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標(biāo)題: 數(shù)控車床為什么要用手動(dòng)的尾座,，而且要手動(dòng)夾緊？ [打印本頁]
作者: 制造數(shù)控機(jī)床    時(shí)間: 2011-9-14 11:36
標(biāo)題: 數(shù)控車床為什么要用手動(dòng)的尾座,，而且要手動(dòng)夾緊,？
數(shù)控車床為什么要用手動(dòng)的尾座，而且要手動(dòng)夾緊呀,？哪位大俠幫忙解決一下把
作者: anthony1989    時(shí)間: 2011-9-14 14:16
這個(gè)手動(dòng)是指什么啊,，需要按按鈕，做大的可能性的機(jī)床不是進(jìn)口的,，是在機(jī)床的基礎(chǔ)上改裝的,。因?yàn)檫@種數(shù)控加工的零件不需要經(jīng)常的改變加工基準(zhǔn)吧，更不是幾軸聯(lián)動(dòng)的加工中心,。你的數(shù)控機(jī)床刀具是自動(dòng)的么,？
作者: 制造數(shù)控機(jī)床    時(shí)間: 2011-9-14 17:01
anthony1989 發(fā)表于 2011-9-14 14:16 & V+ u6 g/ i% l' \4 A  i8 k6 m
這個(gè)手動(dòng)是指什么啊，需要按按鈕,，做大的可能性的機(jī)床不是進(jìn)口的,，是在機(jī)床的基礎(chǔ)上改裝的。因?yàn)檫@種數(shù)控加 ...
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你好! z; y' @! I! I
我們的數(shù)控車床是斜床身,，用刀塔實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀,、可以兩軸聯(lián)動(dòng)的。! G" ]: u% d8 I/ `8 v
它的卡盤與尾座是用腳踏開關(guān)來控制夾緊與頂緊的,。
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現(xiàn)在我想了解一下為什么數(shù)控機(jī)床的尾座,，不可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)齊然后頂緊？, J3 n( h4 A5 S
而且在手動(dòng)推到一定位置后,，要手動(dòng)固定住然后頂緊,，為什么要設(shè)計(jì)成手動(dòng)固定呢？
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萬分感謝,！. i* g9 h# p. G- E$ V9 P# t& ~1 ]' l
作者: 史德潮    時(shí)間: 2011-9-14 20:41
是造床子的沒那技術(shù),，還是沒花那么多錢買那么好的床子,。
作者: 獨(dú)孤狼    時(shí)間: 2011-9-15 09:54
數(shù)控車當(dāng)然有全自動(dòng)的 就是價(jià)格高了點(diǎn)
作者: anye    時(shí)間: 2011-9-15 11:43
樓主只是沒見過而已不代表沒有自動(dòng)尾座的數(shù)控車床，當(dāng)然價(jià)格么就上去了,，就跟車一樣有手動(dòng)檔也有自動(dòng)擋,。
作者: anthony1989    時(shí)間: 2011-9-15 16:56
制造數(shù)控機(jī)床 發(fā)表于 2011-9-14 17:01 1 E8 k8 |; x; z7 h
你好
5 f4 F+ z& X: u& j, ]我們的數(shù)控車床是斜床身，用刀塔實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀,、可以兩軸聯(lián)動(dòng)的,。/ f. G- e0 A1 q9 W0 ~" w
它的卡盤與尾座是用腳踏開關(guān)來控 ...
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這應(yīng)該是成本的原因，如果在加尾座的自動(dòng)化,，有需要一個(gè)控制系統(tǒng)的硬件,，步進(jìn)電機(jī)等等，自動(dòng)化設(shè)備中必然會(huì)很大提高成本,。一般兩軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控車很少見尾座自動(dòng),，大加工中心中比較常見。還有一種可能是如果改為自動(dòng)的,，頂針之前定位孔還要換鉆頭,，加工完成后鉆頭和頂針的原點(diǎn)位置不一樣，還要重新設(shè)置編程中的原始位置,，而且通用性變得不好了,，交互性變差，頂針或鉆頭換一次就需要一次重新定位,，復(fù)雜程度就增加了,。這樣的數(shù)獨(dú)還不如手動(dòng)，所以現(xiàn)在市面上不是特別好的數(shù)控車基本不會(huì)用自動(dòng),。手動(dòng)還有一個(gè)好處,，尾座的精度除了軸線的要求其他的只要一般就好了，而且常用機(jī)床的尾座一般可能已經(jīng)近乎標(biāo)準(zhǔn)化了吧,。希望我的回答能幫助你,。總之一句話,，可以是可以,，那就是提高機(jī)床的檔次，花費(fèi)與收益完全不匹配,。' D* k$ V  u9 e6 b% u
作者: 371818100    時(shí)間: 2011-9-15 19:28
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車  你要搞懂經(jīng)濟(jì)兩個(gè)字
作者: 六角車    時(shí)間: 2011-9-16 21:12
你說的車床應(yīng)該是一種簡易數(shù)控車,，只有一個(gè)方刀盤是數(shù)控的，尾座是手動(dòng)的,，尾座的作用就是夾鉆頭在需要加工孔的料上粗鉆孔,，以便于方刀盤上的鏜孔刀進(jìn)行精加工，沒什么精度要求,，鉆出孔來就行了,。
作者: 零度的冰    時(shí)間: 2011-9-16 21:39
你那是便宜的,，經(jīng)濟(jì)的。例如尾座,，主軸C軸,，3爪液壓加緊，這些都是定機(jī)床時(shí)要求他做,，他就會(huì)做,，當(dāng)然要多加錢的。
作者: 制造數(shù)控機(jī)床    時(shí)間: 2011-9-20 18:51
anthony1989 發(fā)表于 2011-9-15 16:56 8 N. @4 B# l1 [* S: z
這應(yīng)該是成本的原因,，如果在加尾座的自動(dòng)化,，有需要一個(gè)控制系統(tǒng)的硬件，步進(jìn)電機(jī)等等,，自動(dòng)化設(shè)備中必然 ...
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謝謝哦,，收獲很大····
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作者: gongfei2419    時(shí)間: 2011-9-20 19:45
檔次高一點(diǎn)的就不會(huì)是手動(dòng)的，至少是液壓結(jié)構(gòu)
作者: gongfei2419    時(shí)間: 2011-9-20 19:45
檔次高一點(diǎn)的就不會(huì)是手動(dòng)的,，至少是液壓結(jié)構(gòu)
作者: anthony1989    時(shí)間: 2011-9-21 08:57
制造數(shù)控機(jī)床 發(fā)表于 2011-9-20 18:51
8 h- V6 S8 G! ^% U- p6 @3 `8 d謝謝哦，收獲很大····

* Q  `1 T5 `  M  M客氣了,，同樣在學(xué)習(xí),。。,。
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作者: zdh0000009    時(shí)間: 2011-10-13 18:27
可以用自動(dòng)尾座,，用氣動(dòng)、液壓,，或滾珠絲桿都可以,，價(jià)格便宜，氣動(dòng),、液壓結(jié)構(gòu)簡單,，只是在尾座套筒后面增加液壓缸或氣缸，而滾珠絲桿結(jié)構(gòu)就復(fù)雜多了：要將尾座絲桿換成滾珠絲桿,，聯(lián)接器及伺服電機(jī),，成本高。



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