去年就注定了的。不要隨便的去說一個行業(yè),，十堰代表不了重卡,，重卡代表不了卡車，卡車代表不了汽車行業(yè),！你的跨度太大了,！

作者: 佐敵 時間: 2011-4-22 19:22
回復(fù) 莊稼漢的帖子

說的很對，就拿我們公司來說,，如果不殺價就簽不到合同,，可是簽了如果還是按以前那樣做就肯定是賠錢，所以現(xiàn)在老板天天叫我們減重,，凡是能手動的就不用電動的,，凡是能用國產(chǎn)的就肯定不用進口的，不論技術(shù)先不先進,，只要價格下來了就行,，我現(xiàn)在越來越感覺科技不是再發(fā)展，而是回到過去,，這太可怕了,，長此以往，中國工業(yè)將是什么樣子,，真是很難說

作者: 三皮1680 時間: 2011-4-23 10:31
我在上海,，目前我這個嘉定區(qū)的機加工的公司都忙的不可開膠。天天加班,。
只要有質(zhì)量,，保證交期，這個工廠都是在忙,，做內(nèi)銷的和做出口的都有,。
只要做了機加工，見錢難,。都投設(shè)備上了,，越做越大。
建議樓主看一下卡車行業(yè)的高附加價值的行業(yè)==掛車,，水泥車,，油車,。
轉(zhuǎn)型勢在必行

作者: wxhsd 時間: 2011-4-23 15:17
工程機械機械行業(yè)還貌似不錯，今年一周就放半天

作者: 海秋 時間: 2011-4-23 15:41
回復(fù)腆仔的帖子

十堰的悲劇是東風(fēng)造成的,，而不是整個汽車行業(yè)造成的,。
首先十堰的悲劇是東風(fēng)造成的，這個用詞好像過嚴(yán)重了吧,！
我的標(biāo)題是不景氣,，而不是悲劇，再說十堰的制造業(yè)在全湖北全國都是有名的,，不是我們在這能夠說了算的,，還有東風(fēng)汽車2010年在全中國站了60%的市場，這應(yīng)該是最有最有用的證明吧,！

還有就是樓主不要拿重卡和小車做對比好嗎,？堵車的是重卡嗎，堵路的車?yán)镏乜ǖ谋戎爻淦淞坎贿^是百分比的個位數(shù),，很多路段是命令禁止重卡通行的,。城區(qū)的堵車，重卡能占1個百分比都算了得了,。-
      我并沒有拿重卡和小車對比,，我所指的堵車是指車多了········
      言歸正傳，十堰今年的不景氣是去年就注定了的,。不要隨便的去說一個行業(yè),，十堰代表不了重卡，重卡代表不了卡車,，卡車代表不了汽車行業(yè),！你的跨度太大了！
      首先這位仁兄得看清楚我的標(biāo)題,，我沒有吧十堰的不景氣化為一個行業(yè)的不景氣,，還有十堰只是重卡之都，我也沒有它代表重卡,，我是讓大家亮亮自己的行業(yè)的情況,！
         所以請看清我的標(biāo)題！

作者: zhenglu 時間: 2011-4-23 16:27
學(xué)機械的真的不用什么證么,？就好像會計師要考會計師證一樣餓,？困惑、,、,、

作者: 海秋 時間: 2011-4-23 16:30
用，就是機械工程師資格證,，再就是能力證,！············

作者: triwoodz 時間: 2011-4-24 13:13
園林機械貌似還可以的

作者: surfacer 時間: 2011-4-25 13:39
電力,軌道交通,軍工......

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