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標(biāo)題: 檢修系列之——似是而非 [打印本頁]

作者: xlf63    時(shí)間: 2011-10-20 10:01
標(biāo)題: 檢修系列之——似是而非
檢修系列之——似是而非
轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎,,某廠的技術(shù)副總L在俺一個(gè)朋友的陪同下找到了俺,,說是他們廠新設(shè)計(jì)的一條流水線上的一臺(tái)重要主機(jī)調(diào)試了很長(zhǎng)時(shí)間,還是沒有成功,。單是調(diào)試前后已化了二個(gè)多月多了,,各種元器件多調(diào)換過,,而且連閥塊也檢查過了。在本地也找過了不少的工程師過來看過,,可惜俺知道在俺們這個(gè)小城市正式搞液壓能搞得很明白滴沒幾個(gè)人,,何況術(shù)有專攻,隔行如隔山,,他們已是病急亂投醫(yī)了,。而設(shè)計(jì)此液壓系統(tǒng)的乙方也在大城市找到了幾個(gè)國(guó)內(nèi)有滴名氣的專家級(jí)的人物過來匯診斷過,多是無疾而終,,木有結(jié)果,,該不行還是不行。最最嚴(yán)重的一次在調(diào)試時(shí)整個(gè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)從滾道上沖了下來,,幸虧木有產(chǎn)生重大的傷害事故,。。,。,。阿彌陀佛,真是佛祖保佑哪,。乙方的老總M被搞得頭也大了,,一次一次地查,一次一次的找,,因?yàn)樵砩细菊也怀雒�,,�?shí)際元件和管道聯(lián)接均不存在問題。來過了幾次,,啥招多想出來了,。但是系統(tǒng)就是不可靠。
看了一下原理圖,,大概了解了一下工作流程,。原理很簡(jiǎn)單,由洋品牌的比例換向閥控制帶有制動(dòng)器的液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),,通過鏈條帶動(dòng)直徑約為3米左右的C型翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)180°,,二臺(tái)先導(dǎo)順序閥作為背壓閥,防止翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)在系統(tǒng)欠壓時(shí)反向旋轉(zhuǎn),。當(dāng)然還有一些其它動(dòng)作,。但均和此不穩(wěn)定的動(dòng)作不相干。
L總再帶了俺去了安裝調(diào)試現(xiàn)場(chǎng),,乙方的老總M也在現(xiàn)場(chǎng)帶著手下折騰呢,。相互打了招呼。介紹了工作情況及機(jī)器結(jié)構(gòu)以及試驗(yàn)情況。
在現(xiàn)場(chǎng)看機(jī)器和在圖上看機(jī)器還是很在區(qū)別滴,。直徑3米左右的翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)再加下部傳動(dòng)輥道,,近距離觀光還是彼為壯觀。站在機(jī)器邊上,,得仰首向上兩眼才能望到機(jī)床頂部,。。,。壯觀哪,。
開機(jī)。,。,。
正常動(dòng)作,180度大翻轉(zhuǎn),。到位停止,。。,。
半分鐘后感覺機(jī)架有點(diǎn)在重力的作用下慢慢向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng),,而后越來越快,最后是像失去控制一般突然快速下滑,,,。。,。就像鏈條不能拉住機(jī)架,,還好翻轉(zhuǎn)架還在滾道上,如果沖出的話,。,。。危險(xiǎn)哪,。
為怕液壓系統(tǒng)卸荷時(shí)壓力對(duì)液壓系統(tǒng)的影響,,再來一次動(dòng)作,。和上次區(qū)別的是到位停止后將油泵機(jī)組的動(dòng)力源也關(guān)了,。結(jié)果還是與上次一樣出現(xiàn)了失控現(xiàn)象。
從以上故障情況,,首先可以肯定這是系統(tǒng)平衡失靈,,當(dāng)電氣正常時(shí)有三處有可能引起此故障:一為閥塊內(nèi)部孔道有誤;二為帶制動(dòng)油馬達(dá)制動(dòng)力不足,;三是作背壓閥的先導(dǎo)順序閥失靈,。據(jù)M說他們已查過了閥塊,也換過了油馬達(dá)及先導(dǎo)順序閥,而且為了防止順序閥不可靠,,出廠時(shí)還在元件廠上了一下試驗(yàn)臺(tái)做了一下壓力試驗(yàn),。
因?yàn)橐簤洪y塊比較簡(jiǎn)單,為此我也先查了一下閥塊通道,,根據(jù)原理閥塊通道正確,。再根據(jù)產(chǎn)生的狀態(tài)分析,如果制動(dòng)力不足也不可能產(chǎn)生最后的現(xiàn)象,,只會(huì)慢慢滑移,,最后下降到最低點(diǎn)。因此親自將順序閥解剖拆開,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)順序閥中的先導(dǎo)控制活塞上有個(gè)小孔,,而帶有小孔的先導(dǎo)控制活塞是屬于作卸荷閥用的先導(dǎo)順序閥的,它們?cè)谕庥^上完全相同,,先導(dǎo)控制活塞也能互換,。而在這里是不能采用此種帶小孔的結(jié)構(gòu)的。估計(jì)這是由于液壓件廠裝配工不注意裝錯(cuò)了,,而在試驗(yàn)臺(tái)上無法模擬實(shí)際工況,,所以無法檢查出裝錯(cuò)了控制活塞。而作為使用者在工作中一般不可能懷疑新購液壓件有問題,。
,。。,。
過了一個(gè)星期,,電話約了晚上去了酒店。
桌面上L談起了和M帶了閥去了元件廠,。說明了情況,,開始元件廠還不相信,因此立即拆開了帶去的閥,,證明了出現(xiàn)的實(shí)際情況,。這樣元件廠才開始重視,將相關(guān)人員找了過來,,以為這是裝配工偶然出現(xiàn)的失誤狀況,,又去成品倉庫取出了幾臺(tái)上了試驗(yàn)臺(tái),通過了壓力試驗(yàn)后,,LM還是堅(jiān)決要求拆開看一下控制活塞的,,結(jié)果使元件廠大吃一驚,這幾臺(tái)還全是錯(cuò)誤的,。,。。
事兒鬧大了,幾個(gè)小閥驚動(dòng)了廠部,。下令將成品倉庫中的幾十臺(tái)閥全部拆開檢查,。。,。結(jié)果是全部出錯(cuò),。
這樣就成了批量問題了。元件廠廠部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)L等表示了感謝,,并責(zé)令銷售部門將此批已發(fā)出去此類閥全部趕快追回——不追回滴話,,是會(huì)出現(xiàn)大問題滴。涉及到安全問題哪,。
,。。,。
    更正先導(dǎo)控制活塞后,,調(diào)試時(shí)一切正常。翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)能長(zhǎng)期平穩(wěn)可靠地停止在工作位置,。
-----(液壓元件錯(cuò)誤)
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作者: 八哥來了    時(shí)間: 2011-10-20 11:30
路過 學(xué)習(xí)了 拿分走人,。
作者: 黃風(fēng)云    時(shí)間: 2011-10-20 11:55
牛,學(xué)習(xí)一下,,多謝提醒,,以后注意各種問題。
作者: sxytzm    時(shí)間: 2011-12-22 22:14
液壓元件錯(cuò)誤,,小失誤,,大毛病。
作者: zhangrongkk    時(shí)間: 2011-12-23 11:47
樓主高人,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。
作者: 歐陽卡卡    時(shí)間: 2011-12-23 21:33
這個(gè)比較難想啊,,厲害,學(xué)習(xí)了,感謝分享,!
作者: universal    時(shí)間: 2011-12-26 11:35
排查故障,,先就是要否定一切,逐個(gè)驗(yàn)證,,很多小問題就在想當(dāng)然中漏過去了
作者: 追夢(mèng)銀    時(shí)間: 2012-3-7 00:59
厲害,,學(xué)習(xí)了。學(xué)習(xí)了,。
作者: 極速北極光    時(shí)間: 2012-3-7 22:31
牛,,學(xué)習(xí)一下,多謝提醒,,以后注意各種問題,。
作者: cfl806900014    時(shí)間: 2013-12-13 17:15
雖然很久了,看著還是很震撼,。
作者: 莫傲楓    時(shí)間: 2013-12-14 10:04
很好的經(jīng)驗(yàn)
作者: 莫傲楓    時(shí)間: 2013-12-14 10:58
有點(diǎn)想不明白,,為什么卸荷型的先導(dǎo)閥活塞要開個(gè)小孔,這個(gè)小孔的作用是怎樣的,,能幫忙解下惑嗎,?找了些關(guān)于順序發(fā)的資料內(nèi)沒能找到。
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作者: lizhijun558    時(shí)間: 2013-12-14 13:57
學(xué)習(xí),,知識(shí)太多,,學(xué)不完
作者: lizhijun558    時(shí)間: 2013-12-14 14:00
系統(tǒng)質(zhì)量控制是個(gè)復(fù)雜工程
作者: nbhuangxiaofei    時(shí)間: 2013-12-16 15:48
看了樓主多篇文章,思路,,過程,,原理都非常詳細(xì),學(xué)習(xí)了,,樓主高手啊
作者: 科Zhanke323    時(shí)間: 2013-12-18 14:48
扎實(shí)
作者: YOYOMA    時(shí)間: 2013-12-24 14:10
看完了,學(xué)習(xí)了
作者: 柳林挽楓    時(shí)間: 2013-12-31 15:37
學(xué)習(xí)咯,,樓主是個(gè)真正的的高手




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