扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù),。它具有精度高,,頻響快,可靠性好,,壽命長等優(yōu)點(diǎn),。 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號,。這就是基本的扭矩傳感器模式。 (見圖二)但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,,最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。 | [attach]214750[/attach] 圖一 扭轉(zhuǎn)角相位差式扭矩傳感器示意圖 3 G' H9 c0 F* ` R |
6 c: h7 Z& Q8 D# z) _ 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號波動,,因而造成測量誤差大甚至測量不成功,。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號,。 | [attach]214751[/attach] / C( g! y6 J- Z5 b2 J {/ K |
圖二 基本的扭矩傳感器 1 b% i& M) @) U6 w$ ? | |
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旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池,。該方法即為遙測扭矩儀。 (見圖四)遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項缺陷,,但也存在著三個不足之處,,其一:易受使用現(xiàn)場電磁波的干擾;其二:由于是電池供電,,所以只能短期使用,。其三:由于在旋轉(zhuǎn)軸上附加了結(jié)構(gòu),易引起高轉(zhuǎn)速時的動平衡問題,。在小量程及小直徑軸時更突出,。數(shù)字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點(diǎn)并克服了其缺陷,在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器,實現(xiàn)了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無關(guān),與轉(zhuǎn)速大小無關(guān),,與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān),。 4 i2 |& r; ~2 W2 a) H! v' i. F 8 G5 n+ B" Z, n) w% h! |二 數(shù)字式扭矩傳感器的特點(diǎn)$ U; ?* x" H) n3 n0 b" l* M 1. 既可以測量靜止扭矩,也可以測量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩; 9 _/ l) m. R1 U. ]4 A1 S 2..既可以測量靜態(tài)扭矩,,也可以測量動態(tài)扭矩,; |
3. 檢測精度高,穩(wěn)定性好,;抗干擾性強(qiáng); |
4. 體積小,,重量輕,多種安裝結(jié)構(gòu),,易于安裝使用,;$ q: A. f$ o# f# z4 }1 u+ o ! E$ N! i& l- o! D3 s$ F( f7 M5. 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩; & k6 T; z! |$ x6 `+ L 6.沒有導(dǎo)電環(huán)等磨損件,可以高轉(zhuǎn)速長時間運(yùn)行,;/ C' X% f2 ]1 v8 L: B 7.傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計算機(jī)處理,;; A- L, a# R9 | 8.測量彈性體強(qiáng)度大可承受100%的過載。 三 數(shù)字式扭矩傳感器的測量原理3 g) E4 Q, Z- S+ v2 z 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上并組成應(yīng)變橋 ,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號,。將該應(yīng)變信號放大后,,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號,。本系統(tǒng)的能源輸入及信號輸出是由兩組帶間隙的特殊環(huán)型變壓器承擔(dān)的,因此實現(xiàn)了無接觸的能源及信號傳遞功能,。(虛線內(nèi)為旋轉(zhuǎn)部分) | ![]() |
+ r) Z+ h6 ~1 }1 c+ d/ G * ]1 W, P" X- Z& u) p0 r+ _ | ||
7 v' R: M, ]* O) k | 7 n5 C7 H: b+ [ | |
& i& C7 P6 w& b1 h. \ | 0 u m5 Y4 S7 A, {2 M' K | |
扭矩示值誤差: <± 0.5 % F · S | 1 B$ ]# [9 E5 ]; i 靈敏度: 1±0.2 mv / V |
非線性: <±0.25 % F· S | 2 [ t" h( q5 _/ H! t+ I) t# Z& x 重復(fù)性: <±0.2% F· S |
5 W* ~ {0 _: U4 M9 w) y # I" p' ^: K) l* e回差: <0.2 % F· S | / F E/ ~7 T: ^1 l ( p7 R2 N3 M8 i' B1 F零飄(24小時): <0.5 % F· S |
零點(diǎn)溫飄: <0.5 % F· S /10℃ | 0 W8 D$ Y: n1 r. g6 t; v : b$ z+ B0 o8 |2 j輸出阻抗: 1KΩ ±3Ω |
絕緣阻抗: >500MΩ | 靜態(tài)超載: 120 % |
斷裂負(fù)載: 200 % | 使用溫度: 0 ~ 60℃ |
儲存溫度: -20 ~ 70℃ | : y5 e1 ^! S* R/ w 電源電壓: +15V±5%,-15V±5% |
總消耗電流: <130mA | 頻率信號輸出: 5KHz—15KHz |
' g7 v* w D- p 負(fù)額定扭矩:5KHz±10Hz | 零扭矩:10KHz±10Hz |
正額定扭矩:15KHz±10Hz | 信號占空比: (50±10)% |
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