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標(biāo)題: 高手來解答：起重臂上那么多孔是干啥的,？ [打印本頁]

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2011-5-26 08:49
標(biāo)題: 高手來解答：起重臂上那么多孔是干啥的,？
如題,！

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作者: 秋葉楓紅 時(shí)間: 2011-5-26 08:52
一方面是偷輕,，另一方面是通過圓孔釋放應(yīng)力

作者: 林圍 時(shí)間: 2011-5-26 09:16
同意秋葉楓紅的說法,，釋放應(yīng)力是釋放焊接時(shí)的應(yīng)力減少變形量的

作者: mark91189 時(shí)間: 2011-5-26 09:20
我只知道可能是減輕吊臂重量..有沒有達(dá)到應(yīng)力釋放我就不知道了

作者: fmdd 時(shí)間: 2011-5-26 10:07
應(yīng)力釋放孔,，焊接的時(shí)候會變形,，盡可能抑制變形,，或者讓沒有配合要求的區(qū)域變形,，那些孔是結(jié)構(gòu)“相對薄弱”區(qū)域,，焊接變形的應(yīng)力在那些區(qū)域釋放，讓孔內(nèi)壁變形,，這樣不影響裝配,。孔輪廓需要圓弧過渡,，避免應(yīng)力集中,。
孔還有減重的作用，構(gòu)件的強(qiáng)度要求各處不一,，為了保證結(jié)構(gòu)的連續(xù)性便于制造,，所以很多區(qū)域嚴(yán)格計(jì)算起來材料有“浪費(fèi)”，當(dāng)某個(gè)截面足以滿足強(qiáng)度要求的時(shí)候,，割孔可以減重,，并不影響安全。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2011-5-26 10:11
偷輕是個(gè)附加收獲,，目的不是這個(gè),。
結(jié)構(gòu),，俺不懂，但實(shí)際有些情況還是知道,。
俺們用的電柜,，門上有一圈加強(qiáng)方管，上面就是有很多孔,，目的是減小柜門變形,。
車上有些防護(hù)件，也是有孔,，說是在發(fā)生撞擊時(shí)卸力,，這孔可不是隨便開的，亂開,，出大問題,。
有請結(jié)構(gòu)大拿來普及一下知識。

作者: 秋葉楓紅 時(shí)間: 2011-5-26 10:11
本帖最后由秋葉楓紅于 2011-5-26 10:11 編輯

另外,，看不清這個(gè)圖,，如果是沖壓出來的翻邊孔，還有提高強(qiáng)度的作用

作者: 小衲 時(shí)間: 2011-5-26 11:14
這玩意是鈑金焊接的還是鑄造的,？

作者: kongping 時(shí)間: 2011-5-26 11:39
本人不是做結(jié)構(gòu)的,。感覺是對起重臂的結(jié)構(gòu)剛性起到加強(qiáng)的作用，圓孔中穿入鋼管焊接上,。另外在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性的同時(shí),，減輕點(diǎn)兒重量。

作者: 1375738632@qq 時(shí)間: 2011-5-26 12:56
增加剛性加減重,，一舉兩得,。孔的位置和大小及是否翻邊有講究,。

作者: 董秀華 時(shí)間: 2011-5-27 22:39
應(yīng)該是跟車梁上打孔的原理差不多吧,，打孔可以消除過于剛性，從而避免起重臂過載時(shí)發(fā)生斷裂,。

作者: mars2050 時(shí)間: 2011-5-27 22:45
只知道減重,，，,，,，空心管的話可以增加剛性

作者: chntod 時(shí)間: 2011-5-27 22:48
主要原因不清楚，還有一個(gè)小作用,，減少風(fēng)載荷,。。,。

作者: gd5387 時(shí)間: 2011-5-29 17:24
你不覺得既省料又美觀嗎

作者: chunhuijixie 時(shí)間: 2011-5-30 11:10
看到大家的討論,，有不小的收獲,。。

作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2011-5-30 11:32
還有減重的作用,，或是手孔

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-5-30 11:54
怪事,，難道大家都認(rèn)為這些臂如果沒有孔就是實(shí)體,？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-5-30 11:59
本帖最后由害怕伏櫪于 2011-5-30 13:20 編輯

明明就是兩邊異形板相隔一定距離,，然后周邊用矩形條板封閉的空心結(jié)構(gòu).
這樣，異形板上開孔,，然后穿以鋼管并焊接,，不就是順理成章的事嗎？
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作者: 孟祥偉123456 時(shí)間: 2011-5-30 12:33
回復(fù) 小衲的帖子

當(dāng)然是焊接的,，這個(gè)沒見過鑄的

作者: 654078469 時(shí)間: 2011-5-30 20:01
我覺得是減輕重量用的吧�,。�

作者: icedtan 時(shí)間: 2011-5-31 09:37
減重,，增加強(qiáng)度,。
有一本金屬結(jié)構(gòu)的書，專門講金屬結(jié)構(gòu)知識的,。

作者: xy210032 時(shí)間: 2011-5-31 14:18
我覺得可以增加剛性,、減輕重量。釋放焊接應(yīng)力我就不知道了,，沒有過多接觸過焊接,。。我覺得是不是這么個(gè)大零件在噴涂呀電鍍呀什么的情況下,，需要些孔位,，可以用來安裝夾具什么的？

作者: 373405101 時(shí)間: 2011-6-1 20:59
跟著前輩走總能學(xué)到東西

作者: SE27 時(shí)間: 2011-6-1 21:03
我也來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，這些東西都能拍到,？

作者: icedtan 時(shí)間: 2011-6-2 10:55
回復(fù) icedtan 的帖子

金屬結(jié)構(gòu)(徐克晉1982年12月第1版510頁 )(含書簽).pdf

作者: 觀風(fēng)聽海wsl 時(shí)間: 2015-12-1 09:16
那卸力孔的位置及大小設(shè)計(jì)有沒有規(guī)范呢？

作者: aiqi0622 時(shí)間: 2015-12-3 16:22
來看大師們的見解

作者: 天下有雙 時(shí)間: 2019-6-12 20:51
減少應(yīng)力的

作者: 詹姆斯007 時(shí)間: 2019-6-12 22:03
我是做起重機(jī)設(shè)計(jì)的,。
腹板開孔只是減重,，跟應(yīng)力沒有關(guān)系，截面中性層附近應(yīng)力很少,。

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