中國航空工業(yè)相對落后的主要原因

東北大俠

中國航空工業(yè)相對落后的主要原因
吉風(fēng)旺
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客觀地肯定,，解放以來在一窮二白的基礎(chǔ)上建立起的中國航空工業(yè)還是取得了一定成績的,。
, S7 ]1 \3 d) q7 P" w但是，相對與中國航天,、火箭,、導(dǎo)彈,、原子能,、核潛艇等,，中國航空工業(yè)所取得的成績、速度,、和水平還是比較落后的,！投入產(chǎn)出比和貢獻(xiàn)要小一些。
1 ~8 [# E1 P7 N) i: Z9 y# s其實,，無論是過去,、現(xiàn)在、還是將來,，中國航空工業(yè)都是有條件和能力挑戰(zhàn)、超越世界列強的,。關(guān)鍵在于我們是否能夠認(rèn)識到“相對落后”的主要原因,，并解決它。
( f2 b4 j/ ?5 w" h那么,，中國航空工業(yè)相對落后的主要原因是什么呢,？就是在重要技術(shù)和主要發(fā)展方向選擇上的戰(zhàn)略失誤：一則缺乏破舊立新的思想觀念、勇氣,；二則缺乏前瞻性的科學(xué)研究的方法和自信,、志氣！著就直接導(dǎo)致了國家再科技發(fā)展的方向性選擇和發(fā)展中缺乏戰(zhàn)略前瞻性,，始終跟在別人的屁股后頭,，受人擺布甚至愚弄（運十之例證）。
關(guān)鍵還是人的問題,，凡是有了杰出和優(yōu)秀的一流人才,，他們所涉足的領(lǐng)域和項目都取得了舉世矚目的成功和貢獻(xiàn)（如錢學(xué)森、錢三強和航天領(lǐng)域,、核潛艇等）,；凡是出了貪腐甚至叛國的缺乏一流人才的領(lǐng)域和項目都遭受了難以彌補的損失，正如中國航空工業(yè)和“運十悲劇”,。
中國似乎并不缺少優(yōu)秀的科學(xué)家和人才,，但他們往往成不了主流和決策者,，決定不了領(lǐng)域、項目,，甚至自身的命運,。反而受制于庸才或腐敗官僚，成為犧牲品或淪為陪葬,。
一流人才的標(biāo)準(zhǔn)是什么,？一是對黨、國家,、人民的絕對忠誠,；二是具有超前的戰(zhàn)略意識和政治智慧；三才是管理和專業(yè)技術(shù)能力,。
一個貪腐的人,，將個人、家族,、部門或集團(tuán)的利益看的比黨,、國家和人民的利益更重要，這就違反了第一標(biāo)準(zhǔn)原則,。一般以為,，解決這條很難，但是要知道“紙里包不住火”,、“沒有不透風(fēng)的墻”,，只要貓當(dāng)值的時候不偷懶不睡覺不玩忽職守，偷油的老鼠總是難逃法網(wǎng)恢恢的,！抓貪官污吏應(yīng)該是一件很容易的事,，薄熙來重慶打黑為證�,！爸灰�愿意并且這樣做就行,！”現(xiàn)在由于急功近利和眾所周知的原因，舍本求末,，“愿意并且這樣做”的正直勇敢的人少之又少,，于是造就了時代特征的陰暗面：誠信缺失，道德淪喪,。
8 c% u" m. v# e' R" n要做到第二條“具有超前的戰(zhàn)略意識和政治智慧”相對來說是很困難的,，這須要極高的悟性、勇氣,、經(jīng)驗和能力,。但是具有這樣天賦的人是非常罕見的，而蕓蕓眾生中不乏專業(yè)和技術(shù)的精英,、優(yōu)秀的科學(xué)家,。

大家現(xiàn)在知道中國匱乏什么了么,？知道中國航空工業(yè)相對落后的主要原因了么？附后幾篇文章共參考,，大家可以評論一下,，看看你的認(rèn)知能力如何？

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# W4 {: U& j$ H2 T* h3 X2 {附件一：
) a0 r3 G; N, F4 `張洪飚代表：重型直升機(jī)開始項目論證
呼吁投入像支持大型飛機(jī)一樣
本報北京3月11日電（記者李新玲）全國人大代表,、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（中航工業(yè)）科技委主任張洪飚3月11日透露,，中航工業(yè)正在積極準(zhǔn)備自主研制重型直升機(jī)，目前已開始項目論證,。他呼吁國家加大投入,，像支持大型飛機(jī)一樣支持重型直升機(jī)的發(fā)展。
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　　重型直升機(jī)是指起飛重量大于20噸的直升機(jī),，具有空中定點懸停,、空中任意方向運動，不受起降場地限制的優(yōu)點,，與其他直升機(jī)相比,，具有裝載吊掛量大、運輸效率高的優(yōu)點,，能快速完成特殊任務(wù),。重型直升機(jī)主要任務(wù)是森林防火、起重吊裝,、人員客貨運輸,、城市消防、反恐維穩(wěn)以及應(yīng)急救援等,。
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　　張洪飚委員介紹，在2008年汶川大地震搶險救災(zāi)中,，中航工業(yè)飛龍公司租賃國外的米26直升機(jī)發(fā)揮了重要作用,，特別是向唐家山堰塞湖搶險調(diào)運工程機(jī)械29臺、大型油罐7個,，集裝箱6個,，快速撤離水電部隊官兵400多人，其突出表現(xiàn)令世人矚目,。此外該機(jī)還在東北,、西南森林滅火中有突出表現(xiàn)。

　　張洪飚委員認(rèn)為,，我國是世界上自然災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一,，事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生,、社會安全等各類突發(fā)事件頻仍,，開發(fā)重型直升機(jī)是國家發(fā)展的迫切需求,。

　　目前美國、俄國都已有自己的重型直升機(jī),，歐洲也正在發(fā)展自己的重型直升機(jī),。我國直升機(jī)行業(yè)經(jīng)近60年的發(fā)展，已成功研制了13噸級,、4噸級,、2噸級的直升機(jī)，并批量交付用戶使用,。目前正在研發(fā)7噸級,、1噸級的直升機(jī)，表明我國已基本具備自主研制先進(jìn)直升機(jī)的能力,。
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附件三：
科學(xué)家成了“老板” 官員成了首席科學(xué)家
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　　中國科學(xué)院院士,、中國科技大學(xué)原校長朱清時委員很懷念自己年輕的時候，沒有名氣,，沒有錢,，有的就是踏踏實實地做學(xué)問。

　　今天,，讓他感覺不舒服的是,，最近這二三十年，這個價值觀顛倒了�,，F(xiàn)在搞科研的人,，錢已經(jīng)變成目的。研究問題的內(nèi)涵是什么已無關(guān)緊要,。
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5 ~% M5 m) x" @) K, o5 f3 H　　“科研經(jīng)費不再是為科研服務(wù)的東西,，而是變成目標(biāo)本身�,！敝烨鍟r委員說,。他說，在過去的一二十年,，中國加強了對學(xué)術(shù)界的量化考核,，而其中很重要的一點就是經(jīng)費指標(biāo)。錢越多表示成果越大,，衡量成就大小“不是看你做出什么,，而是看你拿了多少錢”。
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　　很多單位也把科研經(jīng)費多少當(dāng)作評價標(biāo)準(zhǔn),。朱清時委員說,，哪個單位接受評估，總是要強調(diào)自己有多么雄厚的科研經(jīng)費。在個人職稱評審中,，科研經(jīng)費多少也成為一個衡量標(biāo)準(zhǔn),。

2 o& }% N, t8 ^0 U) |　　為了獲得經(jīng)費，人們不得不花很多精力在評審過程和人際關(guān)系上運作,。
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4 m! V- f/ L3 V* T; e　　朱清時委員惋惜地說,，他認(rèn)識的一些優(yōu)秀的中青年學(xué)者，回國后都變成了“老板”,。他們的主要工作是開會,、申請經(jīng)費、應(yīng)付評審,，反而沒有時間做最應(yīng)該做的科研,。

; {8 d" ^" l& J7 \& I; Y　　“他們沒有時間沒有斗志，攪到與錢有關(guān)的各種事情中,�,？杀�就在這里，他們忘了自己是做什么的,�,！敝烨鍟r委員說，“搞科研就應(yīng)該牢牢記住,，把研究做得最好,，把內(nèi)涵做到最佳，需要多少錢就是多少錢,。錢太多了有時會起負(fù)面作用,。”

! b) d! `! J6 P- Z　　另一方面,，由于官員門路多,，“公關(guān)”能力強，因此很容易取得重要項目,，甚至成為“牽頭”的“首席科學(xué)家”,。

　　丁偉岳告訴記者，有一年的國家杰出青年科學(xué)基金評審就引起了爭議,，“很多人都對結(jié)果不能理解”,，覺得難以服眾,。在這一年,，“杰青基金”的獲得者中不少是大學(xué)校長。

6 v5 m8 p: n3 q; d　　戚發(fā)軔院士注意到,，如今很多科技獎勵的獲獎人都是官員,。“我們當(dāng)年,，年輕人得獎,，領(lǐng)導(dǎo)普遍都不參加,，現(xiàn)在，領(lǐng)導(dǎo)都排在前面了,�,！�
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3 B6 x- O7 l) l) S, H% ?　　向“錢”看，你還想世界一流,？

　　中科院上海生命科學(xué)研究院神經(jīng)科學(xué)研究所所長蒲慕明的一個做法,，讓很多同行稱道。在他領(lǐng)導(dǎo)的研究所,，不鼓勵經(jīng)費過多,。有人要申請經(jīng)費，先向他報告,，由他來判斷,，只有確實需要，才會提出申請,。

- [6 ^3 \. y) U9 E+ U　　“他代表國內(nèi)優(yōu)秀的科技工作者的意識,。做研究不是為了錢，是為了深度和能力,�,！敝烨鍟r委員說。

7 g, x5 {# d  J6 \; |6 a; `3 G4 o　　中國科學(xué)院院士,、清華大學(xué)生物系教授王志新委員告訴記者,，國際學(xué)術(shù)界是有規(guī)范的，當(dāng)一個題目申請到足夠的科研經(jīng)費后,，再以此去申請第二筆經(jīng)費,，往往會被拒絕。而申請和評審過程中,，無論是評委還是申請人,，都有嚴(yán)格的規(guī)避原則。
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　　在今年的全國政協(xié)會議上,，邢新會委員專門反映了人情項目的問題：“近年來,，在大大小小的科研項目評審中，動輒找人,，更有甚者科研單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭集體找人,、重關(guān)系輕水平、‘政治掛帥’的不健康風(fēng)氣有不斷上升的趨勢,，這嚴(yán)重影響著科研項目評審的公平性,，抑制了科研創(chuàng)新及科研人員的積極性。”

1 L7 W4 u* @7 |6 j4 g& n　　“這是中國科研最致命的一件事情,。也是錢學(xué)森先生說的中國沒有拔尖人才的一個重要原因,。”朱清時委員說,。
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) a6 R$ [7 G7 T: h# y, _　　在接受記者采訪時,，丁偉岳院士痛心地說：“我們國家的經(jīng)濟(jì)越來越好，錢越來越多,，各種基金項目越來越多,，大家向‘錢’看的情緒也越來越高。我覺得這是整個社會的風(fēng)氣問題,。這對于科學(xué)研究的發(fā)展絕對不利,，以后沒有人愿意安安靜靜地做學(xué)問，一天到晚想去鉆營,，你還想世界一流,？不入流了！”

附件三：
1 G! a& i* a. ?- Q王志珍：我國科技成果真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的不足5%
本報北京3月7日電（記者 唐婷）今天下午,，全國政協(xié)十一屆三次會議召開第二次全體會議,。全國政協(xié)副主席、九三學(xué)社中央副主席,、中國科學(xué)院院士王志珍在發(fā)言時指出,，目前，我國的科技成果轉(zhuǎn)化率大約在25%左右,，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的不足5%,，與發(fā)達(dá)國家80%轉(zhuǎn)化率的差距甚遠(yuǎn)，應(yīng)盡快制定國家《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化條例》,，對科技成果轉(zhuǎn)化的風(fēng)險分擔(dān),、收益分配和資金扶持等事項，做出明確規(guī)定,。
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# r: @& \1 `0 p" ~2 \' J　　王志珍表示,，我國的科技成果轉(zhuǎn)化率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，與科技成果評價“重理論,、輕實踐,，重學(xué)術(shù)、輕應(yīng)用”,，缺乏合理的收益分配機(jī)制,，轉(zhuǎn)化服務(wù)體系不健全，政策環(huán)境不完善等原因是分不開的,。

$ i: v& x% ]& J1 P7 F　　為此,，王志珍建議，一是深化科技成果評價體系改革,，將科技成果轉(zhuǎn)化業(yè)績作為評價開發(fā)類科技人員的重要內(nèi)容,，保證從事技術(shù)開發(fā)與從事基礎(chǔ)研究的研究人員具有同等學(xué)術(shù)待遇；二是加強財政金融對產(chǎn)學(xué)研合作的支持,，健全風(fēng)投體制,，完善產(chǎn)學(xué)研合作項目的稅收優(yōu)惠和貼息貸款政策；三是盡快制定國家《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化條例》,，對科技成果轉(zhuǎn)化的風(fēng)險分擔(dān),、收益分配和資金扶持等事項，做出明確規(guī)定,。

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缺少響當(dāng)當(dāng)?shù)�,、做事兒的爺們，這就是悲哀,，發(fā)展是一股勁一股勁地玩,，到真正要勁的時候，沒有一個真正像樣的爺,，

龍九禪師

有機(jī)會來北京一起喝酒 聊聊航空航天軍品這些國之利器是怎么研發(fā)的吧

sy0116

樓主說的很對,，我現(xiàn)在對學(xué)校搞科研已經(jīng)不抱任何希望了,，希望軍工的那些研究院所能保持本色，做些實事

小樓聽雨hn

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樓主這個問題真要和龍九大俠好好研究一下,，他是內(nèi)部人員，明白人,。哈哈