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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 有造飛機(jī)的牛淫么 [打印本頁]

作者: zqzzd 時(shí)間: 2011-7-8 13:30
標(biāo)題: 有造飛機(jī)的牛淫么
本人一直有自己造飛機(jī)的想法，固定翼的話想對簡單，但是對于起飛降落有一定限制,。直升飛機(jī)的話造起來難度要大些,，大家有什么好的建議和想法么？

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-7-8 14:13
固定翼,，雙座,，玩過，機(jī)是米國的,，槳也是,，其它是薄壁無縫管，帆布蒙皮的,，不超過20萬,，時(shí)速大概100，耗油量與轎車一樣,，

直升機(jī)復(fù)雜,，另外太危險(xiǎn)，操控要專門訓(xùn)練,，一般人玩不了,，遙控還行，勸你玩玩固定翼算了,，沒有什么危險(xiǎn)性

作者: zqzzd 時(shí)間: 2011-7-8 14:29
呵呵也是這樣想的但是固定翼需要比較寬闊的場地這比較麻煩

作者: 你是誰我是誰 時(shí)間: 2011-7-8 14:55

恐高

作者: zqzzd 時(shí)間: 2011-7-8 14:55
哈哈這個(gè)沒法裝彈射器,，或者彈射出去有可能安全返回就難了

作者: zqzzd 時(shí)間: 2011-7-8 15:00
問問強(qiáng)人，發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么搞到的,？

作者: 動(dòng)靜之機(jī) 時(shí)間: 2011-7-8 17:34
有膽可以直接飛,，呵呵

2008年5月14日，伊夫·羅西把噴氣引擎綁在自己的背上,，跳下飛機(jī),，成功飛越英吉利海峽。在多數(shù)人看來,，羅西的舉動(dòng)近乎瘋狂,。然而正是像他這樣的瘋子可能發(fā)明個(gè)人飛行器。

溫暖的冬日陽光穿透早晨的霧靄,，南弗蘭德燈塔上空豁然開朗,。燈塔位于英國多夫港的白色懸崖上方,，標(biāo)志著英吉利海峽最狹窄處，這里距離法國海岸只有22英里,。用肉眼無法分辨出對岸的海天交界處,，但是一點(diǎn)點(diǎn)的霧靄不能干擾正在穿越海峽的物體。我和其他約100名記者滿懷期待地站在燈塔下,，在沒有一絲云彩的藍(lán)天上尋找“噴氣人”(Jet Man),。他是一名瑞士飛行員兼業(yè)余航空工程師，名叫伊夫·羅西,。他要向世界證明人也能像鳥一樣飛翔,。

幾分鐘前，我們得知,，羅西從對岸的法國格里內(nèi)角出發(fā),。他從一架位于6600英尺高空的飛機(jī)上跳下，打開背上的8英尺2英寸長的折疊翼,，再打開推進(jìn)器,。在4個(gè)小型噴氣引擎和一點(diǎn)順風(fēng)的幫助下，他應(yīng)該以每小時(shí)134英里的速度在海峽上空約1英里的地方飛翔,�,！鞍雮€(gè)世界的媒體都來了，確實(shí)讓人激動(dòng),，”一位當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)記者說,。她有些夸張了，雖然國家地理頻道將于全球164個(gè)國家轉(zhuǎn)播這一創(chuàng)舉,。

羅西計(jì)劃降落在我們前面一塊修剪整齊的草坪上,，以顯示他設(shè)計(jì)的飛行裝置的可靠性和應(yīng)用前景。但預(yù)定的飛行日期一再拖延,，兩天后,，多佛港開始籠罩著悲觀氣氛。有人說羅西的自制飛行翼不穩(wěn)定,，他的燃料供給幾乎沒有經(jīng)過遠(yuǎn)距離測試,；如果遇上氣流或燃料耗盡，迫使他半途丟掉飛行翼,，他將掉進(jìn)世界上最繁忙的航道,。他可能被降落傘纏繞，或者淹死,。

“他絕對是個(gè)瘋子,，不是嗎？”一名記者大聲說�,！拔业囊馑际�,，他似乎沒怎么練習(xí)過，他有嗎,？”一名攝影記者插嘴說,，“就像剛才有人說的，多數(shù)打破紀(jì)錄或者保持紀(jì)錄的人都死得早,。”為羅西護(hù)航的飛機(jī)和直升機(jī)出現(xiàn)在懸崖上空,，但它們比羅西大得多,，也明顯得多。在發(fā)現(xiàn)他的身影前,，我先聽到了他背上的引擎發(fā)出的轟鳴聲,。“看見一個(gè)小點(diǎn)兒,！”有人大叫,。“你看見他了,？”然后一朵藍(lán)綠色的花在空中綻開,，人們看見了羅西的降落傘�,！八晒α�,！”一名電視臺(tái)記者對他的攝像機(jī)大喊。

從羅西下落的拋物線判斷,，他降落的地點(diǎn)明顯比草坪要遠(yuǎn),。記者和圍觀者開始朝他可能降落的新地點(diǎn)奔跑。羅西背著翅膀,，撲到地上,，落在一堆灰塵和稻草中。一群氣喘吁吁的保安攔住周圍試圖沖上去的人群,，幫助他把翅膀脫下,。當(dāng)他們扶著他朝燈塔走去。攝影記者們興奮了,，舉著相機(jī)上躥下跳,。

一名記者大叫：”伊夫！伊夫,！看這里,，求你了！”

“站回去！回去,，請回去,！”個(gè)子最高的保安兇巴巴地呵斥興奮的人群�,！袄^續(xù)走,，請繼續(xù)，對了,。謝謝,。”

“干得好,，干得好,！”媒體記者及圍觀者被控制住后，羅西才慢慢從燈塔中走出,，非常隨和地說：“你們好,。”然后他花了兩個(gè)小時(shí)用英語,、法語和德語回答問題,。走近看，他完全不像一個(gè)不怕死的超人,，完全不像剛剛從天而降的漫畫英雄,。

他禿頂、兩鬢斑白,，符合他49歲的真實(shí)年齡,。他身材卻沒有多數(shù)中年人那樣臃腫，簡直可稱為骨瘦如柴,，防火飛行服裝穿在他身上像掛在衣架上,。他脖子上還掛著一副老花鏡，傾聽人說話時(shí)喜歡雙手交叉抱在胸前,，用一雙深邃清澈的藍(lán)眼睛研究每一個(gè)記者,。他微笑著，重復(fù)回答,。因?yàn)榇蠹規(guī)缀踉趩栂嗤膯栴},。他的回答并不像一個(gè)鉆牛角尖的狂人�,！拔抑皇莻€(gè)普通人,，”他用帶法語口音的英語回答，“一個(gè)實(shí)現(xiàn)了像鳥一樣飛行夢想的普通人,�,！�

穿越英吉利海峽也許像一個(gè)夢想的頂點(diǎn),，但事實(shí)上，羅西的夢才剛剛開始,。他研制飛行翼已有10年,，耗費(fèi)了不少錢，用他的話說,，每年花掉的研究費(fèi)用“足夠買一輛豪華跑車”,。2007年，瑞士鐘表公司Hublot和羅西簽約,，成為他的贊助商,。在雄厚的資助下，他的研究終于“走出”家庭車庫,。他可以借助風(fēng)洞等昂貴的研究工具,，并可以回報(bào)多年來幫助他的朋友。

現(xiàn)在,，羅西終于可以開始?jí)粝�,，在不久的未來——也許是兩年后——他的飛行翼不僅可以直接從地面起飛,，并簡便到人人都能使用,。忘記個(gè)人噴氣背包吧；羅西的目標(biāo)是讓個(gè)人噴氣飛行翼走向大眾,，或者至少讓有跳傘經(jīng)驗(yàn)的人能夠享受用翅膀飛行的自由,。但現(xiàn)在的飛行翼使用起來還過于復(fù)雜，羅西和他的研究小組正在設(shè)計(jì)一個(gè)更簡單,、更容易操作的,。羅西說，“一個(gè)人人都能使用的版本,�,！彼麌�(yán)肅地談到舉行一次規(guī)模空前的空中雜技表演,。

但是很少有人能像羅西一樣駕輕就熟地在藍(lán)天中飛翔,。他曾是瑞士空軍的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，現(xiàn)任瑞士國際航空公司的空客機(jī)長,。他有豐富的跳傘經(jīng)驗(yàn),，擅長空中沖浪、駕駛懸掛式滑翔機(jī),�,？刂骑w行翼需要他的全套飛行技巧。他說要“和所有人分享像鳥一樣飛行的夢想”不知是否緣于過分樂觀或是頭腦發(fā)熱,。

在使用飛行翼時(shí),，羅西更像“鳥人”而不是飛行員,。飛行翼沒有任何駕馭裝置：沒有控制飛行路線的操縱桿或方向盤。他的身體就是機(jī)身和方向舵,。一只手控制燃料,，他通過偏轉(zhuǎn)頭、拱起背部等細(xì)微的肢體動(dòng)作改變方向,。羅西并非第一個(gè)用翅膀飛行的“超人”,。奧地利人菲利克斯·鮑姆加特納曾于2003年依靠沒有動(dòng)力的翅膀成功滑翔穿越英吉利海峽。羅西和這類特技超人的不同之處在于,，他在飛行途中可以爬升到更高海拔,。為確保飛越海峽所需的滑翔距離，鮑姆加特納必須從3萬英尺高空起跳,，使用沒有馬達(dá)的翅膀能夠在一定程度上減小自由下落的速度,，延長滑翔時(shí)間，造成飛行的假象,。這類翅膀可以改進(jìn)滑翔比(glide ratio,，水平和垂直運(yùn)動(dòng)距離之比)，但效果有限,，除非有4個(gè)渦輪引擎,，一路推著你前進(jìn)，這正是羅西與眾不同之處,。背著一副翅膀慢慢向下滑翔和抬起頭朝著太陽向上飛翔是截然不同的感覺,，羅西對此早有感觸。

他的翅膀由玻璃纖維制成,，包裹在碳纖維骨架外,，內(nèi)部填充電子控制裝置、電線和兩個(gè)玻璃纖維油箱,，分別可以容納3.5加侖噴氣燃料,。恰好夠穿越英吉利海峽�,？偣灿脮r(shí)9分32秒,，是迄今為止羅西持續(xù)時(shí)間最長的一次飛行。(最初為了容納更多燃料,，他嘗試過把整個(gè)中空的飛行翼用作油箱,，但燃料蒸汽有腐蝕作用，損壞翅膀夾層的泡沫,。)加滿燃料后,，翅膀重121磅。渦輪引擎由模型飛機(jī)和軍用無人飛機(jī)的引擎改造而成,，由一家叫JetCat的德國公司設(shè)計(jì),，適于高空點(diǎn)燃,。為防止引擎空中爆炸傷害羅西，其外部包裹著凱夫拉爾纖維保護(hù)層,。

飛行翼的每個(gè)部分都是定制的,，機(jī)械部分出自羅西之手，羅西的老友兼合作伙伴阿蘭·雷伊負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu),。羅西擁有一家叫ACT Composites的公司,，專門生產(chǎn)高強(qiáng)度特殊纖維材料。設(shè)計(jì)過程中最大的挑戰(zhàn)是讓翅膀折疊,。為便于滑翔,，飛行翼的翼展必須足夠長，但又必須能夠通過Pilatus Porter(跳傘運(yùn)動(dòng)員常用的飛機(jī))的艙門,。最終他們決定采用三段式結(jié)構(gòu),，中間部分可以像背包一樣背在身上，翼尖部分可充氣,。最終,，他和羅西完成一個(gè)既能折疊又能支持4個(gè)渦輪引擎的模型。

“最初,，沒有引擎的翅膀已足以讓我滿意,。”羅西說,。之后他嘗試加裝了2個(gè)引擎,。之后又增加了兩個(gè)引擎,。添加動(dòng)力后,，幾乎可以45度的角度往上飛�,！叭丝偸遣荒軡M足——這是天性,。”他笑著說,，“我想要達(dá)到通過技術(shù)能夠達(dá)到的極限,。”

最終目標(biāo)是一副更輕,、動(dòng)力更強(qiáng)大的翅膀,，使他能夠像超人一樣俯沖地面，在最后一刻調(diào)轉(zhuǎn)方向垂直爬升,。聽羅西的口氣,，這個(gè)目標(biāo)絕對可以實(shí)現(xiàn)，只要能按部就班,，一步步做下去,。但是,，要招募到像他一樣膽子技術(shù)兼?zhèn)涞脑囷w員可不容易。從一開始就和羅西合作,，有28年高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)攝影師布魯諾·布羅肯就毫不猶疑地一口拒絕了羅西的邀請,。“想著噴氣引擎就在離你的雙腿幾英寸的地方燃燒,，實(shí)在讓人毛骨悚然,，”布羅肯說，“我目睹了太多次試飛,，看到飛行翼在空中失控,，看著他背朝下迅速旋轉(zhuǎn)，心想這次他恐怕要完蛋了,。我還是呆在地上拍照好了,。”

羅西居住在日內(nèi)瓦以南的尼翁,。他家的房子是一幢有些破敗的二層樓泥灰建筑,，窗外可看到美麗的日內(nèi)瓦湖。我拜訪那天,，院子里的草坪上蒲公英盛開,。起居室里空蕩蕩，沒有什么東西,，一個(gè)巨大的揚(yáng)聲器上放著一只老鷹標(biāo)本,，它張開翅膀似乎隨時(shí)要俯沖下來。羅西的降落傘,，就是在多佛上空引起一片驚嘆的那個(gè),，正攤開來鋪在地板上。家具寥寥無幾,，包括一個(gè)松木書架,，上面擺放著關(guān)于飛行、登山,、哲學(xué)和婚姻指南的書,，還有一本布羅肯拍攝的跳傘畫冊，扉頁上有向羅西致謝的題詞：“感謝那些令人驚心動(dòng)魄的時(shí)刻,�,！蔽輧�(nèi)簡單的陳設(shè)顯示了主人對室內(nèi)裝飾毫不在乎。羅西心思顯然撲在其他地方,，總是一副若有所思的樣子,，沉浸在自己的思想里。

羅西在考到駕照前獲得了飛行員執(zhí)照,。瑞士實(shí)行義務(wù)兵役制,。當(dāng)羅西加入瑞士空軍飛行學(xué)校時(shí),，已經(jīng)有34小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。他并非最優(yōu)秀的飛行員,。但技術(shù)全面,。在包括飛行、射擊,、體能測試的全面考試中獲得最高分,。他還保留著那次獲得的獎(jiǎng)牌，和他的第一張飛機(jī)票保存在一起,。獎(jiǎng)牌上刻著這樣一句話：時(shí)刻準(zhǔn)備飛翔,。

在那之后，羅西從未離開過藍(lán)天,。他駕駛過美國的諾思諾普F-5老虎II戰(zhàn)斗機(jī),、英國的獵人戰(zhàn)斗機(jī)，在法國的幻影III戰(zhàn)斗機(jī)中飛行超過1000小時(shí),。他有20年駕駛民航客機(jī)經(jīng)驗(yàn),，完成了至少1400次高空跳傘。1992年,，他迷上了空中滑板,，第二年在世界首屆空中滑板錦標(biāo)賽中取得亞軍。就在此時(shí),，他碰到了他的一位體育偶像,，法國人帕特里克·德·蓋伊阿登。蓋伊阿登正嘗試穿著帶翼的飛行服跳傘,。

德·蓋伊阿登設(shè)計(jì)的飛行服在手和腿之間有雙層尼龍蹼,，打開后像蝙蝠的翅膀，內(nèi)部裝滿空氣,，又像現(xiàn)代降落傘,，讓他能在空中滑翔更長時(shí)間,。羅西深受德·蓋伊阿登發(fā)明的啟發(fā),。但他有自己的一套阻止自由下落的想法。他設(shè)計(jì)了一塊5英尺寬的滑板,，想用它空中沖浪,。德·蓋伊阿登和其他人都認(rèn)為這東西太危險(xiǎn)。1998年,，德·蓋伊阿登在夏威夷測試新飛行服時(shí)意外去世,。兩周后，羅西把它的滑板帶上藍(lán)天試驗(yàn),。

開始一切順利,，直到拉開傘索時(shí)才出現(xiàn)問題,。由于高空空氣稀薄，在5000英尺高空,，減速傘被吸到滑板下方,，導(dǎo)致主降落傘無法打開。羅西試圖用手把傘解開,，但繩索糾結(jié),，無論如何也扯不開�,；鍘е诳罩醒杆傩D(zhuǎn),，像離心分離機(jī)一樣弄得他頭暈?zāi)垦！Ｆ炔坏靡�,，他決定拋棄滑板,，用刀割下主降落傘。此時(shí)他像自由落體一樣垂直掉向地面,，到大約1900英尺時(shí),，他打開備用降落傘，12秒鐘后觸地,。德·蓋伊阿登是正確的,，用大滑板在空中沖浪太危險(xiǎn)。但這次死里逃生的體驗(yàn)反而刺激羅西另辟蹊徑,，尋找新的方法,。在他看來，這次歷險(xiǎn)并非兇兆,，而是一次挑戰(zhàn),。

他曾考慮過在德·蓋伊阿登的飛行服技術(shù)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，但又覺得不甘心,，認(rèn)為自己能夠做得更好,。如果像真正飛翔，需要真的翅膀,，不是薄薄一層像蹼一樣的東西,，而是像飛機(jī)機(jī)翼一樣張開的堅(jiān)固耐用的翅膀。他的第一副翅膀用膠合板和聚苯乙烯泡沫塑料制成,，將自由下落的時(shí)間延長了半分鐘,，這30秒鐘足以讓他堅(jiān)定信心，繼續(xù)研究下去,，他不斷改進(jìn)設(shè)計(jì),、制作模型、試驗(yàn)，反反復(fù)復(fù)堅(jiān)持了10年,。

最不可思議的是,，經(jīng)歷了這么多次的危險(xiǎn)測試，他竟然從未受傷,。像優(yōu)秀的飛行員一樣,，羅西在安全防護(hù)問題上小心翼翼。他的第一道工序是研制一個(gè)脫落裝置,，便于在緊急情況下和翅膀脫離,。最先從汽車安全帶上受到啟發(fā)，經(jīng)過多次改進(jìn),，現(xiàn)在連接翅膀和人體的索套用硬塑料制成,，像夾子一樣從后面把身體包裹在里面。只需拉動(dòng)一條保險(xiǎn)索就能使翅膀和人體分離,，與此同時(shí),，翅膀上的噴氣引擎自動(dòng)關(guān)閉，打開降落傘保護(hù)翅膀安全著落,。羅西在試飛時(shí)至少有20次遇到突發(fā)情況,，不得不脫離翅膀，每次他都會(huì)默默祈禱,，他的寶貝機(jī)器能夠毫發(fā)無損安全著地,。他說他永遠(yuǎn)會(huì)準(zhǔn)備一套“B計(jì)劃”。最好的安全措施就是時(shí)刻掌握高度,，他佩戴一個(gè)可發(fā)聲通報(bào)高度的特制頭盔,，提醒他在離地面2600英尺時(shí)必須打開降落傘。

雖然身上沒有受傷,，羅西的愛好卻帶來了其他問題,。他差點(diǎn)兒因此丟掉航空公司的工作。他的婚姻成了犧牲品,�,！拔�?guī)缀鯐r(shí)刻在考慮飛行翼的事情。當(dāng)進(jìn)展不順利時(shí),，變得脾氣暴躁,。她成為出氣筒�,！绷_西談到前妻時(shí)說,，“把想法變成圖紙，變成最終的實(shí)物,，這是這輩子讓我覺得最有成就感的事情。這才是我最最需要的東西,。在辦理離婚時(shí),，我必須在心里證實(shí)自己的選擇,。”

一個(gè)平凡的普通人如何能理解羅西的狂熱,？這果真是個(gè)感覺問題嗎,？我無法背著羅西的翅膀親身嘗試，但我至少希望體驗(yàn)一下讓他如此執(zhí)著的動(dòng)力,。我想,，從一架飛機(jī)上跳下來，多少能夠找到些相似的感覺,。于是,，去年9月底一天，我拜訪了納沙泰爾湖邊的Yverdon飛機(jī)場,。跑道兩旁栽種著白楊樹,，Valais跳傘俱樂部的成員正在準(zhǔn)備他們的降落傘，五彩繽紛的降落傘鋪在草坪上,，像美麗的圖畫,。

羅西的最初幾次試飛就在這里完成。俱樂部指導(dǎo)員克里斯蒂安·蘭德里在下午的陽光中瞇縫著眼睛說,，“我們從一開始就在追逐他的冒險(xiǎn),。對于他那類人，不可能的事情也會(huì)變得可能,。我不知道在未來他的發(fā)明是否能為所有人所用,，但只有100%執(zhí)著于目標(biāo)的人才能推動(dòng)這個(gè)社會(huì)。法語里有句話：‘metro,，boulot,，dodo(地鐵、工作,、睡覺)’,，如果人人都這樣過日子，我們和綿羊還有什么區(qū)別,，什么都無法進(jìn)步了,。我們需要像伊夫一樣的人�,！�

蘭德里穿一件印著漫畫人物丁丁的T恤,，挺著一個(gè)略顯富態(tài)的肚子。臉長得很符合空氣動(dòng)力學(xué)：尖尖鼻子,，頭發(fā)剃得精光,。他帶著沉穩(wěn)的微笑，是那種跳過5000次傘的老手的典型表情。得知今天帶我跳傘的不是他,，我覺得有點(diǎn)兒失望,。低頭看手表，已經(jīng)5點(diǎn)了,，我不知道今天是否還來得及,，說實(shí)話，心里還不是很確定是否要跳,。

然后,，有人給我看了一段法語的短教學(xué)錄像。我套上一件跳傘裝,，給家里打了個(gè)電話,，坐上了當(dāng)天最后一趟飛機(jī)，也是這個(gè)跳傘季節(jié)的最后一趟飛機(jī),。一名高大的指導(dǎo)員給我套上裝備,，把我交給下一位指導(dǎo)員。他剛從天上跳下來,，名叫丹,，第一句話就說，“我的英語不太好,，不過還行”,。他用一個(gè)金屬扣把我銬在他胸前。我們一前一后,，蹣跚地走向飛機(jī),。我還沒有明白過來，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)坐在丹的大腿上,。機(jī)艙里還有其他7個(gè)人,，都是年輕而富有經(jīng)驗(yàn)的跳傘愛好者。飛機(jī)盤旋上升,，估計(jì)他們要做個(gè)準(zhǔn)備出發(fā)的手勢,，但是他們沒有擊掌，而是伸出兩個(gè)手指互相碰了碰,。然后一個(gè)人從座位上跳起來,，沖向前拉開艙門。

冷風(fēng)和引擎咆哮的聲音涌進(jìn)來,，其他人相繼跳了下去,。丹和我挪向艙門邊。我伸長脖子,，看了看下面的田野,。我坐在門邊,，伸出兩條腿晃悠著，覺得極其不安,。我的姿勢就像坐在沙發(fā)上,，只是,，下面1英里都空蕩蕩沒有任何東西阻擋,。突然，毫無預(yù)兆,，我被推了出去,。我緊張得忘記呼吸。丹用手托著我的下巴,，把我的頭拉向正確位置——拱起脊椎,，屈膝，伸手向前,。這是和子宮中胎兒的姿勢完全相反的姿勢,，和我的直覺反應(yīng)完全相反。當(dāng)我緩過氣來,，向下看,，夕陽灑在湖面上，波光粼粼,。農(nóng)田被切割成幾何圖形,。我絲毫感覺不到丹就在我背后，真有點(diǎn)兒飛翔的錯(cuò)覺,。

丹打開降落傘,，我們朝白楊樹飛去，在他的引導(dǎo)下,，我們在一塊草坪上降落,。一個(gè)叫史蒂芬妮·瑪米爾的跳傘愛好者沖上來，她是羅西的一位老友,，我們在多佛目睹羅西飛越海峽時(shí)認(rèn)識(shí),。她滿臉笑容，咧著嘴問我,，“現(xiàn)在你明白了嗎,？”是的。就在落地的剎那,，我立刻想要再跳一次,。

然而，空中滑板和在指導(dǎo)員帶領(lǐng)下跳出飛機(jī)絕不可同日而語,。正如滑翔和飛行之間大有差別一樣,�,！斑@仍然是個(gè)模型，并非100%可靠,�,！绷_西說，“每一次試飛仍然難免緊張,�,！睕]有比羅西跳出飛機(jī)的那個(gè)時(shí)刻更令人膽戰(zhàn)心驚的了：他的助手點(diǎn)燃4個(gè)渦輪引擎，他把翅膀一端伸出艙門,，腳踩上艙外的踏板,，身體一側(cè)向外傾斜，倒出艙門,。他必須調(diào)整身體,，讓頭朝下，然后按下充氣開關(guān),，讓翅膀完全張開,。他一邊尋找適當(dāng)?shù)乃俣龋贿呎{(diào)整體側(cè)的手柄,。然后略微拱起背部,，如果一切順利，他將向上攀升,。時(shí)機(jī)取決于他對風(fēng)力大小的估計(jì),。如果他打開油門，而燃料未能在精確的萬分之一秒內(nèi)抵達(dá)引擎,，自動(dòng)控制系統(tǒng)將判斷為引擎故障,。這樣一來，兩個(gè)平行引擎將自動(dòng)關(guān)閉,，以避免發(fā)生旋轉(zhuǎn),。這是JetCat公司在設(shè)計(jì)引擎時(shí)增加的一個(gè)安全措施。目前,，羅西的飛行翼最大的問題在于它略微彎曲,，當(dāng)引擎熄火后，會(huì)導(dǎo)致劇烈的右向旋轉(zhuǎn),。一切發(fā)生在轉(zhuǎn)瞬之間,，毫無警告。每當(dāng)發(fā)生這樣的情況,，羅西頭盔上的攝像機(jī)拍攝的畫面看著就令人頭暈?zāi)垦,！?font class="jammer">7 _# |7 F; R3 j+ L

負(fù)責(zé)飛行翼風(fēng)洞試驗(yàn)的工程師史蒂芬·馮·博爾根對于羅西駕馭飛行翼的能力驚嘆不已。他解釋說,，“飛行翼無法自行維持某個(gè)飛行高度,，這好比騎一匹桀驁不馴的野馬,。”因此,，在研制新版飛行翼時(shí),，羅西和設(shè)計(jì)小組決定把翼展縮減為6英尺，恰好能闖過Pilatus Porter飛機(jī)的艙門,，不再設(shè)計(jì)為折疊式,，省卻折疊機(jī)械裝置的重量和操作的麻煩。他已經(jīng)試驗(yàn)過一個(gè)粗略的無需折疊的版本,，細(xì)節(jié)還需要經(jīng)過進(jìn)一步風(fēng)洞試驗(yàn),。

最終版本可能近似三角形,，用以補(bǔ)償因翼展變短而失去的升力,，引擎的馬力也可能隨之增加。JetCat正在研制一對馬力更強(qiáng)大的引擎,，每個(gè)引擎具有154磅推進(jìn)力,，而原來采用的4個(gè)引擎每個(gè)的推力只有48磅。這意味著兩個(gè)引擎可負(fù)載308磅,，其中包括飛行翼重量,，羅西的體重，如此一來,，動(dòng)力和重力比達(dá)到1比1,，理論上，羅西可以像超人一樣自由飛翔,。但首先,，他必須研制一個(gè)自帶動(dòng)力，能在600英尺(而非2600英尺)安全打開降落傘,。

羅西的最近一個(gè)目標(biāo)是,，用新飛行翼完成空中雜技表演。也許就在明年,。地點(diǎn)暫定美國大峽谷,。觀眾可以在峽谷邊觀看他在和他們視線水平的高度翱翔。對于羅西而言,，有無觀眾非常重要,。他并不期待粉絲的追捧，而是希望有人擔(dān)任目擊證人,。他要讓人們相信,，人類不僅能夠自高到低地滑翔，還能展翅高飛,。

但我懷疑他到底能飛多高,？無數(shù)先驅(qū)在嘗試各種各樣的飛翔方式時(shí)壯烈犧牲,。他和他們之間的區(qū)別當(dāng)然不是對信仰執(zhí)著的程度。即使有各種后備方案,、一絲不茍的設(shè)備檢測,、毫無漏洞的安全規(guī)則，有時(shí)候夢想仍然可能在瞬間灰飛煙滅,。羅西給我講述過另一次遇險(xiǎn)經(jīng)歷,。大約是在飛越英吉利海峽前夕，在西班牙上空測試時(shí),，飛行翼突然發(fā)生劇烈旋轉(zhuǎn),，他舉手貼近耳朵，這個(gè)動(dòng)作經(jīng)常能幫助自己化險(xiǎn)為夷,，但這次失敗了,。他快速下落，逼近極限高度,，但他不想脫掉飛行翼,，他舍不得冒險(xiǎn)損害如此珍貴的設(shè)備。于是他在引擎仍然運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下拉開降落傘,。傘蓋下頓時(shí)濃煙滾滾,，他被熏得失去方向感。落地后,，他發(fā)現(xiàn)自己掉進(jìn)了一個(gè)自然保護(hù)區(qū),，周圍只有風(fēng)吹樹葉的沙沙聲。一頭母馬看著他這個(gè)從天而降的異類,�,！拔冶持呖萍嫉默F(xiàn)代裝備掉進(jìn)了一幅仿若天成的山水畫�,！彼麚u頭品味著其中的諷刺意味,，“誰錯(cuò)了？一方面,，我認(rèn)識(shí)到我的所作所為是絕對反自然的,。我知道，如果我是一只鳥,，就該長著翅膀和羽毛,。另一方面，我是人類,。我要造的不僅是翅膀,，對于我而言，這也是個(gè)人的升華,。去創(chuàng)造事物,，發(fā)現(xiàn)新的東西,。”

文：Eric Hagerman

作者: 阿鑫4010 時(shí)間: 2011-7-11 10:00
樓主有想法!我在這里用力頂!
呵呵

作者: longfellow 時(shí)間: 2011-8-4 18:09
還是固定翼吧,，剛開始接觸還是這個(gè)好做一點(diǎn),。可以晚上去公路做實(shí)驗(yàn)。找偏僻一點(diǎn)的地方

作者: liruiqing458588 時(shí)間: 2011-8-10 14:49
牛人�,。,。�,！實(shí)驗(yàn)飛行的話,，可以晚上去正在修建的高速公路上。,。

作者: zilf1986 時(shí)間: 2011-8-17 17:08
牛i
我也想開飛機(jī),。。

作者: leftwall 時(shí)間: 2011-8-21 18:30
俺一直想造個(gè)直升機(jī),，可以只停留在想法階段

作者: 茍且偷參 時(shí)間: 2011-8-24 21:49
上個(gè)月中央10臺(tái)‘’魔力發(fā)明秀‘’播出了四川綿陽一個(gè)發(fā)型師自制固定翼飛機(jī),，采用40馬力摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，飛得相當(dāng)好,。另1994年寧夏一個(gè)青年農(nóng)民也自制固定翼飛機(jī)試飛成功，《航空知識(shí)》》上有介紹,，有圖片,。

作者: 無路車 時(shí)間: 2011-9-3 14:16

動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2011-7-8 17:34 7 K) ?& B" W) _# @/ t! x
有膽可以直接飛，呵呵

把飛行的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)是需要智慧和勇氣的,，更需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)技術(shù)一絲不茍的求索精神和膽大心細(xì)的作風(fēng),，這也映正
了一句“藝高人膽大”話語。正如一位現(xiàn)場記者所說“法語里有句話：‘metro,，boulot,，dodo(地鐵、工作,、睡覺)’
,，如果人人都這樣過日子，我們和綿羊還有什么區(qū)別,，什么都無法進(jìn)步了,。我們需要像伊夫一樣的人�,！蔽覀冞@個(gè)時(shí)代
更需要把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的狂熱追尋者,。

作者: 慕雪晨陽 時(shí)間: 2011-9-17 13:30
我也有這樣的想法

作者: 重卡至尊潤滑U 時(shí)間: 2011-9-19 15:32
真是羨慕那些DIY的朋友，可惜我沒有本錢,，想做點(diǎn)喜歡的事都不行

作者: 牛X耗子愛貓 時(shí)間: 2011-11-22 09:00
佩服佩服佩服額佩服佩服佩服額

作者: 無路車 時(shí)間: 2011-11-26 01:16

重卡至尊潤滑U 發(fā)表于 2011-9-19 15:32
9 C0 X/ s2 L) p6 u' L真是羨慕那些DIY的朋友,，可惜我沒有本錢,，想做點(diǎn)喜歡的事都不行

勇氣是煅練出來的，興趣是陪養(yǎng)出來的,。你可以先去玩玩高空蹦激跳找找感覺,。

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