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標(biāo)題: 剛修的X53K進(jìn)給變速箱 [打印本頁]

作者: shanxibaoji_12 時(shí)間: 2011-10-28 22:14
標(biāo)題: 剛修的X53K進(jìn)給變速箱
今天下班前操作工跑來報(bào)修,，反映干活中突然縱向工作臺(tái)無進(jìn)給,，且工作臺(tái)內(nèi)有異響�,，F(xiàn)場試車觀察，啟動(dòng)主軸打操作手柄換向均無,，偶爾縱向突然前竄后停止，工作臺(tái)下長絲杠內(nèi)傘齒輪咔咔作響,。按下快速按鈕,，現(xiàn)象無變化，初步判斷是堵轉(zhuǎn)所致,。
因連續(xù)兩日幾個(gè)機(jī)修工都處理過該機(jī)床分別處理絲杠處的結(jié)合端子,、更換快速離合器。到底是哪里引起的堵轉(zhuǎn),，一時(shí)不好判斷,。以往出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和本車間的實(shí)際使用情況，上傳至縱向工作臺(tái)絲桿的傘齒輪與套是滑動(dòng)摩擦，若供油不好很容易咬死出現(xiàn)上述現(xiàn)象,。幾乎車間的每臺(tái)銑床均出現(xiàn)過該類故障,，區(qū)分這種故障的方法是抽出滑臺(tái)內(nèi)的花鍵軸，斷掉上部傳動(dòng)鏈,，分別打進(jìn)給和快速是否順暢,，以此分出故障的部位是進(jìn)給變速箱還是工作臺(tái)。因傘齒輪和套咬死的修理工作量巨大,，需分解縱向,、橫向工作臺(tái)（若是萬能型的還有一層需要分解），且臨近下班時(shí)間不多,，還是謹(jǐn)慎為好,。于是根據(jù)響聲部位先拆縱向工作臺(tái)看看。
當(dāng)露出絲桿后,，啟動(dòng)主軸打縱向操作手柄機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí),，觀察傘齒輪原處晃動(dòng)嚙合處咔咔作響。于是停車,，用撥動(dòng)齒輪感覺微動(dòng),，不過手感不是咬死的感覺。重新啟動(dòng)主軸,，這回打橫向機(jī)動(dòng)仍舊是最初故障,，判斷結(jié)果前后出現(xiàn)矛盾。重回到縱向機(jī)動(dòng)反復(fù)試驗(yàn)機(jī)動(dòng),，因堵轉(zhuǎn)變速箱內(nèi)和工作臺(tái)內(nèi)響聲較大,，突然工作臺(tái)出現(xiàn)快速動(dòng)作，絲杠高速旋轉(zhuǎn),，正反均是如此,。查看變速檔位為機(jī)動(dòng)375，常理該檔位不高怎么會(huì)出現(xiàn)高速,，為避免混淆將機(jī)動(dòng)變?yōu)樽畹退�,。絲杠仍然出現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)，難道是拆掉縱向工作臺(tái)負(fù)荷減輕,，電器出現(xiàn)故障快,、慢速離合器出現(xiàn)競爭引起的。
叫來電修檢查線路測量離合器電壓,，各動(dòng)作正常,。決定復(fù)原縱向工作臺(tái)后拆解進(jìn)給變速箱檢查。當(dāng)拆掉變速箱后搭根鐵條通電進(jìn)一步觀察機(jī)械和電器動(dòng)作時(shí),，機(jī)動(dòng)位置出現(xiàn)快速離合器吸住顯然此時(shí)縱向應(yīng)為高速,，按下快速按鈕快速離合仍然吸合,。此現(xiàn)象又指向電器故障，經(jīng)過兩電修的一陣檢查,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)給箱接電磁離合器的接線端子處兩根線因拆解箱體時(shí)一根松脫搭到另外一根的接頭處（南通的為接線柱,，有別與其他廠家的航空插頭，多有不便）,，更正錯(cuò)誤后復(fù)原箱體試車,。啟動(dòng)主軸，故障仍舊,。
一番折騰,，這回又會(huì)到機(jī)械問題，再次拆解箱體檢查變速傳動(dòng)鏈,。典型X53K銑床的進(jìn)給傳動(dòng)鏈分成快,、慢兩個(gè)路線比較清晰。手盤各部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯,，考慮到無機(jī)動(dòng)只有高速的現(xiàn)象,，重點(diǎn)檢查慢速傳動(dòng)鏈，結(jié)果正常,。排除電器引起的快慢速競爭,，難道還有機(jī)械上的快慢速競爭現(xiàn)象。判斷有這種可能性后,，卡住總輸出齒輪,，轉(zhuǎn)動(dòng)快速傳動(dòng)鏈中的齒輪感覺兩者無相對運(yùn)動(dòng),，看來故障點(diǎn)找到了,。電機(jī)傳來的動(dòng)力分兩路集合在快、慢離合器中,。其他的快速傳動(dòng)鏈齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,，快速離合器出現(xiàn)了機(jī)械卡死現(xiàn)象。迅速拆解離合器軸,，檢查發(fā)現(xiàn)快速離合器內(nèi)的因缺油銅套與本體咬死結(jié)為一體,。更換新件復(fù)原所有拆解件后通電試車，一切恢復(fù)正常,。
今天的故障比較典型,。機(jī)械、電器引發(fā)同一現(xiàn)象,，對于堵轉(zhuǎn)類型如果稍有判斷錯(cuò)誤,，將耗費(fèi)不少的時(shí)間和精力，且故障點(diǎn)比較隱蔽,，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下觀察摩擦片動(dòng)作正常,，不易查覺。還是注意平時(shí)的設(shè)備保養(yǎng)，搞好潤滑,。

作者: 北京機(jī)床維修 時(shí)間: 2011-10-28 22:55
這么好的貼子,，要頂一下，我本身也是做這個(gè),，看到你分享出來的經(jīng)驗(yàn)心里非常高興,！{:soso_e181:}

作者: sun51333 時(shí)間: 2011-10-28 23:01
我也是搞維修的，機(jī)床也修過,，不過不算精通,，謝謝樓主，學(xué)習(xí)了

作者: 223003 時(shí)間: 2011-10-29 08:43
不錯(cuò),，我也學(xué)習(xí)了,，20字節(jié)？

作者: JX機(jī)修 時(shí)間: 2011-11-2 23:22
今年上半年我把這整個(gè)床子已經(jīng)全拆過一遍了.我們廠的床子是SX53K.本來打算是報(bào)廢的.由于缺乏資金.廠長求我把它修復(fù).我開始沒答應(yīng),一個(gè)人的工作量太大了.結(jié)果他就降低要求精度差點(diǎn)沒關(guān)系能加工產(chǎn)品就行.害的我從上到下從里到外全拆了個(gè)遍.腰都累的直不起來.

作者: smallstone 時(shí)間: 2011-11-3 21:01
我的X53K的銑床上半年出了工作臺(tái)不能升降的故障,，修好了,。

作者: 海天飄揚(yáng) 時(shí)間: 2011-11-4 08:52
銑床進(jìn)給變速箱維修起來還算可以不太費(fèi)事

作者: xtt1027 時(shí)間: 2012-3-9 11:02
厲害啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: yzy_yxy 時(shí)間: 2012-3-9 18:32
我家的x53k沒有快速維修師傅不敢拆怕找不到原因

作者: 微塵_294 時(shí)間: 2012-3-9 19:48
這個(gè)毛病我也遇見過，拆了一堆才發(fā)現(xiàn)是快速離合器缺油咬死了郁悶

作者: asfndnafoi 時(shí)間: 2012-3-16 18:16
我們這里也一樣 88年四機(jī)產(chǎn)的這個(gè)床子確實(shí)有力穩(wěn)定

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